Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Военно-воздушные силы Нигерии (англ. Nigerian Air Force, йоруба Ajagun Ojfuruf Njr) — один из видов вооружённых сил Федеративной Республики Нигерия.
Содержание
История
Потребность в создании собственных военно-воздушных сил возникла у нигерийского руководства в 1962 году. Вооружённые силы Нигерии участвовали в международных операциях за пределами страны: в 1960 году — в операции ООН в Конго и в 1964 году — в подавлении восстания военных в Танганьике (сегодняшняя Танзания). Необходимость переброски в зону конфликта войск и грузов по воздуху поначалу вынудила нигерийских военных полагаться на гражданские воздушные суда или на иностранные ВВС. Однако вскоре нигерийское правительство убедилось в необходимости создания собственных военно-воздушных сил и обратилось к ряду стран с просьбой об оказании помощи в подготовке нигерийских пилотов и создании собственных полноценных военно-воздушных сил.
18 апреля 1964 года нигерийский парламент принял Закон о ВВС 1964, тем самым положив начало новому виду вооружённых сил Нигерии.[3]
Переговоры о возможности обучения нигерийских курсантов лётному делу, были проведены с представителями Канады, Федеративной Республики Германии, Индии и Эфиопии. Эфиопия была первой страной давшей положительный ответ. 11 июня 1962 года император Эфиопии Хайле Селассие I одобрил выделение субсидий для обучения в Эфиопии 10 нигерийских курсантов. Вслед за этим, в феврале 1963 года, 16 курсантов были отправлены для обучения в Канаду, а ещё 6 — в Индию. Однако, наиболее деятельное участие в создании будущих нигерийских ВВС приняла Германия. В результате заключения договора с ФРГ, в Нигерии начала работать Группа содействия ВВС Германии (англ. German Air Force Assistance Group (GAFAG)). 2 августа 1963 года, сразу 84 нигерийских курсанта были направлены для обучения в Германию, где приступили к обучению лётному делу и прочим авиационным специальностям.
В 1967 году попытка ибо самоопределиться с созданием собственного государства — Республики Биафра — привела к столкновению с федеральным центром и началу боевых действий против повстанцев. В официальной историографии эта война известна как «гражданская война в Нигерии». К началу боевых действий нигерийские ВВС, существовавшие всего третий год, не успели до конца окрепнуть. Первоначально перед ними была поставлена задача по обеспечению воздушного сообщения. Однако, появление у повстанцев бомбардировщиков B-26 и вертолётов, вынудило ВВС Нигерии пересмотреть свою тактику. В СССР в спешном порядке были закуплены истребители МиГ-15 и МиГ-17 и через Египет доставлены в Нигерию. Также было приобретено несколько военно-транспортных самолётов. Нигерийские самолёты стали использоваться для воздушной штурмовки и нанесению ударов по позициям повстанцев и гражданским целям. Период войны с Биафрой 1967—1970 характеризуется быстрыми темпами роста и увеличения численности нигерийских ВВС.
После победы в войне нигерийские ВВС были реорганизованы, исходя из полученного боевого опыта. Было создано учебное командование ВВС Нигерии и образовано учебное авиакрыло, оснащённое самолётами L-29 чехословацкого производства. В период 1970—1980 основной задачей было создание полноценных, боеспособных военно-воздушных сил, оснащённых современным вооружением и военной техникой. При реформировании структуры нигерийских ВВС за образец были взяты королевские ВВС Великобритании и ВВС США.
Период 1980—1990 характеризуется участием Нигерии в глобальных событиях и строительством современных военно-воздушных сил, способных защищать и укреплять позиции Нигерии на региональном и международном уровнях. В частности, национальные вооружённые силы приняли участие в нескольких успешных международных операциях по поддержанию мира и внутренних инициативах в области национальной безопасности, в результате чего позиции Нигерии усилились на международном уровне, особенно в Африканском регионе. Активизировались и закупки авиатехники. Авиапарк нигерийских ВВС в этот период пополнился англо-французские Jaguar, советские МиГ-21, франко-германские Alpha Jet, итальянские Aermacchi MB-339A, чехословацкие L-29, французские Super Puma. Этот период может быть назван «золотым веком нигерийской авиации», так как в этот период ВВС Нигерии находились на самом высоком уровне профессионального развития.[4]
Период 1990—2000 годов характеризовался упадком боеготовности ВВС Нигерии. Операционная активность сократилась до беспрецедентно низкого уровня. К концу этого периода, вследствие многих лет забвения и недостаточного финансирования, игнорирование нужд военной авиации не только вызвало деградацию её оперативной готовности, но и практически привело к распаду её инфраструктуры. Этому способствовало сочетание ряда негативных факторов, таких как политизация многих нигерийских военных, вследствие прямого их участия в управлении государством, а также неэффективное руководство. Этот период совпал с периодом национального экономического спада и различных международные санкций против Нигерии.[4]
В 2011 году Блессинг Лайман стала первой в истории нигерийской женщиной-военным пилотом[5][6].
