Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Подводные лодки типа «Санта-Фе»
Материал из https://ru.wikipedia.org

Подводные лодки типа «Санта-Фе» (исп. Clase Santa Fe)[прим. 1] — тип аргентинских подводных лодок средней дальности итальянской постройки времён Второй Мировой войны. Первые субмарины ВМС Аргентины[3]. Всего было построено три лодки.

Содержание

История строительства

Частые трения стран Южного конуса по территориальным вопросам в конце XIX—начале XX вв. вынуждали правительства Буэнос-Айреса, Рио-де-Жанейро[прим. 2] и Сантьяго поддерживать свои военно-морские силы на относительно высоком уровне. У Аргентины, традиционно считавшейся одной из региональной держав, в составе флота имелись линкоры, крейсера, эсминцы и прочие корабли; подводный флот, в отличие от соперников бразильцев, отсутствовал.

В 1917 году ВМФ отправил аргентинских моряков в США, для прохождения учебных курсов на базе подводных сил в Нью-Лондоне. Лейтенанты Франсис Лахоус, Освальдо Репето, Эдуардо Себальос и Висенте Феррер служили на кораблях ВМС США во время Первой мировой войны.

В 1926 году в Аргентине была принята десятилетняя программа обновления флота стоимостью 75 миллионов золотых песо, в рамках которой предполагалось строительство трёх подводных лодок. Первоначально, согласно Закону 11,378 от 29 сентября 1926, планировалось приобретение двух групп по три подводные лодки, но удалось приобрести только одну партию[2][4]. Этот же закон определял формирование Командования подводных сил и военно-морской базы подводных сил в Мар-дель-Плата. В 1927 году ВМФ Аргентины заключил с итальянской верфью «Франко Тоси» в Таранто контракт на постройку трёх подводных лодок. Соглашение предусматривало закупку итальянцами сельскохозяйственной продукции в Аргентине, кроме того, Буэнос-Айрес обязывался приобрести самолёты во Франции, в счёт компенсации отказа на заказанные ранее у французов подводные лодки[1]. Корабли строились на базе проекта «Сеттембрини». Заложены в 1931 и 1932 гг. Подводные лодки получили названия в честь аргентинских провинций Санта-Фе, Сальта и Сантьяго-дель-Эстеро, что стало традицией. 25 февраля 1933 года подводные лодки покинули берега Италии и 7 апреля прибыли в Буэнос-Айрес[4]. Позже субмарины перешли в главную базу ВМС страны — Пуэрто-Бельграно, откуда 3 сентября были перебазированы в новую базу подводных сил Мар-дель-Плата[исп.]. День прибытия в Мар-дель-Плата стал Днём подводных сил Аргентины[4]. Корабль береговой охраны «Генерал Бельграно» (бывший крейсер типа «Гарибальди») был переоборудован в плавучую базу подводных лодок[2][4].

Конструкция

Служба

В 1938 году экипаж «Санта-Фе» был награждён гражданской медалью за участие в спасении рыболовного судна потерпевшего крушение близ мыса Кабо-Корриентес[5]. 29 марта 1937 года «Сантьяго-дель-Эстеро», совершив погружение на глубину 114 метров, установила рекорд погружения подводной лодки в Южной Атлантике[6][7][8]. В 1947 году плавбазу «Бельграно» сменил бывший броненосец «Индепенденсия», головной корабль типа. Во время «Освободительной революции» 1955 года, свергнувшей Перона, подводная лодка «Сантьяго-дель-Эстеро» принимала участие в блокаде Ла-Платы, в ходе которой подверглась атаке самолётов перонистов «Глостер Метеор»[9]. Субмарины служили в составе флота с 1933 по 1960 гг. Корабли поочерёдно выводили в течение второй половины 50-х гг. «Сальту» и «Сантьяго-дель-Эстеро» купил частный предприниматель, использовавший их для транспортировки нефтепродуктов по реке Парана.

Это были первые и последние подводные лодки Аргентины в предвоенные годы. Прибывшие и интернированные в 1945-м в Мар-дель-Плата немецкие U-530 и U-977 аргентинское командование передало американцам. В 1960-м Аргентина получила от США две субмарины типа «Балао», получившие имена предшественниц — ARA Santa Fe (S-11) и ARA Santiago del Estero (S-12), что позволило списать 5 апреля 1961 года последнюю[1], уже дряхлую «тарантинос» «Сальту», совершившей 3 августа 1960-го тысячное погружение[7].

Список подводных лодок типа
Название Бортовой номер Верфь Закладка Спуск на воду Ввод в строй Списан Примечания
Santa Fe S-1 Franco Tosi, Таранто -- 28 июля 1931 -- 23 апреля 1959
Santiago del Estero S-2 Franco Tosi, Таранто -- 28 марта 1932 -- 23 апреля 1959 изначально бортовой номер S-3
Salta S-3 Franco Tosi, Таранто -- 17 января 1932 -- 5 апреля 1961 изначально бортовой номер S-2


См. также

Комментарии
  1. В Аргентине тип назван по месту постройки — Таранто («Тарантинос» (исп. Submarinos Clase «Tarantinos»))
  2. Рио-де-Жанейро был столицей Бразилии с 1822 по 1960 год


Примечания
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press. — С. 421.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Submarinos Clase Tarantinos — Historia y Arqueologa Martima Архивная копия от 3 июня 2013 на Wayback Machine  (исп.)
  4. 1 2 3 4 75 aniversario del Comando de la Fuerza de Submarinos — Centronaval Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine  (исп.)
  5. Paz, R., Tamburini, F. and Iurrieta, V. (2009). Los Tarantinos: Argentina 1933—1960. Historia de Submarinos. ElSnorkel, p. 151. ISBN 987-25327-0-2  (исп.)
  6. Paz, Tamburini and Iurrieta, p. 150
  7. 1 2
  8. Santiago del Estero S-3 — Historia y Arqueologa Martima Архивная копия от 10 апреля 2014 на Wayback Machine  (исп.)
  9. Paz, Tamburini and Iurrieta, pp. 150—151


Литература


Ссылки
Downgrade Counter