Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
MaSat-1 — первый венгерский искусственный спутник Земли. Название происходит от сочетания слов Magyar (венг. Венгерский) и Satellite (с англ.—«Спутник»). Построен Будапештским университетом технологии и экономики. Был выведен на низкую околоземную орбиту 13 февраля 2012 года в первом полёте новой европейской Вега с космодрома Куру. Спутник передаёт телеметрическую информацию на 70-см волне любительского диапазона на частоте 437,345 кГц, которая принимается центром слежения в Будапеште. Центр был протестирован с помощью Чарльза Симони 31 марта 2009 года во время его экспедиции на МКС[3].
Содержание
История создания
В сентябре 2007 года группа энтузиастов студентов и аспирантов из Будапештского университета технологии и экономики решила спроектировать и построить небольшой спутник. Эта инициатива была поддержана двумя отделениями университета: Департаментом электронных приборов и Департаментом широкополосных инфокоммуникации и электромагнитной теории, а также университетской группой космических исследований.
Цели и задачи миссии:
- Подготовка молодых квалифицированных инженеров в области космических технологий;
- Получения опыта создания среди венгерских разработчиков спутника, поскольку такой опыт ранее отсутствовал;
- Демонстрация возможностей Венгрии в области космических технологий и начало Венгерской космонавтики;
- Разработка спутника затрагивает не только область космических технологий, но и даёт развитие сопутствующим прикладным наукам.
Кроме того, опыт, полученный при создании, выводе и эксплуатации спутника будет в дальнейшем использован при обучении студентов, а также подготовки связанных со спутником научных работ.
Для создания спутника использовались только Венгерские технологии, а также дизайн и конструкция были спроектированы и изготовлены в Венгрии.
Другой целью была заявка Венгрии на участие в Европейском космическом агентстве (ЕКА). В дальнейшем планируется, что Венгерские инженеры будут участвовать в новых проектах
Критерии успеха миссии
Минимальные:
- Проектирование, конструирование и тестирование работоспособного аппарата, способного выдержать запуск и полёт в космическом пространстве.
- Доставить спутник к месту запуска — космодрому Куру, получить подтверждение о выводе на Низкую околоземную орбиту.
- Наземная станция работает ежедневно и круглосуточно.
Дополнительные:
Полные:
- Приём всех научных данных и телеметрии со спутника.
Технологические цели
Строение и оборудование спутника
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер контролирует все операционные процессы в цепях спутника. В связи с повышенной отказоопасностью проекта он был сконструирован с повышенным запасом надёжности. Состоит из двух идентичных блоков, использующих одинаковый набор программного обеспечения и использующих параллельные цепи соединения с остальными компонентами спутника. Однако коммуникация между блоками отсутствует. Система питания устроена так, что работает только один из двух блоков. Блоки могут идентифицировать себя и передавать в телеметрии информацию о текущем функционирующем блоке[5].
Система контроля высоты и ориентации
Система контроля высоты и ориентации (англ. Altitude Control and Determination System - ADCS) — Панель ADCS находится между бортовым компьютером и устройствами радиосвязи. Панель включает в себя датчики ADCS и микроконтроллер, который собирает информацию и соединяется с микроконтроллером центрального компьютера с помощью протокола I2C. Управляющий сигнал рассчитывается усилителем мощности микроконтроллера, включающим в себя панель управления катушками. С одной стороны контроллера находятся полевые транзисторы, соединённые мостом с катушкой. Среднее напряжение катушки определяется исполнительным сигналом постоянной частоты, но изменяющимся в постоянном режиме. ADCS посылает данные на устройство радиосвязи через центральный компьютер. Это даёт возможность отправлять телеметрическую информацию о работе ADCS на наземные станции, а также настроить режимы и параметры контроллера.
ADCS «MaSat-1» имеет богатый набор инструментов, включающий цифровой компас, оснащённый трёхосным магнитометром и акселерометром, трёхосным микроэлектронно-механический измеритель угловой скорости. Кроме того, аналоговый сигнал с наружных фотоэлементов, расположенным с каждой стороны спутника, обрабатываются отдельным микроконтроллером, интегрированным в панель ADCS[6].
Коммуникационная система
Отдельного модуля коммуникации не существует, все необходимые функции контроля передачи осуществляются
Система электроснабжения
Система электроснабжения управляет первичными и вторичными источниками электропитания спутника и распределяет электроэнергию среди бортовых подсистем. Так как система является критически важной для спутника, её надёжности уделялось особенное внимание. Также как и другие системы, многие компоненты системы электроснабжения были продублированы. Основными источниками питания являются 6 солнечных батарей, расположенных со всех сторон куба, питающие спутник, когда он освещён Солнцем. Солнечные батареи передают свою энергию через 6 независимых неконтролируемых шин. Электрический ток, поступающий с батарей, суммируется с помощью диодов, препятствующих оттоку энергии к неосвещённым или неработающим батареям. Когда спутник находится в тени Земли, питание осуществляется от единственного литий-ионного аккумулятора. Аккумулятор напрямую соединён с бортовой шиной, чьё неконтролируемое напряжение даёт информацию о заряде аккумулятора. Шина питания фильтруется конденсаторами, защищающими от резкого изменения нагрузки, связанного с изменением генерации батарей и смены источников питания. Бортовые подсистемы питаются током с напряжением 3,3 В, генерируемым двумя преобразователями, работающими в режиме резервирования избытков. Распределение энергии производится с помощью бортового компьютера[8].
Корпус
Корпус соединяет элементы между собой и защищает их от наружного воздействия космической среды. Корпусные элементы подразделяются на основные и вторичные элементы. Основные структурные элементы образуют «скелет» спутника, обеспечивающий стабильность системы. Вторичные элементы обеспечивают поддержку для конкретных элементов и панелей. Корпус изготовлен из аэрокосмического алюминия, высокого качества обработки. Корпус выдерживает экстремальное ускорение и вибрации при запуске, а также защищает аппарат от космической среды и её сурового воздействия (температура, радиация)[9].
Примечания
- Официальная страница миссии (англ.). BME CubeSat. Дата обращения: 5 февраля 2012. Архивировано 9 февраля 2009 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
- РН ВЕГА (неопр.). ЕКА. Архивировано 1 мая 2012 года.
- Правовая поддержка команды MaSat-1 (неопр.). PBLV. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года.
- Описание проекта (англ.). BME. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
- Бортовой компьютер (англ.). BME. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
- Система контроля высоты и ориентации (англ.). BME. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
- Коммуникационная система (англ.). BME. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
- Система электроснабжения (англ.). BME. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
- Корпус (англ.). BME. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года. (Дата обращения: 7 февраля 2012)
|
|