Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
МАЗ-103
Материал из https://ru.wikipedia.org

МАЗ-103 — белорусский полунизкопольный (ступенька у задней двери) городской автобус большой вместимости, выпускавшийся Минским автомобильным заводом с 1996 по 2022 год. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.

Содержание

История

В 1992 году Минским автомобильным заводом был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan. В результате появилась модель МАЗ-101, однако её цена и низкая надёжность при эксплуатации на дорогах плохого качества делали её неконкурентоспособной на рынке СНГ. В результате было построено всего пять лицензионных автобусов в «чистом виде». На заводе было принято решение внедрять отечественные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ-103, на котором был применён задний мост собственной конструкции вместо портального моста, устанавливавшегося на МАЗ-101. Это привело к появлению ступеньки в задней двери (в двух остальных дверях ступеньки отсутствуют), однако положительно сказалось на цене, надёжности и ремонтопригодности автобуса.

В 1996 году была выпущена пригородная модификация автобуса МАЗ-103С. От городской модификации она отличается отсутствием задней двери и увеличением числа посадочных мест в салоне до 40. Номинальная вместимость составляла 90 человек.

В 2006—2007 годах сборка автобусов МАЗ-103 также осуществлялась в Нижнем Новгороде на мощностях предприятия «Самотлор-НН». Такие автобусы имеют другую переднюю маску с круглыми фарами меньшего размера, а также отделку салона, отличную от оригинальной; кроме того, в Нижнем Новгороде выпускалась школьная версия автобуса. В 2011 году как минимум два экземпляра автобуса МАЗ-103 были собраны в сербском городе Крагуевац на заводе «БИК».

С 2008 года производилась рестайлинговая версия автобуса с более современным оформлением кузова. В 2011 году претерпел изменения и интерьер салона.

С 2017 года производился также с двигателем на компримированном природном газе (модификация МАЗ-103.965). С того же года интерьер салона МАЗ-103 претерпевает более значительные изменения.

В январе 2021 года, в связи с запуском в серию автобуса третьего поколения — МАЗ-303, был подписан приказ о снятии МАЗ-103 с производства, но несмотря на это, автобус продолжал выпускаться до 2022 года.

Эксплуатируется в нескольких десятках городов Беларуси, России, Украины, Казахстана, Румынии, Сербии, Венгрии, Польши.

