Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Lotus 98T — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1986 года.
Содержание
История
Lotus 98T стал развитием Lotus 97T 1985 года. Из четырёх шасси, которые были построены, три были предназначены для лидера команды Айртона Сенны, который проводил второй год с командой Lotus, а ещё одно его товарищу по команде Джонни Дамфризу.
Шасси, разработанное Жераром Дюкаружем и Мартином Огилви, отличалось более низким профилем, чем предшественник, так как было введено ограничение на количество топлива — 195 литров.
На машине среднемоторной компоновки был установлен новый 6-цилиндровый V-образный турбированный двигатель Renault EF15B, объёмом 1500 cm с углом развала 90° и турбокомпрессором на каждом блоке, создающими избыточное давление топливовоздушной смеси от 4 до 5,5 бар. В зависимости от давления, максимальная мощность двигателя достигала 1200—1300 л.с.
Коробка передач была двух вариантов: обычная, пятиступенчатая и шестиступенчатая. Последняя была недостаточно надежная, поэтому Сенна использовал пятиступенчатую, а Дамфризу поручили тестирование новинки. Внутренние части обеих коробок были изготовлены фирмой Hewland.
Другими отличительными особенностями модели были: двухступенчатая регулировка высоты шасси, впрыск воды в интеркулеры, дефлекторы перед боковыми понтонами(bargeboard) и продвинутый (по тем временам) микрокомпьютер расхода топлива.
В паддоке ходили слухи о несоответствии конструкции Lotus 98T правилам, но официального протеста так никто и не подал.
Результаты в гонках
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Примечания
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
