Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Федеральная автомобильная дорога М5 «Урал» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск (с подходами к Саранску, Саратову, Ульяновску, Самаре, Оренбургу, Орску, Екатеринбургу)[1]. Протяжённость 1879 километров, с учётом подходов — 3327 км[2].
Некоторые участки дороги входят в более крупные маршруты. Так участок Москва — Челябинск является частью маршрута E 30 европейской сети маршрутов и AH6 азиатской сети. Участок Челябинск — Екатеринбург является частью азиатского маршрута AH7, участок Ульяновск — Оренбург входит в маршрут AH9 и транспортный коридор «Западная Европа — Западный Китай».
Дорога проходит по территориям Московской, Рязанской, Пензенской, Ульяновской, Самарской, Саратовской, Оренбургской, Челябинской и Свердловской областей, республик Мордовии, Татарстана и Башкортостана.
В Уфе дорога соединяется с федеральной дорогой М7 «Волга», а в Екатеринбурге соединяется с М12 «Восток», идущей от Москвы. Дорога также соединяется с большим количеством федеральных региональных дорог и автомагистралей.
Участки дороги имеют техническую категорию от IA (автомагистраль) до IV (нескоростная дорога), число полос движения от 10 до 2.
Содержание
История
М5 — одна из старейших автодорог страны. Участок от Москвы до Рязани (старый) построен (точнее, адаптирован для автомобильного движения, московско-рязанская дорога существовала и ранее) в начале 1930-х годов, на заре автомобилизации страны. Строительство участка Рязань-Куйбышев началось в январе 1942 года и первоначально велось в ускоренном темпе, так как Куйбышев был резервной столицей страны на случай захвата Москвы немецко-фашистскими войсками. После отражения угрозы Москве приоритетность строительства трассы отпала, в результате чего участок до Куйбышева был достроен только в 1946—1947 годах[3]. На всём протяжении (от Москвы до Челябинска) движение по трассе было открыто в 1965 году. Маршрут Москва — Рязань — Пенза — Куйбышев — Уфа — Челябинск в советское время до середины 1980-х годов имел номер 7[4].
C 1960-х годов до настоящего времени в Московской области поэтапно ведётся строительство Новорязанского шоссе — многополосной автодороги без светофоров и одноуровневых пересечений, идущей в обход населённых пунктов. По состоянию на 2024 год, Новорязанское шоссе состоит из 4-10 полосного участка, проходящего от МКАД до конца обхода Коломны (124 км)[5][6].
Маршрут
Федеральная автомобильная дорога М5 «Урал» начинается на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта, далее идёт в юго-восточном направлении по территории Московской области, проходя по юго-западной окраине Люберец, далее следует по окружным дорогам вокруг Бронниц, Коломны, через Луховицы. В Московской области трасса «Урал» пересекает реки Москву (у деревни Заозерье Раменского района и под Коломной) и Оку (также в районе Коломны).
Далее магистраль идёт по территории Рязанской области в юго-восточном и восточном направлениях, проходит недалеко от Рыбного (к северо-востоку от трассы), обходит Рязань по объездной дороге по западной и южной окраинам, проходит недалеко от Шилова и Сасова (к северу от трассы), пролегает через Шацк (также возможно проехать по объездной дороге с 2007 года). В Рязанской области трасса пересекает реки Проню и Цну, а также множество малых рек, проходит по путепроводам над железнодорожной веткой Кустарёвка — Вернадовка на 402 км и над линией Транссиба (414 км).
После Рязанской области трасса заходит на территорию Республики Мордовия и идёт в юго-восточном направлении через посёлки Умёт и Зубову Поляну. Частью дороги является подъезд к городу Саранску на 458 км основной трассы.
После Мордовии проходит по территории Пензенской области в восточном и юго-восточном направлениях через Спасск, обходит по объездной дороге по северным и восточным окраинам Нижний Ломов, пролегает через посёлок Мокшан и село Рамзай, пересекает Р158 и по объездной дороге проходит по северной окраине Пензы, далее — севернее Заречного и южнее Кузнецка.
