Меню Главная Случайная статья Настройки Ка-56 Материал из https://ru.wikipedia.org Ка-56 «Оса» — проект сверхлёгкого одноместного вертолёта. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л. с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полёта до 1700 м. Содержание 1 История создания 2 Лётно-технические характеристики 3 Упоминания в культуре 4 Примечания 5 См. также 6 Ссылки История создания В 1971[1] году решением Советского правительства коллективу ОКБ Камова было выдано задание на разработку сверхлёгкого одноместного вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР. Проектирование вертолёта возглавил заместитель главного конструктора С.Н. Фомин[2]. В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 530 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты подводных лодок и надводных кораблей[2]. В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолёта соосной схемы. Ка-56 планировалось оснастить роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения. Складывание/раскладывание вертолёта происходило без разъединения силовых элементов и систем управления. Отсоединялись только 4 лопасти несущего винта. После сбора конструкции из походного положения, регулировка вертолёта не требовалась. Данный разведывательный аппарат не удалось довести до лётных испытаний из-за прекращения финансирования[2] и недоработанности роторно-поршневого двигателя[1]. Тем не менее ОКБ приобрело уникальный опыт по созданию миниатюрных летательных аппаратов. Лётно-технические характеристики Источник данных: Уголок неба Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: Высота: Масса пустого: 110 кг Нормальная взлётная масса: 220 кг Силовая установка: 1 ПРД Мощность двигателей: 1 40 л. с. (29 кВт) Лётные характеристики Максимальная скорость:  110 км/ч Практическая дальность: 150 км Практический потолок: 1700 м Упоминания в культуре Спасательный многоместный вертолёт Ка-56 упоминается в рассказе «Свой-чужой» российского фантаста Василия Головачёва, но с реальным Ка-56 «Оса» он ничего общего не имеет. Ка-56УМ упоминается в книге Никоса Зерваса «Дети против волшебников», как складной вертолёт Ка-56«Оса». Примечания 1 2 ОКБ Камова, Ка-56 «Оса».  (рус.) Virtual Aircraft Museum. Дата обращения: 22 марта 2011. Архивировано 16 марта 2012 года. 1 2 3 Г.И. Кузнецов, В.А. Касьяников. "Взлет по вертикали". — М.: Полигон-пресс, 2008. — С. 48. — 216 с. — ISBN 978-5-98734-011-0. См. также Focke-Achgelis Fa 330 «Bachstelze» (рус. «Трясогузка») — германский складной буксируемый автожир наблюдения для подводных лодок и кораблей кригсмарине (1943-1945 г.г.). Стоял на вооружении подводных лодок типа IX D 2. Ка-8 и Ка-10 — первые советские вертолёты наблюдения и связи для палубной авиации ВМФ СССР (1947 и 1948 годы соответственно). Ссылки Вертолет Ка-56.  (рус.) Аэроклуб Мистера Твистера. Дата обращения: 22 марта 2011. ОКБ Камова, Ка-56 «Оса».  (рус.) Virtual Aircraft Museum. Дата обращения: 22 марта 2011.