Меню Главная Случайная статья Настройки Sikorsky S-61 Sea King Материал из https://ru.wikipedia.org Сикорский S-61/SH-3 «Си кинг» (англ. Sikorsky S-61/SH-3 Sea King) — транспортный вертолёт. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Вертолёт разработан в соответствии с контрактом, заключённым ею 24 декабря 1957 года с ВМС США. Первый полёт опытного образца вертолёта состоялся 11 марта 1959 года. Серийное производство было начато в 1961 году. Грузовая кабина имеет размеры 7,6х1,98х1,32 м, площадь её пола 15,1 м. Было построено 796 вертолётов S-61 всех модификаций; кроме того, по лицензии построено более 600 вертолётов. Первый вертолёт, совершивший беспосадочный перелёт через Атлантический океан (1967)[1]. Содержание 1 Разработка 2 Задействованные структуры 3 Боевое применение 3.1 Война во Вьетнаме 3.2 Ирано-иракская война 3.3 Фолклендская война 3.4 Война в Афганистане 3.5 Гражданская война в Мозамбике 4 На вооружении 5 Тактико-технические характеристики 6 Примечания 7 Литература 8 Ссылки Разработка В 1957 году компания Сикорского получила контракт на разработку всепогодного амфибийного вертолёта. Он должен был сочетать в себе роли по поиску и уничтожению подводных лодок. Вертолёт был сконструирован с возможностью базирования на кораблях, его пятилопастной несущий винт, так же как и хвостовой винт, складывается для уменьшения занимаемого на палубе корабля места. Благодаря корпусу-лодке, «Морской Король» имеет способность взлетать с воды. Задействованные структуры В разработке и производстве вертолётов SH-3 были задействованы следующие структуры:[2] Генеральный подрядчик работ Планер летательного аппарата — United Aircraft Corp., Sikorsky Aircraft Division, Стэмфорд, Коннектикут. Субподрядчики Шасси, колёса — Ozone Metal Products Corp., Озон-Парк, Куинс, Нью-Йорк; Топливные баки — Lawrence Aviation Industries, Inc., Порт-Джефферсон, Лонг-Айленд, Нью-Йорк; Сервоприводы, аппаратура автоматической стабилизации — Syncro Machine Co., Перт-Амбой, Нью-Джерси; Механизм системы стабилизации, усилитель контура управления системы стабилизации — United Aircraft Corp., Hamilton Standard Division, Брод-Брук, Коннектикут; Трансмиссия, коробка привода агрегатов, главная передача, силовой привод шасси — Indiana Gear Works, Inc., Индианаполис, Индиана; Бортовой регистратор — Systron-Donner Corp., Конкорд, Калифорния; Запасные лопасти — Aluminum Co. of America, Бриджпорт, Коннектикут. Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE) Двигатели T58-GE-8B/10 — General Electric Co., Вест-Линн, Массачусетс; Гидролокатор AN/AQS-13 — Bendix Corp., Bendix-Pacific Division, Северный Голливуд, Калифорния; Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации AN/ARN-52 — ITT Co., Federal Laboratory Division, Натли, Нью-Джерси; Stewart-Warner Corp., Чикаго, Иллинойс; Бортовой высокочастотный приёмопередатчик AN/ARC-51A — Collins Radio Co., Сидар-Рапидс, Айова; Навигационный вычислитель AN/AYK-2 — Loral Electronics Corp., Нью-Йорк. Боевое применение Война во Вьетнаме За время войны северовьетнамцы уничтожили 8 американских вертолётов SH-3 и 25 модернизированных CH-3[источник не указан 435 дней]. По техническим причинам и ошибкам пилотов было потеряно 12 SH-3 и 9 CH-3. Один из американских вертолётов был сбит северовьетнамским истребителем J-5 (МиГ-17).[3][4] Вертолётами HH-3 спасено 496 американских лётчиков[5]. Ирано-иракская война Одной из самых заметных страниц боевоего применения является участие иранских вертолётов AS.61 в «танкерной войне». Известно по крайней мере о четырёх случаях применения против танкеров: 5 апреля 1986 произошёл первый случай применения вертолёта против кораблей. Тогда иранские «Си Кинги» ракетами AGM-65 потопили панамский и саудовский танкера. Немногим позже, 20 апреля, иранский вертолёт потопил турецкий танкер. 23 июня этого же года иранский вертолёт поразил филиппинский танкер, однако тот остался в рабочем состоянии.