Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
SMS[~ 1] Wolf («Вольф») бывшее грузовое судно Wachtfels) — германский рейдер (вспомогательный крейсер) Германской империи, участник Первой мировой войны. Четвёртый корабль Кайзерлихмарине (имперского флота), в Германии часто его отмечают как Wolf IV, получил своё имя после двух канонерок и другого вспомогательного крейсера, не принимавшего участия в боях.
«Вольф» был вооружён батареей из шести орудий калибра 15 см (5,9 дюймов), тремя скорострельными орудиями SK L/55 калибра 2 дюйма и несколькими малокалиберными орудиями а также четырьмя торпедными аппаратами. Крейсер нёс 450 мин, с целью минирования входов во вражеские порты. «Вольф» поставил несколько минных полей в Индийском океане и у южного побережья Австралии, на которых подорвались несколько кораблей. Командиром корабля был фрегатенкапитан Карл Аугуст Нергер до возвращения корабля в Киль в феврале 1918 года.
«Вольф» не был разработан как скоростное судно, его максимальная скорость составляла 11 узлов (20 км/ч). Он мог поднимать фальшивые трубы и мачты, чтобы изменять свой внешний вид, у него были фальшивые борта, позволяющие скрывать орудия до последнего момента. Радиус действия крейсера 59 тысяч км, благодаря вместительному угольному бункеру в 8 тысяч тонн, крейсер мог идти на скорости 8 узлов, потребляя при этом 35 тонн угля ежедневно[1].
Содержание
Служба
30 ноября 1916 года «Вольф» вышел из своего родного порта Киль, на его борту был экипаж в 348 человек. Подлодка U-66 проводила его через пролив Скагеррак в Северную Атлантику. «Вольф» обогнул Шотландию с севера и пошёл на юг вокруг мыса Доброй надежды (где поставил несколько минных полей) в Индийский океан. Крейсер поставил минные поля в заливах у Коломбо и Бомбея, и оттуда отправился в Южную Азию, Австралию и Новую Зеландию.
Располагая гидросамолётом Friedrichshafen FF.33 «Wlfchen» крейсер обнаружил и захватил несколько вражеских кораблей и торговых судов. Погрузив их команды и важные для Германии и себя грузы (в основном уголь а также некоторые металлы в которых испытывала нужду военная промышленность) «Вольф» топил захваченные суда. Всего он уничтожил 35 судов и два военных корабля, общий тоннаж составил примерно 110 тыс. тонн.
После 451-дневного похода «Вольф» 24 февраля 1918 года вернулся в Киль. На его борту находились 467 военнопленных, груз в виде резины, меди, цинка, латуни, копры, какао и других важных материалов. «Вольф» без какой-либо поддержки совершил самый длительный поход среди военных кораблей в ходе Первой мировой войны. Капитан Нергер удостоился высшей германской награды ордена Pour le Mrite.
До конца войны «Вольф» действовал в Балтийском море. После войны он был передан Франции и продан парижской компании Messageries Maritimes, переименован в «Антиной». В 1931 году судно было разделано на металл в Италии.
Разные факты
На «Вольфе» служил юный Теодор Пливье, будущий известный немецкий писатель. В своём первом романе Des Kaisers Kulis (Кули императора) он описывает своё пребывание на крейсере. По мотивам книга была создана театральная пьеса, запрещённая после прихода нацистов к власти в Германии. В экипаже на должности помощника боцмана (Minenbootsmannsmaat) служил Якоб Кинау, брат германского моряка и писателя Иоганна Кинау, известного под псевдонимом Горх Фок. В своём походном дневнике, опубликованным в 1934 году в гамбургском издательстве Quickborn-Verlag он упоминает о бунте на борту, о котором умалчивается в воспоминаниях других участников похода
В феврале 1918 года компания Bild- und Filmamt (BUFA) выпустила 13-минутный немой фильм "S.M. Hilfskreuzer «Wolf», снятый в Киле. Фильм показывает возвращение «Вольфа» в порт, награждение капитана Нергера орденом Pour le Mrite, различных знаменитостей, посетивших корабль а также изображения пленных, захваченных во время похода. Среди них был секретарь и любовник Сомерсета Моэма[2] Джеральд Хэкстон[3].
