Меню Главная Случайная статья Настройки Пилотаж Материал из https://ru.wikipedia.org Пилотаж (фр. pilotage, от piloter — вести самолёт) — пространственное маневрирование (вождение[1], управление[2]) летательным аппаратом (ЛА), имеющее целью выполнение различных фигур в полёте. Пилотаж осуществляется для обучения лётчиков (пилотов) маневрированию, выполняется в спортивных целях, в целях поражения противника в воздушном бою или атак на наземные цели[3]. Содержание 1 История 2 Виды и типы 3 Фигура пилотажа 3.1 Фигуры простого пилотажа 3.2 Фигуры сложного пилотажа 3.3 Фигуры высшего пилотажа 4 См. также 5 Примечания 6 Литература История Историческую дату начала авиации и соответственно вождения самолёта — пилотирования, а позже и пилотажа, различные исследователи определяют по-разному. Некоторые датируют это событие 20 июля 1882 года, когда в Российской империи самолёт конструкции А. Ф. Можайского, оснащённый двумя паровыми двигателями, оторвался от земли и, продержавшись в воздухе несколько секунд, упал на крыло. Другие специалисты считают, что первый полёт на аэроплане принадлежит изобретателям братьям Уилбуру и Орвиллу Райт, которые 14 декабря 1903 года подняли в воздух свой ЛА, с бензиновым двигателем, под названием «Флайер», пробывший в воздухе 3,5 секунды, и произвели удачную посадку. В это же время и другие изобретатели стали поднимать в воздух самолёты (аэропланы) собственных конструкций, и их пилотирование постепенно усложнялось, так и появились фигуры пилотажа. С развитием авиационного дела происходило и совершенствование пилотирования и пилотажа. Первый в мире чемпионат по высшему пилотажу был проведён в 2008 году в Российской Федерации, в городе Новосибирске. Чемпионом мира стала команда России. Виды и типы Пилотаж принято классифицировать по степени сложности и по количеству участвующих ЛА. По степени сложности выделяют пилотаж: простой; сложный; высший[4], или воздушный акробатизм[5]. По количеству участвующих ЛА различают два вида пилотажа: одиночный; групповой[3]. Фигура пилотажа Фигурой пилотажа принято называть движение ЛА по заранее определённой траектории, при этом ему придаются положения, не свойственные горизонтальному полёту. Из отдельных фигур формируются комплексы, которые демонстрируются на авиашоу и соревнованиях. Деление фигур пилотажа по сложности меняется по мере того, как совершенствуются летательные аппараты. Многие фигуры, которые сейчас относят к простому пилотажу, раньше считались высшим пилотажем. Фигуры простого пилотажа Вираж (с креном до 60°) Горизонтальная восьмёрка Спираль Пикирование (с углами пикирования до 45°) Горка (с углами кабрирования до 45°) Боевой разворот Фигуры сложного пилотажа Виражи с креном 60° — 70° и более Переворот Петля Нестерова («мёртвая петля») Переворот Иммельмана Пикирование (с углом пикирования более 45°) Горка (с углом кабрирования более 45°) Управляемая бочка Переворот на горке Поворот на горке (ранверсман) Переворот на вертикали Поворот на вертикали (хаммерхед) Свечка (вертикальный взлёт) Штопор, ранее фигура высшего пилотажа[6]; Штопорная бочка Фигуры высшего пилотажа К ним относятся все остальные фигуры и их комбинации, а также все фигуры обратного пилотажа и: Кобра (первый исполнитель — Игорь Волк, впервые публично исполнил Виктор Пугачёв в 1989 году). Колокол (первый исполнитель на реактивном самолёте — Анатолий Квочур, также фигура имеет название Колокол Квочура) применяется для обмана вражеских радаров, так как при выполнении этой фигуры самолёт на несколько секунд зависает в воздухе, тем самым становясь невидимым для радаров противника. Чакра Фролова (впервые публично исполнил Евгений Фролов в 1997 году) представляет собой мёртвую петлю сверхмалого радиуса на околонулевой скорости, скорее напоминающую кувырок назад. Возможное боевое применение — уход от ракеты или истребителя противника. См. также История авиации Барнштурминг Примечания Аэронавтика // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. Циолковский, Константин Эдуардович. Реактивное движение и его успехи. 1 2 Свищев, 1994, с. 416. Высший пилотаж // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. Авиационные школы // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. Штопор // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. Литература Пилотаж // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. В. П. Свищев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 416. — 736 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X.