Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Fairey Fox
Материал из https://ru.wikipedia.org

Файри Фокс (англ. Fairey Fox) — британский разведчик, лёгкий бомбардировщик, двухместный истребитель, биплан с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы Fairey Aviation под руководством Марселя Лобеля. Первый полет опытный самолет совершил 3 января 1925 года. Серийное производство развернуто в июне 1926 года на заводе Fairey в Хэйси. В апреле 1933 года производство перенесено на завод дочерней фирмы «Авионс Фэйри» в Госселье, Бельгия. Производство прекратилось в мае 1939 года. Всего выпущено 230 экземпляров. Самолет состоял на вооружении британских королевских ВВС с августа 1926 года, на вооружении бельгийских ВВС с января 1932 года. В Великобритании «Фокс» снят с вооружения в начале 1930 годов. На вооружении ВВС Бельгии стоял до Второй мировой войны. С сентября 1939 по май 1940 года прошли модернизацию с установкой закрытых фонарей кабин.

Содержание

Создание

В конце 20-х годов Fairey Aviation разработала для ВВС Великобритании двухместный бомбардировщик Fox, со скоростью выше, чем у современных истребителей. Бельгийские Военно-воздушные силы заинтересовались данным самолетом. В результате в Бельгии организовали лицензионное производство истребительного варианта Avions Fairey — Fox IIM, оснащенного двигателем Kestrel мощностью 480 л. с. Первые 31 экземпляр поступили на вооружение ВВС Бельгии в 1933 г.

Модификации
Fox I
Лёгкий бомбардировщик смешанной конструкции для Королевских ВВС. Двигатель Curtiss D-12 450 л.с. / 338 кВт, также известен как Fairey Felix). Построено 25, включая прототип.[1][2]
Fox IA
Fox I с двигателем Rolls-Royce Kestrel (490 л.с. / 366 кВт). Построено 3 и 8 переделано.[1][2]
Fox IIM
Лёгкий бомбардировщик с силовым набором из металла; двигатель Rolls-Royce Kestrel IB (480 л.с. 358 кВт). 1 прототип .[3]
Fox II
Серийная модификация IIM для Бельгии. Двигатель Kestrel IIS (S — Supercharger, нагнетатель).[3] 12 построено компанией Fairey в Британии, и ещё 31 по лицензии её бельгийским филиалом Avions Fairey в Госли (включая 2 Fox IIS с дублированным управлением).[4][5]
Fox III
Обозначение британского демонстрационного образца с двигателем Kestrel (позже переименован в Fox IV) и бельгийских учебных самолётов с дублированным управлением (также именовались Fox Trainer) с двигателем Armstrong Siddeley Serval (360 л.с. / 270 кВт).[4][6]
Fox IIIS
Fox Trainer с установленным Kestrel IIMS. Ещё 5 выпущены Avions Fairey.[7]
Fox III
Двигатель Kestrel IIS, 2 пулемёта Browning. 13 произведено в Госли .[7]
Fox IIIC
(C — Combat) – разведчик-бомбардировщик для Бельгии с двигателем Kestrel IIS, подкрыльевыми креплениями для бомб, двух пулемётов и закрытой кабиной.[8] 48 построены в бельгии, включая 1 учебный Fox Mk IIICS с дублированным управлением. На последних машинах этого типа устанавливался двигатель Kestrel V (600 л.с. / 448 кВт).[7]
Fox IV
Британский демонстрационного образца (ранее Fox III).[7]
Fox IV
Переделка Fox II с двигателем Hispano-Suiza 12Ybrs. Первый полёт 31 января 1934 года .[7]
Fox IV
Британский поплавковый гидросамолёт (также Fox Floatplane). 6 выпущены для ВВС Перу для участия в войне с Колумбией 1933 года, но к моменту доставки (октябрь того же года),[9] война уже закончилась.[10] Позже, со снятыми поплавками, они использовались в патрульных миссиях времён войны с Эквадором (1941 год).
Fox VIR
Разведывательная модификация с двигателем Hispano-Suiza 12Ydrs (860 л.с. / 642 кВт). 24 построены для Бельгии и 2 для Швейцарии.[8][11]
Fox VIC
Двухместный истребитель. Построено 52.[12]
Fox VII
Одноместная истребительная модификация Fox Mk.VIR (он же Mono-Fox или Kangourou[13] Места под установку 6 пулемётов. Построено 2, один переделан обратно по типу Fox VI standard, а другой был личным самолётом Вилли Коппенса.[12][14] В одной из статей того периода, написанной на основе информации от компании Fairey, утверждалось даже, что Fox VII якобы был «летающим фортом» и был вооружён 4 пулеметами и пушкой![15]
Fox VIII
Последняя серийная модификация, заказанная из-за возросшей напряжённости в международных отношениях 1938 года. Подобна типу VI, но с трёхлопастными пропеллерами и местом для 4 подкрыльевых пушек. Построено 12, последний — 25 мая 1939 года.[4][16]


