Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Mercedes-Benz OM654 — модульный рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускающийся компанией Mercedes-Benz с 2016 года. Первым автомобилем, оснащённым данным двигателем, стал Mercedes-Benz E220 d (E-класс), начало продаж которого запланировано на весну 2016 года. Производство двигателя налажено на заводе в Штутгарт-Унтертюркхайме, Германия[1]. Является преемником силового агрегата OM651.
Содержание
История
Двигатель Mercedes-Benz OM654 был впервые представлен 11 января 2016 года на автосалоне в Детройте. Его установили на автомобиль Mercedes-Benz E220 d.
Описание
Первой версией двигателя OM654 является DE20 LA с непосредственным впрыском топлива системы Common rail (с давлением впрыска до 2000 бар). Диаметр цилиндра составляет 82 мм, ход поршня равен 92,3 мм, расстояние между цилиндрами — 90 мм. Блок цилиндров, картер двигателя и головки блока цилиндров выполнены из алюминиевого сплава. Поршни изготавливаются из стали[2]. Степень сжатия — 15,5:1. Цилиндры покрыты материалом Nanoslide для снижения трения[3].
Двигатель оснащается охлаждаемым водой турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины. Кроме того, двигатель включает как рециркуляцию выхлопных газов низкого давления (EGR), так и высокого давления. Уменьшением количества выбросываемых вредных загрязняющих веществ занимается дизельный каталитический нейтрализатор (DOC), дизельный сажевый фильтр (DPF) и система SCR.
На автомобиле Mercedes-Benz Е220 d комбинированной расход топлива двигателя ОМ654 составляет 3.9-4.3 литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч осуществляется за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 240 км/ч. Выбросы CO2 — 112-102 г/км[3], что соответствует нормам стандартов Евро-6 и RDE.
DE20 LA
Вариант DE20 LA имеет рабочий объём в 1950 см3. Мощность двигателя варьируется в зависимости от модификации от 110 кВт (147 л.с.) до 170 кВт (227 л.с.)[4] при 3000–4600 об/мин/
Технические характеристики
OM 654 DE 16 G SCR
| Устанавливается на
|
Серия
|
Дата производства
|
| Рабочий объём: 1598 см3, мощность: 90 кВт (122 л.с.) при 3800 об/мин, крутящий момент: 300 Н·м при 1400–2800 об/мин
|
| C 180 d
|
W/S 205 | с 2018 |
| Рабочий объём: 1598 см3, мощность: 118 кВт (160 л.с.) при 3800 об/мин, крутящий момент: 360 Н·м при 1600–2600 об/мин | | C 200 d Механическая трансмиссия | W/S 205 | с 2018 |
OM 654 DE 20 G SCR
| Устанавливается на
|
Серия
|
Дата производства
|
| Рабочий объём: 1950 см3, мощность: 110 кВт (150 л.с.) при 3200-4800 об/мин, крутящий момент: 360 Н·м при 1400–2800 об/мин
|
| C 200 d Automatik
|
W/S 205
|
с 2018
|
| E 200 d |
W/S 213 |
с 07/2016
|
| Рабочий объём: 1950 см3, мощность: 143 кВт (194 л.с.) при 3800 об/мин, крутящий момент: 400 Н·м при 1600–2800 об/мин
|
| C 220 d
|
W/S 205
|
с 04/2018
|
| E 220 d |
W/S 213
A/C 238
|
с 04/2016
с 12/2016
|
| Рабочий объём: 1950 см, мощность: 180 кВт (245 л.с.) при 4200/мин, крутящий момент: 500 Н·м при 1600–2400/мин
|
| E 300 d
|
W/S 213
|
c 02/2018
|
| CLS 300 d
|
C 257
|
c 04/2018
|
| C 300 d
|
W/S 205
|
c 07/2018
|
Примечания
- Markus Jordan. Mercedes-Benz startet Neuproduktionsanlauf OM654/656 am Standort Untertrkheim #OM654 (нем.). Mercedes-Benz Passion (7 февраля 2015). Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 года.
- Markus Jordan. OM 654: der neue Diesel-Motor kommt erstmals mit der neuen E-Klasse #W213 (нем.). Mercedes-Benz Passion (15 января 2016). Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года.
- 1 2 Леонид Попов. Седан Mercedes-Benz E-класса во многом обошёл «эску» (рус.). Drive.ru (11 января 2016). Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано из оригинала 18 января 2016 года.
- Асатур Бисембин. Mercedes-Benz E-класса променял индивидуальность на технологии (рус.). За рулём (11 января 2016). Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано из оригинала 18 января 2016 года.
|
|