Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Ралли Аргентины 2014 года (официально 34 Rally Argentina) - пятый этап Чемпионата мира по ралли 2014 года, проходивший с 8 по 11 мая. Это 34-й Ралли Аргентины в истории и такой же в рамках Чемпионата мира. Впервые выиграл на этом Ралли финн Яри-Матти Латвала, и это его вторая победа в сезоне 2014 года.
Содержание
Список участников
| Заявленные участники
|
|
|
Команда
|
Класс
|
Пилот
|
Штурман
|
Автомобиль
|
|
| 1
|
Volkswagen Motorsport[англ.]
|
WRC
|
Ожье, СебастьенСебастьен Ожье
|
Инграссия, ЖюльенЖюльен Инграссия
|
Volkswagen Polo R WRC
|
M
|
| 2
|
Volkswagen Motorsport[англ.]
|
WRC
|
Латвала, Яри-МаттиЯри-Матти Латвала
|
Миикка Анттила
|
Volkswagen Polo R WRC
|
M
|
| 3
|
Citron Total Abu Dhabi WRT
|
WRC
|
Мик, КрисКрис Мик
|
Пол Нейгл
|
Citron DS3 WRC
|
M
|
| 4
|
Citron Total Abu Dhabi WRT
|
WRC
|
Остберг, МадсМадс Остберг
|
Юнас Андерссон
|
Citron DS3 WRC
|
M
|
| 5
|
M-Sport World Rally Team
|
WRC
|
Хирвонен, МиккоМикко Хирвонен
|
Ярмо Лехтинен
|
Ford Fiesta RS WRC
|
M
|
| 6
|
M-Sport World Rally Team
|
WRC
|
Эванс, ЭлфинЭлфин Эванс
|
Дэниэл Баррет
|
Ford Fiesta RS WRC
|
M
|
| 7
|
Hyundai Motorsport
|
WRC
|
Невилль, ТьерриТьерри Невилль
|
Николя Жильсуль
|
Hyundai i20 WRC
|
M
|
| 8
|
Hyundai Motorsport
|
WRC
|
Сордо, ДаниДани Сордо
|
Марк Марти
|
Hyundai i20 WRC
|
M
|
| 9
|
Volkswagen Motorsport II[англ.]
|
WRC
|
Миккельсен, АндреасАндреас Миккельсен
|
Микко Марккула
|
Volkswagen Polo R WRC
|
M
|
| 10
|
RK M-Sport World Rally Team
|
WRC
|
Кубица, РобертРоберт Кубица
|
Мацек Щепаняк
|
Ford Fiesta RS WRC
|
M
|
| 21
|
Jipocar Czech National Team
|
WRC
|
Прокоп, МартинМартин Прокоп
|
Ян Томанек
|
Ford Fiesta RS WRC
|
M
|
| 32
|
Yuriy Protasov
|
WRC-2
|
Протасов, ЮрийЮрий Протасов
|
Черепин, ПавелПавел Черепин
|
Ford Fiesta R5
|
M
|
| 35
|
Drive DMACK
|
WRC-2
|
Яри Кетомаа
|
Кай Линдстрём
|
Ford Fiesta R5
|
D
|
| 38
|
Drive DMACK
|
WRC-2
|
Тянак, ОттОтт Тянак
|
Райго Мёлдер
|
Ford Fiesta R5
|
D
|
| 40
|
Nasser Al-Attiyah
|
WRC-2
|
Аль-Аттия, НассерНассер Аль-Аттия
|
Джованни Берначчини
|
Ford Fiesta RRC
|
M
|
| 41
|
Nicols Fuchs
|
WRC-2
|
Николас Фукс
|
Фернандо Муссано
|
Ford Fiesta R5
|
D
|
|
| Иконка
|
Класс
|
| WRC
|
Команды WRC, заявленные
в зачёт производителей
|
| WRC-2
|
Заявлены в зачёт WRC-2
|
|
Ход этапа
Себастьен Ожье выиграл два первых спецучастка и возглавил зачёт, опередив Мадса Остберга на три секунды. Но уже на втором СУ Остберг выбыл из гонки, налетев на камень[1]. Также на этом допе попал в аварию и Микко Хирвонен, врезавшись в стену. В отличие от Остберга финн продолжил участие в соревнованиях, но несмотря на хороший темп и несколько выигранных спецучастков, смог приехать в итоге только на 9 место. В это же время начались технические проблемы у Дани Сордо: пропала мощность на его автомобиле - и промучившись на нескольких СУ, он все-таки был вынужден сойти на третий день соревнований[2]. Второй технический сход подряд у испанца. Ну а в лидеры гонки с самого утра в пятницу вышел Яри-Матти Латвала[3], и практически сразу начал уезжать от Ожье. А когда на СУ9 француз отстал разом на 30 секунд[4] и приехал на финиш без переднего бампера, то вопрос с победителем был практически решен[5][6][7][8]. На этом же допе случилась неприятность с Мадсом Остбергом: он приехал на 4 месте, но повредил руку, что сказалось позже. "У меня ужасно болят руки. В колее я налетели на камень, из-за чего получил сильную отдачу через рулевое управления. Теперь у меня очень, очень болит правая рука. После этого было очень сложно ехать" - рассказывал он после финиша спецучастка[9]. На СУ13 был вынужден сойти Мадс по медицинским причинам. На третье место по итогам этапа в Аргентине приехал Крис Мик, избежавший на этот раз различных неприятностей и уверенно ехавший в достаточно высоком темпе относительно основных конкурентов, в первую очередь Андреаса Миккельсена и Тьерри Невилля. А вот Роберт Кубица и Эльфин Эванс ехали в очень осторожном темпе, но хотя бы на этот раз, в отличие от Португалии, успешно доехали до финиша без аварий и вылетов. Для Кубицы так и вовсе - это лучший результат в карьере раллийного гонщика!
Результаты
Турнирная таблица
Сходы
Спецучастки
Power Stage
Последний спецучасток этапа длиной 16, 32 км.
Положение в чемпионате после этапа
- Личный зачёт
|
- Зачёт производителей
|
Примечания
- Ралли Аргентины 2014: обзор СУ2 - сход фаворитов (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- Ралли Аргентины 2014: обзор СУ6 (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- Ралли Аргентины 2014: обзор СУ3 - смена лидера (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- Латвала лидирует после 9 СУ Ралли Аргентины, Ожье — второй, Кубица — шестой (неопр.). Чемпионат. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 15 мая 2014 года.
- Латвала выиграл Ралли Аргентины, Ожье – второй, Мик – третий, Кубица – 6-й (неопр.). sports.ru. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 20 мая 2019 года.
- Яри-Матти Латвала обогнал Ожье на Ралли Аргентины (неопр.). autosport.com.
- Латвала уверенно побеждает в ралли Аргентины 2014 (неопр.). redbull.com.
- Латвала впервые выиграл у Ожье в равной борьбе (неопр.). motor.ru. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 26 октября 2020 года.
- Ралли Аргентины 2014: обзор СУ9 - у Ожье проблемы (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
