На этой странице обсуждается кандидат в избранные статьи русской Википедии. В ходе обсуждения может быть принято решение о её номинации в хорошие.
Правила обсуждения
Вниманию обсуждающих
От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью.
При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов:
Не пишите, что статья или тема статьи не интересна вам или кому-то ещё — с этим ничего не поделаешь: у людей могут быть разные предпочтения. Неаргументированные голоса «против» являются неконструктивными и будут проигнорированы;
Не пишите, что статья написана хорошо, но из-за темы ей не место на заглавной странице: важна не тема, а качество статьи;
Если вы хотите отозвать свои замечания (например, потому что недочёты были исправлены), зачеркните их (<s>…</s>), но не удаляйте;
Если вы сделали замечание по поводу кандидата, посматривайте на его подстраницу, чтобы вовремя зачеркнуть своё замечание, когда недочёт будет устранён;
Соблюдайте спокойствие и доброжелательное отношение к авторам статьи и участникам её обсуждения. Зачастую автор сильно привязан к своему творению, и излишне резкие и/или необоснованные замечания могут его задеть. Критика приветствуется, но будьте конструктивны и корректны.
Вниманию номинаторов статей
Для номинации статьи в Избранные добавьте в её конец (перед категориями) строку {{subst:КИС}};
Будьте внимательны к критике, прислушивайтесь к аргументам и старайтесь доработать статью в процессе обсуждения;
Несмотря на стресс, постарайтесь избегать нападок на обсуждающих: за многократное нарушение ВП:ЭП в обсуждении оно может быть закрыто, а статья отправлена на доработку;
Если статья уже являлась кандидатом, но была отправлена на доработку по любой причине, нужно предоставить ссылку на предыдущее обсуждение.
Процедура обсуждения
Если вы считаете, что статья достойна статуса избранной, нажмите надпись править справа от заголовка «За», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{За}}, поясните причины вашего решения, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу.
Если вы считаете, что статья не достойна статуса избранной, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», укажите конкретные недочёты статьи, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу.
#. Тема раскрыта не полностью, не рассказано о роли шушпанчиков в современном искусстве. Статья нуждается в доработке. ~~~~
1. Тема раскрыта не полностью, не рассказано о роли шушпанчиков в современном искусстве. Статья нуждается в доработке. Наташа Ростова 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы хотите прокомментировать статью или ход её обсуждения, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», проставьте под заголовком (или под комментарием предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Комментарий}}, введите текст вашего комментария, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу.
Статья о венгерских дизель-поездах, эксплуатировавшихся 60 лет назад как курьерские на послевоенной Октябрьской железной дороге, а ныне практически ставших легендой.
За. Таких уже не застал, а вот на Д1 пригородных поездил вволю)) Помню ещё статью «автомотриса» в МСЭ, где на иллюстрации как раз ДП и был показан. --Dmartyn8016:19, 24 июня 2012 (UTC)[ответить]
Большинство ссылок сделано через шаблон sfn, а вот оставшиеся надо оформить через cite web и аналогичные. --lite20:45, 14 мая 2012 (UTC)[ответить]
sfn-переходы на cite web работали вплоть до последнего обновления движка, если несрабатывание перехода критично, ради единообразия оформления придется полностью отказаться от sfn. --Christian Valentine11:44, 15 мая 2012 (UTC)[ответить]
"Работы по проектированию шестивагонных дизель-поездов ДП на заводе Ганц начались в 1944 году" - почему вдруг в нацистской Венгрии проектировали дизель-поезд с кириллическим названием? Или это название все же было присвоено после репарационных поставок? Насчет заказа "Машиноимпорта" - может быть, написать чуть поподробнее, почему было поставлено лишь 8 поездов? Может, есть информация, где планировалось использовать 20 составов? Насчет испытаний - получается, изготовитель испытания не проводил, только заказчик? Хотелось бы также увидеть в статье причины столь раннего списания дизель-поездов (или мы эту тему уже поднимали - каюсь, забыл). --lite07:07, 23 мая 2012 (UTC)[ответить]
Переписал, чтобы было более понятно: обозначение ДП было присвоено уже в Советском Союзе. По поводу испытаний — да, испытания подвижного состава проводят только специализированные научные организации. --Christian Valentine13:48, 28 мая 2012 (UTC)[ответить]
И еще - числа из четырех разрядов даны где с пробелом, а где - без него. Надо везде привести ко второму варианту (убрать пробел). --lite07:08, 23 мая 2012 (UTC)[ответить]
Статья бы только выиграла, если бы в ней были хотя бы ориентировочные сведения о том, сколько стоил проезд Москва-Петербург "на дизеле", по сравнению с обычным поездом. --lite07:09, 23 мая 2012 (UTC)[ответить]
Выражение в преамбуле «являлись наиболее быстрыми и комфортными поездами своего времени» не совсем верно. СССР эксплуатировал поезда гораздо шустрее этого, правда, с другой стороны, вряд ли они эксплуатировались на скоростях выше чем у ДП на Окт. ж/д. Может стоит уточнить.--Germash1921:07, 31 мая 2012 (UTC)[ответить]