Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Воздушный компонент Бельгии (ранее — Военно-воздушные силы Бельгии, нид. Luchtcomponent, фр. Composante air) — структура в составе Вооружённых сил Бельгии, ответственная за ведение боевых действий в воздухе.
Бельгийская армия получила первые самолёты в 1911 году. ВВС Бельгии принимали участие в Первой и Второй мировых войнах. В октябре 1946 года были выделены в самостоятельный вид вооружённых сил. В 2002 году ВВС Бельгии прекратили существование и вошли в состав единой структуры вооружённых сил как Воздушный компонент.
Содержание
История
В 1910 году на аэродроме Кивит рядом с Хасселтом начала действовать первая военная лётная школа Бельгии. Таким образом, этот аэродром стал первой военной авиабазой Бельгии[3][4].
В апреле 1919 года ВВС Бельгии состояли из восьми эскадрилий, три из них были истребительными, на вооружении которых числились самолёты типов Hanriot HD.1, Sopwith Camel, Nieuport XVII, Spad VII и Fokker D. VII.
В марте 1920 года лётная школа из Этампе переехала в Ювиси. После этого началось наращивание численности ВВС.
С 1922 по 1931 годы в них была собрана интересная коллекция иностранных самолётов. Среди них были 30 D.H.9, 87 Nieuport-Delage 29C-1, 45 разведчиков-бомбардировщиков Ansaldo A.300/4, 20 Morane-Saulnier Parasol (1923), 21 учебных Avro 504K, 15 D.H.4, 40 Bristol 17 F2B Mk.IV, 39 Avia B.H. 21 и 146 Breguet 19.
В период с 1924 по 1929 годы ВВС Бельгии приобрели 98 самолётов подобных типов. В конечном счёте численность авиации составила 8 авиагрупп, содержащих 29 эскадрилий (4 аэростатных, 6 наблюдательных, 4 воздушной поддержки, 5 истребительных, 3 разведывательных, 4 технических и 3 учебных). Эти группы базировались в Целлике, Гётценховене, Эвере, а учебные эскадрильи переехали в Вефельген.
В 1926 году авиагруппы были преобразованы в 3 полка. Из-за серьёзных бюджетных ограничений один из полков был расформирован, однако в конце 1929 года появились ещё 2 полка.
Личный состав авиаполков составлял 1990 человек, самолётов первой линии было 234 (из них 36 учебных). В 1935 году ВВС стали одной из двух составляющих частей Командования ПВО. Второй была зенитная артиллерия.
По лицензии компания Ateliers Renard в Эвере построила 10 монопланов Renard R.31, ещё 26 были построены фирмой SABCA с 1935 по 1937 год. Кроме того, в 1938 году в Великобритании были закуплены 22 самолёта Gloster Gladiator, в сентябре 1938 года были заказаны 2 Fox VII и 20 истребителей Hawker Hurricane I.
К марту 1939 года были построены по лицензии 80 Харрикейнов. Бельгийские Харрикейны были вооружены четырьмя пулемётами 50 калибра, хотя оригинальная британская версия имела восемь пулемётов 30 калибра.
Также бельгийцы заказали в США истребители Brewster Buffalo. Ко дню вторжения ВВС Бельгии состояли из 11 авиагрупп, в составе 73 эскадрилий, дислоцированных в Дёрне, Гётценховене, Биерсете, Шаффене, Нивеле и Эвере[5].
Структура- Штаб-квартира Воздушного компонента (Эвере)[6]
Действующая техника
Опознавательные знаки
Эволюция опознавательных знаков
| Опознавательный знак
|
Знак на фюзеляж
|
Знак на киль
|
Когда использовался
|
Порядок нанесения
|
|
|
|
|
1915 — 1940
|
|
|
|
|
|
1945 — 1948
|
|
|
|
|
|
с 1949 года по настоящее время
|
|
Знаки различия
Генералы и офицеры
Подофицеры и солдаты
Примечания
- De Belgische Kamer van volksvertegenwoordigers (нид.). www.lachambre.be (14 апреля 2016). Дата обращения: 30 мая 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года.
- Lens, Marc. Vliegbasis van Kleine Brogel zwaait generaal-majoor Frederik Vansina uit . vrtnws.be (17 сентября 2020). Дата обращения: 18 октября 2020. Архивировано 19 октября 2020 года.
- Kiewit - vliegveld (нид.). Vereniging voor Belgische historische luchtvaart (общество истории бельгйиской авиации). Архивировано 13 февраля 2018 года.
- Kiewit is de wieg van onze luchtmacht (нид.). Газета Nieuwsblad (3 сентября 2009). Архивировано 7 августа 2020 года.
- Авиация Бельгии . Дата обращения: 26 августа 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- Belgian Air Component website . Belgian Air Component. Дата обращения: 1 июня 2017. Архивировано 6 июня 2017 года.
- ANALYSIS: Airbus gearing up for A400M export push . flightglobal.com (14 июня 2017). Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано 23 октября 2017 года.
- 1 2 3 4 5 6 World Air Forces 2019 . Flightglobal Insight (2019). Дата обращения: 5 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
- 1 2 3 4 5 6 The Military Balance. — Taylor & Francis, 2021. — С. 85. — ISBN 978-1-032-01227-8. — [Архивировано 4 февраля 2023 года.]
- Graden . Дата обращения: 29 сентября 2009. Архивировано 11 января 2005 года.
Внешние ссылки
|
|
.svg){kind=link}
