Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Siemens & Halske Sh 12 — немецкий поршневой 9-ти цилиндровый звездообразный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1925 году.
Содержание
История
Девятицилиндровый Sh 12 разрабатывался вместе с конструктивно сходными пяти- и семицилиндровыми версиями, Sh 10 и Sh 11, соответственно. В этой серии Siemens & Halske впервые использовала цилиндры со съёмными головками из лёгкого сплава для улучшения их охлаждающих свойств.
Осенью 1926 года, после прохождения заводских испытаний, двигатели были отправлены в Германский испытательный центр аэронавтики DVL в Берлин-Адлерсхоф на сертификацию. Двигатель тестировался с полной нагрузкой сначала в течение 150 часов непрерывной работы, а затем, по предложению компании Siemens, этот срок был удвоен до 300; каких-либо перебоев не было отмечено, чему, отчасти, способствовало дублирование системы зажигания.
После успешного завершения всех испытаний и получения сертификации, двигатель был запущен в серийное производство и выпускался до 1930 года.
Общее число выпущенных Sh 12, составило 520 штук (не считая лицензионных венгерских).
Двигатель имел определённый коммерческий успех и экспортировался в Финляндию, Японию, Югославию, Латвию, Мексику, Советский Союз и США. В Венгрии и США он выпускался по лицензии (в США его производила фирма Ryan Aeronautical Corp. как Ryan-Siemens 9)[1]. Применялся преимущественно на спортивных и лёгких коммерческих самолётах 1920-х —— 1930-х годов.
Применение
Германия
Финляндия
Венгрия
США
Примечания
- Siemens & Halske Sh 14. Luftkhlung vs. Wasserkhlung (нем.) / Motor Presse. — Stuttgart. — Bd. 05/2018. — S. 38.
Источники- Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. In: Die deutsche Luftfahrt. Bernard & Graefe, Mnchen 1981, ISBN 3-7637-5272-2, S. 46.
- Helmut Sttzer: Die deutschen Militrflugzeuge 1919–1934. E. S. Mittler & Sohn, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8, S. 234.
Ссылки
|
|