Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Volgabus «Ситиритм»
Материал из https://ru.wikipedia.org

Volgabus «СитиРитм» (CityRitm) — семейство российских городских низкопольных автобусов, электробусов и троллейбусов, производящихся на автобусном заводе «Volgabus» с 2005 года на базе серийных автобусов. В 2012 году проведён рестайлинг линейки.

Содержание

Волжанин «СитиРитм»

Волжанин-5270.20-06 «СитиРитм 12»

В 2005 году холдинг «Волжанин» подготовил опытную 12-метровую полунизкопольную модель городского автобуса «Ситиритм-12». По сравнению с моделью Волжанин-5270 была также изменена планировка салона. Также больше не использовалось шасси Scania, как на Волжанин-6270[1]. Руль вместе с приборной панелью поставила фирма «Siemens VDO».

В 2006 году был представлен экземпляр данной модели с кузовом из алюминиевых сплавов.[2] Серийное производство автобуса происходило в 2007—2011 годах, произведено около 300 экземпляров.[3]

Автобусы рассчитаны на перевозку 104 пассажиров, сидячих мест 28, из них четыре (в накопительной площадке) — откидные. На автобус устанавливался шестицилиндровый двигатель Deutz BF6M1013FC мощностью 285 л. с. соответствующий экологическому стандарту Евро-3 и автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач ZF Ecomat 6 HP 502 °C. Ведущий мост ZF AV-132/90[4]. Компановка заднеприводная, колёсная формула 4х2.

В 2012 году был проведён рестайлинг модели, автобус стал выпускаться под брендом Volgabus-5270.
Эксплуатация
Город Предприятие Кол-во
 Санкт-Петербург СПб ГУП «Пассажиравтотранс» 6
 Волжский Автоколонна № 1732 16
 Тула МКП «Тулгорэлектротранс» 12


Волжанин-6270.06 «СитиРитм 15»

В 2007 году холдинг «Волжанин» приступил к выпуску 15-метровых городских автобусов «СитиРитм-15» на базе трёхосного шасси с колёсной формулой 6х2. Это было связано с потребностью рынка в автобусах особо большого класса, где уже присутствовали ГолАЗ-6228 и МАЗ-107-065, а также высокой цены на шасси Scania, на базе которого выпускалась аналогичная модель автобуса Волжанин-6270.10.[5] После прохождения испытаний двух экземпляров данной модели в 14-м автобусном парке, в конце 2007 года началось серийное производство данной модели автобуса. Фактически автобус стал выпускаться на смену практически одновременно со снятым с производства автобусом на шасси Scania Волжанин-6270.10. Первый представитель данной модели был передан в Мосгортранс, в 1-й автобусный парк[6].

Все московские «СитиРитмы-15», поступившие до 2010 года, за исключением 01376, имеют салоны, собранные на ТМЗ (как и практически все автобусы особо большой вместимости 2005—2009 г.в.), из-за чего они отличаются от других сидениями и цветом поручней. В 2010 году в Москву пришла партия «СитиРитмов-15» с заводским салоном, аналогичным московским СР-12. Аналогично как на Волжанине «СитиРитм-12», на автобус устанавливался шестицилиндровый двигатель Deutz BF6M1013FC мощностью 285 л. с., соответствующий экологическому стандарту Евро-3, и автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач ZF Ecomat 6HP502C. Ведущий мост — ZF AV-132/90[4]. В отличие от автобуса Волжанин «СитиРитм-12», на автобусе отсутствуют ступеньки у всех дверей, в то время как на «СитиРитм-12» присутствует невысокая ступенька в заднем дверном проёме. Однако, «СитиРитм-15» имеет возвышение пола в районе ведущего моста. Кроме этого, на «СитиРитмах-15» устанавливаются шины более высокой размерности, чем на «СитиРитм-12». Шасси имеет трёхосную компановку с восемью колёсами, ведущая средняя ось со сдвоенными колёсами.

