Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Black Star Line» или «Williams & Guion Black Star Line» — название трансатлантической судоходной линии, которую использовали американские пакет-парусники, которыми владела Нью-Йоркская компания «Williams & Guion» в период с 1848 по 1866 года. «Black Star Line» обслуживалась 18 судами на линии Ливерпуль-Квинстаун-Нью-Йорк. «Black Star Line» закрылась в 1863 году благодаря успеху более быстрых лайнеров-пароходов (эра парусников завершалась) и опасности трансатлантического перехода в период Гражданской войны в США.[1][2]
История
«Williams & Guion» была сформирована в 1848 году Джоном Стентон Вильямсом и Стивеном Баркер Гайоном (1820—1885).[2][3]
Рейсы из США в Ливерпуль начались в 1851 году. Наряду с «Grinnell, Minturn & Co» и «Black Ball Line», «Williams & Guion Black Star Line» стала одной из наиболее важных американских компаний перевозивших ирландских эмигрантов в Нью-Йорк. Флаг компании был синий с белым ромбом несущим чёрную звезду.[4]
Стивен Баркер Гайон переехал в Ливерпуль в 1852 году, где выступал в роли агента линии. Вильямс остался в Нью-Йорке.[2]
В 1853 году старший брат Стивена Баркер Гайона Вильям Хоу Гайон (англ. William Howe Guion) присоединился к офису в Нью-Йорке.[2]
«Black Star Line» закрылась в 1863 году благодаря успеху более быстрых лайнеров-пароходов и небезопасности трансатлантического перехода в период Гражданской войны в США.[1]
В 1866 году Стивен Гайон становится гражданином Британии. Позднее, лет через двадцать, он организовал из британских пароходов «Guion Line».[1] «Williams and Guion» владела 52 % этой пароходной линии и выступала в качестве нового агента компании в Нью-Йорке.[5]
В 1868 году Вильямс и Гайон решают отказаться от парусных судов и был построен «Manhattan» — первый пароход компании «Williams & Guion». Старые пакет-парусники держали для работы на линии до приобретения покровителями фирмы достаточного флота построенных пароходов и до исчезновения «Black Star Line» в коммерческой сфере мира.[2]
В 1876 году умер глава компании «Williams and Guion» Джон Стентон Вильямс и в 1883 году фирма была реорганизована.[2]
В январе 1884 года Вильям Хоу Гайон ушёл из фирмы и его 36 летний племянник Вильям Хоу Гайон-Младший (англ. William Howe Guion, Jr.) стал партнёром, а компания стала называться «Guion & Co.».[2][3][6]
Фирма была вынуждена ликвидироваться в 1886 году, когда оба компаньона, Стивен Баркер Гайон и Вильям Хоу Гайон-Молодший, умерли на протяжении нескольких недель один за одним,[2] и «Guion Line» была реорганизована как акционерное товарищество.[1]
Ссылки
- 1 2 3 4 Gibbs, Charles Robert Vernon. Passenger Liners of the Western Ocean: A Record of Atlantic Steam and Motor Passenger Vessels from 1838 to the Present Day (англ.). — John De Graff, 1957.
- 1 2 3 4 5 6 7 8
- 1 2
-
-
-
|
|