Меню Главная Случайная статья Настройки Short Stirling Материал из https://ru.wikipedia.org Шорт Стирлинг (англ. Short Stirling) — первый британский четырёхмоторный бомбардировщик, принятый на вооружение Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Имел относительно короткую боевую карьеру, был заменён другими тяжёлыми четырёхмоторными бомбардировщиками, такими как Авро Ланкастер и Хендли Пейдж Галифакс. Содержание 1 Модификации 2 Тактико-технические характеристики 3 Сравнение с другими аналогичными самолётами 4 Эксплуатанты 5 См. также 6 Примечания 7 Литература 8 Ссылки Модификации Short S.31 летающая модель-лаборатория в масштабе 1:2 с четырьмя 7-цилиндровыми двигателями Pobjoy Niagara Stirling I двигатели Bristol Hercules XI. Stirling II двигатели Wright R-2600 Twin Cyclone (1600 л. с. / 1193 кВт). 4 прототипа[1] Stirling III тяжёлый бомбардировщик с двигателями Bristol Hercules XVI. Stirling IV самолёт для транспортировки десантников и буксирования планёров, Bristol Hercules XVI. Stirling V грузовой самолёт, Bristol Hercules XVI. Тактико-технические характеристики Приведены данные модификации Stirling I serie III. Источник данных: Norris, 1966, p. 15. Технические характеристики Экипаж: 7 (два пилота, штурман, бортинженер, стрелок-радист и два стрелка) Длина: 26,6 м Размах крыла: 30,2 м Высота: 6,93 м Площадь крыла: 135,64 м Масса снаряжённого: 21273 кг Нормальная взлётная масса: 26943 кг Максимальная взлётная масса: 31751 кг Объём топливных баков: 8532 л (+ 833 л в 6 дополнительных баках в бомбовых ячейках крыла) Силовая установка: 4 радиальных 14-цилиндровых Bristol Hercules XI Мощность двигателей: 4 1590 л. с. (4 1186 кВт) Лётные характеристики Максимальная скорость: 418 км/ч на высоте 5639 м Крейсерская скорость: 346 км/ч на высоте Практическая дальность:   с 6350 кг бомб: 1191 км с 2268 кг бомб: 3106 км с 680 кг бомб: 3750 км Практический потолок: 5030 м Время набора высоты: 4572 м за 42 мин (при максимальной взлётной массе) Нагрузка на крыло: 175 кг/м Тяговооружённость: 176 Вт/кг Вооружение Стрелково-пушечное:   2 7,7 мм пулемёта Browning F.N.5 в носовой точке 2 7,7 мм пулемёта Browning F.N.7 в верхнефюзеляжной точке 4 7,7 мм пулемёта Browning F.N.20A в хвостовой точке Боевая нагрузка: 6350 кг бомб Сравнение с другими аналогичными самолётами Таблица: Сравнительные характеристики самолётов Название Пе-8 Boeing B-17 Flying Fortress Handley Page Halifax Vickers Wellington Short Stirling Focke-Wulf Fw 200 Condor Фото Страна Производитель КАПО Boeing Vega[англ.] Douglas Handley Page Vickers-Armstrongs Short Brothers Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH Длина 23,59 м 22,66 м 21,86 м 19,68 м 26,6 м 23,46 м Размах крыла 39,13 м 31,62 м 30,18 м (31,75 м) 26,26 м 30,2 м 32,84 м Площадь крыла 188,6 м 131,92 м 116,13 м (118,45 мм) 78,04 м 135,64 м 118 м Масса пустого 19 986 кг 16 391 кг 17 345 кг 8 417 кг 12 960 кг Боевая нагрузка 5000 кг 2300 кг[2] 5897 кг 2041 кг 6350 кг 2100 кг Максимальная взлётная масса 35 000 кг 29 710 кг 29 710 кг 12 927 ru 31 751 кг 22 720 кг Двигатель 4  V-12 АМ-35А 4  Wright R-1820-97 «Cyclone» 4  Bristol Hercules XVI 2  Bristol Pegasus Mk. XVIII 4  Bristol Hercules XI 4  Брамо-323К-2 Фафнир Максимальная тяга 4  1350 л. с. (4  1000 кВт) 4  1200 л. с. 4  1615 л. с. (4  1205 кВт) 2  1050 л. с. (2  783 кВт) 4  1590 л. с. (4  1186 кВт) 4  1200 л. с. Максимальная скорость 443 км/ч 516 км/ч 454 км/ч 378 км/ч 418 км/ч 360 км/ч Крейсерская скорость 400 км/ч 400 км/ч 346 км/ч 346 км/ч 332 км/ч Боевой радиус 3600 км[3] 3219 км[4] 1658 км[5] 2905 км 1191 км[6] 3536 км[7] Практический потолок 9 300 м 10 850 м 7 315 м[8] 5 486 м 5 030 м 5 800 м Скороподъёмность 5,9 м/с 4,6 м/с 4,88 м/с 5,34 м/с 1,82 м/с н/д Тяговооружённость 140 Вт/кг 150 Вт/кг 195 Вт/кг 130 Вт/кг 176 Вт/кг н/д Стрелково-пушечное вооружение 2 20 мм пушки; 2 12,7 мм пулемёты; 2 7,62 мм пулемёта 12 12,7 мм 1  7,7 мм пулемёт; 2  4  7,7 мм пулемётов 