Продолжаясь на восток, трасса ненадолго заходит на территорию Ульяновской области, проходя через рабочие посёлки Николаевка и Новоспасское, после чего идёт по территории Самарской области в восточном направлении, проходит по северной окраине Сызрани. У Сызрани начинается трасса Р228 на Саратов, идёт подъезд к городу Ульяновску, и к северу от Октябрьска. Далее автодорога идёт вдоль берега Саратовского водохранилища, проходит в северном направлении через Жигулёвск, по плотине Жигулёвской ГЭС, через Комсомольский район города Тольятти. В Тольятти поворачивает на восток, затем — на юго-восток, проходит к северу от Самары и на перекрёстке недалеко от Новосемейкина поворачивает на северо-восток и далее постепенно на восток. Также от Новосемейкина идёт дорога в обход Самары на Оренбург, Пугачёв и Большую Черниговку.
В дальнейшем трасса идёт в северо-восточном направлении по территории Оренбургской области и Республики Татарстан, минуя Северное и Бавлы и пересекая Р239. После быстрого пересечения Оренбургской области и Татарстана продолжается в восточном направлении по территории Республики Башкортостан, проходит по южным окраинам городов Октябрьского и Уфы. На территории Башкортостана дорога под Уфой пересекает реки Ик, Дёму, Белую (Агидель) и Сим. Около Уфы есть ответвления на Бирск, Казань и Оренбург.
Далее трасса проходит по территории Челябинской области в восточном, северо-восточном, юго-восточном направлениях. На повороте на Кропачёво с трассы уходят многие автомобили, едущие на Екатеринбург (по региональным дорогам Месягутово — Красноуфимск — Ачит и далее по Р242 Пермь — Екатеринбург). Далее — небольшой участок, территориально проходит снова по Башкортостану (участок между Шарлашем и Усть-Катавом), потом трасса идёт по южной окраине Усть-Катава, к северу от Юрюзани, к югу от Сатки, Златоуста, Миасса, Чебаркуля и завершается в Челябинске. На 1852 километре от основной трассы, через обход города Челябинска (ЧКАД) ответвляется подъезд к городу Екатеринбургу, также можно выехать на Курган и Троицк.
-
М5 Урал в Московской области. На ближнем плане — транспортная развязка с Дзержинским шоссе и Смирновской улицей, сразу за железной дорогой — развязка с Новоегорьевским шоссе
-
Отремонтированный в 2017 году мост через реку Ик на 1281 км автодороги на границе Татарстана и Башкирии
-
Горный участок дороги, вид в западном направлении на юго-восточный склон северо-восточной оконечности (на фото «Первая Сопка») хребта Уреньга западнее Златоуста. Перевал через хребет правее за деревьями. Пересечение с дорогой 75К-092 Златоуст — Веселовка. Ранее 2012 года
-
Подъезд от М5 к Ульяновску в посёлке Тереньга в Ульяновской области. Носит название Сызранское шоссе.
