Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Пэтриот» (англ. Patriot, с англ.—«патриот», войсковой индекс — MIM-104) — американский зенитный ракетный комплекс большого радиуса действия, состоящий на вооружении Армии США и армий ряда других стран.
Производится группой американских компаний во главе с «Рэйтеон». Комплекс «Пэтриот» создавался для замены зенитно-ракетных комплексов «Найк Геркулес» и «Хок» в качестве универсального средства противовоздушной обороны позиционных районов войск на средних и больших высотах. Помимо этого, Patriot должен был обеспечивать противоракетную оборону (ПРО) на уровне армии США. В октябре 1980 года был подписан контракт на производство серийной партии комплексов и ракет, в декабре 1981 года начались поставки в войска. На вооружение принят в 1982 году[1].
Официальное словесное название комплекса является бэкронимом от фразы англ. Phased Array Tracking Radar to Intercept On Target ([комплекс, сопряжённый с] РЛС сопровождения c фазированной антенной решёткой для перехвата цели по линии визирования). В войсках за характерный вид контейнерной пусковой установки комплекс неформально называют «мусоровоз с гидроприводом» (dumpster on hydraulics)[2].
В настоящий момент эксплуатируется и поставляется в другие страны усовершенствованная версия системы, «Patriot» PAC-3.
Цена поставки 9 батарей (по 4 ПУ на батарею) систем «Пэтриот» может доходить до 9 млрд $ (включает в себя 36 ПУ ЗУР «Пэтриот» PAC-3 (9 батарей по 4 ПУ), 288 ЗУР «Пэтриот» PAC-3, 216 ЗУР с усовершенствованным наведением GEM-T, 10 комплектов РЛС с фазированной решёткой, 10 контрольных станций захвата цели)[3]. Стоимость пуска одной ракеты составляет от 3 до 8 млн долл. США в зависимости от типа ракеты[4][5].
Содержание
История
Предыстория
Разрабатывавшийся с 1951 года проект противоракеты SAM-A-19 Plato мобильной системы защиты подразделений Армии США от ракет средней и меньшей дальности (менее 3000 км) был закрыт в феврале 1959 года[6]. Армия США начала поиск замены, способной защитить полевые подразделения от баллистических ракет противника. В сентябре того же года были начаты работы по программе FABMDS (англ. Field Army Ballistic Missile Defense System)[7]. По май 1960 года включительно армия США проводила внутреннее изучение требований к системе в целях определения правильного облика ЗРК, как результат, было определено, что должен быть разработан полностью мобильный комплекс ПВО/ПРО с возможностью одновременного обстрела четырёх целей с более чем 95%-й вероятностью поражения баллистических ракет[7]. В ответ на запрос предложений по FABMDS от оборонной промышленности, к июлю 1960 года было получено в общей сложности 17 предложений[7]. В сентябре того же года были заключены контракты на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта с Convair, General Electric, Martin, Hughes, Sylvania Electric[англ.] и Raytheon. По результатам рассмотрения представленных ТЭО в период с июля по сентябрь 1961 года был выбран проект компании «Дженерал Электрик»[7].
FABMDS, разрабатывавшаяся General Electric, была довольно большой и тяжёлой системой. Мобильность комплекса была пожертвована в пользу реализации защиты от широчайшего спектра возможных угроз, включая баллистические ракеты с дальностью в диапазоне от 90 до 1500 км. Предполагалось, что ракеты FABMDS будут оснащены боевой частью в ядерном снаряжении, что, очевидно, вносило ограничения на минимальные высоту подрыва и дальность стрельбы[7].
В конце концов, руководство МО США пришло к выводу, что ограниченные возможности, предлагавшиеся к реализации в FABMDS, при использовании доступных в то время технологий не смогут оправдать высокую стоимость и время, затраченное на разработку[7]. Соответственно, контракт на разработку FABMDS с «Дженерал Электрик» заключён не был, а программа была официально закрыта в октябре 1962 года[7]. Но несмотря на то, что работы по программе FABMDS были прекращены, была сразу же начата новая программа, названная AADS-70 (англ. Army Air-Defense System — 1970) — фактически, являвшаяся продолжением FABMDS под другим обозначением[7]. Предполагалось, что разрабатывавшийся в рамках программы AADS-70 ЗРК дополнит, а в дальнейшем и заменит находившийся на вооружении армии США комплекс ПВО «Хок».