6-8 пулеметов 8  7,7 мм пулемётов 27,92-мм пулемёта; 313 мм пулемета; 120 мм пушка Эксплуатанты  Великобритания ВВС Великобритании[9][10]: эскадрильи 7, 15, 46, 48, 51, 75, 90, 138, 148, 149, 158, 161, 171, 190, 196, 199, 214, 218, 242, 295, 299, 513, 525, 570, 620, 622, 623, 624. Германия Люфтваффе KG 200 (трофейные; в частности, N3705, ранее принадлежавший 7-й эскадрилье RAF)[11]  Бельгия компания Trans-Air, позже именовавшаяся Air Transport (в послевоенные годы использовала 10 самолётов этого типа, 9 из них были переданы египетским ВВС, а 10-й (OO-XAC, ex-PK172) разбился близ китайского Куньминя)[12][13] Египет Королевские ВВС Египта:[14] не менее 6 самолётов из 9 полученных от Бельгии входили в 8-ю бомбардировочную эскадрилью; 1 был потерян во время Первой арабо-израильской войны, остальные списаны к 1951 году. См. также MacRobert’s Reply Short Sunderland сопоставимые самолёты Avro Lancaster Boeing B-17 Flying Fortress Consolidated B-24 Liberator Handley Page Halifax Пе-8 списки Список самолётов Второй мировой войны Примечания Mackay, Ron. Short Stirling in action. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 1989. — P. 15–20. — ISBN 0-89747-228-4. теоретически до 7900 кг Практическая дальность с 2277 кг бомб с 5228 л топлива и 5897 кг бомб с 6350 кг бомб с 8050 л топлива при нормальной взлётной массе Gomersall, 1979, pp. 20–23. Falconer, 1995, pp. 187–201. Gilman, Clive, 1978, p. 314. Hall, 1998, pp. 18, 23–24. Crawford, Alex. «Stirlings in Egypt.» Архивная копия от 14 февраля 2010 на Wayback Machine acig.org. Retrieved: 27 December 2009. Trypitis, Yannis. «Stirlings in Egypt.» Архивная копия от 17 марта 2010 на Wayback Machine pegelsoft.nl. Retrieved: 27 December 2009. Литература Котельников В. Самолёты второй мировой войны. Шорт «Стирлинг». // Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра… — 2011. — № 10. — С. 41—48. Norris, Geoffrey. The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications, 1966. — 16 p. — (Profile Aircraft 142). Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. Бриллианты британской короны (рус.) // Моделист-конструктор : журнал. — 2007. — № 2 специальный выпуск. — С. 5—20. Barnes, C. F. Shorts Aircraft since 1900. — London : Putnam, 1967. Bashow, D. L. No Prouder Place: Canadians and the Bomber Command Experience 1939–1945. — St. Catharine's, Ontario : Vanwell Publishing, 2005. — ISBN 1-55125-098-5. Bowyer, Michael J. F. The Stirling Story. — Manchester, UK : Crcy, 2002. — ISBN 0-947554-91-2. Buttler, T. Fighters & Bombers, 1935–1950. — Hinckley, Kent, UK : Midlands Publishing, 2004. — Vol. III. — ISBN 978-1-85780-179-8. Falconer, J. Stirling in Combat. — Stroud, Gloucestershire, UK : Sutton Publishing, 1995. — ISBN 0-7509-4114-6. Gilman, J. D. KG 200 / J. D. Gilman, J. Clive. — London : Pan Books, 1978. Gomersall, B. The Stirling File. — Tonbridge, Kent, UK : Air Britain and Aviation Archaeologists Publications, 1979. — ISBN 0-85130-072-3. Hall, A. W. Short Stirling. — Milton Keynes, Buckinghamshire, UK : Hall Park Books, 1998. — Vol. 15. Mason, F. K. The British Bomber since 1914. — London : Putnam Aeronautical Books, 1994. — ISBN 0-85177-861-5. Mondey, D. British Aircraft of World War II. — London : Chartwell Books, 1994. — ISBN 0-7858-0146-4. Peden, Murray. A Thousand Shall Fall. — Stittsville, Ontario : Canada's Wings, 1979. — ISBN 0-920002-07-2. Norris, Geoffrey. The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK : Profile Publications Ltd., 1966. Peden, Murray. A Thousand Shall Fall. — Updated. — Toronto : Stoddart, 1997. — ISBN 0-7737-5967-0. Winchester, J. The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. — London : Amber Books, 2005. — ISBN 1-904687-34-2. Ссылки Austin & Longbridge Aircraft Production (англ.) Stirling Aircraft Society (англ.) Peter van Gelderen’s Stirling bomber website (англ.) Stirling at the International Bomber Command Centre Digital Archive. (англ.)