Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Байкерский кинематограф — совокупность художественных фильмов (англ. biker films, biker movies), в которых основную, ключевую или важную для сюжета роль играют байкеры-мотоциклисты. Субжанр эксплуатационного кино, демонстрирующий мото- и байкерское движение как элементы привлечения внимания к фильму (англ. bikerploitation). В свою очередь, как поджанр эксплуатационного кино, фильмы о байкерах были сняты в жанрах боевиков, комедий, мелодрамах, фильмов ужасов и т. д.
Наибольшее развитие «байкерский кинематограф» получил во второй половине 1960-х — первой половине 1970-х, когда движение байкеров привлекло внимание американского общества, хотя и ранее, и позднее выходили киноленты данной тематики. В основном это были низкобюджетные картины, однако среди фильмов о байкерах есть ленты, получившие высокие оценки критиков и публики — «Дикарь», «Беспечный ездок» и ряд других.
В фильмах про байкеров отражались те проблемы, которые волновали общество в различные периоды — от войны во Вьетнаме, расового неравенства, роста криминалитета до проблемы «отцов и детей».
Содержание
Предпосылки появления «байкерского кино»
Фильмы, которые можно отнести к «байкерскому кинематографу», как массовое явление могли появиться только после появления байкерского движения как такового. Байкеры в современном понятии этого слова и, как следствие, байкерское движение «родились» после Второй мировой войны. Американские лётчики, привыкшие к риску и не нашедшие себя в мирной жизни, сменили «стальных птиц» на «железных коней». Они стали объединяться в мотоклубы и называли их именами своих эскадрилий (одна из эскадрилий называлась «Ангелы ада» (англ. Hells Angels), и в дальнейшем это стало названием одного из самых крупных и известных в мире мотоклубов «Hells Angels MC»). Данные клубы были не аморфными объединениями любителей передвижений на двух колесах, а представляли собой организации с уставами, членскими взносами, традициями, иерархией[1][2][3][прим. 1])
Байкеры — члены клуба объединены не только мотоциклом как важной частью жизни и «цветами»[прим. 2], но и общим духом, мировоззрением, приключениями, а зачастую и совместно пролитой «своей и чужой кровью» и участием в преступлениях[4][5][6]. Хотя устойчивое мнение о мотоклубах как о преступных группировках далеко не всегда соответствует истине[7][8][9][10][11][12], но для многих байкерских клубов торговля наркотиками и оружием, контроль над проституцией, рэкет и т. д. являются одним из основных источников доходов, помимо легальных салонов по продаже байков и сопутствующих товаров и мастерских по моторемонту.
Подобная незаконная деятельность, часто сопровождаемая драками и нередко смертями, нашла отражение в большинстве «байкерских» фильмов.
Начало
В 1947 г. в городе Холлистер (Калифорния, США) планировался традиционный ежегодный мотопробег. Помимо мирных любителей мотоспорта, в город приехали клубы «Злые ублюдки Блумингтона» и «Пьяные задиры» (англ. «Pissed Off Bastards of Bloomington» и «BoozeFighters»[13]). О последовавших беспорядках благодаря прессе и телевидению стало известно всей Америке. Байкерское движение родилось, выросло, окрепло и громко заявило о себе. Голливуд, чутко реагирующий и откликающийся на «злобу дня», не мог оставить это явление без внимания.
По мотивам событий в Холлистере режиссёр Ласло Бенедек[14]
в 1953 году снял фильм «Дикарь» с Марлоном Брандо и Ли Марвином в главных ролях. Этот фильм положил начало «байкерскому кино» и провозгласил как основные принципы «байкерского кинематографа», так и многие принципы байкерского движения.
«Дикарь» оказал сильное влияние на широкие слои населения, на массмедиа (при описании любых беспорядков с участием байкеров неизменно всплывали сравнения с этим фильмом) и на байкерское движение в целом (многие мотоциклисты позже признавались, что стали байкерами под влиянием фильма). Одновременно из него выросли многие кинематографические штампы. В нём уже есть основные стереотипы: плохой байкер (Брандо), очень плохой байкер (Марвин), много беспричинно агрессивных байкеров, мирные жители маленького городка, встающие на защиту своего мира законным или незаконным путём, красивая девушка. Даже куртка-косуха стала популярной в среде байкеров после этой ленты[15]
[16][17][18][19].
«Дикарь», наряду с фильмом «Беспечный ездок», о котором ниже, почти неизменно входит в число лучших «байкерских» фильмов всех времен[20][21][22][23].