Задействованные структуры
В работе над комплексами «Пэтриот» с модификациями и сопутствующего оборудования были задействованы следующие структуры:[8][9][10]
- Генеральный подрядчик
- Ассоциированный подрядчик
- Субподрядчики
- Ракетный двигатель — Thiokol Chemical Corp., Хантсвилл, Алабама; Atlantic Research Corp., Камден, Арканзас и Гейнсвилл, Виргиния; Hercules Powder Co., Камберленд, Мэриленд;
- Газовый аккумулятор давления — Allied Signal, Inc.[англ.], Балтимор, Мэриленд;
- Транспортно-пусковой контейнер — Brunswick Corp., Линкольн, Небраска;
- Контейнеры для оборудования и личного состава — Gichner Systems Group, Inc., Далластаун, Пенсильвания;
- Инерциальная навигационная система — Litton Industries, Inc., Уильямспорт, Пенсильвания; Вудленд-Хилс, Калифорния; Клифтон-Хайтс, Пенсильвания; Systron Donner Corp., Сильмар, Калифорния;
- Предохранительно-исполнительный механизм — Honeywell Inc., Клируотер, Флорида и Миннеаполис, Миннесота; KDI Corp., Цинциннати, Огайо;
- Боевая часть — Explosive Technology, Inc., Фэрфилд, Калифорния;
- Конический обтекатель — Coors Porcelain Co.[англ.], Голден, Колорадо; Brunswick Corp., Марион, Виргиния;
- Радиолокационные средства — Andersen Laboratories, Inc., Блумфилд, Коннектикут; Microwave Technologies, Inc., Реймонд, Мэн; Lucas Epsco, Inc., Хопкинтон, Массачусетс;
- Запоминающие устройства — Kaman Aerospace Corp., Raymond Engineering Division, Мидлтаун, Коннектикут;
- Аналоговые устройства — AMCO Engineering Co., Шиллер-Парк, Иллинойс; Analog Devices, Inc., Гринсборо, Северная Каролина;
- Устройства визуализации и озвучивания данных — National Audio-Visual Association, Inc., Фэрфакс, Виргиния; Kidde, Inc.[англ.], Ovenaire-Audio-Carpenter Division, Шарлотсвилл, Виргиния;
- Микросхемы — Unitrode Corp., Micro Networks Division, Вустер, Массачусетс; Arrow Electronics, Inc.[англ.], Уинстон-Сейлем, Северная Каролина;
- Электронная аппаратура — Sylvania Electric Products, Inc.[англ.], GTE Corp.[англ.], Тонтон, Массачусетс и Тоуэнда, Пенсильвания; Hughes Aircraft Corp., Торренс, Калифорния; Motorola, Inc., Финикс, Аризона; Pacific Scientific[англ.], Прескотт, Аризона; Varian Associates, Inc., Пало-Альто, Калифорния и Беверли, Массачусетс; Ampex Corp., Саннивейл, Калифорния; Rantec Corp., Калабасас, Калифорния; Kaiser Electroprecision, Ирвайн, Калифорния; Zeta Laboratories, Сан-Хосе, Калифорния; TRW, Inc., Кампбелл, Калифорния; Signetics Corp.[англ.], Саннивейл, Калифорния; Loral Corp., Сан-Диего, Калифорния и Даллас, Техас; Tecnetics, Inc., Боулдер, Колорадо; Murata Erie North America, Inc., Смерна, Джорджия; Quality Thermistor, Inc., Бойсе, Айдахо; Networks International Corp., Ленекса, Канзас; Dale Electronics, Inc., Колумбус, Небраска; GEC-Marconi Aerospace, Inc.[англ.], Френчтаун, Нью-Джерси; Alliance Electronics, Inc., Скоттсдейл, Аризона; RHG Electronics Laboratory, Inc., Дир-Парк, Нью-Йорк;
- Электротехническая аппаратура — Piezo Technology, Inc., Орландо, Флорида; Hartman Electrical Manufacturing Co., Атланта, Джорджия; Torotel, Inc., Сент-Луис, Миссури; Electron Power Inc., Sensitron Semiconductor Division, Дир-Парк, Нью-Йорк;
- Электронно-вычислительная техника — Rockwell International Corp., Tac System Division, Атланта, Джорджия; Дулут, Джорджия; Анахайм, Калифорния и Даллас, Техас; Paravant Computer Systems, Inc.[англ.], Мелборн, Флорида; MountainGate Data Systems, Inc., Рино, Невада; SCI Systems, Inc.[англ.], Хантсвилл, Алабама; Valley Enterprises, Inc., Санди, Юта;
- Программное обеспечение — Teledyne Brown Engineering Co.[англ.], Хантсвилл, Алабама; Маунтин-Вью, Калифорния;
- Тактический симулятор воздушной обстановки (Tactical Operation Simulator, сокр. TOS) — Science Applications, Inc., Хантсвилл, Алабама;