-
Транспортная развязка на 189 км автодороги в Рязани, построенная в ноябре 2018 года вместо перекрёстка со светофором
Населённые пункты вдоль трассы
|
|
|
|
0 км — Москва
|
|
|
|
|
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)
|
|
|
|
|
|
|
| Котельники — 2 км |
|
|
|
|
|
|
|
5 км — Люберцы
|
|
|
|
|
11 км — Октябрьский
|
|
|
|
|
13 км — Островцы
|
|
|
|
|
р. Москва
|
|
|
|
|
на Жуковский A102
|
|
|
|
|
44 км — Бронницы
|
|
|
|
|
Московское малое кольцо А107
|
|
|
|
|
55 км — Старниково
|
|
|
|
|
Московское большое кольцо А108
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Непецино — 76 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Коломна — 93 км |
|
|
|
на Егорьевск Р115
|
|
|
|
|
р.Ока
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 км — Луховицы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Р132 на Михайлов |
|
|
|
180 км — Рязань, на Спас-Клепики P123
|
| Р126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Истья
|
|
|
|
|
р. Проня
|
|
|
|
|
280 км — Шилово
|
|
|
|
|
307 км — Путятино
|
|
|
|
|
|
| А143 Шацк — 350 км |
|
|
|
на Сасово Р124
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Цна
|
|
|
|
|
Кустарёвка — Вернадовка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пичкиряево — Самара
|
|
|
|
|
430 км — Умёт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
440 км — Зубова Поляна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
458 км — подход М5 на Краснослободск, Саранск Р180
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Студенец
|
|
|
|
|
472 км — Спасск
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
525 км — Нижний Ломов
|
|
|
|
|
р. Ломовка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р.Атмис
|
|
|
|
|
р. Скачки
|
|
|
|
|
р. Мокша
|
|
|
|
|
593 км — Мокшан
|
|
|
|
|
616 км Саратов — Нижний Новгород Р158
|
|
|
|
|
р. Пензятка
|
|
|
|
|
|
| Р209 на Каменку |
|
|
|
634 км — Пенза
|
|
|
|
|
р. Сура
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
680 км — Городище
|
|
|
|
|
706 км — Чаадаевка
|
|
|
|
|
р. Сура
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Р228 подход М5 на Саратов |
|
|
|
745 км — Кузнецк
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Канадей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р.Сызранка
|
|
|
|
|
785 км — Николаевка
|
|
|
|
|
822 км — Новоспасское
|
|
|
|
|
|
|
| Р228 на Хвалынск, Саратов |
|
|
|
| Сызрань — 859 км |
|
|
|
подход М5 на Тереньгу, Ульяновск А151
|
|
|
|
|
на Шигоны, Усолье Р227
|
| на Октябрьск |
|
|
|
|
|
|
|
930 км — Междуреченск
|
|
|
|
|
Сызрань I — Жигулёвское море
|
|
|
|
|
969 км — Жигулёвск
|
|
|
|
|
р.Волга — плотина Жигулёвской ГЭС
|
|
|
|
|
972 км — Тольятти
|
| на Волжский |
|
|
|
на аэропорт Курумоч
|
|
|
|
|
р. Сок
|
| на Самару — 1038 км |
|
|
|
| подход М5 на Бузулук, Оренбург, Орск |
|
|
|
|
|
|
|
972 км — Красный Яр
|
|
|
|
|
на Димитровград, Ульяновск Р178
|
|
|
|
|
1115 км — Суходол
|
|
|
|
|
1179 км — Камышла
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Р246 на Бугуруслан, Северное — 1204 км |
|
|
|
на Бугульму Р246
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Р239 на Абдулино, Бавлы — 1271 км |
|
|
|
на Бугульму Р239
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1285 км — Октябрьский