Серийно выпускался в 2007—2011 годах, произведено около 450 экземпляров.[7]
Эксплуатация
Город Предприятие Кол-во
 Смоленск Автоколонна № 1308 10
 Волгоград Автоколонна № 1732, ПАТП-2 8
 Санкт-Петербург СПб ГУП «Пассажиравтотранс» 4
 Тверь КАЭС-Сервис 4
 Псков ГППО «Славяне» 4
 Великий Новгород ОАО «Автобусный парк» 3


Волжанин-6271 «СитиРитм 18»

Первая сочленённая 18-метровая модель автобуса ВАП «Волжанин», была выпущена в единственном экземпляре. Презентация машины прошла с 7 по 9 сентября 2010 года на выставке «Экспосититранс» в МВЦ Крокус-Экспо[8]. Здесь же было подписано соглашение о передаче автобуса на контрольные испытания в ГУП «Мосгортранс».

Учитывая потребности транспортников в более маневренной машине высокой пассажировместимости, в 2010 году «Волжанин» выпустил сочленённый 18-метровый автобус «СитиРитм-18». В качестве технологического партнера проекта выступил немецкий концерн «MAN», который поставил на данный автобус шасси MAN A24 NG313F. Широкие накопительные площадки в сочетании с продуманной планировкой позволили увеличить общую пассажировместимость до рекордных для своего класса 178 человек. Машина имеет 4 широких дверных проема, облегчающих вход и выход пассажиров, а также систему наклона кузова (книлинга), адаптирующую высоту автобуса к посадочной площадке[9].

В 2011 году данная машина проходила испытания в 11-м автобусном парке Москвы, получив бортовой номер 11144, на 851-м и 194-м маршрутах[10], чуть позже один год работала на автобусном маршруте № 139 Метро «Филёвский парк» — Платформа Трёхгорка

С 2012 года двухсекционная модель автобуса выпускается под брендом Volgabus-6271.
Технические характеристики автобусов Волжанин «СитиРитм» первого поколения


Volgabus-5270 «Ситиритм 12»

В 2012 году в производство была запущена рестайлинговая модификация 12-метрового автобуса на базе модели Волжанин-5270-20-06 с новым дизайном масок кузова и шахтным расположением двигателя. В целях удешевления автобуса алюминиевая обшивка кузова была заменена на стальную, с использованием композитных материалов.[11][12]

Volgabus-5270.00 «Ситиритм 12 DLF»

Низкопольная модификация, версия с дизельным двигателем MAN D0836[13]. Эксплуатируются в Волгограде, Волжском, Воронеже, Удомле, Санкт-Петербурге, Курске, Ноябрьске[14]. Выпущено 105 автобусов. Выпускался 2012—2017 годах.
  • Volgabus-5270.05 — версия с двигателем MAN D2066[18]. Выпускался в 2013 году. Выпущено 70 автобусов. Эксплуатируются в Санкт-Петербурге[19].


Volgabus-5270.07 «Ситиритм 12 DLE»

Полунизкопольная модификация, версия с дизельным двигателем Yuchai YC6L310[20]. Выпускался в 2012—2013 году. Выпущено 2 автобуса. Эксплуатируются в Екатеринбурге и Москве[21].

Volgabus-5270.G0 «Ситиритм 12 GLF»

Газомоторная полностью низкопольная модификация, версия с двигателем MAN E0836[22]. Выпускался двумя сериями в 2014 и 2018 годах — произведено 82 автобуса. Эксплуатируются во Владимире и Санкт-Петербурге[23].

В 2021 году в производство была запущена новая модификация автобуса Volgabus-5270 G4. Низкопольная модификация, версия с двигателем Weichai WP7NG290E51[24]. Выпущено не менее 1263 автобусов, из которых 726 — на компримированном и 537 — на сжиженном газе. Эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Владимире, Волгограде, Вологде, Курске, Астрахани, Челябинске, Сочи, Петрозаводске, Тамбове[25][26].
  • Volgabus-5270.G4 (LNG) — модификация на сжиженном природном газе СПГ, производилась с 2021 года по н. в.
  • Volgabus-5270.G4 (CNG) — модификация на сжатом природном газе КПГ, производится с 2022 года по н.в.


