Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Toyota Gazoo Racing WRT — команда чемпионата мира по ралли (WRC), базирующаяся в штаб-квартире Tommi Mkinen Racing на территории Финляндии[3]. Является официальной заводской командой автомобильного концерна Toyota[4][5]. Руководитель команды — бывший пилот WRC Яри-Матти Латвала[6]. Команда является отдельным подразделением от команды Toyota Gazoo Racing, возглавляемой Toyota Motorsport GmbH.
В 2018 году команде удалось выиграть чемпионат мира по ралли. Это принесло Toyota четвёртый титул в зачёте автопроизводителей, после длительного перерыва с 1999 года.
Содержание
История
Возвращение бренда и разработку автомобиля к чемпионату мира 2017 года, первоначально контролировала Toyota Motorsport GmbH, но поскольку Toyota Motorsport GmbH также курирует разработку и эксплуатацию Toyota TS050 Hybrid на чемпионате мира по гонкам на выносливость, Toyota решила передать проект Томми Мякинену и главному инженеру Тому Фаулеру[7]. Экипажи необходимо было спроектировать и произвести всего за 15/16 месяцев, к первому этапу в Монте-Карло, что значительно усложняло задачи инженерному отделу только что создавшейся команды.[8] За основу был выбран Toyota Yaris WRC имеющий 1,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом, мощностью 380 л. с.
2017
После подготовки первого прототипа, команда вышла на рынок-пилотов. Изначально, место первого экипажа предлагали Себастьяну Лёбу и его штурману Даниэлю Элене[9], после того, как с ними не стали продлевать контракты на следующий сезон в Citron, но впоследствии, сам Себастьян опроверг слухи о возращении в WRC[10]. Также Тойота рассматривала приглашение Петтера Сульберга, Элфина Эванса, Отта Тянака, Теэму Сунинена и Понтуса Тидеманда[11]. В конце 2016 года, было объявлено о подписании Яри-Матти Латвалы и его штурмана Миикка Анттилы из уходящего из ралли Volkswagen Motorsport[англ.], Юхо Ханнинена (не выступающего в мировом первенстве с 2014 года) и штурмана Кайа Линдстрема, а в качестве тест-пилота, действующего чемпиона WRC-2 Эсапекки Лаппи и штурмана Янне Фермде[12][13]. Действующие чемпионы WRC-2 Лаппи и Фермде дебютировали на автомобиле спецификации WRC, участвуя в частичной кампании ралли Португалии.
Команда заняла свой первый подиум на Ралли Монте-Карло 2017 года и одержала первую победу в следующем этапе Ралли Швеции 2017. Лучший результат команды в сезоне пришёлся на Финляндию, когда Эсапекка Лаппи одержал первую победу в WRC, а Юхо Ханнинен занял первое место на подиуме, Яри-Матти Латвала был вынужден покинуть лидерство из-за механической проблемы.
По итогу сезона, команда заняла 3-е место в чемпионате производителей.
2018
Главным событием на рынке пилотов стал переход Отта Тянака и штурмана Мартина Ярвеоя из M-Sport в Toyota[14][15][16], где он заменил Юхо Ханнинена, который взял на себя роль тест-пилота. Также произошли кадровые перестановки: Кай Линдстрем заменил Ярмо Лехтинена на посту спортивного директора команды, который покинул эту должность после окончания сезона 2017 года.
В августе 2018 года, команда разместила свою базу обслуживания в Эстонии, что в 8 км от Таллинна, в небольшом городе Пеэтри. Штаб-квартира, разработка, тестирование и администрация останутся в Финляндии[1].
В новом сезоне Toyota смогла завоевать титул производителей чемпионата мира по ралли 2018 года, уверенно выиграв в зачёте на второй год после возвращения в турнир. После победы в турнире, Томми Мякинен, стал первым человеком в истории ралли, выигравшим чемпионат как в качестве пилота, так и в качестве руководителя команды[17]. Отт Танак и Яревоя одержали четыре победы в ралли, в том числе три победы подряд, а Яри-Матти Латвала и Анттила — один раз[18].
2019
По окончании сезона команда полностью поменяла состав пилотов. Главным переходом сезона и одновременно, главной сенсацией стал переход Отт Тянака. Уже выиграв титул в личном зачёте, Тянак заявил, что покидает команду и переходит в Hyundai[19]. ГОДУ Также в конце сезона команду покинули Эсапекка Лаппи и штурман Янне Ферм. Они ушли в Citron после двух лет работы в команде[20]. На место третьего пилота подписали уволенного в середине прошлого сезона из Citron британца Криса Мика. Таким образом, произошла ротация этих гонщиков между командами. Кроме того, Крис Мик прекратил многолетнее сотрудничество с Полом Нейглом и его новым штурманом стал Себастьян Маршалл, ранее работавший с Хейденом Пэддоном[21][22]. А для Яри-Матти Латвалы сезон стал фактически последним полноценным сезоном в карьере.
Команда заняла второе место уступив 18 очков Hyundai в зачёте производителей, но в личном зачёте чемпионом мира впервые стал эстонец Отт Тянак, прервав 15-летнюю серию титулов французских пилотов.