Вторая половина 1960-х — первая половина 1970-х
Примерно в то же время, что и выход фильма «Дикарь», «outlaw»-движение стало развиваться и популяризироваться в массмедиа, в том числе в кинематографе[24]. Пиком популярности байкеров стали середина 60-х и начало 70-х годов XX века. Именно в это время в свет вышли книга Хантера Томпсона «Ангелы ада. Странная и ужасная сага о внезаконных мотоциклетных клубах» (англ. «Hells Angels: The Strange and Terrible Saga of the Outlaw Motorcycle Gangs»), посвящённая «самым отвязанным и безбашенным чувакам среди не отличающихся законопослушностью байкеров» (первое оригинальное издание 1966 г., первое издание на русском языке 2001 г. под названием «Ангелы ада»), десятки других книг и сотни газетных и журнальных публикаций[25].
Одновременно только в США вышли в свет не один десяток фильмов, связанных с байкерской тематикой[26], — с середины 60-х по середину 70-х в год выходило по три-пять и более лент:
«Рождённые неприкаянными», «Дьявольские ангелы»[27], «Слава Стомперов», «Ангелы ада на колёсах», «Кровавые ангелы ада»[28], «Хижина бродяги»[29], «Дикие бунтовщики»[30], «Адские кошечки» (все — 1967); «Ангелы ада», «Сердитое поколение»[31], «Мотоциклистка», «Избранные адом»[32], «Банда в мини-юбках», «Дикари из ада»[33], «Она — дьявол на колесах», «Сладкое путешествие»[34] (все — 1968); «Дикари на мотоциклах», «Голые ангелы»[35], «Дикие колеса»[36] (все — 1969), «Ангелы так просто не умирают»[37], «Ангел освобожденный», «Возмутители спокойствия» (все — 1970) и другие. О качестве и скорости выпуска в свет этих лент можно судить по тому, что ко многим из них «приложил руку» Роджер Корман, «продюсировавший малобюджетные фильмы клубного показа для „Американ Интернейшнл пикчерс“. По-настоящему Корман прославился тем, что пропускал их (новичков) через свои одноразовые дешевые ленты „снял сегодня — смонтировал завтра“»[38]. Период второй половины 1960-х и первой половины 1970-х годов можно назвать годами рассвета «байкерского кинематографа» не только по количественному критерию, но и по ярко выраженной кристаллизации стереотипов и оформления в единое целое самого поджанра эксплуатационного кино, который в среде кинокритиков получил название «bikerploitation».
Такое количество фильмов в этот период неслучайно. Новое поколение, выросшее после Второй мировой войны, стремилось отринуть жесткие культурные и социологические рамки господствующего общества:
Байкерская контр-культурная направленность и ориентация на личностную свободу отражает потребность городского индивидуума в автономности от предопределенности социальной иерархии, силового давления общественных институтов, траты ресурсов в культе потребления. Потому байкер способен стать одним из культурных героев новой мифологии.Галина Бедненко[39]
Штампы и стереотипы
В этот период кинематографические штампы в байкерских фильмах кристаллизовались. Сюжет, с незначительными вариациями, прост — плохие байкеры убивают, грабят, насилуют, хорошие люди им противостоят. Главные герои четко разделены: грязный «ангел чего-либо» отвратителен, хороший парень (вернувшийся из Вьетнама ветеран/простой фермер/хороший коп) сугубо положителен. Если в фильме описываются нравы и взаимоотношения внутри мотоклуба, то почти обязательно находится «не совсем плохой» байкер, противостоящий «плохому» и «совсем плохому», и «не совсем плохой» байкер под влиянием этого конфликта и благодаря внутренней борьбе становится лучше и бросает свою банду. В конце фильма, согласно принятым в американском кинематографе стандартам, добро побеждает зло[40].
Внешне байкер должен как можно сильнее отличаться от «нормального» человека. Борода, длинные волосы или стрижка налысо, грязные джинсы, кожаная куртка или джинсовый жилет на голое тело, кольца, перстни и браслеты, серьга в ухе, нелепые солнцезащитные очки, оскорбительные надписи и нашивки на одежде — словом, байкер должен как можно сильнее отличаться от среднего обывателя и таким образом вызывать у него отвращение[41][42][43]. Для усиления негативного эффекта почти в каждом фильме на байкерах можно увидеть железный крест и свастику, хотя процент истинных приверженцев идей нацизма, фашизма и сторонников Третьего рейха среди байкеров не более, чем в среднем среди населения. Хантер Томпсон писал об этом следующее:
|
|