Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
M103 (англ. 120 mm Gun Tank M103), до принятия на вооружение назывался T43 (англ. 120 mm Gun Tank T43) — тяжёлый танк США 1950-х годов. Разработка началась в конце 1940-х годов, первые прототипы появились в 1953—1954 годах. Состоял на вооружении морской пехоты в 1958—1973 годах.
Содержание
История создания
После окончания Второй мировой войны американская армия снова утратила интерес к тяжёлым танкам. Вялотекущие работы по Т32 и серии Т29/T30/T34 наглядно показали, что эти машины архаичны и не соответствуют новейшим требованиям. В частности, отмечалось, что они чересчур массивны, имеют недостаточную бронезащиту и проблемы с вооружением. В декабре 1948 года Детройтский арсенал предложил проект нового тяжёлого танка Т43. Машина была относительно компактной, имела корпус и башню с рациональными углами наклона брони, вооружалась мощной 120-мм пушкой. Она сразу привлекла к себе внимание военных. Интерес особенно усилился после начала Корейской войны (лето 1950 года). Первый экспериментальный танк был построен и передан на испытания летом 1951 года. Не дожидаясь их полного завершения, компания «Крайслер» в 1953—1954 годах выпустила 300 машин. Как выяснилось, промышленники поспешили — военные не были довольны Т43E1, и потребовали внести в его конструкцию ряд изменений. Только весной 1956 года танк был стандартизирован под обозначением М103 и принят на вооружение. Машины разделили между Армией и Корпусом морской пехоты. Несколько десятков армейских танков перебросили в Европу, танки морской пехоты не покидали территории США. Ни один М103 не участвовал в боевых действиях.
Конструкция
Броневой корпус и башня
Корпус и башня танка цельнолитые, компоновка в целом аналогична компоновке танка M48. Башня полусферической формы и со стороны кормы приподнята над крышей корпуса. Люк механика-водителя расположен в средней части крыши отделения управления. Лобовую броню танка было достаточно сложно пробить. Верхняя лобовая деталь имела бронирование 127 мм под углом 60 градусов, но в особо толстых местах лоб имел 200+ мм защиты. Нижняя лобовая деталь — 114 мм под углом в 50 градусов, носовая часть полностью литая, и на стыке верхнего и нижнего броневых листов она достигала 254 мм. Бронирование бортов составляло 44—51 мм при полном отсутствии углов наклона, тогда как в корме у танка имеется 25—38 мм бронезащиты при углах, близких к 90 градусов. Бронирование днища корпуса составляет от 32 до 38 мм. Бронирование крыши корпуса составляет 25 мм.
Вооружение
Основным вооружением танка является 120-мм орудие M58. Ствол пушки — моноблок с навинтным казёнником, вертикальным клиновым затвором, дульным тормозом и эжекционным устройством. Ствол орудия помещён в люльке обойменного типа. Четыре симметрично расположенных цилиндра противооткатных устройств выполнены за одно целое с люлькой. В каждом цилиндре собраны гидравлический тормоз отката и пружинный накатник.
Пушка не стабилизирована. Механизмы наведения пушки имеют электрогидравлический и ручной приводы. Пульты управления приводами расположены у командира танка и у наводчика. Заряжание пушки ручное, раздельное.
В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены дистанционно управляемый 12,7-мм зенитный пулемёт M85 на люке командирской башенки, и 7,62-мм пулемёт M73, спаренный с орудием. Боекомплект составляет 5250 шт. 7,62-мм патронов и 1000 шт. 12,7-мм патронов.
Боеприпасы пушки M58[1]
|
Тип снаряда
|
Марка
|
Масса выстрела, кг
|
Масса снаряда, кг
|
Масса ВВ, г
|
Дульная скорость, м/с
|
Дальность табличная, м
|
Бронебойные снаряды
|
бронебойный сплошной остроголовый, с баллистическим колпачком
|
AP-T M358
|
48,61
|
23,03
|
—
|
1067
|
23 100
|
бронебойный кумулятивный, трассирующий
|
HEAT-T M469 Shell
|
23,81
|
14,09
|
2040
Composition B
|
1143
|
23 100
|
Осколочно-фугасные снаряды
|
осколочно-фугасный, трассирующий
|
HE-T M356 Shell
|
40,54
|
22,84
|
3550
Composition B
|
762
|
18 200
|
Дымовые снаряды
|
Дымовой, трассирующий
|
WP-T M357 Shell
|
40,54
|
22,84
|
?
|
762
|
18 200
|
Учебный, трассирующий
|
TPCBC-T M359E2 Shot
|
48,61
|
23,03
|
?