Volgabus-5270.G2 «Ситиритм 12 GLE»

Газомоторная полунизкопольная модификация, версия с двигателем YUCHAI YC6L280[22]. Производился в 2015 — 2022 годах. Выпущено не менее 1156 автобусов, из которых 854 — на компримированном и 302 — на сжиженном газе. Эксплуатируются в Перми, Волгоградской области, Воронеже, Владимирской области, Самарской области, Санкт-Петербурге, Оренбургской области, Сочи, Хабаровске, Краснодарском крае, Кемерово, Новокузнецке, Омске, Челябинске, Липецке[27][28].
  • Volgabus-5270.G2 (LNG) — модификация на сжиженном природном газе СПГ, производилась в 2021—2023 годах.
  • Volgabus-5270.G2 (CNG) — модификация на сжатом природном газе КПГ, производится с 2015 года по н.в.



  • Volgabus 5270.G4 (CNG) в Курске
  • Автобус Volgabus-5270.G2 на площади Конституции в Санкт-Петербурге
  • Автобус Volgabus-5270.G4 в Вологде
  • Volgabus-5270.G4 (LNG) на Ленинском проспекте в Санкт-Петербурге


Volgabus-5270 «Cитиритм 10»

Городской 10-метровый автобус был впервые представлен на выставке КомТранс-2017[29]

Volgabus-5270.0Н «Cитиритм 10 DLE»

Дизельный полунизкопольный автобус с двигателем Yuchai YC6J220-50[30]. Выпускался в 2018—2020 годах. Имеются пригородная и городская версии (различаются компоновкой салона и средней дверью). От 5270.00 отличается длиной (10 м против 12 м — укорочен) и отсутствием задней двери. Выпущен 281 автобус. Эксплуатируются в Московской, Кемеровской и Курской областях, также эксплуатировались в Псковской области с сентября 2018 года по 1 июня 2019 года субподрядной организацией, зарегистрированной в Московской области[31].

Volgabus-5270.GН «Ситиритм 10 GLE»

Газомоторная версия полунизкопольного автобуса, выпускаемая с 2017 года, оснащался двигателем Yuchai YC6J210-50.[32] От 5270.G0 и 5270.G2 отличается длиной (10 м против 12 м — укорочен) и отсутствием задней двери. Выпущено 281 автобусов. Эксплуатируются в Волгограде, Оренбурге, Чебоксарах, Липецке, Владимире, Хабаровске, Новокузнецке, Кемерове, Сосновом Бору, Ярославле, Ижевске, Тюмени, Томске, Новосибирске, Челябинске[33].
  • Volgabus-5270.GH в Чебоксарах
  • Автобус Volgabus-5270.GH в Хабаровске
  • Автобус Volgabus-5270.0H на площади Киевского вокзала в Москве


Volgabus-6271 «СитиРитм 18»

Обновлённая версия Волжанин-6271 «СитиРитм-18» с новым дизайном масок кузова и шахтным расположением двигателя. Производится с 2012 года.

В 2012 году ожидалась партия из 170 данных автобусов в Москву. Согласно контракту, было поставлено 25 автобусов, однако у Мосгортранса возникли претензии к качеству, а также к выполнению технического задания заводом-изготовителем. Так, вместо узла сочленения для низкопольных автобусов марки Hbner на заводе устанавливался узел сочленения для высокопольных автобусов марки ATG с меньшим клиренсом, и последующие отгрузки были приостановлены. ГУП Мосгортранс подал иск в суд о расторжении контракта с заводом Волжанин из-за срыва поставок и несоответствия автобусов техническому заданию. Суд признал претензии необоснованными и обязал ГУП Мосгортранс принять 25 автобусов в эксплуатацию, в расторжении контракта было отказано[34]. Тем не менее, ГУП Мосгортранс эти автобусы эксплуатировать отказался и подал апелляцию. Суд признал претензии Мосгортранса обоснованными и машины были возвращены на завод, часть из них после переделки оказалась в Санкт-Петербурге, а судьба 14 автобусов осталась неизвестной[35].

