Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Массена» (фр. Massna) — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Назван в честь военачальника французских республиканских войск, а затем империи Наполеона I, маршала Франции Андре Массена.
Корабль был заложен в июле 1891, спущен на воду в июле 1894 и вступил в строй в июле 1897. Был одним из пяти, «Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ» существенно отличающихся деталями конструкции броненосцев, построенных для ВМС Франции в 1890-х годах[1].
Содержание
Конструкция
«Массена» был первым из трехвинтовых броненосцев и имел водоизмещение в 11735 тонн. Его длина составляла 112,65 м, ширина — 20,27 м, осадка — 8,9 м. Предполагалось, что корабль будет иметь водоизмещение в 10850 тонн, но из-за строительной перегрузки он оказался больше чем рассчитывалось, и глубже сидел в воде. Надводный борт его был сильно срезан в кормовой части, повторяя конструкцию «Шарль Мартель»[1].
Корабль имел три паровые машины общей мощностью 13400 лошадиных сил. Скорость не превышала 17 узлов, но, как считалось, трехвинтовые корабли обладали лучшей маневренностью.
«Массена» был вооружен новыми 40-калиберными 305-миллиметровыми орудиями образца 1893 года, с высокой начальной скоростью снаряда. Эти орудия считались в то время одними из лучших в мире, значительно превосходя устаревшие британские 35-калиберные пушки. Вспомогательное вооружение частично повторяло «Шарль Мартель» — 138,6-мм орудия стояли в одноствольных башнях — но было значительно усилено добавлением восьми 100-миллиметровых скорострельных орудий. Противоминное вооружение состояло из двенадцати трехфунтовых пушек и восьми 1-фунтовых орудий. Торпедное вооружение состояло из двух надводных и двух подводных 450-мм торпедных аппаратов[1].
«Массена» был единственным из всех броненосцев, получившим броневые плиты из гарвеевской брони. Толщина вертикальной броневой защиты осталась прежней, но прочность брони существенно возросла. Горизонтальная защита состояла из двух броневых палуб — верхней, основной, толщиной 69 мм, и нижней — противоосколочной, толщиной 38 мм. Предполагалось, что в случае пробития снарядом основной броневой палубы, нижняя сдержит взрыв и распространение осколков[1].
Служба
«Массена» провел большую часть службы в средиземноморском подразделении французского флота, в том числе как флагман Северного Подразделения флота. Броненосец регулярно участвовал в ежегодных широкомасштабных манёврах, и в боевой подготовке Французского флота.
Был выведен из эксплуатации перед началом Первой мировой войны. В следующем году судно было переклассифицировано в спецсудно в Тулоне. Позже бывший броненосец отбуксировали к мысу Хелльз у Галлипольского полуострова, где 9 ноября 1915 «Массена» был затоплен, чтобы создать волнорез для защиты эвакуации Союзнических экспедиционных войск, уходящих из Галлиполи[1].
Примечания
- 1 2 3 4 5 Якимович Д.Б. Эскадренный броненосец «Массена» // Морская коллекция
Литература- Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 4. Его величество стандарт. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 120 с. — ISBN 5-8172-0099-6.
- Якимович Д.Б. Эскадренный броненосец «Массена» (рус.) // Морская коллекция : журнал. — Москва: Моделист-Конструктор, 2009. — № 2 (113). — С. 32.
- Brassey, Thomas A., ed. (1898). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
- Brassey, Thomas A., ed. (1903). Brassey’s Naval Annual (Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.).
- {{{заглавие}}} (неопр.) // Hazell's Annual / Palmer, W.. — London, UK: Hazell, Watson & Viney, Ltd., 1908.
- {{{заглавие}}} (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London, UK: J. J. Keliher & Co. Ltd., 1901. — Vol. XLIV.
- {{{заглавие}}} (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London, UK: J. J. Keliher & Co. Ltd., 1907. — Vol. LI.
- Preston, Antony (1972). Battleships of World War I. Harrisburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-0211-1.
|
|