Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Subaru Sambar
Материал из https://ru.wikipedia.org

Subaru Sambar — микровэн, выпускающийся с 1961 года японской компанией Subaru[1][2][3][4].

Содержание

Первое поколение (1961—1966)

Subaru Sambar дебютировал в 1960 году на Токийском автосалоне[5]. Автомобиль имел независимую подвеску на всех четырёх колёсах, заднемоторную компоновку, задний привод и однообъёмный кузов, созданный на базе Subaru 360. Шасси имело лонжеронную раму с задней торсионной подвеской. Положение рычага переключения передач на задней передаче было не правосторонним, как на других моделях, а левосторонним. Доступ к моторному отсеку осуществлялся через люк внутри автомобиля. Максимальная мощность двухтактного двигателя EK составляла 13,2 кВт (17,8 л. с.). Как и в случае с Subaru 360, передние двери открывались назад[6]. Задние двери открывались вперёд[7]. Также имелись временные двухъярусные кровати[8].

Второе поколение (1966—1973)

Второе поколение Subaru Sambar дебютировало в январе 1966 года. В автомобилях применялся двигатель EK31 объёмом 356 см3, мощностью 14,7 кВт (19,7 л. с.), который с июля 1964 года устанавливался на Subaru 360[9]. С 1968 года автомобили оснащались двигателем EK33 мощностью 19,1 кВт (25,6 л. с.)[10].
  • Второе поколение Subaru Sambar до рестайлинга
  • Вид сзади
  • 1970 Subaru Sambar


Третье поколение (1973—1982)

Автомобили Subaru Sambar третьего поколения были запущены в производство 10 февраля 1973 года. Изначально автомобили оснащались двухтактным двухцилиндровым двигателем EK34 объёмом 356 см3, но уже с водяным охлаждением (до этого охлаждение было воздушным). Мощность двигателя составляет 21 кВт (28 л. с.) при 5500 об/мин. Пикапы получили индекс K71, а фургоны — K81[11].

С февраля 1976 года автомобили Subaru Sambar третьего поколения оснащались четырёхтактным двигателем EK21 с водяным охлаждением, представленным в Rex для снижения выбросов. Мощность двигателя составляет 21 кВт (28 л. с.) при 7500 об/мин, однако, в отличие от двухтактного двигателя EK34, крутящий момент был значительно снижен. В мае 1976 года, в связи со вступлением в силу изменений в законодательстве, автомобили стали оснащаться двигателем EK22 рабочим объёмом 490 см3. Новое название — Sambar 5 (кодовое обозначение пикапа — K75, кодовое обозначение микроавтобуса — K76, а кодовое обозначение фургона — K85). На экспортных рынках автомобили носили название Subaru 500. В марте 1977 года Sambar 5 был заменён моделью Sambar 550 (кодовое обозначение — K77/87) с двигателем EK23 объёмом 550 см3. На экспорт Sambar 550 поставлялся под названием Subaru 600[12].
  • 1981 Subaru 600 (экспортная версия)
  • Subaru Sambar 360
  • Subaru Sanfu (Тайвань)


Четвёртое поколение (1982—1990)

Автомобили Subaru Sambar четвёртого поколения (KR) были запущены в производство 9 мая 1982 года. Фургоны «Try» имели высокую или обычную крышу, в то время как микроавтобусы имели высокую крышу. Подвеска автомобилей независимая, с амортизационными стойками Макферсона для передних колёс. На всех четырёх колёсах расположены барабанные тормоза. Размер колёс был увеличен с 10 до 12 дюймов. Полноприводные модели имели двухступенчатую раздаточную коробку, в то время как модификации Sambar Try FL и FX имели автоматическое сцепление.

