Меню Главная Случайная статья Настройки Кондуктор (звание) Материал из https://ru.wikipedia.org Кондуктор (рулевой кондуктор, сигнальный кондуктор, артиллерийский кондуктор и т. д[1].; от лат. conductor — наниматель, предприниматель, подрядчик, проводник, водырь, вожатый, вожак[2]), в военном деле России имперского периода: воинское звание в Российском императорском флоте (РИФ)[3], присваивавшееся унтер-офицерам, прослужившим установленный срок и сдавшим экзамен и по открытии вакансии; воинское звание, присваивавшееся чертёжникам[4] и художникам в главном, окружных и полевых инженерных управлениях[5]; нижний чин лесной стражи[4]; воспитанник[5], вообще по разным инженерным, строительным или иным ведомствам[2]. Обер-кондуктор — старший кондуктор[6]. Содержание 1 Русский императорский флот 1.1 Знаки различия 2 Инженерное ведомство 3 Лесоводство 4 Воспитанник 5 Примечания 6 Литература 7 Ссылки Русский императорский флот Кондуктор (лат. conductor; фр. conducteur — ведущий дело, руководящий, сопровождающий) — военно-морской высший унтер-офицерский чин в Российской империи. Кондуктора состояли в штатах Русского флота, с 1798 года, в составе инженерных чинов Кронштадтского канала Петра Великого. Чин Кондуктора делился на два класса: Кондуктор I класса были в ранге прапорщика; Кондуктор II класса в чине старшего унтер-офицера[7]. Приказом по Морскому ведомству № 81, 9 июля 1894 года, было утверждено «Положение о старших боцманах и кондукторах флота», по которому на Русском флоте учреждались звания старших боцманов и Кондукторов артиллерийских, минных, машинных из числа сверхсрочнослужащих. В Русском флоте Кондуктора[3] (рулевой кондуктор, сигнальный кондуктор, артиллерийский кондуктор и так далее, унтер-офицер, прослуживший установленный срок и сдавшим экзамен на заведование той или иной специальностью. В порядке исключения это звание присваивалось нижним чинам, не имеющим унтер-офицерского звания. До середины XIX века звание кондуктора присваивалось только унтер-офицерам корпусов флотских штурманов, корабельных инженеров и инженеров по морской строительной части. Со 2-й половины XIX века звание присваивалось унтер-офицерам корабельной и береговой службы основных флотских специальностей: минёрам; машинистам; рулевым (рулевой кондуктор); сигнальщикам (сигнальный кондуктор); дальномерщикам; артиллеристам (артиллерийский кондуктор[8]), носили общую форму одежды кондукторов флота, имея золотой прибор и металлическую эмблему, в виде двух скрещенных пушек, на петлицах воротника; трюмным (трюмный кондуктор); кочегарам; другим. Кондукторы были ближайшими помощниками морских офицеров, на них возлагались обязанности по обучению нижних чинов специальности. Старший боцман был главным над корабельными кондукторами. На флоте кондукторы пользовались привилегиями: имели отдельную кают-компанию, получали повышенное денежное содержание, в том числе пособие на воспитание детей, пользовались бесплатным лечением, имели отпуск с сохранением денежного содержания и т. д. Срок службы в звании кондуктора составлял 25 лет[источник не указан 1021 день]. После 1917 года звание было упразднено Последовательность военного звания РИФ младшее звание: Боцман Кондуктор Гардемарин Минный кондуктор Рулевой кондуктор Штурманский кондуктор Сигнальный кондуктор Старший боцман Старший фельдшер старшее звание: Мичман Младший инженер-механик Младший помощник судостроителя Знаки различия Согласно высочайшему повелению Морского Министра, для всех кондукторов флота с 1913 года отличия специальных званий, присвоенные кондукторам на воротниках мундира и пальто (в том числе для старших фельдшеров), были перенесены на погоны и должны были быть штампованной арматурой из белого металла[9]. В таблице представлены погоны флотских экипажей, а погоны Гвардейского экипажа с момента формирования в 1810 году отличались только красным цветом[10][11][12] приборного сукна — как во всей гвардии Российской императорской армии. Описание Погоны к полукафтанам и шинелям нижних чинов Морского ведомства, 1856 г.