- Тренажёр оператора (Operator/Tactics Trainer, сокр. OTT) — Sanders Associates, Inc. Нашуа, Нью-Гэмпшир; Lockheed Sanders, Inc., Мерримак, Нью-Гэмпшир;
- Приводы — Rust Tractor of New Mexico, Inc. J.L. Rust Co., Альбукерке, Нью-Мексико; BEC Pressure Controls Corp., Давенпорт, Айова; Irving B. Moore Corp., Лексингтон, Кентукки; G.S. Precision, Inc., Братлборо, Вермонт;
- Источники питания — Eagle-Picher Co.[англ.], Джоплин, Миссури; Lucas Aerospace Power Equipment Corp., Орора, Огайо; OECO, Милуоки, Орегон;
- Генераторы — Transamerica DeLaval, Inc., Special Products Division, Кливленд, Огайо; Sundstrand Corp.[англ.], Редмонд, Вашингтон;
- Конденсаторы — Kemet Corp.[англ.], Гринвилл, Южная Каролина;
- Пьезокерамические изделия — EDO Corp.[англ.], Солт-Лейк-Сити, Юта;
- Усилители — Tron-Tech, Inc., Итонтаун, Нью-Джерси;
- Кабели — W. L. Gore & Associates, Inc.[англ.], Ньюарк, Делавэр; Cherokee Nation Industries, Inc., Стилуэлл, Оклахома; Woven Electronics Corp., Симпсонвилл, Южная Каролина;
- Перемычки — Aerospace Interconnect Systems, Inc., Тайтусвилл, Флорида;
- Переходники — MINCO Products, Inc.[англ.], Миннеаполис, Миннесота;
- Клапаны — Haigh-Farr, Inc., Вуберн, Массачусетс;
- Воздушные фильтры — Airsan Corp., Милуоки, Висконсин;
- Крепёжные детали — Hi-Shear Technology Corp., Торренс, Калифорния; Transamerica DeLaval, Inc., Adel Fasteners Division, Ньюэлл, Западная Виргиния;
- Шарикоподшипники — Kaydon Engineering Corp., Маскигон, Мичиган;
- Полимерные изделия — Alcoa Composites, Inc., Fibertek Division, Спрингвилл, Юта;
- Металлические изделия — Prescott Foundry, Прескотт, Аризона; ARC & LV, Камден, Аризона; Taber Metals, Расселвилл, Арканзас; Aluminum Forge, Индианаполис, Индиана; CPI-Louisiana, Inc., Бруссард, Луизиана; Metal Masters, Inc., Гантаун, Миссисипи; West Milton Precision Machine & Tool, Inc., Вандалия, Огайо; Jade Manufacturing Co., Inc., Уорик, Род-Айленд; Precision Castings of Tennessee, Inc., Галлатин, Теннесси.
SAM-D
15 октября 1964 года Секретарь обороны США Роберт Макнамара дал указание о переименовании программы разработки армейской системы ПВО для 1970-х годов AADS-70 (Army Air Defense System for the 1970s) в SAM-D (англ. Surface-to-Air Missile, Development)[11]. Собственно работы по созданию зенитного ракетного комплекса SAM-D были начаты в январе 1965 года. Тактико-технические требования на комплекс были расплывчаты и часто менялись, однако, всегда содержали требование не только о возможности защиты от аэродинамических средств воздушного нападения, но и о защите от баллистических ракет малой дальности[12].
В 1965 году компания Raytheon получила контракт на проведение предварительных работ по проекту, в мае 1967 года она была выбрана в качестве генерального подрядчика по разработке SAM-D и назначена безальтернативным поставщиком[13], а огневые испытания опытных образцов ракет SAM-D начались в ноябре 1969 года[12].
Этап технической разработки начался в 1973 году, однако, в январе 1974 года в тактико-технические требования к проекту были внесены значительные изменения[12]. Эти изменения предписывали реализовать принцип «сопровождения через ракету» (англ. Track-Via-Missile)[12], когда отражённый от цели сигнал наземной РЛС принимался пассивной головкой летящей ЗУР, а не самой РЛС, и по помехоустойчивому каналу связи транслировался на наземный пункт управления, где обрабатывался быстродействующим компьютером и формировались команды наведения передаваемые далее на борт управляемой ракеты. Такой принцип позволяет упростить и снизить стоимость бортового оборудования ракеты, а также задействовать в системе мощные средства обработки радиоэлектронных сигналов[14]. Учитывая это, а также то, что ракета всегда ближе к цели, чем наземная РЛС, этот метод значительно улучшает точность и способность отсеивать ложные цели[12].
