Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Содержание
Водородное шоссе — название различных проектов строительства водородных заправочных станций вдоль автомобильных шоссе.
Распространение водородного транспорта сдерживается отсутствием инфраструктуры водородных заправочных станций. Правительства разных стран и регионов принимают программы строительства водородной инфраструктуры.
К концу 2008 года во всём мире функционировало 200 стационарных водородных автомобильных заправочных станций.
Планируется и ведётся строительство:
США
The Northern H — планируется построить 12 водородных заправочных станции на расстоянии около 200 км друг от друга. Все заправочные станции будут демонстрировать различные способы производства водорода — из различных возобновляемых источников, или СО2 нейтральные.
Предложено шесть концепций производства водорода:
Строительство первой очереди сети завершится к 2012 году.
Крупнейшая в мире сеть водородных заправочных станций построена в Калифорнии. В 2004 г. губернатор штата Арнольд Шварценеггер предложил план «Видение 2010» («Vision 2010»). Планом предусмотрено строительство к 2010 году 150—200 водородных заправочных станций на главных шоссе штата через каждые 20 миль.
В конце 2006 г. в Калифорнии работало 39 водородных заправочных станций.
Канада
Норвегия
Первая заправочная станция построена в августе 2006 года. Закуплено 30 Toyota Prius с двигателями, модифицированными для работы с водородом[3].
Официальное открытие шоссе состоялось 11 мая 2009 года[4].
Скандинавские страны
Швеция, Норвегия и Дания создали совместное партнёрство: Scandinavian Hydrogen Highway Partnership (SHHP). Партнёрство с 2012 до 2015 года планирует вывести на дороги 100 автобусов, 500 автомобилей и 500 специализированных транспортных средств, работающих на водороде. Будет построено 15 заправочных станций, самостоятельно производящих водород, и 30 станций в сельской местности.
Евросоюз
В сентябре 2006 года энергетические компании Shell Hydrogen B.V., Total France и автомобилестроительные компании BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors Europe AG, MAN Nutzfahrzeuge AG и Volkswagen AG приняли план под названием «Следующие Шаги для Развития Водородной Инфраструктуры Дорожного Транспорта в Европе».
План разделён на три фазы:
- Фаза 1 до 2010 года: Технологическое развитие и сокращение стоимости. Испытания водородного транспорта в одном Европейском регионе.
- Фаза 2 с 2010 примерно до 2015 года: Предкоммерческая технологическая готовность, подготовка рынка. Инфраструктура заправочных станций (жидкий водород и газообразный под давлением 700 бар). Публичная доступность водородной инфраструктуры в одном пилотном регионе и для городских автобусов в нескольких городах, или регионах Европы.
- Фаза 3 примерно с 2015 года: Коммерциализация. Организация массового производства в течение 10 лет водородных автомобилей.
План описывает критерии выбора демонстрационных городов и регионов. Первым демонстрационным городом, вероятно, станет Берлин.
В 2007 году построены две первых водородных заправочных станции по проекту Zero Regio в Ломбардии и Франкфурте.
В 2005 году в Дании был принят проект строительства водородной инфраструктуры под названием «Hydrogen Link». Первые семь заправочных станций были построены в 2008 году. В 2009 году заправочные станции будут построены в трёх городах. До 2018 года Дания планирует инвестировать в водородный транспорт €250 млн.
Карты
См. также
Примечания
- 'Hydrogen highway' from Montreal to Windsor // CBC, 2003
- Whatever happened to the hydrogen highway? Only a handful of fuel cell cars still on road in B.C. Архивная копия от 12 марта 2016 на Wayback Machine, 2012
- Mazda Delivers RX-8 Hydrogen RE Validation Vehicle to HyNor (неопр.). Дата обращения: 16 октября 2008. Архивировано 1 декабря 2008 года.
- HyNor Partnership and StatoilHydro Officially Open Hydrogen Highway; EVS Viking Rally Begins (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2009. Архивировано 22 августа 2009 года.
Ссылки
|
|