Организационная структура
Организационно ВВС Нигерии состоят из главного штаба, пяти отделов при штабе, трёх операционных командований и четырёх частей прямого подчинения:
Главный штаб ВВС Нигерии[7]
- Отдел стратегии и планирования[8]
- Операционный отдел[9]
- Отдел материально-технического обеспечения[10]
- Административный отдел[11]
- Инспекционный отдел[12]
Операционные командования[13]
- Тактическое воздушное командование[14]
- Учебное командование[15]
- Командование материально-технического обеспечения[16]
Части прямого подчинения[17]
- Кадровая группа
- Финансово-учётная группа
- Президентский авиаотряд
- Национальный корпус противовоздушной обороны
Пункты базирования- Авиабаза Кано;
- Авиабаза Макурди;
- Авиабаза Майдугури;
- Авиабаза Лагос;
- Авиабаза Кадуна.
Боевой состав
| Обозначение формирования или части
|
Вооружение и оснащение
|
Место расположения
|
| Истребительная эскадрилья ПВО
|
МиГ-21МФ; МиГ-21ФР
|
Кано
|
| N-я тактическая истребительная эскадрилья
|
Alpha Jet E
|
Макурди
|
| NN-я тактическая истребительная эскадрилья
|
Alpha Jet E
|
Майдугури
|
| N-я учебно-боевая эскадрилья
|
Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS.
|
Макурди
|
| NN-я учебно-боевая эскадрилья
|
Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS.
|
Макурди
|
| N-я транспортная эскадрилья
|
Lockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II.
|
Лагос
|
| NN-я транспортная эскадрилья
|
Lockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II.
|
Лагос
|
| Эскадрилья связи
|
Dornier Do 128-6; Dornier Do 228—201; Dornier Do 228—212.
|
Лагос
|
| Вертолётная эскадрилья
|
AgustaWestland AW139; Eurocopter AS332; Ми-171Ш; Ми-34; Ми-35.
|
Лагос
|
| Учебная эскадрилья
|
DANA Air Beetle.
|
Кадуна
|
Техника и вооружение
Данные о технике и вооружении ВВС Нигерии взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.[18]
Опознавательные знаки
Знаки различия
Генералы и офицеры
Сержанты и солдаты
Техника, снятая с вооружения
Примечания
- History of The Nigerian Air Force (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 1 мая 2010 года.
- Chief of the Air Staff (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 30 ноября 2009 года.
- History of The Nigerian Air Force, The Background (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года.
- 1 2 Evolution of the Nigerian Air Force (неопр.). Дата обращения: 18 ноября 2009. Архивировано 19 декабря 2009 года.
- Omonobi, Kingsley (27 апреля 2012). Nigeria Airforce produces first female combat pilot. Vanguard News. Abuja. Архивировано 5 октября 2023. Дата обращения: 17 июля 2016.
- This is Blessing Liman, the First Nigerian Woman to Become a Military Pilot (амер. англ.). Women Africa (8 апреля 2019). Дата обращения: 29 мая 2020. Архивировано 23 марта 2023 года.
- The Service Headquarters (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 10 сентября 2009 года.
- The Policy and Plans Branch (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 8 июня 2009 года.
- The Operations Branch (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- The Logistics Branch (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- The Administrations Branch (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- The Inspections Branch (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- Operational Commands (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- Tactical Air Command (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 8 июня 2009 года.
- Training Command (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано из оригинала 4 июня 2013 года.
- Logistics Command (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 8 июня 2009 года.
- Reporting Units (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Nigeria (недоступная ссылка)
- Alemdar, Ahmet. Nijerya, Pakistan’dan ilk JF-17 Thunder sava uan teslim ald (тур.). DefenceTurk (24 марта 2021). Дата обращения: 27 марта 2021. Архивировано 24 марта 2021 года.
- World of RVs — Nigerian Air Force (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 15 июня 2006 года.
- Lenta.ru: Оружие: Нигерия вернула в строй списанные вертолёты Super Puma (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2012. Архивировано 22 марта 2012 года.
- Badges of Rank Officers (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 30 ноября 2009 года.
- Airmen Rank Badge (неопр.). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 10 августа 2011 года.
Ссылки
См. также
|
|
,_Nigeria_-_Air_Force_AN1289371.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
