Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Renault 21 — среднеразмерный автомобиль французской компании Renault. Стал на производственную линию в марте 1986 года[1], под индексом 21 (заводской индекс кузова седана — L48, универсала — К48, лифтбэка — B48). Пятидверный Renault 21 с кузовом универсал, продавался в США и Аргентине под названием Renault Nevada, а в Великобритании — Renault Savanna. В Европе Renault 21/Nevada производили до 1995 года, когда её вытеснила модель Renault Laguna.
Галерея
Гамма двигателей
Версия
|
Рабочий объём
|
Клапанный механизм
|
Максимальная мощность
|
Макс. крут. момент
|
Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость
|
Расход топлива (EU)
|
Трансмиссия
|
1.7 I
|
1721 см
|
8-кл., SOHC
|
67л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин
|
129 Нм / 3250 об/мин
|
12,5 с / 172 км/ч
|
10,3/6,6/7,7 л/100 км
|
5-ст. МКПП
|
1.7 I
|
1721 см
|
8-кл., SOHC
|
59 л.с. (71 кВт) / 5750 об/мин
|
138 Нм / 3000 об/мин
|
10,7 с / 185 км/ч
|
11/6,1/8,3 л/100 км
|
5-ст.МКПП,4-ст.АКПП
|
2.0 I
|
1995 см
|
8-кл., SOHC
|
120 л.с. (73 кВт) / 5500 об/мин
|
168 Нм / 4500 об/мин
|
9,9 с / 192 км/ч
|
12,5/6,8/8,3 л/100 км
|
5-ст.МКПП,3-ст.АКПП
|
2.0 12V
|
1995 см
|
12-кл., SOHC
|
140 л.с. (104 кВт) / 6000 об/мин
|
176 Нм / 4300 об/мин
|
9,6 с / 203 км/ч
|
12,4/6,4/8,4 л/100 км
|
5-ст МКПП
|
2.0Turbo
|
1995 см
|
8-кл., SOHC
|
162 л.с. (121 кВт) / 5500 об/мин
|
260 Нм / 3000 об/мин
|
8,1 с / 222 км/ч
|
11,3/6,9/8,3 л/100 км
|
5-ст.МКПП
|
2.2
|
2165 см
|
8-кл., SOHC
|
110 л.с. (82 кВт) / 5000 об/мин
|
169 Нм / 3500 об/мин
|
10,8 с / 192 км/ч
|
11,8/6,5/7,9 л/100 км
|
5-ст.МКПП
|
1.9 D
|
1870 см
|
8-кл., SOHC
|
65 л.с. (49 кВт) / 4500 об/мин
|
121 Нм / 2250 об/мин
|
16 с / 155 км/ч
|
7,3/4,6/6,1 л/100 км
|
5-ст.МКПП
|
2.1 TD
|
2068 см
|
8-кл., SOHC
|
88 л.с. (66 кВт) / 4250 об/мин
|
184 Нм / 2000 об/мин
|
11,8 с / 177 км/ч
|
8,3/5,1/6,7 л/100 км
|
5-ст.МКПП
|
2.1 D
|
2068 см
|
8-кл., SOHC
|
70 л.с. (52 кВт) / 4500 об/мин
|
136 Нм / 2250 об/мин
|
15,1 с / 170 км/ч
|
7,5/4,7/6,2 л/100 км
|
5-ст.МКПП
|
Примечания
- А. Сорокин. Нестареющий ветеран "Рено" // журнал "Наука и жизнь", № 1, 1992. стр.122-127
|
|