Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
ZF Friedrichshafen
Материал из https://ru.wikipedia.org

ZF Friedrichshafen — немецкий производитель автомобильных комплектующих. Аббревиатура ZF означает «Zahnradfabrik» (с нем.—«завод шестерен»). Штаб-квартира расположена в Фридрихсхафене (Баден-Вюртемберг)[2][3].

Содержание

История

Начало истории компании связано с дирижаблями-цепеллинами. После создания нескольких прототипов цепеллинов, в 1908 году был основан фонд Zeppelin, собиравший средства на проектирование и строительство дирижаблей. В том же году была основана производственная компания Luftschiffbau Zeppelin (LZ). Вскоре выяснилось, что на рынке нет достаточно качественных трансмиссий для приведения в движение пропеллера; для решения проблемы был приглашён швейцарский специалист Макс Мааг[нем.]. В августе 1915 года LZ и Макс Мааг основали компанию по производству трансмиссий Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Поскольку по итогам Первой мировой войны Германия не могла выпускать летательные аппараты, в 1918 году ZF перешла на производство трансмиссий для автомобилей, в частности, полуавтоматической коробки передач, разработанной генеральным директором компании Альфредом фон Зоденом[нем.]. В 1926 году в Берлине был открыт второй завод компании[4][5].

В 1932 году ZF начала производство систем рулевого управления. К 1937 году в компании работало 3500 человек, она стала одним из крупнейших в Европе производителей трансмиссий. В июне 1937 года в Швебиш-Гмюнд был открыт третий завод. В годы Второй мировой войны ZF выпускала трансмиссии для танков и другой военной техники. Было открыто ещё несколько заводов; в 1944 году первоначальный завод в Фридрихсхафене был полностью разрушен. В 1946 году была ликвидирована компания LZ, основной акционер ZF, а в 1947 году также был упразднён фонд Zeppelin. Тем не менее, ZF продолжила работу, её владельцем стали муниципальные власти Фридрихсхафена[4].

С 1950-х годов компания начала расширять как ассортимент продукции, так и географию деятельности. В 1959 году в Сан-Паулу (Бразилия) был открыт первый зарубежный завод. В начале 1970-х годов оборот компании превысил 1 млрд марок, к этому времени каждый третий выпущенный в Германии грузовик имел трансмиссию или рулевое управление производства ZF. В 1973 году в Саарбрюккене был открыт завод по производству автоматических коробок передач для легковых автомобилей. В 1984 году была куплена компания Lemfrder Metallwaren, ставшая ZF Lemfrder[6]. С 1980-х годов ZF, как и другие поставщики автокомплектующих, начала выпускать не отдельные компоненты, а целые узлы и системы; новые заводы стали открываться неподалёку от автомобилестроительных предприятий клиентов. В 1986 году были созданы 2 дочерние компании в США: ZF Transmissions Inc. и ZF Steering Gear Inc[4].

В 1998 году ZF открыла свой первый завод в КНР. В 1999 году подразделение по производству систем рулевого управления было объединено с аналогичным подразделением Robert Bosch в совместное предприятие ZF Lenksysteme. В 2001 году за 1,3 млрд евро были куплены 4 дочерние структуры расформированного концерна Mannesmann, включая Fichtel & Sachs (ZF Sachs[англ.]); эта покупка сделала ZF третьим крупнейшим производителем автокомплектующих в Германии после Bosch и Continental AG. Оборот компании в 2001 году составил 6,96 млрд евро[4]. В 2008 году был куплен производитель компьютерной периферии Cherry AG; в 2016 году он был продан.

В сентябре 2014 года ZF достигла соглашения о поглощении американской компании TRW Automotive[англ.][7]; сделка стоимостью 12,4 млрд долларов была закрыта в мае 2015 года[8][9]. Для завершения сделки ZF продала свою долю в совместном предприятии с Bosch по производству систем рулевого управления ZF Lenksysteme[10][11]. В 2020 году за 7 млрд долларов была куплена американская компания WABCO[англ.], производитель комплектующих для коммерческого транспорта[12]. В 2024 году ZF создала совместное предприятие с тайваньской компанией Foxconn по производству узлов ходовой части ZF Foxconn Chassis Modules[13].