10 июня 2013 год Санкт-Петербург закупил 99 автобусов данной модели с поставкой до 2015 года[36][37]. В течение 2015—2016 годов были поставлены ещё 77 автобусов и по состоянию на 2017 год в Санкт-Петербурге курсирует 176 автобусов данной модели[38].

Кроме упомянутых выше, 6 автобусов эксплуатируются в Химках, а один автобус, испытывавшийся в 2016—2017 годах в Москве, весной 2018 года был передан в Волгоград, где эксплуатировался до августа 2018, в сентябре 2018 был передан в городской округ Долгопрудный Московской области, затем в октябре 2018 передан во Владимир[39], серьёзно пострадал в ДТП, простаивает в нерабочем состоянии.
  • Volgabus-6271.05 — Версия с более мощным двигателем MAN D2066LOH37, (Евро-5). Выпускался в 2016—2019 годах. Выпущено 165 автобусов данной модели, эксплуатируются в Санкт-Петербурге.
  • Volgabus-6271.02 — Версия с двигателем Yuchai YC6L350-50, (Евро-5), Выпускается с 2022 года по н. в. Выпущено 110 автобусов данной модели, эксплуатируется в Санкт-Петербурге.
  • Volgabus-6271.G2 — Версия с газовым двигателем Yuchai YC6L280N-52, (Евро-5), длина 18,5 метров. Выпускается с 2020 года по н.в. Выпущено более 115 автобусов данной модели, эксплуатируются в Новокузнецке, Перми, Челябинске и одна единица — в Кемерове.
Технические характеристики автобусов Volgabus «Ситиритм» второго поколения


Электробус Volgabus-5270.E0 «Ситиритм 12 ELF»

Первый опытный электробус на базе серийного автобуса Volgabus 5270 был представлен в Волгограде летом 2017 года.[40] В течение года было произведено около десятка таких электробусов, поступивших на обкатку в различные регионы.

Рестайлинговый электробус «Ситиритм 12 ELF» был разработан на базе электробуса Volgabus-5270.Е0 и представлен в Москве на выставке «Транспорт России» в декабре 2017 года.[41][42] Осенью 2018 года электробус Volgabus «CR 12E» (City Ritm 12E) был представлен на международном автомобильном салоне IAA-2018 в Германии.[43] В 2018 году было произведено 10 электробусов Volgabus-5270.E0 «Ситиритм 12 ELF» и с марта 2019 года они эксплуатируются в Санкт-Петербурге.[44][45]
Эксплуатация
Город Предприятие Кол-во
 Санкт-Петербург СПб ГУП «Пассажиравтотранс» 10
  • электробус Volgabus-5270.E0 в тестовой эксплуатации в Ростове-на-Дону.
  • Volgabus CR12E на выставке IAA-2018
  • «Ситиритм 12 ELF» в Санкт-Петербурге на 128 маршруте, 2020 год.


Новый модельный ряд Volgabus

Начиная с 2021 года, Volgabus перешёл на выпуск обновлённого модельного ряда.
  • Электробус Volgabus-5270.E0 — c мая 2021 года [46]
  • Volgabus-4298 — с мая 2022 года [47][48]
  • Volgabus-5270 — с мая 2023 года[49]
  • Volgabus-6271 — c 2024 года [50]
  • Volgabus-6270 — с 2025 года[51]


Электробус Volgabus-5270E

В 2021 году на международном транспортном фестивале «SPbTransportFest» в Санкт-Петербурге был представлен электробус Volgabus-5270.E в обновлённом виде с изменённой маской кабины и овальной формой передних фар.[46] В 2022 году новый электробус поступил в тестовую обкатку.[52] В 2023 году было выпущено 20 машин, которые поступили в Краснодарский край и Саратовскую обл.[53]

Volgabus-5270E был представлен на выставке «ТранспортФест 2024». Пассажировместимость транспортного средства составляет до 75 пассажиров[54].