Необходимость реализации нового требования привела к значительной задержке в разработке ЗРК — полномасштабная разработка SAM-D была начата только в январе 1976 года, после того, как полуактивное наведение через ракету было продемонстрировано на испытаниях в 1975 году[12]. В это же время было присвоено официальное обозначение XMIM-104А, а в мае 1976 года SAM-D был переименован в «Пэтриот»[12].
Patriot
Испытания ракет и наземного оборудования комплекса Patriot продолжались до конца 1970-х годов, его стоимость составила 2,3 млрд долларов[15]. Эти затраты оценивались как значительные и были обусловлены большой сложностью комплекса и стремлением добиться высокого уровня тактико-технических характеристик; считается, что в определённой степени они были скомпенисированы снижением расходов на содержание личного состава и техническое обслуживание по сравнением с ЗРК «Усовершенствованный Хок» и «Найк Геркулес»[16]. Всего программа разработки ракеты от получения контракта на проведение ОКР и испытаний до первого пуска управляемого опытного прототипа продлилась 35 месяцев[17]. В общей сложности в рамках испытаний исходной модели комплекса состоялось 62 пуска[18].
В октябре 1980 года был выдан первый контракт на производство MIM-104A Patriot[12]. Войсковые испытания начаты в 1981 году, а в 1984 году Patriot, наконец, достиг начальной оперативной готовности, встав на вооружение первого подразделения в Армии США[12].
Военный контингент в Республике Корея в 2017 года принял на вооружение модернизированные комплексы «Пэтриот». Установка комплекса и обучение персонала проводились восемь месяцев.
ЗРК «Patriot» PAC-1 — начало разработки март 1985 г. ЗРК «Пэтриот» РАС-1 был испытан на полигоне Уайт-Сэндз в сентябре 1986 г. при перехвате баллистической ракеты «Лэнс» на высоте около 8 км и дальности 13 км. Скорость полёта цели в момент перехвата составляла 2 М, скорость противоракеты — 3 М. В результате перехвата после взрыва боевой части 3УP были повреждены рулевые поверхности атакующей ракеты и она сошла с намеченного курса. Остатки ракеты «Лэнс» рухнули на землю в 5 км от цели, которую она должна была поразить[19]. Первые установки PAC-1 поставлены на боевое дежурство в июле 1988 года.
Вероятность поражения самолёта — 0,8-0,9, тактической ракеты — 0,3-0,4 одной ракетой в отсутствие помех[20]. Наибольшая скорость цели — 2500 м/с (но для перехвата ракетой скорость — не более 1800 м/с), дальность — до 100 км, баллистической — 25, время реакции — 15 секунд, число целей для одновременного обстрела — максимум 8, интервал между пусками ракет — 3 секунды. Радар раннего обнаружения ограничен сектором 90°, далее цель ведёт РЛС подсвета и наведения, которая корректирует ракету, на конечном участке ракета наводится на сигнал РЛС РПН, отражённый от цели (радиокорекция + пассивное наведение). Высота цели — до 25 км (баллистической — до 11, что оставляет очень мало времени на перехват)[21]. Время подготовки к бою после смены позиции — 30 минут[1].
ЗРК «Patriot» PAC-2 испытан в 1987 г.[22] Принят на вооружение в 1990 г.
Вероятность поражения самолёта — 0,8-0,9, тактической ракеты — 0,3-0,4 одной ракетой в отсутствие помех. Высота поражения баллистических целей — до 11 км[20] (3-12), радиус — 20 км против баллистических целей[23].
Военно-воздушные силы Республики Корея 30 октября 2018 г. на полигоне Тэчхон провели испытания системы противовоздушной обороны США «Пэтриот», в ходе которых ракета «PAC-2» класса «земля-воздух» взорвалась через четыре секунды после запуска из-за возникших отклонений от нормальной программы полёта. Жертвы среди мирного населения и военнослужащих отсутствуют.[источник не указан 58 дней]
ЗРК «Patriot» PAC-3 испытан в 1997 году[24]. Принят на вооружение в 2001 году[20].
Вероятность поражения самолёта — 0,8-0,9, тактической ракеты — 0,6-0,8 одной ракетой в отсутствие помех. Максимальная скорость цели — 1600 м/c[25]. Высота поражения баллистических целей — до 15 км[20]. Также сообщалось о повышении высоты поражения баллистических целей до 20 км.
Недостаток режима ПРО
Он нуждается в специальном спутнике, который находится на орбите. Этот спутник должен заранее[26] сообщить на локационную станцию PATRIOT’а координаты ракеты и траекторию её полёта[27].
|
|