На внутреннем японском рынке автомобили Subaru Sambar четвёртого поколения[13] оснащались двухцилиндровым двигателем EK23 объёмом 544 см3, мощностью 21 кВт (28 л. с.). Экспортные версии, получившие название Subaru 700, оснащались тем же двигателем мощностью 23 кВт (31 л. с.) и крутящим моментом 52 Н·м при 3500 об/мин[14][15].

В апреле 1989 года в моторную гамму Sambar был добавлен шестиклапанный двигатель EN05 мощностью 25 кВт (34 л. с.), который позже стал применяться в Rex.
  • Subaru Sambar Try TG
  • Subaru Sambar Truck


Пятое поколение (1990—1999)

Автомобили Subaru Sambar пятого поколения были запущены в производство в 1990 году. Требования к объёму двигателя были ужесточены, и объём двигателя был увеличен до 660 см3. Полноприводная версия продавалась под названием Subaru Dias Wagon. В Японии в рекламе снималась женщина-комик Кунико Ямада[16].

Subaru Sambar пятого поколения, равно как и Subaru Vivio, оснащён четырёхцилиндровым двигателем EN07 мощностью 29—40 кВт (40—55 л. с.). Коробка передач — бесступенчатая, с электронным управлением. Также имеются постоянный полный привод и вязкостная муфта.

С 1994 года автомобили оснащались двигателем EF12 SOHC объёмом 1200 см3, мощностью 34 кВт (46 л. с.). Вместимость составила 7 человек[17].
  • Subaru Sambar Dias II
  • Пятое поколение «Dias Classic» (1990—1998)
  • Subaru Sambar Truck
  • Subaru Sambar Classic JA Truck AWD


Шестое поколение (1999—2012)

Автомобили Subaru Sambar шестого поколения поступили в продажу 2 мая 1999 года[18]. Годом ранее (в 1998 году) правила, регулирующие размеры кей-каров, позволили увеличить размер кузова[19]. Версии 4WD Dias поставлялись только с трёхступенчатой автоматической трансмиссией, а мощность наддувного двигателя была увеличена до 57 л. с.[20]

1 октября 1998 года ширина была увеличена с 1475 до 1480 мм[21][22][23].

18 июля 2008 года в стандартную комплектацию были включены двойные подушки безопасности для пассажиров, сидящих спереди, задние двери с электроприводом, электрические стеклоподъёмники и кожаный салон в топовых комплектациях[24][25][26].
  • 2001 Subaru Sambar Van
  • Subaru Sambar Truck
  • Subaru Dias Wagon


Седьмое поколение (2009—2014)

26 июня 2007 года в японской газете Nikkan Kogyo Shimbun появилась статья, в которой утверждалось, что из-за инвестиций Toyota в Fuji Heavy Industries, материнскую компанию Subaru, производство кей-каров, выпускаемых Subaru, прекратится[27]. Вместо этого кей-кары будут выпускаться компанией Daihatsu, дочерней компанией Toyota, под маркой Subaru[28]. Это позволило бы Subaru сосредоточиться на производстве полноприводных семейных автомобилей с горизонтально-оппозитными двигателями; продажи кей-каров почти полностью ограничены внутренним японским рынком и нерентабельны для такого небольшого производителя[1].

В сентябре 2009 года была презентована пассажирская модификация, получившая название Subaru Dias Wagon[29][30]. Она являлась модернизированной версией фургона Daihatsu Atrai. 2 апреля 2012 года седьмое поколение Sambar было представлено на японском рынке[31]. Автомобили являлись ребеджингом Daihatsu Hijet[32].

Компоновка автомобилей полукапотная[33][34][35]. Двигатель был установлен спереди[36]. Привод — задний или полный[37].