2020
В новом сезоне, Тойота вновь поменяла весь состав пилотов, подписав контракт с шестикратным чемпионом мира — Себастьяном Ожье и его штурманом Жюльеном Инграссией[23][24][25], перешедшего из Citron, который покинул сезон по окончании чемпионата. Контракт с Toyota был подписан на один год и француз планировал, что 2020 год станет для него последним в мировом чемпионате[26]. Но из-за скомканного в результате пандемии сезона Ожье решил продлить сотрудничество ещё на один год[27][28][29]. Также соглашения подписали с Элфином Эвансом и штурманом Мартином Скоттом из M-Sport. В качестве третьего пилота подписан ставший в 2019 году чемпионом WRC-2 Калле Рованпере из koda Motorsport и штурман Йонне Халтунен. Также вне зачёта производителей Toyota выставила две машины: на первой на европейских этапах выступал японец Такамото Катсута[30][31] (в сотрудничестве с бывшим штурманом Элфина Эванса — Дэниэлом Барреттом), на второй проехал на Ралли Швеции бывший пилот их заводской команды — Яри-Матти Латвала[32] (штурманом выступил Юхо Ханнинен).
В зачёте производителей, победу второй год подряд одержала команда Hyundai, опередив Toyota всего на пять очков (в зачёт шли по два лучших результата пилотов коллектива за этап). Чемпионами мира в седьмой раз стали французы Себастьен Ожье и Жюльен Инграссия[33].
2021
В межсезонье, команда полностью сохранила состав пилотов (включая японца Такамото Катсуту, который выступает вне зачёта производителей). Также остался и действующий чемпион Себастьен Ожье, который ранее заявлял, что 2020 год станет для него последним в чемпионате[34]. Ключевым кадровым событием сезона стала смена руководителя команды: Томми Мякинен стал советником компании по автоспорту концерна Toyota[35][36][37], а на его место пришёл бывший гонщик Toyota Яри-Матти Латвала[38][39],четыре года выступавший с Ожье в команде Volkswagen Motorsport[англ.]. Для сезона 2021 года команда планировала разработать новый автомобиль на базе GR Yaris, но из-за последствий пандемии было решено отказаться от этой идеи.
С появлением в следующем году совершенно новых гибридных автомобилей Тойота решила, что размещение объектов проектирования, разработки, строительства и реконструкции на своём новом заводе в Эстонии не имеет больше смысла в 2022 году. В связи с этим, концерн решил закрыть свою базу обслуживания в Эстонии после окончания сезона 2021[2].
WRC результаты
* Сезон продолжается
Статистика
| Показатель
|
|
Годы
|
Пилоты
|
Лучший результат
|
| Кубок производителей |
5 |
2018, 2021-2024 |
|
561 очков (2024)
|
| Титулы в личном зачёте |
5 |
2019-2023 |
Себастьен Ожье (2), Калле Рованперя (2), Отт Тянак |
263 очка (2019)
|
| Призёры в личном зачёте |
10 |
2018-2024 |
Элфин Эванс (4), Отт Тянак (2), Себастьен Ожье (2), Калле Рованперя (2) |
Чемпион и вице-чемпион (2020-2021, 2023)
|
| Победы |
50 |
2017-2024 |
Калле Рованпера (15), Себастьен Ожье (14), Отт Тянак (10), Элфин Эванс (8), Яри-Матти Латвала (2), Эсапекка Лаппи (1) |
9 побед (2021, 2023)
|
| Подиумы |
115 |
2017-2024 |
Элфин Эванс (28), Себастьен Ожье (26), Калле Рованперя (25), Отт Тянак (15), Яри-Матти Латвала (10), Эсапекка Лаппи (7), Крис Мик (1), Юхо Ханнинен (1), Такамото Кацута (2) |
20 подиумов (2023)
|
| Выигранные |
712 ?? |
2017-2023 |
Калле Рованпера (170), Отт Тянак (143), Себастьен Ожье (131), Элфин Эванс (105), Яри-Матти Латвала (72), Эсапекка Лаппи (48), Такамото Кацута (18), Крис Мик (17), Юхо Ханнинен (7) |
151 СУ (2023)
|
| Победы на Power Stage |
47 |
2017-2024 |
Калле Рованперя (18), Отт Тянак (9), Себастьен Ожье (6), Эсапекка Лаппи (4), Яри-Матти Латвала (4), Элфин Эванс (3), Крис Мик (2) |
9 PS (2023)
|
Примечания
- 1 2 Как устроена новая база Toyota в Эстонии (неопр.) (24 августа 2018). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- 1 2 TOYOTA TO FOCUS WRC PROGRAMME IN FINLAND FACTORY (неопр.) (17 июня 2021). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 19 июня 2021 года.
- Toyota: Est de regresso um 'gigante' da histria do WRC (неопр.) (14 января 2017). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 28 июля 2018 года.
- Toyota создала объединённую команду Gazoo Racing (неопр.) (1 апреля 2015). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- Toyota confirms all Finnish WRC line-up. 13 декабря 2016. Архивировано 15 июля 2021. Дата обращения: 14 июля 2021.