Результаты
За 15 месяцев похода «Вольф» захватил и утопил 14 судов, общим тоннажем в 38,391 тонн. На минах, выставленных «Вольфом» подорвались 13 судов, общим тоннажом в 75,888 тонн.
Суда, захваченные и затопленные «Вольфом»[4]
| Дата |
Судно |
Тип |
Принадлежность |
Тоннаж GRT |
Судьба
|
| 27.1.17 |
Turritella, ранее Gutenfels[англ.] |
Грузовое судно |
Британский (ранее был немецким судном, но был конфискован как вражеская собственность) |
5.528 |
введён в строй в качестве вспомогательного минного заградителя Iltis; затоплена экипажем 15.03.1917 года, чтобы избежать захвата
|
| 1.3.17 |
Jumna |
Грузовое судно |
Британский |
4,152 |
Потоплен
|
| 11.3.17 |
Wordsworth |
Грузовое судно |
Британский |
3,509 |
Потоплен
|
| 30.3.17 |
Dee |
Парусник |
Британский |
1,169 |
Потоплен
|
| 2.6.17 |
Wairuna |
Грузовое судно |
Британский |
3,947 |
Потоплен
|
| 16.6.17 |
Winslow |
Парусник |
Американский |
567 |
Потоплен
|
| 9.7.17 |
Beluga |
Парусник |
Американский |
507 |
Потоплен
|
| 14.7.17 |
Encore |
Парусник |
Американский |
651 |
Потоплен
|
| 6.8.17 |
SS Matunga |
Грузовое судно |
Австралийский |
1,618 |
Потоплен
|
| 26.9.17 |
Hitachi Maru |
Грузовое судно |
Японский |
6,557 |
Захвачен. Более месяца с него выгружали шелк, медь и уголь, прежде чем 7 ноября 1917 года он был затоплен среди островов Каргадос-Карахос[5][6]. Японский экипаж и пассажиры стали военнопленными в Германии.
|
| 10.11.17 |
Igotz Mendi |
Грузовое судно |
Испанский |
4,648 |
остался в качестве приза; 24 февраля сел на мель у датского побережья, призовая команда и пленники были интернированы в Дании
|
| 30.11.17 |
John H Kirby |
Парусник |
Американский |
1,296 |
Потоплен
|
| 15.12.17 |
Marechal Davout |
Парусник |
Французский |
2,192 |
Потоплен
|
| 4.1.18 |
Storebror |
Парусник |
Норвежский |
2,050 |
Потоплен
|
Суда, подорванные на минах, выставленных германским рейдером «Вольфом»[7]
| Дата |
Судно |
Тип |
Принадлежность |
Тоннаж GRT |
Локация
|
| 26.1.17 |
Matheran |
Грузовое судно |
Британский |
7,654 |
Кейптаун
|
| 12.2.17 |
Cilicia |
Грузовое судно |
Британский |
3,750 |
Кейптаун
|
| 26.5.17 |
Carlos de Eizaguirre |
Грузовое судно |
Испанский |
4,350 |
Кейптаун
|
| 10.8.17 |
City of Exeter |
Грузовое судно |
Британский |
5,604 |
Кейптаун
|
| 17.2.17 |
Worcestershire |
Грузовое судно |
Британский |
7,175 |
Коломбо
|
| 21.2.17 |
Perseus |
Грузовое судно |
Британский |
6,728 |
Коломбо
|
| 16.6.17 |
Unkai Maru |
Грузовое судно |
Японский |
2,143 |
Бомбей
|
| 24.6.17 |
Mongolia |
Грузовое судно |
Британский |
9,505 |
Бомбей
|
| 29.7.17 |
Okhla |
Грузовое судно |
Британский |
5,288 |
Бомбей
|
| 17.11.17 |
Croxteth Hall |
Грузовое судно |
Британский |
5,872 |
Бомбей
|
| 26.6.18 |
Wimmera |
Грузовое судно |
Австралийский |
3,622 |
Новая Зеландия
|
| 6.7.17 |
Cumberland |
Грузовое судно |
Британский |
9,471 |
Австралия
|
| 18.9.17 |
Port Kembla |
Грузовое судно |
Британский |
4,700 |
Новая Зеландия
|
Наибольшей потерей по числу жертв стал испанский почтовый пароход SS Carlos de Eizaguirre подорвавшийся на мине у мыса Таун на пути из Кадиса к Маниле, он затонул буквально за 4 минуты, погибли 134 человека включая 12 женщин и пять детей, 24 человека спаслось.
