Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Метронит» (ивр. ) — система скоростного автобусного транспорта в Израиле, обслуживающая город Хайфа и его пригороды. Система состоит из специальных сочленённых автобусов, передвигающихся по выделенному для них особому маршруту.
Название «Метронит» было образовано от слова «метро» по созвучию с другими видами транспорта в Хайфе: так, в городе существует метрополитен «Кармелит» и система районных автобусов «Шхунатит».
Подвижной состав представляет собой 90 автобусов большой вместимости длиной 18,75 метра, курсирующих по четырём маршрутам. Вместимость каждого автобуса — 120—140 пассажиров. Некоторые из автобусов оснащены гибридными двигателями (шесть автобусов Phileas производства APTS)[1], в настоящее время проходят испытания на предмет возможности более широкого использования подобных машин. Остальные автобусы представляют собой обычные автобусы с дизельным двигателем MAN Lion’s City GL, собранные в Израиле на предприятии под названием «Хааргаз»[2], а также электробусы от компании Golden Dragon. Общая протяженность сети составляет 60 км, из которых 40 км проходят по выделенным полосам[3].
Движение автобусов «Метронит» не зависит от движения остального транспорта из-за использования автобусами выделенной линии, оснащённой собственными светофорами. Линия движения «Метронит» представляет собой полосу шоссе, выложенную специальной плиткой, окрашенной в тёмно-красный цвет. Автобус, движущийся по линии, следует по установленному маршруту, отмеченному на полосе специальной, встроенной в дорожное полотно, магнитной или оптической разметкой[источник не указан 1811 дней].
Система «Метронит» стартовала в Хайфе и её пригородах 2 августа 2013 года в тестовом режиме, в рамках которого пассажирам предоставлялось право бесплатного проезда, в полном объёме, с взиманием оплаты за проезд новый вид транспорта начал работать 23 декабря 2013.
С марта 2021 года стала возможна оплата проезда с помощью мобильного телефона через приложение министерства транспорта «ха-Тахана» («Станция») и трех лицензированных приложений: Moovit, «Рав-пас» и ANY-WAY[4].
15 октября 2021 года система «Метронит» была перекупленна компанией SuperBus и модернизирована. Теперь по маршрутам Метронит ходят электрические автобусы.
Содержание
Действующие и строящийся маршруты
Есть шесть действующих маршрутов. Первые три появились с открытием системы Метронит в 2013 году, в мае 2022 к ним присоединился четвёртый маршрут, и в ноябре 2022 открылись маршруты 5 и 5 (пять Алеф)
| Номер
|
Маршрут
|
Частота
|
Особенности
|
| 1
|
от станции Хоф-ха-Кармель до центральной станции Крайот через Нижний Город Хайфы
|
6-10 минут в пике (6:00-21-00)
20 минут ночью и в Шаббат
|
Работает без перерывов 24/7 включая вечер пятницы и субботу (Шаббат)
|
| 2
|
от района Бат-Галим до Кирьят-Ата через Нижний Город Хайфы
|
8-10 минут в пике (6:00-21:00)
10-15 минут (21:00-23:00)
|
|
| 3
|
от района Адар до центральной станции Крайот через Кирьят Ям
|
8-10 минут в пике (6:00-21:00)
10-15 минут (21:00-23:00)
|
Круговой маршрут
|
| 4
|
от станции Хоф а-Кармель до центральной станции Крайот через тоннели Кармеля и Гранд Каньон
|
8-10 минут в пике (6:00-21:00)
10-15 минут (21:00-23:59)
|
- «Экспресс» - линия имеет всего 5 остановок в Хайфе
- Проезжает через Кармельские туннели
- Часть маршрута проезжает не по отведённым полосам
|
| 5
|
от района Адар до автобусного терминала Ягур через Нешер
|
10 минут
|
Круговой маршрут
|
| 5
|
от района Бат Галим до автобусного терминала Ягур через нижний город Хайфы и Нешер
|
15-20 минут (только в Шаббат)
|
- Работает только в Шаббат
- Является удлинненым маршрутом 5.
|
Первый метронит это единственный и уникальный в Израильском транспорте проект - он действует 24/7 (в том числе вечером пятницы и в Шаббат), что делает его одним из важнейших ночных маршрутов Хайфы.[5]
Также есть несколько маршрутов которые находятся в строительстве или планировании. За это в данный момент отвечает государственная компания «Хуца Исраэль».
| Номер (предполож.)
|
Маршрут
|
Новые районы
|
Статус
|
| 6
|
от центра психологического здоровья Тират-Кармеля до автобусного терминала Ягур через улицы Разиэль, Йосефталь, Вайцман, Жаботинский и Герцль в Тират Кармеле и Нижний город Хайфы
|
Центр Тират-Кармеля
|
В строительстве компанией «Хуца Исраэль»
|
| 7
|
от улицы Моцкин в Тират-Кармеле до автобусной станции Ха-Мифрац в Хайфе через район Неот-Перес и нижний город Хайфы
|
Центр Тират-Кармеля, район Неот-Перес в Хайфе
|
В строительстве компанией «Хуца Исраэль»
|
| 8
|
район Неве Ша’анан в Хайфе (точный маршрут не указан)
|
районы Неве Ша’анан и Рамот Неве Ша’анан
|
В планировании
|
| 9
|
от станции Кармелита «Мерказ Ха-Кармель» до Хайфского Университета через улицу Мория, центр Хорев и улицу Аба Хуши
|
Верхний Кармель, Мория
|
В Планировании
|
| 10
|
Кирьят Ата (точный маршрут не указан)
|
-
|
В планировании
|
Галерея
-
Старый метронит на улице Хайфы 24 июня 2014.
-
Электрический автобус Метронита
-
Остановка Метронита
-
Автобус Метронита на станции Ха-Мифрац
-
Внутри нового Метронита
Примечания
- The Rise of the Guided Busway | Smart Cities Dive (англ.). www.smartcitiesdive.com. Дата обращения: 1 октября 2020.
- Как будут выглядеть 18-метровые автобусы (неопр.). Архивировано 15 августа 2010 года.
- Haifa to get new 'Metronit' Bus Rapid Transit system by 2011 (неопр.). The Jerusalem Post | JPost.com. Дата обращения: 1 октября 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
- Новости. Оплачивать поездку в поезде, "Метроните" и "Кармелите" теперь можно через приложение в телефоне (рус.). Детали (17 марта 2021). Дата обращения: 30 июля 2023. Архивировано 30 июля 2023 года.
- - (неопр.). metronit.co.il. Дата обращения: 11 августа 2025.
Ссылки
|
|
