Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Салим аль-Хазми
Материал из https://ru.wikipedia.org

Салим Мухаммед Салим аль-Хазми (араб. ; также известен как Билал; 2 февраля 1981, Мекка, Саудовская Аравия — 11 сентября 2001, Арлингтон, Вирджиния, США) — террорист-смертник и авиаугонщик саудовского происхождения, связанный с Аль-Каидой. Один из 19 исполнителей терактов 11 сентября 2001 года. Один из пятерых угонщиков, захвативших самолёт Boeing 757-223 рейса American Airlines 77, врезавшийся в здание Пентагона.

Содержание

Биография

Ранние годы

Салим Мухаммед Салим аль-Хазми родился 2 февраля 1981 года в городе Мекка (Саудовская Аравия) в семье бакалейщика[1]. Отец описывал своего сына, как трудного подростка, имевшего проблемы с алкоголем и воровством. Есть информация, что на родине у Хазми была незначительная судимость за кражу[2]. Тем не менее, за 3 месяца, прежде чем оставить семью, он перестал пить и стал посещать мечеть[3]. Старший брат Салима Наваф аль-Хазми впоследствии также принял участие в терактах 11 сентября. Другой угонщик Халид аль-Михдар родился и вырос в этом же городе[4].

В конце 1990-х годов Салим аль-Хазми отправился в Афганистан вместе со старшим братом Навафом аль-Хазми и Халидом аль-Михдаром, где они воевали против Северного Альянса на стороне Талибана[5][6]. Есть также информация, что братья аль-Хазми воевали в Чечне[2].

В лагерях Аль-Каиды Наваф аль-Хазми и Халид аль-Михдар за свой боевой опыт уже были известны, как опытные и уважаемые джихадисты[7]. Есть информация, что именно Наваф уговорил Усаму бен Ладена разрешить Салиму участвовать в терактах 11 сентября[8]. Салим аль-Хазми был уже ветераном Аль-Каиды к тому времени, когда был отобран для участия в атаках[2]. В период подготовки к терактам взял себе имя Билал[9].

По показаниям Тауфика бин Атташа[англ.] (член Аль-Каиды из Йемена, который был одним из первых отобран для участия в атаках ещё в начале 1999 года, но так и не смог получить визу в США[4]), Салим аль-Хазми был в числе угонщиков, которые работали в службе безопасности в аэропорту Кандагара. Атташ лично убеждал бен Ладена использовать эту группу в терактах[8].

В конце 1999 года саудовская разведка проинформировала ЦРУ во время встречи в Эр-Рияде о причастности Халида аль-Михдара и Навафа аль-Хазми к Аль-Каиде. Ранее оба также рассматривались, как возможные соучастники взрывов посольств США в восточной Африке в 1998 году, поскольку их участник Мухаммед аль-Охали[англ.] после ареста дал ФБР телефонный номер Ахмада аль-Хады[англ.] (боевик Аль-Каиды из Йемена, являвшийся тестем Михдара)[10][11]. Агентство национальной безопасности проифнормировало ЦРУ о предстоящем саммите в Малайзии, в котором, судя по отслеженным сообщениям аль-Хады, должны были участвовать аль-Михдар и братья аль-Хазми[12]. Несмотря на то, что американская разведка узнала о связях Салима аль-Хазми с Аль-Каидой ещё в 1999 году, он так и не был включён ни в какие списки наблюдения[2].

Салим аль-Хазми мог присутствовать на саммите Аль-Каиды[англ.] в столице Малайзии Куала-Лумпур, происходившем в начале января 2000 года. В данном саммите участвовали его старший брат Наваф аль-Хазми и Халид аль-Михдар. Также там, предположительно, находился член «гамбургской ячейки[англ.]» Рамзи бин аль-Шибх[англ.] (он же предполагаемый «двадцатый угонщик», который впоследствии не смог принять участие в атаках). Во время данного саммита, предположительно, были согласованы многие ключевые детали терактов 11 сентября[12][13][14][7].

В ноябре 2000 года Хазми отправился из Саудовской Аравии в Бейрут (Ливан). Ахмед аль-Гамди, Ахмед аль-Нами и братья Ваиль и Валид аш-Шехри в том же месяце также вылетали в Бейрут, но другими рейсами[8].

США

По данным ФБР и Комиссии 9/11, Салим аль-Хазми прибыл в США 29 июня 2001 года вместе с Абдулазизом аль-Омари рейсом из Дубая в Нью-Йорк. Скорее всего, обоих подобрал старший брат Салима Наваф аль-Хазми[15]. Оба переехали жить в Уэст-Патерсон (штат Нью-Джерси) к Хени Хенджору, Маджеду Мокиду, Навафу аль-Хазми и Ахмеду аль-Гамди[16].

Хазми воспользовался программой выдачи виз Visa Express (закрыта в 2002 году), чтобы въехать в страну[17]. Хотя есть информация, что ещё до официальной даты его прибытия в Соединённые Штаты, Хазми проживал в Сан-Антонио (штат Техас) вместе с Сатамом ас-Суками, поскольку по меньшей мере 5 человек, проживавших в жилом комплексе Spanish Trace Apartments в Сан-Антонио, опознали Хазми и Суками по фотографиям[18].