[6] Известно об одном потерянном иранском «Си Кинге», столкнувшимся с линиями электропередач в 1980 году.[7] Фолклендская война В ходе войны с Аргентиной в 1982 году, Британия потеряла три вертолёта «Си кинг».[8] Война в Афганистане Известен случай сбития британского «Си Кинга» из РПГ.[9] Гражданская война в Мозамбике Один южноафриканский гражданский S-61 был захвачен бойцами Фрелимо.[10] На вооружении  Австралия — 12 штук куплены в 1974 году для замены Westland Wessex, последние 6 машин сняты с вооружения в декабре 2011 года[11].  Бельгия  Канада  Дания  Египет  Германия — 21 вертолёт в ВМС на 2016 год, их заменят NH-90.  Индия  Иран  Ирак  Ирландия  Италия  Япония  Малайзия  Норвегия  Пакистан  Перу  Катар  Саудовская Аравия  Испания  Таиланд  Великобритания  США  Украина — во время российского вторжения Великобритания передала несколько вертолетов Westland WS-61 Украине в рамках военной помощи[12][13]. Тактико-технические характеристики Приведённые характеристики соответствуют модификации SH-3H. Источник данных: Swanborough, Bowers, 1990. Технические характеристики Экипаж: 2 пилота и 2 оператора Длина: 22,15 м Диаметр несущего винта: 18,9 м Высота: 5,13 м Площадь, ометаемая несущим винтом: 280,5 м Масса пустого: 6108 кг Нормальная взлётная масса: 8572 кг (вариант ПЛО) Максимальная взлётная масса: 9525 кг Силовая установка: 2 турбовальных General Electric T58-GE-10 Мощность двигателей: 2 1500 л.с. (2 1103 кВт) Лётные характеристики Максимальная скорость: 267 км/ч Крейсерская скорость: 219 км/ч Практическая дальность: 1006 км Практический потолок: 4481 м Скороподъёмность: 11,18 м/с Вооружение Боевая нагрузка: 381 кг (торпеды Mk.46, глубинные бомбы и т. д.) Примечания 31 May–1 June 1967  (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 18 мая 2024 года. Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air).  (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.899 — 1556 p. Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973 (2001). Chris Hobson. North Branch, Minnesota: Specialty Press. Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 1  (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2014. Архивировано 9 октября 2014 года. HH-3 Jolly Green Giant  (неопр.). Дата обращения: 3 июля 2024. Архивировано 5 декабря 2023 года. Tanker War, 1980-1988  (неопр.). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года. Потери ВВС Ирана  (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 29 мая 2019 года. Ethell, Jeffrey and Price, Alfred Air War South Atlantic Macmillan Publishing Company (1983) стр.248-251 Larcombe, Duncan (May 22, 2010). "Copter is downed by Taliban". London: The Sun.  (неопр.) Дата обращения: 28 июня 2014. Архивировано 6 июня 2011 года. Africa  (неопр.). Дата обращения: 8 сентября 2014. Архивировано 4 октября 2011 года. Австралия списала все вертолёты Sea King  (рус.). Lenta.ru (16 декабря 2011). Дата обращения: 16 декабря 2011. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года. Британия поставит Украине вертолеты Sea King. Их можно использовать для борьбы с подлодками  (неопр.). Русская служба Би-би-си (23 ноября 2022). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года. "Мощное подкрепление для ВМС". Sea King от Британии уже в Украине – видео  (неопр.). ЛІГА.net[укр.] (21 января 2023). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года. Литература Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. — London: Putnam Aeronautical Books, 1990. — P. 413-416. — 612 p. — ISBN 0-85177-838-0. Ссылки SH-3 Sea King. Энциклопедия «Уголок неба».  (рус.) Дата обращения: 16 января 2010. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года. Вертолёт Sikorsky S-61 / SH-3 «Sea King»  (рус.). — история разработки, фотографии, чертежи, технические данные. Дата обращения: 16 января 2010. Архивировано из оригинала 12 ноября 2011 года.