Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Maserati 3200 GT — автомобиль класса Гран Туризмо, производившийся Maserati с конца 1998 по март 2002 года[1]. Это была первая модель компании после присоединения к автоконцерну Fiat под покровительством Ferrari[2]. Дизайном автомобиля занимался Джорджетто Джуджаро из Italdesign Giugiaro, ранее работавший над моделями Ghibli, Bora и Merak, над интерьером работал Энрико Фумиа. Всего было изготовлено 4795 автомобилей (2106 с АКПП, 2689 на МКПП).
Задние фонари автомобиля состояли из светодиодов в форме бумеранга: наружная часть отвечала за стоп-сигналы, а внутренняя — за поворотные огни.
Содержание
Технические характеристики
Шасси автомобиля — трубчатая рама — изготавливалось из листовой стали, крепилось оно жёстко, что давало большую жёсткость на кручение, безопасность и эффективность подвески[3], спереди оно усиливалось пространственной рамой. Поперечные рычаги и поворотные кулаки подвески автомобиля делались из кованого алюминия[4].
Двигатель у автомобиля был один — 3,2-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Оснащение
3200 GT имел обычное оснащение для данного класса автомобилей, которое включало кожаную отделку салона, климат-контроль, 6-канальную аудиосистему Becker с CD-чейнджером на 6 дисков и двумя сабвуферами, электропривод передних сидений, которые автоматически сдвигались при опущенной спинке, и др. Из систем безопасности автомобиль имел АБС и систему контроля тягового усилия[5].
3200 GTA
Запуск версии 3200 GTA начали в 2000 году. Она оснащалась 4-скоростной автоматической трансмиссией и имела форсированный до 368 л. с. (271 кВ) двигатель. Примечателен тот факт, что версий с автоматической трансмиссией, было выпущено всего 2106, против 2689 с механической коробкой передач.
3200 GT Assetto Corsa
Ограниченная версия Assetto Corsa была представлена в 2001 году на Женевском автосалоне. В её оснащение дополнительно входили регулируемая электронная подвеска и спортивная тормозная система, также была улучшена управляемость. Тормозные колодки модификации изготавливались из металлокерамики, а воздуховоды охлаждения тормозной системы — из карбона. Assetto Corsa была на 15 мм ниже обычной версии, пружины её подвески стали жёстче, а стабилизатор поперечной устойчивости был усилен[6].
Примечания
- Евродэнс: Maserati 3200GT (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2013. Архивировано 16 января 2013 года.
- maserati 3200 gt (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2013. Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 года.
- История Maserati 3200 GT (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
- Maserati 3200 GT / Мазерати 3200 Джи Ти (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2013. Архивировано 16 января 2013 года.
- Maserati 3200GT (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2013. Архивировано 10 сентября 2013 года.
- Характеристики Maserati 3200GT: 2 дв. купе (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2013. Архивировано 28 марта 2013 года.
Ссылки
|
|