Volgabus-5270T «Пересвет»

Volgabus-5270T «Пересвет» — троллейбус с автономным ходом, дебютировал в 2023 году на выставке инновационного транспорта в рамках IV фестиваля «SPB Transport Fest»[55][56]. Общая пассажировместимость составляет 90 человек. Модель разработана в партнёрстве с российскими научно-производственными предприятиями, поставляющими комплекты тягового и вспомогательного электрооборудования, аккумуляторные системы и прочие компоненты. Аккумуляторный блок полностью разработан в РФ[57].

Троллейбус оснащён аккумулятором ёмкостью 62 кВт·ч и электродвигателем мощностью 115 кВт (156 л. с.). Ёмкость комплекта аккумуляторов составляет 102 А·ч, а рекордная плотность энергии — свыше 150 вт·ч/кг[58]. Запас хода в автономном режиме варьируется от 20 до 40 км[59]. Тестировался во Владимире и Екатеринбурге[60]. Поставлялся в Хабаровск, Ижевск, Ставрополь[61][62].

Гибридный автобус Volgabus-5270LH

Volgabus-5270LH — 12-метровый гибридный автобус, представленный на выставке Comtrans 2024[63]. Испытания планировалось провести в 1 квартале 2025 года[64]. Общая пассажировместимость автобуса составляет 111 человек, 28 из которых — сидячие. Заявленный расход топлива — на 40% меньше, чем у автобусов с ДВС. Мощность силовой установки составляет 300 кВт, а крутящий момент — 1000 Н·м[65].

Volgabus-6270G4 «Гипербас»

Модель дебютировала на выставке «SPbTransportFest» в мае 2025 года. Газомоторная модель 14,5 метрового трёхосного автобуса вмещает до 130 человек, из которых 51 — сидячие места, работает на газовом двигателе Weichai WP7. [66][67]