-
- Q&A: TOMMI MAKINEN (неопр.) (6 августа 2015). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- ENGINEER FOWLER ON TOYOTA’S NIGHTMARE YARIS DEADLINE (неопр.) (22 июня 2020). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- Себастьен Лёб может в 2017 году оказаться в «Тойоте» (неопр.) (30 декабря 2015). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Лёб опроверг слухи о возвращении в WRC с «Тойотой» (неопр.) (15 апреля 2016). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Кандидатами в "Тойоту" в WRC являются Эванс, Тянак, Лаппи, Сунинен и Тидеманд (неопр.) (5 августа 2016). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 13 июля 2021 года.
- Латвала, Ханнинен и Yaris: Toyota идёт на штурм WRC (неопр.) (13 декабря 2016). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- TOYOTA ПОДПИСАЛА ЯРИ-МАТТИ ЛАТВАЛУ, ЭСАПЕККУ ЛАППИ И ПРЕДСТАВИЛА НОВУЮ 2017 YARIS WRC (неопр.) (13 декабря 2016). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- Тянак перешел в Toyota из M-Sport (неопр.) (18 октября 2017). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- TOYOTA ПОДПИСАЛА ОТТА ТЯНАКА НА СЕЗОН-2018date=18 октября 2017 (неопр.). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- WRC. Тянак перейдёт из «М-Спорт» в «Тойоту» в 2018 году (неопр.) (18 октября 2017). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Tommi Mkinen on rallin Midas – nin Puuppolan pllikst tuli historiallinen maailmanmestari Toyotan tallipllikkn (неопр.) (18 ноября 2018). Дата обращения: 8 декабря 2018. Архивировано 16 декабря 2020 года.
- Season 2018 Архивная копия от 28 июня 2021 на Wayback Machine ewrc-results.com
- ОФИЦИАЛЬНО: ОТТ ТЯНАК ПЕРЕХОДИТ В HYUNDAI В 2020 (неопр.) (31 октября 2019). Дата обращения: 13 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Esapekka Lappi Joins Citron Total Abu Dhabi WRT (неопр.) (17 октября 2018). Дата обращения: 13 июля 2021. Архивировано 17 октября 2018 года.
- WRC 2019. МАРШАЛЛ СТАЛ ШТУРМАНОМ МИКА (неопр.). stregrast.ru (4 декабря 2018). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 13 июля 2021 года.
- Себ Маршалл стал штурманом Криса Мика в команде “Тойота” (неопр.). funformula.one. Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 13 июля 2021 года.
- Почему Ожье ушел в Тойоту, а Citroеn — из WRC? (неопр.) Авторевю (27 ноября 2019). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Toyota объявила о контракте с Ожье и Эвансом (неопр.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Шестикратный чемпион Себастьен Ожье теперь будет выступать за Toyota (неопр.). Top Gear - Россия (4 декабря 2019). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- СЕБАСТЬЕН ОЖЬЕ ЗАВЕРШИТ КАРЬЕРУ В WRC В КОНЦЕ СЕЗОНА-2020 (неопр.). autosport.com.ru (2 августа 2019). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Ожье и Toyota обсуждают продление контракта (неопр.). ru.motorsport.com (15 июня 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Ожье продлил контракт с «Тойотой» на год (неопр.). Спорт-экспресс (20 ноября 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- Ожье передумал уходить из WRC и продлил контракт с Toyota (неопр.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Toyota hands Katsuta eight WRC starts for 2020 (англ.). motorsport.com (13 декабря 2019). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 13 июля 2021 года.
- FULL 2020 CAMPAIGN FOR KATSUTA? (неопр.) wrc.com (1 ноября 2019). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 13 июля 2021 года.
- Латвала примет участие в Ралли Швеции и Финляндии в 2020 году в составе “Тойоты” (неопр.). funformula.one. Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 13 июля 2021 года.
- СЕБАСТЬЕН ОЖЬЕ – СЕМИКРАТНЫЙ ЧЕМПИОН МИРА ПО РАЛЛИ (неопр.). autosport.com.ru (6 декабря 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- СЕБАСТЬЕН ОЖЬЕ ЗАВЕРШИТ КАРЬЕРУ В WRC В КОНЦЕ СЕЗОНА-2020 (неопр.) (2 августа 2019). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Босс Toyota WRC Мякинен покинет команду в конце года (неопр.) (22 сентября 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
- ТОММИ МЯКИНЕН ОСТАВИТ ДОЛЖНОСТЬ БОССА РАЛЛИЙНОЙ ПРОГРАММЫ TOYOTA В КОНЦЕ СЕЗОНА (неопр.) (22 сентября 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 14 июля 2021 года.
- Томми Мякинен станет советником “Тойоты” по автоспорту (неопр.) (26 сентября 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- ЯРИ-МАТТИ ЛАТВАЛА – НОВЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ TOYOTA GAZOO RACING WRT (неопр.) (18 декабря 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- Команду Toyota в WRC возглавил Латвала (неопр.) (18 декабря 2020). Дата обращения: 14 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
