Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
OTO Melara Mod 56 — горная 105-мм гаубица итальянского производства, построенная и разработанная в компании Oto Melara. Она использует стандартные боеприпасы НАТО (американский тип M1)[2].
Содержание
История
OTO Melara Mod 56 была разработана в 1950-х годах для оснащения бригад итальянских горнострелковых войск, чтобы удовлетворить их потребность в современной легкой гаубице. Во время разработки, к Mod 56 был выдвинут ряд уникальных требований, ранее не осуществлённых в Италии для орудий такого калибра: способность перемещения орудия расчётом и возможность использования при ведении огня прямой наводкой с возвышенностей[2].
Испытания гаубицы проходили в Италии и за рубежом под контролем Европейской международной комиссии. В частности, были проведены: испытания на устойчивость при стрельбе по каменистой, песчаной, илистой местности и с продольными и поперечными неровностями; испытания с максимальным зарядом и скорострельностью в течение шести часов (произведено 720 выстрелов); испытания с максимальным зарядом и интенсивностью в течение одного часа (произведено 180 выстрелов); испытания на полигоне возкой по дороге и бездорожью; транспортировка самолётом и десантирование на парашюте. Также были проведены дополнительные испытания при низких температурах, с применением термостатического материала в течение 72 часов в холодильной камере при температуре 34°С[3].
В 1960-х годах данное орудие получило распространение в сухопутных войсках различных стран среди легких артиллерийских подразделений, а также в горных, воздушно-десантных и специализированных подразделениях по причине лёгкого веса, что означало, что его можно легко транспортировать вертолётом типа Bell UH-1D на внешнем подвесе. В целом, гаубица Mod 56 поступила на вооружение более чем 30 стран мира[2].
В армиях Содружества гаубица OTO Melara Mod 56 использовалась для замены пушек-гаубиц QF-25 pounder под обозначением L5 Pack Howitzer с боеприпасами L10. Орудие стало стандартным в Европе (AMF ACE Mobile Force (Land)) и до 1975 года повсеместно использовалось в войсках Бельгии, Германии, Италии и Великобритании[2].
Описание
Гаубица спроектирована таким образом, что её можно разложить на 12 частей, каждую из которых можно легко транспортировать. По первоначальному проекту была предназначена для перевозки мулами с использованием специальных вьючных сёдел, а с 2000-х годов транспортировка, в основном, осуществляется на автомобильной технике (джипах) типа Jeep или Land Rover, или бронетранспортерами типа M113 (со снятым щитом)[2].
При перевозке частями, самые тяжёлые части имеют вес 122 кг (щиток), 113,7 кг (салазки) и 109,5 кг (ствол), при этом номер 12 состоит из коробки с принадлежностями и четырёх комплектов выстрелов[4].
Модификации- Pack Howitzer, 105mm, L10A1 — вариант L5 Pack Howitzer для армии Австралии на доработанном лафете L3 Carriage.
- GebHaub 105 (горная гаубица 105) — модификация созданная в ФРГ для вооружения двух горно-артиллерийских дивизионов (225 и 235), отличалась новым стволом орудия немецкого производства и доработанным дульным тормозом[5].
- Model 56 — китайская версия гаубицы, производящаяся компанией Norinco[6].
Операторы
Критика
Боевое применение
Примечания
- 1 2 Hogg I. V. Twentieth-Century Artillery — Friedman/Fairfax Publishers, 2000. — С. 38. — ISBN 978-1-58663-299-1
- 1 2 3 4 5 Hogg, 2002.
- modelo 56, 1963, с. 75—76.
- modelo 56, 1963, с. 75.
- Chronik der 1. Gebirgsdivision, RMS-Verlag, Wolfsheim 1994
- Christopher F. Foss: China expands tube artillery capability. In: Jane’s International Defence Review, Jg. 42 (2009), Mai, ISSN 0020-6512
- The Military Balance 2024. — P. 107.
- Макс Цандер. Что происходит в Покровске? (неопр.) DW (22 октября 2024). Дата обращения: 24 октября 2024. Архивировано 12 декабря 2024 года.
Литература
- Obus de 105/14, modelo 56 // Ejrcito — Revista Ilustrada de las Armas y los Servicios. — Ministerio del Ejrcito, 1963. — № 279. — С. 75. — ISSN 1696-7178.
- Antonio Torsello. Obice Modello 56 105/14 Oto Melara. — Associazione Nazionale Amici della Scuola di Artiglieria, 2016. — Ноябрь (№ 8).
|
|