Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Wiesmann — немецкий производитель автомобилей класса люкс. Штаб-квартира находится в Дюльмене.
Компания основана в 1988 году и названа по именам её создателей — Фридхельма и Мартина Висманнов. Логотип Wiesmann изображает геккона, потому что автомобили Wiesmann «прилипают к дороге так же как гекконы к стенам».
Изначально компания занималась строительством жестких крыш для кабриолетов, чем продолжает заниматься и сейчас. Работа над первым родстером компании была завершена в 1993 году. К 2006 году компания выпускала три модели — родстеры Wiesmann MF 3 и MF 30 и купе Wiesmann MF 4. Все эти модели агрегатировались двигателями и коробками передач производства BMW.
Компания выпускает всего около 50 автомобилей в год, причём для того, чтобы купить их, требуется записаться за полгода. Последней новинкой компании стал Wiesmann GT MF5, официально представленный в 2007 году во Франкфурте на выставке IAA.
В планах компании было начать экспорт продукции в США в 2010 году, но по последним сообщениям пока Wiesmann не начинает продавать автомобили в Штатах из-за высоких пошлин и большой стоимости модификации и тестирования автомобилей для удовлетворения требований к транспортным средствам в этой стране.
В 2013 году компания Wiesmann начала процедуру банкротства.[1] В начале декабря 2013 из мюнстерского суда заявление о банкротстве было отозвано.[2] Но в мае 2014 года компания всё же прекратила своё существование[3].
Содержание
Модельный ряд
MF 30
MF 30 — классический открытый двухместный родстер.
| Шасси |
Горячеоцинкованная сталь с алюминиевым покрытием
|
| Кузов |
Высококачественное укрепленное стекловолокно
|
| Двигатель |
6-цилиндровый BMW 2,979л
|
|
Максимальная мощность 170 kW/231 л.с. при 5,900 об/мин
|
|
Максимальный крутящий момент 300 Н·м при 3,400 об/мин
|
| Расход топлива |
Городской цикл 12,8 л/100 км, Загородный цикл 6,9 л/100 км
|
|
Смешанный цикл 9,1 л/100 км
|
| Коробка передач |
5- или 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая секвентальная (SMG II)
|
| Тип привода |
Задний привод
|
| Скоростные характеристики |
Максимальная скорость 230 км/ч
|
|
Разгон: 0 100 км/ч: 5.9 с.
|
| Подвеска |
Типа МакФерсон
|
| Вес |
1080 кг
|
| Габариты |
Длина 3.86 м / Ширина 1.75 м / Высота 1.16 м
|
MF 3
MF 3 — Отличается от MF 30 только двигателем.
| Шасси |
Горячеоцинкованная сталь с алюминиевым покрытием
|
| Кузов |
Высококачественное укрепленное стекловолокно
|
| Двигатель |
6-цилиндровый BMW 3,246 л
|
|
Максимальная мощность 252 kW/343 л.с. при 7,900 об/мин
|
|
Максимальный крутящий момент 365 Н·м при 4,900 об/мин
|
| Расход топлива |
Городской цикл 17,8 л/100 км, Загородный цикл 8,4 л/100 км
|
|
Смешанный цикл 11,1 л/100 км
|
| Коробка передач |
5- или 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая секвентальная (SMG II)
|
| Тип привода |
Задний привод
|
| Скоростные характеристики |
Максимальная скорость 255 км/ч
|
|
Разгон: 0 100 км/ч: 4.9 с.
|
| Подвеска |
Типа МакФерсон
|
| Вес |
1180 кг
|
| Габариты |
Длина 3.86 м / Ширина 1.75 м / Высота 1.16 м
|
GT MF 4
GT MF 4 — закрытый двухместный автомобиль, более мощный чем другие модели. Впервые произведен в 2003 году.
| Шасси |
Алюминий
|
| Кузов |
Высококачественное укрепленное стекловолокно
|
| Двигатель |
8-цилиндровый BMW 4,799 л
|
|
Максимальная мощность 270 kW/367 л.с. при 6,300 об/мин
|
|
Максимальный крутящий момент 440 Н·м при 3,500 об/мин
|
| Расход топлива |
Городской цикл 17,2 л/100 км, Загородный цикл 8,6 л/100 км
|
|
Смешанный цикл 11,6 л/100 км
|
| Коробка передач |
6-ступенчатая механическая
|
| Тип привода |
Задний привод
|
| Скоростные характеристики |
Максимальная скорость 280 км/ч
|
|
Разгон: 0 100 км/ч: 4.6 с.
|
| Вес |
1240 кг
|
| Габариты |
Длина 4.3 м / Ширина 1.85 м / Высота 1.20 м
|
Примечания
- Компания Wiesmann неожиданно обанкротилась (неопр.). Drive.ru (16 августа 2013). Дата обращения: 22 августа 2013. Архивировано 22 августа 2013 года.
- Компания Wiesmann выходит из банкротства (неопр.). autocentre.ua (4 декабря 2013). Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 10 января 2014 года.
- Компания Wiesmann прекратила существование (неопр.). Драйв. Дата обращения: 26 января 2017. Архивировано 26 января 2017 года.
Ссылки
|
|