Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Tesla Roadster (второе поколение)
Материал из https://ru.wikipedia.org

Tesla Roadster — четырёхместный спортивный электромобиль компании Tesla[2], прототип которого представлен в ноябре 2017 года и заявлен как самый быстро разгоняющийся серийный автомобиль из когда-либо созданных[3].

Серийный выпуск модели ожидается не ранее 2024 года[4].

Илон Маск заявил, что новый родстер станет самым быстрым автомобилем в линейке компании, с новым режимом ускорения под названием Maximum Plaid, превосходящим ранее известные режимы Insane и Ludicrous в моделях S и Х.

Новый родстер был разработан Францем фон Хольцхаузеном[5]. Предыдущая модель родстера 2008 года была первым автомобилем компании.

Содержание

История

В 2011 году, в конце производственного цикла оригинального родстера Tesla, Илон Маск высказал мнение, что производство новой версии родстера, без шасси Lotus Elise, начнется в 2014 году[6]. Новый родстер был впервые объявлен в 2014 году[7].

Маск заявил, что родстер гарантированно обеспечит «унизительное поражение бензиновых автомобилей»[8].

Прототип родстера был неожиданно представлен после презентации Tesla Semi, состоявшейся 17 ноября 2017 года. Участники, внёсшие депозит в 50 000$ на предзаказ спорткара, смогли поучаствовать в тест-драйвах[9][10][11].

В мае 2020 года глава компании, Илон Маск, сообщил, что производство нового родстера отложено на неопределённый срок, а перед компанией стоят более важные задачи — наращивание объёмов производства кроссовера Model Y и строительство автомобильного завода в Берлине[12].

Производство

Сразу после презентации начались предварительные заказы на родстер. Для некоторых владельцев , принявших участие в партнёрской программе по продвижению продаж автомобилей компании и достигших уровня 2 по количеству рефералов, Tesla начала накапливать скидки на покупку родстера. При регистрации 55 подтверждённых покупателей, рекомендовавший их участник получает 100 % скидку к будущей покупке родстера[13][14].

Особенности конструкции

Основное

Спортивный электромобиль — гиперкар — был разработан бывшим конструктором фирмы Mazda Францем фон Хольцхаузеном. Несмотря на название модели «родстер» родстером в первоначальном смысле этот агрегат полностью не является[источник не указан 1644 дня]. Автомобиль имеет съёмную стеклянную крышу и кузов 2+2 с двумя главными передними сиденьями плюс два небольших «детских» сиденья сзади.

Родстер имеет три электродвигателя, один спереди и два сзади, обеспечивающих полный привод, а также систему адресного распределения крутящего момента для лучшего прохождения поворотов. Батарея 200 кВтч, в два раза большей ёмкости, чем в Тесле Model S P100D, обеспечивает запас хода на одной подзарядке 1000 километров на полной скорости. Выходной крутящий момент 10000 Н·м.

Заявленное время разгона с 0 до 96,5 км/ч занимает 1,9 секунды. До 160 км/ч спорткар способен разогнаться за 4,2 секунды, а расстояние 400 метров проходит за 8,9 секунды. Максимальная скорость превышает 400 км/ч, что сделает родстер первым серийным автомобилем, преодолевшим двухсекундный и девятисекундный барьеры соответственно[15][16].

Кузов

Кузов имеет большое количество внешних сходств с автомобилем Mazda RX8, но заметно доработан, кроме того изготовлен из дюраля . Зеркала можно прятать во время движения . Дверные замки как и у всех машин своей марки домофонного типа с выдвижными ручками без механики. Крыша открывается на половину и автоматически закрывается при разгоне до определённой скорости . Центральная часть днища сделана из титана .

Охлаждение моторов

Как и все машины этой марки она имеет жидкостное охлаждение ТЭДов, причём при помощи системы охлаждения поддерживается оптимальная температура аккумуляторов . Сам радиатор находится спереди по классической схеме.

Моторы

Машина имеет один мотор под капотом, передающий усилие через дифференциал и 2 мотора под задними сиденьями, с передачей вращения на полуоси при помощи двух шестерёночных редукторов .

Зарядка и питание

Аккумуляторные блоки стоят по традиционной схеме в центральной части кузова под ним. Снизу имеют защиту из титанового днища .

Ссылки
  1. Jameson Dow. Tesla’s Next-Gen Roadster: A (speculative) technical look at the car that will “smack down” gasoline powered cars. Electrek (20 ноября 2017). Дата обращения: 21 ноября 2017. Архивировано 26 ноября 2017 года.
  2. Fred Lambert (16 мая 2016). Tesla official describes the next generation Roadster as "different, faster and bigger". electrek. Архивировано 21 июня 2017. Дата обращения: 18 ноября 2017.
  3. Maria Merano. Elon Musk sets expectations for next-gen Tesla Roadster production (англ.). teslarati.com (17 мая 2023). Дата обращения: 4 июня 2023. Архивировано 3 июня 2023 года.
  4. Surprise! Tesla Announces New Roadster Amid Electric Truck Reveal (англ.). www.newsfactor.com. NewsFactor Network. Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано из оригинала 19 ноября 2017 года.
  5. All-new Tesla Roadster STEALS The SEMI's Show — Musk Plants A Flag In The Ground To END ICE Vehicles For Good (англ.). autospies.com. AutoSpies Auto News. Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 18 ноября 2017 года.


См. также
Downgrade Counter