В 2014 году производство седьмого поколения Subaru Sambar было прекращено[38].
  • 2012 Subaru Sambar
  • Subaru Dias Wagon RS Limited
  • 2012—2014 Subaru Sambar Truck TC


Восьмое поколение (2014 — настоящее время)

Subaru Sambar восьмого поколения, представленный 2 сентября 2014 года в Японии[39][40][41][42], является ребеджинговым вариантом Daihatsu Hijet Truck десятого поколения[43][44]. С января 2022 года[45][46][47][48] автомобиль является ребеджинговым вариантом Daihatsu Hijet Cargo одиннадцатого поколения[49][50][51], который выпускается на платформе DNGA[52][53][54][55]. Dias Wagon был переименован в Sambar Dias[56][57][44][58][59].
  • 2022 Subaru Sambar Van (S700)
  • 2022 Subaru Sambar Van (S700)
  • 2014—2022 Subaru Sambar Truck TC AWD «Stylish Pack» (S510J)
  • 2022 Subaru Sambar Truck TA (S510J)
  • SAMBAR VAN VC


Галерея
  • Второе поколение Sambar (вид сзади)
  • Второе поколение Sambar в Великобритании
  • Пятое поколение Sambar
  • Пятое поколение Libero
  • 1995 Volkswagen Type 2 — копия Sambar в стиле ретро
  • 2000 Dias Wagon Classic (фудтрак)
  • 2002 Subaru Sambar
  • 2010 Subaru Dias Wagon
  • Sambar с нагнетателем люка на крыше
  • Sambar Open Deck
  • Sambar-miniponp
  • Интерьер
  • Нагнетатель


Примечания
  1. 1 2  : J-CAST. web.archive.org (27 мая 2019). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  2.  (яп.). J-CAST (29 августа 2011). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  3. SUBARU NEWS | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  4. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  5. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  6. 10“”  (яп.). Response.jp (17 января 2010). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  7. ::::: JRM ONLINE ::::: www.j-r-m.co.jp. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  8. 360cc1950-->1975. — , 2007. — 130 с. — ISBN 978-4-86144-083-0.
  9.  (яп.). (21 сентября 2021). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  10. Subaru Libero 1200 Allrad - AUTO BILD KLASSIK (нем.). AUTO BILD. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  11. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  12. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  13. Sambar.
  14. Subaru's micro van | 3rd August 1985 | The Commercial Motor Archive. web.archive.org (2 мая 2024). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  15. Subaru's micro van | 3rd August 1985 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  16. NEWS | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  17. reserved, Copyright © RECRUIT Co , Ltd All rights. 1990219991net (яп.). carsensor. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  18. 12420 | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  19. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  20. 121121 | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  21. 121121 | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  22. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  23. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  24. SUBARU NEWS | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  25. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  26. 2012 Sambar.
  27. [https://web.archive.org/web/20110304165532/http://www.asahi.com/business/update/0301/NGY201103010015.html asahi.com - к]. web.archive.org (4 марта 2011). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  28. Press Information | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  29. SUBARU | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  30. DIGITAL, AUTOCAR. 25 174 (яп.). AUTOCAR JAPAN. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  31. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  32. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  33. . www.akabou.or.jp. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  34. . EV 1200 (яп.). Car Watch (13 ноября 2019). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  35. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  36. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  37. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  38.  (яп.). J-CAST (28 мая 2011). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  39. | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  40. | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  41. SUBARU | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  42. SUBARU | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  43. | SUBARU. SUBARU Web. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  44. 1 2  (неопр.). . Дата обращения: 18 апреля 2025.
  45. SAMBAR.
  46.  (яп.). Response.jp (10 апреля 2022). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  47.  (яп.). (17 февраля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  48. / 8.6AUTOCAR JAPAN (яп.). LINE NEWS. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  49. MONEYzine. moneyzine.jp. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  50. | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  51. | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  52. !!5 (яп.). (3 января 2020). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  53. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  54. | | SUBARU. SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  55. | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  56. | SUBARU. SUBARU Web. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  57. Sambar.
  58. SUBARU | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  59. | | SUBARU (яп.). SUBARU. Дата обращения: 18 апреля 2025.


Ссылки
Downgrade Counter