[13] погоны Воинское звание / Чин Кондуктор Корпуса морской артиллерии Кондуктор Корпуса корабельных инженеров Лабораторный кондуктор 1 класса, служащий в 1-й лабораторной роте (23.01—24.02.1856) Кондуктор Корпуса инженеров морской строительной части Описание Знаки различия нижних чинов — погоны кондукторов флота 1904—1912 гг. (Флотский экипаж)[14] погоны Воинское звание / Чин Старший боцман Минной кондуктор Машинный кондуктор Сигнальный кондуктор Рулевой кондуктор Минно-машинный кондуктор (1902—1913) Минно-артиллерийский кондуктор (1902—1913) Старший фельдшер Описание Знаки различия нижних чинов — погоны кондукторов флота 1913—1917 гг. (Флотский экипаж)[15] погоны Воинское звание / Чин Старший боцман, Старший береговой боцман Артиллерийский кондуктор Минный кондуктор Машинный кондуктор, Трюмный кондуктор, Старший машинный содержатель Гальванёрный кондуктор Телеграфный кондуктор (1913—1916), Радиотелеграфный кондуктор (1916—1917) Сигнальный кондуктор, Сигнально-дальномерный кондуктор Кочегарный кондуктор Рулевой кондуктор Минно-машинный кондуктор Кондуктор-электрик Шхипер, Старший баталёр Старший минно-артиллерийский содержатель Старший фельдшер (1913—1915), Санитарный кондуктор (1915—1917) Авиационный кондуктор (1915—1917) Инженерное ведомство Кондуктор[4], Кондуктор инженерный[16], Инженерные кондукторы[17], в Инженерном ведомстве России, имперского периода, воинское звание, присваивавшееся чертёжникам и художникам в главных, окружных и полевых инженерных управлениях. По штатам (организационно-штатной структуре) в центральных и местных управлениях и учреждениях Инженерного ведомства России, имперского периода, были положены чертежники из нижних чинов. Название чертежников существует со времён Петра Великого, когда эти чины, под именем кондукторов (или вспомогателей), уже упоминались в воинском уставе Петра I. На начало XX века в кондукторы Инженерного ведомства принимались молодые люди, имеющие право отбывать воинскую повинность на правах вольноопределяющихся 2-го и 1-го разряда, и выдержавшие особое испытание по установленной Главным инженерным управлением программе Лесоводство В лесоводстве (лесном хозяйстве[18]) России, имперского периода, в лесной страже существовал нижний чин Кондуктора[4]. Корпус лесничих был сформирован 30 января 1839 года. При сформировании получил военное устройство. Состоял в двойном подчинении, в военном отношении считаясь армейской структурой, в гражданской части входя в состав Лесного департамента. Воспитанник Чин воспитанника, в России, имперского периода, где предусмотрен по штату, обучающегося в учебных заведениях, по разным инженерным, строительным или иным ведомствам[2]. Так в морском ведомстве Российской империи кондукторами были воспитанники старшего класса технического училища. Кондукторы штурманского и артиллерийского отделений училища производятся в подпоручики соответственных специальностей (с 1885 года приём в эти отделения был прекращен). Кондукторы кораблестроительного отделения получали звание младшего помощника судостроителя, а Кондукторы механического отделения — звание младшего инженер-механика Примечания Знаки различия Российского императорского флота 1830—1917  (неопр.). Таблицы А. И. Кузнецова. Сайт «Антология форменной одежды Российской императорской армии». Дата обращения: 22 ноября 2016. Архивировано 23 ноября 2016 года. 1 2 3 Кондуктор // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882. 1 2 Кондукторы во флоте // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915. 1 2 3 4 Кондуктор // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп.—Т. 1—2. — СПб., 1907—1909. 1 2 Кондуктор, в военном и морском ведомствах // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Обер- // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп.—Т. 1—2. — СПб., 1907—1909. Сайт Международная военно-историческая ассоциация, Кондуктор. Артиллерийский кондуктор // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ № 40005 от 22.07.1913 // Полное собрание законов Российской империи. Собрание Третье. 1881—1913 гг. (в 33 томах) — СПб. — Петроград, 1885—1916. — Т. 33. — С. 1008. № 24128 от 16.02.1810 // Полное собрание законов Российской империи. Собрание Первое. 1649—1825 гг. / Под ред. М. М. Сперанского. (в 45 томах) — СПб.: Тип. II Отделения Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, 1830. — Т. 31. — С. 67. № 24128 от 16.02.1810 // Полное собрание законов Российской империи. Собрание Первое. 1649—1825 гг. / Под ред. М. М. Сперанского. (в 45 томах) — СПб.: Тип. II Отделения Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, 1830. — Т. 44. — Ч. 1. — С. 75. — Штаты по морской части (1711—1825): 1802—1825. — 1810. — 70—81 с. — С. 75. Архивная копия от 25 декабря 2022 на Wayback Machine Кузнецов А. И., 2021, с. 127. Глазков В. В., 2022. Кузнецов А. И., 2021, с. 124. Кузнецов А. И., 2021, с. 125. Кондуктор инженерный // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ Инженерные кондукторы // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ Литература