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1315 км — Кендектамак
|
|
|
|
|
1332 км — Кандры
|
| на Буздяк |
|
|
|
1362 км — Старые Богады
|
|
|
|
|
1401 км — Коб-Покровка
|
| на Чишмы — 1428 км |
|
|
|
на Арсланово
|
| на Жуково — 1451 км |
|
|
|
Обход города Уфы М7
|
| Р240 на Толбазы, Стерлитамак |
|
|
|
1465 км — на Уфу
|
|
|
|
|
р. Белая
|
|
|
|
|
1537 км — Тикеево
|
|
|
|
|
р. Сим
|
|
|
|
|
|
1549 км
|
|
|
|
|
р.Симгаза
|
|
|
|
|
р.Ардегель
|
|
|
|
|
1560 км — на Ашу
|
|
|
|
|
р.Маяса
|
|
|
|
|
р.Трамшак
|
| Сухая Атя |
|
|
|
1564 км — Аша
|
|
|
|
|
р.Атя
|
|
|
|
|
р. Ук
|
|
|
|
|
р. Ук
|
| Чёрное Плёсо |
|
|
|
1579 км — Миньяр
|
|
|
|
|
р. Сим
|
| Сим — 1590 км |
|
|
|
Симская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1594 км — Ерал
|
| Аратское |
|
|
|
1609 км — Кропачёво, на Янган-Тау, Месягутово, Красноуфимск Р350
|
|
|
|
|
|
1610 км
|
| Ишимбаево |
|
|
|
1614 км — Миндишево
|
|
|
|
|
р.Большой Бердяш
|
|
|
|
|
|
1618 км
|
|
|
|
|
1622 км — Усть-Катав
|
| Орловка |
|
|
|
|
|
|
|
р.Катав
|
|
|
|
|
1625 км — Усть-Катав
|
| Катав-Ивановск |
|
|
|
|
|
|
|
1642 км
|
|
|
|
|
р. Юрюзань
|
|
|
|
|
Вязовая — Катав-Ивановск
|
|
|
|
|
1625 км — Вязовая
|
| Юрюзань — 1645 км |
|
|
|
| Трёхгорный (ЗАТО, пропускной режим) |
|
|
|
р. Сильга
|
| Первуха |
|
|
|
|
|
|
|
1665 км
|
| Тюлюк, Меседа |
|
|
|
|
|
|
|
| Катавка |
|
|
|
1674 км — Рудничный
|
| Сибирка |
|
|
|
1686 км — Ельничный
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бакал
|
|
|
|
|
р.Малая Сатка
|
|
|
|
|
на Межевой, Месягутово Р317
|
| Сибирка — 1697 км |
|
|
|
Сатка
|
|
|
|
|
р.Большая Сатка
|
|
|
|
|
р. Чёрная
|
|
|
|
|
1701 км — на Сатку
|
|
|
|
|
1701 км
|
| Чёрная Речка |
|
|
|
| Зюраткуль |
|
|
|
1704 км
|
| Берёзовый Мост — 1706 км |
|
|
|
на Бердяуш
|
| Южный — 1716 км |
|
|
|
|
|
|
|
Куса
|
|
|
|
|
1720 км — Медведевка
|
|
|
|
|
р.Куваши
|
| хребет Уреньга |
|
|
|
1737 км — Златоуст
|
|
|
|
|
р. Ай
|
| Веселовка |
|
|
|
1748 км
|
|
|
|
|
1750 км
|
|
|
|
|
|
1755 км
|
|
|
|
|
|
| Урал-Дача — 1763 км |
|
|
|
Сыростан
|
| Нижний Атлян — 1768 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Атлян
|
|
|
|
|
|
| Ленинск — 1769 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тургояк
|
|
|
|
|
Миасс — Учалы
|
| Смородинка |
|
|
|
р. Миасс
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1779 км — Миасс, на Касли, Екатеринбург
|
| Черновское |
|
|
|
|
| на Белорецк, Учалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ильменский заповедник
|
| Кундравы |
|
|
|
1798 км — Малково, Чебаркуль
|
| на Магнитогорск, Уйское |
|
|
|
Мисяш
|
| Мельниково |
|
|
|
1803 км — Пустозерово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Коелга
|
|
|
|
|
1811 км — Травники
|
|
|
|
|
1821 км — на Мисяш
|
|
|
|
|
1824 км — Тимирязевский
|
| Варламово |
|
|
|
1828 км — Бишкиль
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1840 км — Биргильда
|
|
|
|
|
1844 км — Витаминный
|
| Архангельское |
|
|
|
р. Биргильда
|
|
|
|
|
1850 км — Чипышево, Полетаево
|
|
|
|
|
Полетаево I — Еманжелинск
|
|
|
|
|
р.Бишбайтал
|
| А310 на Троицк |
|
|
|
1852 км — подход М5 на Екатеринбург, Обход города Челябинска А310 Р330 Р254
|
|
|
|
|
1855 км — Южно-Челябинский Прииск