В дополнение британский войсковой транспорт HMT Tyndareus 6 февраля 1917 года подорвался на мине «Вольфа» у мыса Таун и серьёзно пострадал, но был спасён благодаря умелым действиям команды[8].
Примечания
- Guilliatt, Richard and Peter Hohnen, «The Wolf that ravaged the Pacific» (book excerpt), Wall Street Journal, Weekend Section, April 10-11, 2010, p. W3.
- Hastings, Selinia. The Secret Lives of Somerset Maugham, New York: Random House, 2010
- Richard Guilliatt: The Wolf, New York: Free Press, 2010
- Schmalenbach p138
- Stephenson, 2009, p. 177.
- Australian War Memorial, 2021.
- Schmalenbach p140
- Guilliatt & Hohnen 2009,
p. 305
Комментарии
- нем. Seiner Majestt Schiff Корабль его величества.
Литература- Alexander, Roy, The Cruise of the Raider Wolf, Yale University Press, 1939.
- Australian War Memorial. Passengers taken prisoner from the 6557 ton Japanese freighter, Hitachi Maru (неопр.). Australian War Memorial (2021). Дата обращения: 7 ноября 2021.
- Donaldson, A., The Amazing Cruise of the German Raider Wolf, New Century Press, Sydney, 1918.
- Fritz Witschetzky Das schwarze Schiff, Union Deutsche Verlagsgesellschaft, Stuttgart/Berlin/Leipzig, 1920.
- Frederic George Trayes, Five Months on a German Raider: Being the Adventures of an Englishman Captured by the «Wolf» , London : Headley, 1919.
- Guilliatt, Richard & Peter Hohnen, The Wolf: How One German Raider Terrorized the Allies in the Most Epic Voyage of WWI, William Heinemann Publ., Australia, 2009. ISBN 978-1-4165-7317-3
- Hoyt, Edwin P., Raider Wolf, The Voyage of Captain Nerger, 1916—1918, New York, 1974. ISBN 978-0-8397-7067-1
- Kinau, Jakob, Der Adjutant des Todes. Wolfs-Tagebuch, (Quickborn-Verlag), Hamburg 1934.
- Leimbach, Fritz, 64 000 Seemeilen Kaperfahrt. Erlebnisse eines Matrosen auf dem Hilfskreuzer «Wolf», Berlin (West-Ost-Verlag) 1937, Onlineversion: [1], Reprint by Maritimepress 2012. ISBN 978-3954271344
- Julio Molina Font: Cdiz y el vapor-correo de Filipinas «Carlos de Eizaguirre», 1904—1917. Historia de un naufragio (Cadiz and the Philippine mail steamer «Carlos de Eizaguirre». History of a shipwreck), 2. expanded ed. Cdiz (Universidad de Cdiz, Servicio de Publicaciones) 2007. ISBN 978-84-98281-19-4
- Nerger, Karl August, S.M.S. Wolf, Scherl Verlag Berlin, 1918.
- Plivier, Theodor, Des Kaiser Kulis. Roman der deutschen Kriegsflotte, Berlin 1930.
- Schmalenbach, Paul; German Raiders: A History of Auxiliary Cruisers of the German Navy, 1895—1945, Naval Institute Press, 1979. ISBN 0-87021-824-7
- Stephenson, Charles. Germany's Asia-Pacific Empire: Colonialism and Naval Policy, 1885-1914. — Boydell Press, 2009. — ISBN 9781843835189. - Total pages: 292
Ссылки
|
|