Меню Главная Случайная статья Настройки Tachikawa Ki-17 Материал из https://ru.wikipedia.org Tachikawa Ki-17 (яп. Кю:госики сан-гата рэнсю:ки) — учебный самолёт Японии. Содержание 1 История 2 ТТХ 3 Эксплуатанты 4 См. также 5 Литература 6 Ссылки История После неудачи в 1935 году, когда учебный вариант Tachikawa Ki-9 под двигатель «Hакадзима NZ» мощностью 150 лс, по решению испытательной комиссии, был отвергнут японской армией. Отвергнут был не весь проект, а лишь идея создать учебный и переходной самолёты на базе одной машины. Поэтому в апреле 1935 года «Татикава» получила заказ на разработку нового учебного самолёта под обозначением Ki-17 (яп. -17). Требования к будущему самолёту: Взлетный вес самолёта должен быть менее 1000 кг Нагрузка на крыло должна быть менее 35 кг/кв Tachikawa Ki-17 должен выдерживать перегрузку в 6 раз Приняв заказ, «Татикава» изготовила два экспериментальных самолёта уже к августу 1935 года, так как армии срочно был нужен учебный самолёт для обучения большого числа молодых пилотов, требовавшихся для быстро растущих ВВС Японии. Hесмотря на отчаянные попытки главного конструктора самолёта — Рёкити Эндо (яп. ), повысить нагрузку на крыло выше 35 кг/кв, армия настаивала на первоначальных требованиях. В результате появился сверхлёгкий биплан, со взлетным весом лишь 900 кг, довольно сильно внешне напоминающий своего предшественника. Главным отличием нового самолёта от старого, были одинаковые по площади верхняя и нижняя пары крыльев. Первый опытный Ki-17 с двигателем «Хитати Хa-12» мощностью 150 лс взлетел в июле 1935 года. С самого начала самолёт имел элероны на верхнем и нижнем крыле, также как у Ki-9, но испытания показали излишнюю чувствительность бокового управления, поэтому с верхнего крыла элероны были сняты. После данных доработок самолёт был запущен в серию под обозначением «Учебный самолёт армейский тип 95». Всего к 1944 году «Татикава» поставила Военно-воздушным силам Японии 560 Ki-17. Союзники дали самолёту кодовое название «Седар» (англ. Cedar). ТТХ Источник данных: http://avia-museum.narod.ru/japan/tachikawa_ki-17.html Технические характеристики Экипаж: 2 человека Длина: 7.85 м. Высота: 2.95 м. Нормальная взлётная масса: 639 кг. Максимальная взлётная масса: 914 кг. Лётные характеристики Максимальная скорость: 170 км\ч Практический потолок: 5300 м Эксплуатанты  Япония ВВС Императорской армии Японии: Академия армейской авиации (Rikugun Kku Shikan Gakk), авиашколы Кумагая, Мито, Татиари, Уцуномия Маньчжоу-Го Императорские ВВС Маньчжоу-го Сиам (ныне Таиланд) Королевские ВВС Сиама: около 20 самолётов См. также сопоставимые самолёты: De Havilland Tiger Moth Литература Francillon, Ren J. Japanese aircraft of the Pacific War. — London : Putnam, 1979. — ISBN 0-370-30251-6. (new edition 1987 by Putnam Aeronautical Books, ISBN 0-85177-801-1.) . 100. — , 1997. — ISBN 4-16-810203-3. Ссылки Ki-17 "Cedar"на The Pacific War Online Encyclopedia (англ.) Tachikawa Ki.17 Type 95-3 ("Cedar") на daveswarbirds.com (англ.) Tachikawa Ki-17 Cedar на avionslegendaires.net (фр.) Tachikawa Ki-17 CEDAR на aviastar.org  (англ.) Tachikawa Ki-17 на сайте «Уголок неба» (рус.)