Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Раймон Соммер (фр. Raymond Sommer, 31 августа 1908, Париж — 10 сентября 1950, трасса Кадур) — французский автогонщик, двукратный победитель 24 часов Ле-Мана (1932, 1933), пилот Чемпионата Европы AIACR, Формулы-2 и Формулы-1.
Содержание
Карьера
Раймон Соммер был одним из ведущих французских автогонщиков первой половины XX века. В 1930-х годах он выступал в 24 часах Ле-Мана (восемь из девяти раз — на своих собственных автомобилях: Chrysler 29, Alfa Romeo 8C, на которой одержал обе победы, и Alfa Romeo 6C). В первый раз (1932) Соммер выиграл, ведя машину 21 час, а через год, когда он одержал вторую победу, его партнёром стал Тацио Нуволари — величайший автогонщик доформульной эпохи.
После двух побед в Ле-Мане Соммер начал выступать в гонках Гран-при. Места в крупных заводских командах он не нашёл, поэтому выступал в одноместных гонках как независимый участник. В 1936 он выиграл Гран-при Франции спортивных автомобилей и принял участие в гонке американской серии AAA Championship Car, заняв 4 место.
После Второй мировой войны для Соммера началось наиболее успешное время в гонках одноместных автомобилей. В 1946 он провёл свой лучший сезон в Гран-при, а в 1948—1949 одерживал победы в Формуле-2.
В 1950 году Раймон Соммер принимал участие в первом в истории сезоне Формулы-1. Первые две гонки он провёл в составе заводской Ferrari. В Гран-при Монако Раймон Соммер занял 4 место за рулём Ferrari 125. Затем он выступал на Talbot (как на собственном, так и в составе заводской команды), однако в трёх Гран-при ни разу не добрался до финиша.
10 сентября 1950 года Раймон Соммер погиб в аварии, участвуя в гонке в Кадуре.
Результаты в Формуле-1
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Литература
Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 396. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.
Ссылки
|
|