Тактико-технические характеристики (Fairey Fox VIR)

Источник:War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft[11]
Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2x фиксированных пулемёта у пилота, и 1x в задней кабине
  • Бомбы: 100 кг (220 фунтов) бомб.


Эксплуатанты

 Великобритания

 Бельгия

 Перу

 Швейцария

Интересные факты

В 1933-35 годах Рэймонд Парер и Джофф Хемсуорт на Fox I G-ACXO участвовали в Авиагонке на приз Макробертсона — перелёте из Англии в Австралию. Хотя формально они сошли с дистанции ещё в Париже, тем не менее, 13 февраля 1935 года их самолёт достиг Мельбурна[18].

См. также

сопоставимые самолёты:

Примечания
  1. 1 2 Jarrett 1994, p.48.
  2. 1 2 Thetford 1994, p.38.
  3. 1 2 Taylor 1974, p.197.
  4. 1 2 3 Taylor 1974, p.206.
  5. Green 1967, p.28.
  6. Green 1967, p.29.
  7. 1 2 3 4 5 Taylor 1974, p.200.
  8. 1 2 Green 1967, p.30.
  9. Taylor 1974, p.202
  10. von Rauch 1984, p.4.
  11. 1 2 Green 1967, p.32.
  12. 1 2 Green 1967, p.31.
  13. "Avions Fairey comes of age". Flight, 2 May 1952, p.52.
  14. Taylor 1974, pp. 203–204.
  15. "Flying Fort Carries Cannon and Four Machine Guns" Popular Mechanics, July 1935. Дата обращения: 22 июня 2022. Архивировано 22 июня 2022 года.
  16. Green 1967, pp. 31–32.
  17. Taylor 1974, p.202.
  18. Dawes, Allan W. Luck Last : []. — Australia : Alella Books, 2021. — P. 1-146. Архивная копия от 23 января 2022 на Wayback Machine Источник. Дата обращения: 22 июня 2022. Архивировано 23 января 2022 года.


Литература
  • Харук А. И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
  • Garcia, Dionisio. "Air Force on the Edge: Belgian Military Aviation in 1940". Air Enthusiast, No. 96, November/December 2001. 65–68. ISSN 0143-5450
  • Green, William. War Planes of the Second World War:Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft. London: Macdonald, 1967.
  • Jarrett, Philip. "By Day and By Night: Fairey Fox", Part 1. Aeroplane Monthly, December 1993. London:IPC. pp. 26–31. ISSN 0143-7240.
  • Jarrett, Philip. "By Day and By Night: Fairey Fox", Part 2. Aeroplane Monthly, January 1994. London:IPC. pp. 44–48. ISSN 0143-7240.
  • Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
  • Pacco, John. "Fairey Fox" Belgisch Leger/Armee Belge: Het militair Vliegwezen/l'Aeronautique militaire 1930–1940. Artselaar, Belgium, 2003, pp. 39–48. ISBN 90-801136-6-2.
  • von Rauch, Herbert. "A South American Air War...The Letcia Conflict." Air Enthusiast. No. 26, December 1984 – March 1985. 1–8. ISSN 0143-5450.
  • Taylor, H A. Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam and Company, 1974. ISBN 0-370-00065-X.
  • Thetford, Owen. "By Day and By Night: Fairey Fox", Part 3. Aeroplane Monthly, February 1994. London: IPC. pp. 32–39. ISSN 0143-7240.


Ссылки
Downgrade Counter