|
|
|
|
|
1858 км — Саргазы, Смолино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р.Серозак
|
|
|
|
|
Смолино — Челябинск-Южный
|
| на Троицк — 1862 км |
|
|
|
Малая Сосновка
|
|
|
|
|
Челябинск — Златоуст
|
|
|
|
|
1870 км
|
|
|
|
|
1879 км — Челябинск
|
Автодороги-дублеры
Рязанское шоссе
Рязанское шоссе (также встречаются названия Старорязанское шоссе, Старая Рязанская дорога) — крупное шоссе, представляющее собой историческую трассу автодороги М5 до постройки Новорязанского шоссе. Рязанское шоссе начинается от пересечения Рязанского проспекта с МКАД, на территории Жулебина проходит как Лермонтовский проспект, затем переходит в Октябрьский проспект в Люберцах и пролегает через всю южную часть города. У границы Люберец с Томилином от трассы ответвляется Егорьевское шоссе, в деревне Жилино — шоссе А102. Далее проходит по территории Октябрьского и Островцов,Бронниц и Коломны. Участок от выезда из Коломны до Рязани общие с трассой М5. Рязанское шоссе заканчивается в Рязани.
Проезд по шоссе осложняется небольшой шириной дороги и тем, что оно практически не имеет многоуровневых пересечений с крупными трассами (за исключением нескольких развязок с М5). Так, протяжённые заторы возникают на пересечениях со Смирновской улицей, Островецким шоссе и так далее.
Егорьевское шоссе Р105 — ответвляется от старого Рязанского шоссе в Люберцах и идёт через города Егорьевск и Спас-Клепики в направлении Касимова. Шоссе узкое, извилистое двухполосное, однако трафик на нём дальше Егорьевска относительно невелик. На М5 можно попасть через ответвления на Рязань (в Спас-Клепиках), а также на Шилово и Сасово-Шацк (в Касимове).
Также М5 отчасти дублирует трасса Р22, до Тамбова идущая с «Уралом» практически параллельно. Расстояние до некоторых городов (например, до Саратова) примерно одинаковое как по М5, так и по Р22[источник не указан 1159 дней].
Обход Тольятти, с мостом через Волгу, дублирует М5 на участке от Сызрани до Зеленовки в объезд Жигулевской ГЭС. Открыт 16 июля 2024 года.
В горной части
В горной части дороги на территории Челябинской области существует ряд объездов, идущих через населённые пункты параллельно М5 — раньше эти объезды были основной дорогой до строительства трассы мимо городов, сейчас используются местным населением либо транзитными легковыми автомобилями несмотря на большую их протяжённость по сравнению с основной трассой, потому что на объездах практически нет большегрузных автомобилей, а на некоторых участках движение грузовых автомобилей вообще запрещено. Через Златоуст можно объехать восточные склоны самой высокой точки трассы — перевала через хребет Уреньга (842 м), который бывает закрыт во время сильных снегопадов.
Текущее состояние
От МКАД и до развязки на Жуковский 8-10 полос, далее до Луховиц (138 км) 4 полосы. Планируется обход Рязани с 190 по 210 км. Строится обход Зубовой Поляны и Спасска с 411 по 487 км. Участок между Тольятти и Самарой (981-1030 км) с сентября 2019 года является скоростным, скорость на нём ограничена 110 км/ч[7]. Реконструируются участки в Самарской области с 1032 по 1042 км. Построен 98-километровый обход Тольятти. Ведётся реконструкция башкирского участка трассы на участках 1280—1312 км, 1375—1391 км, 1494—1510 км[8].
