Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
ДР-400 (фр. Robin DR-400) — французский учебно-тренировочный самолет, пришедший на смену самолету ДР-300 в авиаклубах.
Содержание
Описание
Robin DR400 был выпущен в 1972 году как развитие серии ДР300. По сравнению с последним, двумя основными отличиями DR400 являются более широкая кабина на уровне плеч и сдвижной вперед козырек, новая концепция, представленная на Robin HR-1 в 1969 году[1], созданная для замены дверей, имевшихся в более ранних сериях. Крылья имеют конфигурацию «коленчатого крыла», обеспечивающую стабильное крейсерское движение и более безопасные сваливания. Приборная панель также более четкая и приподнятая, чем на предыдущих моделях, что облегчает считывание показаний прибора.
Основное различие между моделями DR400 заключается в двигателе, поскольку кабина остается идентичной в разных версиях. Маломощные модели мощностью до 120 л. с. называются «2 + 2», они могут перевозить 2 взрослых и 2 детей (или трех взрослых). Все остальные модели четырёхместные, их двигатель мощностью 180 л. с. может перевозить 4 пассажиров, с полным топливным баком и багажом.
Конструкция самолета старая, она состоит из деревянного полотна с низким, двугранным крылом. Низкое крыло обеспечивает хорошую видимость окрестностей самолета. Это тот же тип дерева и ткани, что и у крыльев самолета Jodel. Шасси не убираются, трехколесного типа, что облегчает руление, взлет и посадку, чем обычные шасси.
ДР400 широко представлен во Франции, эксплуатируясь в качестве учебного самолета в летных школах и арендуемого самолета для летных клубов. В 2019 году французские авиаклубы эксплуатировали 864 модели ДР300 и ДР400 из 2394 учебных и арендованных самолетов, доступных по всей стране.
Производство ДР400 прекратилось в 2014 году, его заменили на модель ДР401[2].
Технические характеристики
|
|
Dauphin 2+2
|
Dauphin 4
|
Major
|
Rgent
|
Remo 180
|
Remo 200
|
| Размах крыла (м)
|
8,72
|
8,72
|
8,72
|
8,72
|
8,72
|
8,72
|
| Длина самолета (м)
|
6,96
|
6,96
|
6,96
|
6,96
|
6,96
|
7,22
|
| Площадь крыла (м)
|
13,60
|
13,60
|
14,20
|
14,20
|
13,60
|
13,60
|
| Масса пустого самолета (кг)
|
550
|
580
|
598
|
610
|
592
|
650
|
| Максимальная взлетная масса (кг)
|
900
|
1000
|
1050
|
1100
|
1000
|
1100
|
| Тип двигателя
|
Lycoming O-235
|
Lycoming O-320
|
Lycoming O-320
|
Lycoming O-360
|
Lycoming O-360
|
Lycoming IO-360
|
| Мощность (л. с.)
|
118
|
160
|
160
|
180
|
180
|
200
|
| Максимальная скорость (км/ч)
|
241
|
265
|
271
|
278
|
270
|
270
|
| Крейсерская скорость (км/ч)
|
215
|
215
|
245
|
260
|
230
|
250
|
| Практическая дальность (км)
|
928
|
860
|
1530
|
|
|
|
Примечания
- Mass, Xavier. Avions Robin. — Nouvelles ditions Latines., 2000.
- L'Histoire de Robin Aircraft (неопр.). Robin Aircraft. Дата обращения: 10 апреля 2024. Архивировано 13 апреля 2024 года.
Ссылки
|
|