|
1067
|
23 100
|
Таблица бронепробиваемости для M58[1]
|
Снаряд \ Расстояние, м
|
914
|
1828
|
M358 Shot
|
(угол встречи 30°, гомогенная броня)
|
221
|
196
|
(угол встречи 60°, гомогенная броня)
|
124
|
114
|
M469 Shell
|
(угол встречи 30°, гомогенная броня)
|
330
|
330
|
(угол встречи 60°, гомогенная броня)
|
191
|
191
|
В разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.
|
Наведение орудия и спаренных пулемётов при стрельбе прямой наводкой осуществляется с помощью стереоскопического горизонтально-базного прицела-дальномера M14, установленного у наводчика, и перископического прицела M20A1 с шестикратным увеличением, а при стрельбе с закрытых позиций — указателя азимута M30 и угломера-квадранта M13.
Средства наблюдения
Наблюдение из танка осуществляется перископическими приборами: четыре из них смонтированы в командирской башенке, один — у заряжающего и три — у механика-водителя. Для движения ночью механик-водитель пользуется инфракрасным перископом M24, который устанавливается вместо дневного перископического прибора наблюдения.
Средства связи
Радиостанция (AN/GRS-3 или AN/GRS-7), ТПУ, телефон и радиостанция для связи с авиацией.
Ходовая часть и подвижность
Ходовая часть в целом аналогична ходовой части танка M48 «Паттон», но отличается количеством опорных и поддерживающих катков. Ходовая часть применительно к одному борту включает по семь опорных и шесть поддерживающих катков. Первые три и последние два опорных катка снабжены амортизаторами. Подвеска — индивидуальная торсионная. Гусеничные ленты шириной 710 мм обеспечивают удельное давление на грунт в пределах 0,91 кг/см.
На танк устанавливался двигатель V-образный 12-ти цилиндровый двигатель «Continental» AV-1790-5B (-7, 7B или 7С) воздушного охлаждения мощностью 810 л. с. при 2800 об./мин. Дополнительный одноцилиндровый двигатель вращал 300-амперный генератор, второй такой же генератор работал от основного двигателя. Максимальная скорость танка составляла 34 км/ч, причём набирал танк скорость очень медленно. Запас хода по шоссе составлял всего 129 км, как и английского собрата — Конкэрора. Гидравлическая трансмиссия «Allison» Cross-Drive CD850-4 (-4A, 4B) обеспечивала две скорости переднего хода и одну — заднего. Тормоза многодисковые, скомпонованные вместе с трансмиссией в единый блок.
Модификации- T43E1 — наименование танков, произведённых в 1951—1954 годах.
- M103 — наименование танков после принятия на вооружение, модернизации и стандартизации в 1956 году (боекомплект к орудию составлял 35 снарядов).
- M103A1 (T43E2) — 219 танков, прошедшие модернизацию в 1958—1959 годах. Отличается увеличенным (до 38 выстрелов) боекомплектом и улучшенной системой управления огнём.
- M103A1E1 (M103A2) — 159 танков, прошедшие модернизацию в 1964 году. Отличается установкой дизельного двигателя AVDS-1790 «Continental», соответственно модернизированной силовой передачи, алюминиевых топливных баков повышенной ёмкости и некоторых элементов подвески танка M60. В результате, запас хода танка был увеличен до 480 км, максимальная скорость — до 37 км/ч. Как показала практика максимальную скорость практически невозможно было достичь, однако по пересечённой местности танк быстро набирал скорость в 27 км/ч, и не снижая скорости производил поворот шасси.
- Т110(Е1/Е2/Е3/Е4/Е5) - проекты ПТ-САУ и тяжелого танка на основе М103.
Машины на базе M103- M51 — БРЭМ, созданная с использованием компонентов M103.