С конца 1990-х годов ведутся работы по расширению дороги западнее Челябинска[9]. За 20 с лишним лет две проезжие части построены на участке Миасс — Челябинск длиной около 90 км[10][11][12][12]. В 2024 году, после реконструкции 4-полосный участок продлился до Миасса. На 2024 год ведется строительство южных обходов городов Аши и Сима с 1548 по 1564 и с 1564 по 1609 км (от границы с Башкирией до поворота на Кропачево)[13]. Отрезок протяжённостью 24 километра, между поворотом на Мисяш и посёлком Витаминный (1820—1844 км), с июня 2013 года являлся автомагистралью, единственной в области[14], но в ноябре 2020 года из-за частых ДТП скоростной лимит был понижен со 110 км/ч обратно до 90 км/ч, и автомагистралью участок быть перестал[15].
Подъезд к Екатеринбургу расширен до четырёх полос на всем протяжении от Челябинска. Последний участок открыт 8 сентября 2022 года[16]. Расширяются и подъезды к Оренбургу
Горная часть дороги
Наиболее опасной частью трассы является восточная часть дороги, проходящая по западной территории Челябинской области, особенно в районе городов Сима и Усть-Катава. На этом участке ежегодно гибнет более 50 человек, более двухсот получают ранения. Ширина проезжей части колеблется от одной до трёх полос в каждом направлении, на отдельных участках дороги встречные потоки разделены разделительной полосой либо ограждением. 84 % от общей протяжённости участка не соответствуют нормативным требованиям по прочности. Интенсивность движения на трассе превышает расчётную в 5-7 раз[19][20].
Примечания
- Трасса М5 «Урал» на карте (рус.). www.rudorogi.ru. Дата обращения: 28 февраля 2017. Архивировано 1 марта 2017 года.
- М-5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск/ СКДФ
- ГУ «Поволжуправтодор» (неопр.). Дата обращения: 22 октября 2007. Архивировано 4 марта 2009 года.
- Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 54, 55, 63, 64, 65, 58, 59.
- М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский (рус.). Форум Roads.Ru. Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- Коломенцам станет проще добираться в Москву: реконструкция участка дороги Ульянино – Непецино завершится в 2023 году (неопр.). Коломенская правда. Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- https://www.samregion.ru/press_center/news/na-uchastke-trassy-m-5-tolyatti-samara-uvelichili-maksimalno-razreshennuyu-skorost/
- Источник (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- Светлана Талипова. «Дорожная одежда» за 1,5 миллиарда: на что потратят деньги, выделенные на М-5 «Урал» (неопр.). Сетевое издание «74.ру». ООО «Ругион Медиа» (6 июля 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 5 января 2018 года.
- Новая развязка, мост и сельхозпереезд (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- В Челябинской области открыта крупная развязка на трассе М5 "Урал" (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- 1 2 На трассе М-5 в Челябинской области открыли новый участок в районе Травников - 7 октября 2019 - 74.ru (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- Наталья Зверева. К зиме готовы? О том, кто поможет водителям на М-5 в трудную минуту (неопр.). АиФ-Челябинск. Аргументы и факты (24 ноября 2017). Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано 25 ноября 2017 года.
- На М5 в Челябинской области появилась автомагистраль (неопр.). Челябинск и область. Весь транспорт. Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
- В Челябинской области убрали единственную автомагистраль с режимом движения 110 км/ч - 5 ноября 2020 - 74.ru (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- Владимир Путин открыл движение по участкам трех автомобильных дорог в трех регионах России (неопр.) (недоступная ссылка — история).
- Подъезд к Ульяновску на участке км 213 автодороги М-5 «Урал» в Ульяновской области. Реконструкция (неопр.). Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
- Исаков П. М-5 в Ульяновской области станет шире (рус.). ulpressa.ru. Улпресса (14 сентября 2022). Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
- Когда «Дорога смерти» станет дорогой жизни? — GazetaChel.RU
- Тормозные колодки убили людей (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2012. Архивировано 24 июня 2012 года.
Ссылки
|
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