Собственники и руководство

Основным акционером является фонд Zeppelin[англ.], которому принадлежит 93,8 % акций компании; с 1947 года фонд контролируется властями города Фридрихсхафен. Фонд обеспечивает финансирование Университета Цепеллина, Музея Цепеллина, а также различных благотворительных проектов. Остальные 6,2 % принадлежат фонду Dr. Jrgen and Irmgard Ulderup[нем.] (Лемфёрде)[1].

Руководство:
  • Рольф Брайденбах (Rolf Breidenbach, род. в 1963 году) — председатель наблюдательного совета с марта 2025 года, член совета с 2023 года; до этого работал в компании Hella, с 1995 по 2003 год был консультантом McKinsey & Company[14].
  • Хольгер Кляйн (Holger Klein) — генеральный директор с начала 2023 года, в компании с 2014 года, до этого также был в McKinsey[15].


Деятельность

Выручка компании за 2024 год составила 41,4 млрд евро, из них 73 % пришлось на комплектующие для легковых автомобилей и минифургонов, 19 % — на комплектующие для коммерческого транспорта, 8 % — на комплектующие для строительной и сельскохозяйственной техники, железнодорожного и морского транспорта, ветрогенераторов. Распределение выручки по регионам: Европа, Ближний Восток и Африка — 47 %, Северная Америка — 27 %, Азиатско-Тихоокеанский регион — 23 %, Южная Америка — 3 %[1]. В 2024 году ZF заняла 5-е место в мире среди поставщиков автокомплектующих[16].

Подразделения компании по состоянию на 2024 год[1]:
  • Chassis Solutions — комплектующие для ходовой части (шасси) легковых автомобилей, системы управления и торможения; 27 % выручки;
  • Electrified Powertrain Technology — комплектующие для электромобилей; 23 % выручки;
  • ZF Lifetec — системы пассивной безопасности; 11 % выручки;
  • Electronics & ADAS — системы помощи водителю и другая автомобильная электроника; 6 % выручки;
  • Commercial Vehicle Solutions — комплектующие для коммерческого транспорта (грузовиков и автобусов); 17 % выручки;
  • Industrial Technology — комплектующие для строительной и сельскохозяйственной техники, железнодорожного и морского транспорта, ветрогенераторов, средства автоматизации производства; 8 % выручки;
  • Aftermarket — снабжение более 20 тыс. автомастерских запчастями и инструментами; компания продаёт запчасти под брендами ZF, Lemfrder, Sachs, TRW, WABCO и Boge; 8 % выручки.


Производственные мощности насчитывают 161 предприятие в 30 странах; в Европе находится 80 заводов, в Азии — 45, в Северной Америке — 28, в Южной Америке — 8. По состоянию на 2024 год в компании работало 161,6 тыс. сотрудников, из них в Германии — 52 тыс., в Мексике — 25 тыс., в Китае — 15,5 тыс., в Индии — 11,2 тыс., в Польше — 11 тыс., в США — 9,4 тыс., в Бразилии — 5,2 тыс., в Румынии — 4,5 тыс., в Словакии — 3,9 тыс., в Чехии — 3,8 тыс.[1].

В Германии концерн ZF представлен следующими тремя главнейшими (но далеко не единственными) филиалами, каждый из которых отвечает за свою сферу деятельности:
  • собственно ZF Friedrichshafen (Фридрихсхафен) — головное предприятие и штаб-квартира концерна; завод по производству шасси и коробок переключения передач для коммерческих/грузовых транспортных средств;
  • ZF Passau (Пассау) — два завода по производству коробок переключения передач для строительно-дорожной техники и мостов для строительно-дорожной техники и автобусов;
  • ZF Saarbruecken (Саарбрюккен) — шасси и коробки переключения передач для легковых автомашин.