Модификации

За всю историю производства модели МАЗ-103 было создано около 50 модификаций: как городских, так и пригородных (формула дверей 2-2-0, 4 ряда сидений), как с дизельным двигателем, так и с газовым (модификации 946, 965 и 966).
Перечень модификаций
Название Назначение КПП Тип КПП Двигатель ЭКО стандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-103.000 городской МАЗ-306 механическая ММЗ-Д260.5 Евро-0 1996—1998 Все экземпляры списаны
МАЗ-103.002 городской Praga 5PS механическая ММЗ-Д260.5 Евро-1 1999—2004 Практически все экземпляры в Беларуси списаны. В 2019 году один из автобусов был переоборудован в фудтрак «Ezha Bus»
МАЗ-103.003 городской ZF S6-85 механическая ММЗ-Д260.5 Евро-2, Евро-3 2005—2008
МАЗ-103.005 городской Voith D851.3Е автоматическая ММЗ-Д260.5 Евро-1 1999—2001 Все экземпляры списаны
МАЗ-103.040 городской Renault G406 механическая Renault MIDR 06.02.26 Евро-1 1998—2000 Все экземпляры в Беларуси списаны
МАЗ-103.041 городской Praga 5PS механическая Renault MIDR 06.02.26 Евро-1 2000—2004 Все экземпляры в Беларуси списаны, один экземпляр передан в музей ГП "Минсктранс".
МАЗ-103.060 городской Voith D851.3Е автоматическая OM906LA Евро-2 2000—2007
МАЗ-103.061 городской ZF S6-85 механическая OM906LA Евро-2 2004—2006
МАЗ-103.062 городской ZF S6-85 механическая OM906LA Евро-3 2003—2008
МАЗ-103.065 городской Voith D851.3Е автоматическая OM906LA Евро-3 2003—2008
МАЗ-103.067 городской ZF 6HP502C автоматическая OM906LA Евро-3 2005 в единственном экземпляре, списан
МАЗ-103.068 городской Allison T280 автоматическая OM906LA Евро-3 2007 в 2025 году переделаны под модификацию 065
МАЗ-103.070 городской ZF S6-85 механическая Deutz BF6M1013EC Евро-2 2002 в северном исполнении[1]
МАЗ-103.075 городской Voith D851.3Е автоматическая Deutz BF6M1013EC Евро-2 2002—2007 часть из них в северном исполнении[1] под кодовым названием «Арктика»
МАЗ-103.076 городской Voith D851.3Е автоматическая Deutz BF6M1013FC Евро-3 2007—2008
МАЗ-103.С00 пригородный МАЗ-306 механическая ММЗ-Д260.5 Евро-0 1997 в единственном экземпляре, списан
МАЗ-103.С02 пригородный Praga 5PS механическая ММЗ-Д260.5 Евро-1 1999 Все экземпляры списаны
МАЗ-103.С03 пригородный ZF S6-85 механическая ММЗ-Д260.5 Евро-2, Евро-3 2006—2008
МАЗ-103.С41 пригородный Praga 5PS механическая Renault MIDR 06.02.26 Евро-1 2000 Все экземпляры списаны
МАЗ-103.С61 пригородный ZF S6-85 механическая OM906LA Евро-2 2005—2007
МАЗ-103.С62 пригородный ZF S6-85 механическая OM906LA Евро-3 2004—2008
МАЗ-103.С65 пригородный Voith D851.3Е автоматическая OM906LA Евро-3 2005—2008
МАЗ-103.С70 пригородный ZF S6-85 механическая Deutz BF6M1013EC Евро-2 2002 Все экземпляры списаны
МАЗ-103.С76 пригородный Voith D851.3Е автоматическая Deutz BF6M1013FC Евро-3 2008
МАЗ-103.415 городской ZF 6AP1400B автоматическая OM926LA Евро-5 2017—2019
МАЗ-103.445 городской FC6A140RB автоматическая Weichai WP7 300E51 Евро-5 2018—2022
МАЗ-103.462 городской ZF S6-85 механическая OM906LA Евро-3 2009—2013
МАЗ-103.464 городской ZF 6S1200BO механическая OM906LA Евро-4 2014—2017
МАЗ-103.465 городской Voith D851.3Е автоматическая OM906LA Евро-3 2008—2013
МАЗ-103.468 городской Allison T280 автоматическая OM906LA Евро-3 2011—2013
МАЗ-103.469 городской Voith D854.5 автоматическая OM906LA Евро-3 2013—2017
МАЗ-103.476 городской Voith D851.3Е автоматическая Deutz BF6M1013FC Евро-3 2008—2013
МАЗ-103.484 городской 2016 в единственном экземпляре
МАЗ-103.485 городской Allison T325W автоматическая OM906LA Евро-4 2013—2018
МАЗ-103.486 городской Allison T325W автоматическая OM926LA Евро-5 2015—2021
МАЗ-103.495 городской Allison T280 автоматическая Navistar MWM6.12 Евро-3 2009 в единственном экземпляре, списан
МАЗ-103.515 пригородный ZF 6AP1400B автоматическая OM926LA Евро-5 2019
МАЗ-103.545 пригородный FC6A140RB автоматическая Weichai WP7 300E51 Евро-5 2020
МАЗ-103.562 пригородный ZF S6-85 механическая OM906LA Евро-3 2009—2014
МАЗ-103.564 пригородный ZF 6S1200BO механическая OM906LA Евро-4 2014—2016
МАЗ-103.565 пригородный Voith D851.3Е автоматическая OM906LA Евро-3 2009—2013
МАЗ-103.569 пригородный Voith D854.5 автоматическая OM906LA Евро-3 2013—2017
МАЗ-103.575 пригородный Voith D851.3Е автоматическая Deutz BF6M1013FC Евро-3 2011—2012
МАЗ-103.585 пригородный Allison T325W автоматическая OM906LA Евро-4 2013—2017
МАЗ-103.586 пригородный Allison T325W/T375W автоматическая OM926LA Евро-5 2013—2021
МАЗ-103.587 пригородный Allison T375W автоматическая OM926LA Евро-5 2017
МАЗ-103.665 (БИК) городской Voith D851.3 автоматическая OM906LA Евро-3 2011—2013
МАЗ-103.946 городской Fast Gear FC6A140RB автоматическая Weichai WP7NG290E51 Евро-6 2020 газовый двигатель (компримированный природный газ)
МАЗ-103.965 городской Allison T310W автоматическая OM906LAG Евро-6 2015—2022 газовый двигатель (компримированный природный газ)
МАЗ-103.966 городской ZF 6AP1000B автоматическая OM906LAG Евро-6 2015 в единственном экземпляре
МАЗ-103.Н65 городской Voith D851.3Е автоматическая OM906LA Евро-3 2004 полностью низкопольный, собран в единственном экземпляре


Модели на базе МАЗ-103
  • МАЗ-163 — санитарно-гигиенический автобус (туалет) на базе МАЗ-103.002[2]. Выпускался в двух модификациях — МАЗ-163М (мужской; оборудован тремя унитазами и пятью писсуарами) и МАЗ-163Ж (женский; оборудован шестью унитазами). Оборудован высоким полом для возможности проведения канализационных труб, окна затонированы, умывальники расположены у кабины водителя[3]. Первые 12 экземпляров (по 6 автобусов каждой модификации) были произведены к 300-летию Санкт-Петербурга в 2003 году для местного «Водоканала», ещё 2 — в 2005 году для Ростова-на-Дону[4].
  • Самотлор-НН 5275 — модель на базе модификации МАЗ-103.075 производства Самотлор-НН (2006—2007).
  • SAMCO City M76 BMXE — МАЗ-103 для Вьетнама с урезанной шириной под стандарт местных дорог. Выпускался на заводе «Samco Bus» в 2017 году.


Галерея

См. также

Примечания
  1. 1 2 Стеклопакеты, повышенная оконная линия, все сидения в салоне на подиумах
  2. МАЗ-163 — Автопром Беларуси. Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 30 марта 2022 года.
  3. Автобус-туалет МАЗ-163. Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 6 сентября 2019 года.
  4. Список автобусов МАЗ-163 на сайте «Фотобус». Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 13 января 2020 года.


Ссылки
Downgrade Counter