Примечания
  1. Алюминиевая «электричка». Дата обращения: 4 октября 2010. Архивировано 30 марта 2010 года.
  2. Автобус из «крылатого металла» «Волжанин-527006»
  3. Список подвижного состава Волжанин-5270-20-06 "СитиРитм-12" / сортировка по VIN номеру ТС
  4. 1 2 Московский Автобус || Подвижной состав || Волжанин-6270 «СитиРитм-15». bus.ruz.net. Дата обращения: 1 декабря 2019. Архивировано 6 октября 2014 года.
  5. Грузовик пресс / Грузовые электрички
  6. Просмотр фотографии — Фотобус. Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 13 октября 2014 года.
  7. Список подвижного состава Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15" / сортировка по VIN номеру ТС
  8. «ЭкспоСитиТранс-2010» — Мосгортранс и остальные
  9. Информационный сайт города Волжский — «Волжанин» представил новый сочлененный автобус «СитиРитм-18». Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. Просмотр фотографии — Фотобус. Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 29 сентября 2010 года.
  11. Коммерсантъ / Новый городской автобус из Волжского
  12. Городской «СитиРитм-12»
  13. Автобус ВОЛГАБАС-5270-0000010 СитиРитм 12 городской | Автобусы Волжанин | Автосалон грузового коммерческого транспорта | КомТрансСПб Коммерческий транспорт. komtransspb.ru. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  14. Volgabus-5270.00 — Список подвижного состава. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 19 августа 2022.
  15. Ситиритм 12 DLF. www.volgabus.ru. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  16. Volgabus-5270.02 — Фотобус
  17. Volgabus-5270.04 — Фотобус
  18. Заводская табличка. fotobus.msk.ru (6 марта 2022). Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  19. Volgabus-5270.05 — Фотобус. Дата обращения: 5 декабря 2018. Архивировано 6 декабря 2018 года.
  20. Ситиритм 12 DLE. www.volgabus.ru. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  21. Volgabus-5270.07 — Фотобус. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  22. 1 2 Ситиритм 12 GLF. www.volgabus.ru. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  23. Volgabus-5270.G0 — Фотобус. Дата обращения: 5 декабря 2018. Архивировано 6 декабря 2018 года.
  24. Заводская табличка. fotobus.msk.ru (7 апреля 2022).
  25. Volgabus-5270.G4 (CNG) — Фотобус. Дата обращения: 4 июня 2022.
  26. Volgabus-5270.G4 (LNG) — Фотобус. Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  27. Volgabus-5270.G2 — Фотобус. Дата обращения: 5 декабря 2018. Архивировано 6 декабря 2018 года.
  28. Volgabus-5270.G2 (LNG). Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 19 августа 2022. Архивировано 19 августа 2022 года.
  29. Авто Ревю / Электричество, газ и солярка: автобусы на выставке Комтранс-2017
  30. Ситиритм 10 DLE. www.volgabus.ru. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  31. Volgabus-5270.0H — Фотобус. Дата обращения: 12 января 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
  32. Экологичный «СитиРитм-10»
  33. Volgabus-5270.GH — Фотобус
  34. Решение 9 арбитражного апелляционного суда
  35. Волгоградская область, Volgabus-6271.00 — Список подвижного состава — Фотобус
  36. Холдинг «Волгабас» поставит в Петербург 99 сочлененных автобусов «СитиРитм-18» (недоступная ссылка)
  37. Волжские автобусы отправятся в Санкт-Петербург. Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  38. Volgabus-6271.00 — Список подвижного состава — Фотобус
  39. Владимирская область, автобус № В 770 ОН 134 — Фотобус. Дата обращения: 17 июля 2018. Архивировано 17 июля 2018 года.
  40. Электробус Volgabus: дебют в Волгограде
  41. ST-KT.ру / Электрический «Ситиритм». Новая генерация
  42. Авто Ревю / Электротехника: новый Volgabus-электробус и Matrёshka
  43. IAA-2018. Пассажиры под электричеством
  44. Авто Ревю / Питер под током: едем на электробусе Volgabus по Северной столице
  45. Движок / Изучаем электробус «Ситиритм 12 ELF»: грядущая безальтернативность автобусу
  46. 1 2 «Volgabus Group» представила новый электробус
  47. SPB TransFest. Новичёк от Volgabus
  48. Что придёт на смену маршруткам: премьеры SPbTransportFest
  49. Представлен обновленный автобус Volgabus-5270G2 – с новой внешностью и бортами, совершенно не подверженными коррозии
  50. Обновлённые «гармошки» Volgabus-6271 начали поступать в петербургские автобусные парки: всего их заказано 50 единиц
  51. Большой, но не «гармошка»: в РФ появился Царь-автобус. zr.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  52. В Петербурге появится электробус нового поколения
  53. Электробусы Volgabus-5270E в Краснодаре
  54. Электробус Volgabus 5270E. transportfest.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  55. Движок / SPbTransportFest 2023: четвертый не подкачал!
  56. Новый троллейбус-богатырь представил волгоградский промышленный гигант. bloknot-volgograd.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  57. Пересвет Т (5270Т). www.volgabus.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  58. В России начались испытания нового троллейбуса «Пересвет». quto.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  59. Представлен Volgabus «Пересвет» – троллейбус, способный проехать до 40 км в автономном режиме.
  60. Начались ходовые испытания троллейбуса «Пересвет»
  61. На дороги Ставрополя вышли новые троллейбусы
  62. Volgabus-5270T «Пересвет»
  63. Российский гибридный автобус — скоро запуск производства? zr.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  64. В России построили автобус с гибридной силовой установкой: он экономит до 40% топлива.
  65. VOLGABUS 5270LH. transportfest.ru. Дата обращения: 9 июля 2025.
  66. «Гпербас» - новый городской автобус
  67. Новый трёхосный автобус «ГиперБАС» от Волгабаса vorgestellt на ТранспортФесте


Литература

Ссылки
Downgrade Counter