Оценка проекта
ТТХ первых основных и последних тяжёлых танков[2]
|
|
Т-62
|
«Центурион» Mk.12[3][4]
|
M60[5]
|
M103A1
|
Конкэрор[6]
|
Т-10М[7]
|
Общие данные
|
Экипаж
|
4
|
4
|
4
|
5
|
4
|
4
|
Боевая масса, т
|
37,0
|
51,0
|
46,2
|
56,6
|
65,0
|
50,0
|
Ширина, м
|
3,30
|
3,63
|
3,63
|
3,36
|
3,99
|
3,51
|
Высота, м
|
2,40
|
2,94
|
3,26[сн 1]
|
3,56
|
3,35
|
2,59
|
Приборы ночного видения[сн 2]
|
ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
|
ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
|
ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
|
ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
|
—
|
ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
|
Система защиты от ОМП
|
автоматическая коллективная, с противорадиационным подбоем
|
—
|
коллективная
|
коллективная
|
—
|
коллективная
|
Вооружение
|
Марка пушки
|
115-мм 2А20
|
105-мм L7A1
|
105-мм M68
|
120-мм M58
|
120-мм L1
|
122-мм М-62-Т2
|
СУО
|
телескопический ТШ2Б-41 (3,5/7), двухплоскостной стабилизатор
|
перископический прицел (8), пристрелочный пулемёт, двухплоскостной стабилизатор
|
перископический прицел (8), оптический дальномер, баллистический вычислитель
|
перископический прицел (8), оптический дальномер, баллистический вычислитель
|
перископический прицел (6), одноплоскостной стабилизатор, оптический дальномер
|
телескопический прицел Т2С-29-14, двухплоскостной стабилизатор
|
Боекомплект пушки
|
40
|
70
|
57
|
38
|
35
|
30
|
Пулемёты
|
1 7,62-мм ПКТ
|
1 12,7-мм L21, 1 7,62-мм M1919A4
|
1 12,7-мм M2HB, 1 7,62-мм M73
|
1 12,7-мм M2HB, 1 7,62-мм M1919A4E1
|
2 7,62-мм M1919
|
2 14,5-мм КПВТ
|
Бронирование, мм[сн 3]
|
Верхняя лобовая деталь
|
102 / 60° (204)
|
121 / 57° (222)
|
93 / 65° (220)
|
127 / 60° (254)
|
130 / 60° (260)
|
120 / (55°+40°) (270)
|
Нижняя лобовая деталь
|
100 / 55° (174)
|
76 / 46° (109)
|
85—143 / 55° (148—249)
|
114 / 50° (177)
|
76 / 60° (152)
|
120 / 50° (186)
|
Лоб башни
|
(220)[сн 4]
|
200 / 0° (200)
|
178 / 0° (178)
|
127 / 50° (197)
|
176 / 30° (203)
|
(250)[сн 4]
|
Борт корпуса
|
80 / 0° (80)
|
51 / 12° + 10[сн 5] (52+10)
|
(51…74)[сн 4]
|
44…51 / 30…40° (51…67)
|
51 / 0° + 6[сн 6] (51+6)
|
80 / 10…62° (81…170)
|
Борт башни
|
165
|
112 / 0…10° (112…114)
|
(140)[сн 4]
|
70…137 / 20…40° (75…179)
|
89 / 0…30° (89…102)
|
(200…208)[сн 4]
|
Подвижность
|
Тип двигателя
|
V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 580 л. с.
|
V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 650 л. с.
|
V-образный, дизельный, воздушного охлаждения, 750 л. с.
|
V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, 810 л. с.
|
V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 810 л. с.
|
V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения 750 л. с.
|
Удельная мощность, л. с./т
|
15,7
|
12,5
|
16,2
|
14,3
|
12,5
|
15,0
|
Тип подвески
|
индивидуальная торсионная
|
сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана
|
индивидуальная торсионная
|
индивидуальная торсионная
|
сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана
|
индивидуальная торсионная
|
Максимальная скорость по шоссе, км/ч
|
50
|
35
|
48
|
34
|
34
|
50
|
Запас хода по шоссе, км
|
450
|
190
|
480
|
129
|
150
|
350
|
Удельное давление на грунт, кг/см
|
0,75
|
н/д
|
0,77
|
0,9
|
0,84
|
0,77
|
М103 в моделях- В настоящее время доступны модели этого танка от болгарской компании «ОКБ Григоров» в масштабе 1:72. Они делают как прототипы, так и серийные М103, М103А1 и М103А2.
- В масштабах 1:35 и 1:72 модель M103A1 производится китайской компанией Dragon.
M103 в игровой индустрии
Примечания
- 1 2 R. P. Hunnicutt. Firepower: A History of the American Heavy Tank. — Presidio Press, 1988. P. 219.
- Бронированные машины, 2010, с. 24.
- С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 216—218. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 2. — С. 39—40.
-
- Dunstan, 2003, p. 10.
- М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996. с.32
Сноски
- По командирскому перископу
- На всех танках, на которых они есть — активные инфракрасные
- В скобках указана брони
- 1 2 3 4 5 Литая броневая деталь сложной формы; указана эквивалентная толщина
- 10-мм стальной противокумулятивный экран
- 6-мм стальной противокумулятивный экран
Литература
- R. P. Hunnicutt. Firepower: A History of the American Heavy Tank. — Presidio Press, 1988. ISBN 0-89141-304-9.
Ссылки
|
|