ZF в России

В 2005 году было открыто совместное предприятие с КАМАЗ в Татарстане ZF Kama[17]. Российским филиалом непосредственно самого концерна официально считалась компания ZF Russia с головным офисом в Санкт-Петербурге и филиалами в Москве. В 2013 году в Москве было открыто предприятие по промышленному восстановлению коробок переключения передач для легковых автомобилей.

С началом войны в Украине, в марте 2022 года, ZF прекратила поставки продукции в Россию, а в сентябре 2022 года отказалась от своей доли в совместном предприятии ZF Kama[18] (оно было переименовано в «ЦФ Кама»[17]). В июне 2023 года российские филиалы Wabco Rus LLC и Wabco Vostok LLC были проданы местному менеджменту без права использовать бренды, принадлежащие ZF Friedrichshafen[19].

См. также

Примечания
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Annual Report 2024 (англ.). ZF Friedrichshafen AG. Дата обращения: 5 августа 2025.
  2. ZF Friedrichshafen AG (англ.). Bloomberg. Дата обращения: 5 августа 2025.
  3. ZF Friedrichshafen AG (англ.). GlobalData, Inc.. Дата обращения: 5 августа 2025.
  4. 1 2 3 4 history, 2003.
  5. 100 Years of ZF Friedrichshafen (англ.). deutschland.de (18 августа 2015). Дата обращения: 1 августа 2025.
  6. Lemfrder. ZF Friedrichshafen AG. Дата обращения: 6 августа 2025.
  7. Germany's ZF to take over TRW Automotive for $13.5 billion (англ.). Reuters (15 сентября 2014). Дата обращения: 6 августа 2025.
  8. ZF объединяет подразделения Aftermarket. motofocus.eu (6 июля 2016). Дата обращения: 6 августа 2025.
  9. ZF Completes Acquisition of TRW Automotive (англ.). www.chinatrucks.org (18 мая 2015). Дата обращения: 6 августа 2025.
  10. FTC Puts Conditions on Merger of Auto Parts Suppliers ZF Friedrichshafen AG and TRW Automotive Holdings Corp. (англ.). Federal Trade Commission (5 мая 2015). Дата обращения: 6 августа 2025.
  11. Bosch Agrees to Buy German Auto-Parts Supplier's Share in Steering Venture (англ.). The Wall Street Journal (15 сентября 2014). Дата обращения: 6 августа 2025.
  12. Alan Adler. ZF completes $7 billion takeover of Wabco Holdings (англ.). FreightWaves, Inc (29 мая 2020). Дата обращения: 6 августа 2025.
  13. ZF and Foxconn complete chassis JV (англ.). just-auto.com. Verdict Media Limited (2 мая 2024). Дата обращения: 6 августа 2025.
  14. Carla Westerheide. Unscheduled change at the head of ZF (англ.). electrive.com (19 марта 2025). Дата обращения: 5 августа 2025.
  15. Peter Sigal. ZF names Holger Klein as its next CEO (англ.). autonews.com. Crain Communications, Inc. (8 июля 2022). Дата обращения: 5 августа 2025.
  16. Top 30 Automotive Suppliers Performance Summary (англ.). MarkLines Co., Ltd. (2 июля 2025). Дата обращения: 6 августа 2025.
  17. 1 2 С уходом немцев КАМАЗ сменит вывеску «ЦФ Камы». ООО «Реальное время» (29 мая 2023). Дата обращения: 6 августа 2025.
  18. Ольга Воробьева. Немецкий концерн потерял права при уходе. Коммерсантъ (10 октября 2024). Дата обращения: 6 августа 2025.
  19. ZF Disengages From Russian Companies (англ.). ZF Friedrichshafen (20 июня 2023). Дата обращения: 6 августа 2025.


Литература

Ссылки
Downgrade Counter