Меню Главная Случайная статья Настройки SMS Admiral Spaun Материал из https://ru.wikipedia.org «Адмирал Шпаун» (нем. SMS Admiral Spaun) — первый крейсер-скаут[прим. 2] или лёгкий крейсер ВМС Австро-Венгрии и первый крупный боевой корабль Австро-Венгерского флота, оснащённый паротурбинной энергетической установкой. На момент своего появления был одним из наиболее совершенных малых крейсеров в мире[1]. Содержание 1 Проектирование, строительство и особенности конструкции 2 Служба и модернизации 3 Оценка проекта 4 Примечания 5 Использованная литература и источники 6 Ссылки 7 Литература Проектирование, строительство и особенности конструкции После восьмилетнего перерыва Императорские и Королевские ВМС вернулись к проектированию и строительству боевых кораблей класса крейсеров, когда 1 мая 1906 года Морскому Техническому Комитету была поручена разработка проекта 3500-тонного крейсера. Новый корабль должен был быть быстроходнее аналогичных кораблей других стран (британские крейсера типа «Эдвенчер», американские типа «Честер» и германские типа «Эмден») и иметь более надёжную броневую защиту. Таким образом, состав вооружения будущего крейсера приносился в жертву в пользу двух вышеозвученных параметров. По своему техническому заданию корабль был типичным представителем класса крейсеров-скаутов, способных участвовать в набеговых операциях по нарушению морских коммуникаций противника, а в сражениях с надводными кораблями противника иметь преимущество благодаря своей высокой скорости[2]. Крейсер-скаут[2] (быстроходный крейсер — Rapidkreuzer по австро-венгерской классификации) «Адмирал Шпаун» стал первым крупным боевым кораблем ВМС Австро-Венгрии, оснащённым паротурбинной силовой установкой. Корабль был четырёхвальным, при этом из 6 турбин 2 работали на два внутренних винта и предназначались для экономического хода. Энергетическая установка крейсера во многом была экспериментальной, часто давая сбои и отличаясь невысокой надёжностью[2]. Закладка киля лёгкого крейсера «Адмирал Шпаун» состоялась 30 мая 1908 года на военно-морской верфи в Поле. 30 октября 1909 года корабль был спущен на воду, а 15 ноября 1910 вошёл в состав флота. Крейсер получил своё имя в честь адмирала Германа фон Спауна, главнокомандующего Императорскими и Королевскими ВМС и главы морской секции Военного Министерства Австро-Венгрии на рубеже веков[3]. Служба и модернизации В силу вышеописанных сложностей с эксплуатацией силовой установки, в ходе боевых действий Первой мировой войны «Адмирал Шпаун» не участвовал в крейсерских операциях вместе со своими собратьями — быстроходными крейсерами типа «Новара» и задействовался в менее опасных и рискованных заданиях. В 1917 году планировалось усиление артиллерийского вооружения корабля путём замены 2 100-мм орудий на полубаке на 1 150-мм, но этим планам не суждено было сбыться. После войны, в 1920 году крейсер был передан Великобритании и сразу же продан в Италию для разборки на металл[2]. Оценка проекта Предшественники лёгких крейсеров Характеристики «Тонэ»[4] «Адмирал Шпаун»[5] «Патфайндер»[6] «Бодицея»[7] «Дрезден»[8] «Честер» Год закладки 1905 1908 1903 1907 1906 1905 Год ввода в строй 1910 1910 1905 1909 1908 1908 Размерения, м (Д 113,814,45,1 130,612,85,3 11611,773,96 123,412,54,3 11813,45,3 12914,35,1 Водоизмещение, т 4900 3500 2946 3353 3664 3810 Вооружение 2 — 15,2-см, 12 — 12-см, ТА 31 — 45-см 7 — 10-см, 1 — 4,7-см 9 — 76,2-мм, 8 — 47-мм, ТА 21 — 450-мм 6 — 102-мм, 4 — 47-мм, ТА 21 — 450-мм 10 — 10,5-см, 8 — 5,2-см, ТА 21 — 45-см 2 — 127-мм, 6 — 76,2-мм, ТА 21 — 533-мм Бронирование, мм Палуба — 38, скосы — 76, рубка — 102 Палуба — 20 , пояс — 60, рубка — 50 Палуба — 16—37, пояс — 51, рубка — 76,2 Палуба — 25, рубка — 102 Палуба — 20 — 30,скосы — 50 — 80, щиты орудий — 50, рубка — 100 Палуба — 25, пояс — 51 Энергетическая установка, л. с. ПМ, 15 000 ПТ, 25 130 ПМ, 16 500 ПТ, 18 000 ПТ, 16 000 Дальность плавания, морские мили 4200 на 10 узлах 3500 на 14 узлах Проектная скорость, узлов 23 25 25 24 24 Максимальная скорость, узлов 23,368 27,01 25,2 26,52 Примечания Все данные на момент вступления в строй По Австро-Венгерской классификации того времени — быстроходные крейсера (нем. Rapidkreuzer) Использованная литература и источники С. А. Балакин ВМС Италии и Австро-Венгрии. Справочник по корабельному составу 1 2 3 4 Conway’s, p. 336 Шпаун, Германн // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Conway's, 1906—1921. — P.236 Conway's, 1906—1921. — P.336 Conway's, 1906—1921. — P.53 Conway's, 1906—1921. — P.52 Grner. Band 1. — S.133 Ссылки Admiral Spaun Литература Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. -М., ЭКСМО, 2002. Больных А. Трагедия ошибок. — М.: АСТ, 2002. С. А. Балакин ВМС Италии и Австро-Венгрии. Справочник по корабельному составу. М., 1997 г.