Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
ЗИЛ-4102 — планировавшийся автомобиль высшего и представительского класса с кузовом типа седан Завода имени Лихачёва. Предполагался в качестве плановой замены кузову поколения ЗИЛ-114 и конкретно модели ЗИЛ-41045 (1983). Является пятым по счёту кузовом (поколением) легкового автомобиля данного класса
ЗИЛ-4102 — опытный автомобиль высшего и представительского класса с укороченным кузовом типа седан. Разрабатывался для замены кузова поколения ЗИЛ-117 и конкретно модели ЗИЛ-41041 (1986). К 1988 году было изготовлено два опытно-промышленных экземпляра: в тёмном и светлом цветах; в 1996 году автомобиль тёмного цвета был разобран.
Данные модели представляли собой семейство принципиально новых
Содержание
История
Планы по созданию нового кузова автомобиля высшего класса ЗИЛ, который должен был заменить собой кузов конструктива 1960-х годов, первой моделью которого была ЗИЛ-114, возникли в 1982 году. Тремя годами позднее оформился его окончательный внешний вид на макетах, а в 1988 году были показаны демонстрационные ходовые экземпляры укороченной модификации седана — ЗИЛ-4102, в количестве двух машин.
Главными конструктивными отличиями от предыдущего поколения являются:
По части дополнительных удобств, из характерных наступающему времени новшеств: компьютеризированная, цифровая система считывания (воспроизведения) данных и управления (вместо аналоговой) — в частности, проигрыватель компакт-дисков вместо кассетного магнитофона. Внешность колпаков колёсных дисков была запатентована.
Существовала вероятность, впервые со времён кузова поколения ЗИС-110, открытия доступа к этому (высшему) классу автомобилей гражданам, не являющимся лицами из высшего руководства страны — то есть отмены условия введённого при Н. С. Хрущёве.
Ввиду поздно начавшихся работ и назревших неблагоприятных условий, выражавшихся в прекращении выделения автозаводам денежных средств для разработок, вынудившего их искать таковые на стороне, пробные экземпляры автомобиля наспех были вынужденно оснащены устаревшими двигателем и автоматической КПП от прежнего поколения автомобилей.
Производство
В серийное производство автомобиль не попал — дело закончилось единичными опытно-промышленными экземплярами, на данном поколении история развития (эволюции) легковых автомобилей производства ЗИС(-Л) и, в целом, отечественных автомобилей этого класса, прервалась. Возобновилась она лишь к 2018 году, с появлением производства автомобилей под названием «Аурус» в Елабуге. В промежуточном периоде этот класс был вынужденно занят соответствующими автомобилями иностранного производства, а именно марки «Мерседес», поколений W140 (в 1994–2010 гг.), W220 и W221 (в 2012–2018 гг.).[1][2][3][4][5][6][7]
Примечания
- Президентские автомобили США, СССР и РФ, —которые не дождались своих владельцев — Без рубрики (рус.). motor.ru. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
- Владимир: ЗИЛ-4102. Ветер перемен (рус.). 5 колесо (21 марта 2018). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
- ЗИЛ 4102: последний «членовоз» СCСР (рус.). Рамблер/авто. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
- ЗИЛ-4102 - лимузин, который не понравился Горбачеву (неопр.). Российская газета. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 3 января 2022 года.
- История создания амовско-зисовско-зиловской школы кузовщиков (неопр.). www.gruzovikpress.ru. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
- ЗиЛ-4102, технические характеристики и описание автомобиля, как создавался и для кого предназначался, перспективы проекта и забвение, дизайн и особенности конструкции (рус.). WarWays.ru (17 сентября 2021). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
- Леонид Кузнецов. Выставка «Завод ЗИЛ 100 лет легенде» открылась в Сокольниках (рус.). http://avtoinetolko.ru/ (18 декабря 2016). Дата обращения: 15 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
Ссылки
|
|