В июле 2001 года Салим аль-Хазми, также как и шестеро других угонщиков (Мухаммед Атта, Абдулазиз аль-Омари, Ахмед аль-Гамди, Халид аль-Михдар, Маджед Мокид и Наваф аль-Хазми), приобрёл удостоверение личности в туристическом агентстве Apollo Travel в Уэст-Патерсоне. Все кроме Атты, получившего удостоверение штата Флорида, получили удостоверение Нью-Джерси[16].

27 августа братья аль-Хазми приобрели авиабилеты через онлайн-турагентство Travelocity[англ.], используя карту Visa Навафа[19]. В начале сентября Салим аль-Хазми, также как и другие угонщики рейса 77, посещал спортзал Gold's Gym[англ.] в Гринбелте (штат Мэрилэнд) по абонементу, купленному за 10 долларов. Один из братьев аль-Хазми всегда был в компании с Михдаром, Мокидом и Хенджором, которые заплатили за абонементы по 30 долларов и посещали зал со 2 по 6 сентября[20].

Теракты

Утром 11 сентября 2001 года в 07:29[21] братья аль-Хазми прошли регистрацию на стойке в международном аэропорту имени Даллеса (в районе Вашингтона, штат Вирджиния)[22]. При проходе через зону досмотра оба вызвали срабатывание металлодетектора. Сотрудник службы авиационной безопасности так и не смог выяснить, что стало причиной срабатывания. По тогдашним правилам Федерального управления гражданской авиации пронос в ручной клади универсальных ножей с лезвием до 4 дюймов был разрешён[23][24]. Досмотр проводила фирма Argenbright Security, работавшая по контракту с авиакомпанией United Airlines[25].

Ручная кладь всех угонщиков была подвергнута дополнительному досмотру. Братья аль-Хазми вызвали подозрения у агента на стойке регистрации из-за того, что они не могли предоставить достаточное количество документов, удостоверяющих личность, вследствие чего их пришлось досмотреть. Багаж Салима был оставлен в аэропорту до тех пор, пока он не прошёл на борт самолёта[26]. Салим аль-Хазми при посадке в самолёт занял место 5F в бизнес-классе рядом со своим братом Навафом, севшим на место 5E[23].

Рейс American Airlines 77 вылетел в 08:20 с 10-минутной задержкой, направившись в Лос-Анджелес[27]. Комиссия 9/11 считает, что захват самолёта произошёл между 08:51 и 08:54. В отличие от рейсов AA11, UA175 и UA93, сообщений о ранениях кого-либо не поступало. Скорее всего, террористы согнали всех пассажиров и членов экипажа в хвостовую часть самолёта, позволив Хени Хенджору взять на себя управление. Согласно звонкам заложников, у захватчиков с собой были ножи и ножницы[23][28][29]. Последняя радиосвязь рейса 77 с авиадиспетчерами была в 08:50, а в 08:54 лайнер стал отклоняться от курса[30][31].

В 09:37:46 рейс AA77 (под управлением Хени Хенджора) на скорости около 530 миль в час (850 км/ч) врезался в западный фасад здания Пентагона[32]. Удар произошёл на уровне 1 этажа[33]. В 10:10 верхние этажи здания обрушились[34]. Помимо 64 человек на борту самолёта (в том числе 5 террористов) погибли ещё 125 человек в самом здании, 106 человек пострадали[35][36]. Останки Салима аль-Хазми, также как и других угонщиков, были отделены от других погибших методом исключения и переданы ФБР в качестве вещественных доказательств. При анализе останков судебно-медицинская экспертиза подтвердила, что двое угонщиков, судя по сходству ДНК, были братьями[37][38]. Салим аль-Хазми является самым младшим из всех исполнителей терактов 11 сентября, на момент смерти ему было 20 лет и 7 месяцев.

Ошибочная идентификация

Изначально Салим аль-Хазми был идентифицирован, как 26-летний гражданин Саудовской Аравии и работник нефтехимического завода в городе Янбу с таким же именем. Вскоре после терактов некоторые источники сообщали, что данный человек жив. Во время терактов он только вернулся на работу из отпуска. Салим аль-Хазми утверждал, что никогда не был в США и не покидал Саудовскую Аравию последние 2 года. Он также заявил, что его паспорт был украден в Каире за 3 года до этого, а фотографии и дата рождения угонщика по имени Салим аль-Хазми, опубликованные ФБР, принадлежат ему. Хазми выразил готовность добровольно прилететь в Соединённые Штаты, чтобы доказать свою невиновность[39][40].

19 сентября 2001 года арабская газета Asharq Al-Awsat[англ.] опубликовала его фотографию и фотографию Бадра аль-Хазми, который, по их утверждению, украл документы Салима аль-Хазми[41].

20 сентября представители ФБР и посольства Саудовской Аравии в Вашингтоне[англ.] заявили, что некоторые террористы использовали поддельные документы[39]. 22 сентября ФБР также признало, что процесс идентификации угонщиков осложнён тем, что многие арабские имена похожи[40].

Позже немецкая газета Der Spiegel, проводившая расследование заявлений BBC о «живых» угонщиках, обнаружила, что это были случаи ошибочной идентификации[42].

В 2002 году официальные лица Саудовской Аравии заявили, что имена террористов были указаны верно, и что 15 из 19 угонщиков действительно были гражданами Саудовской Аравии[43].

В 2006 году в ответ на теории заговора о терактах 11 сентября, возникшие вокруг первоначальной статьи о «живых» террористах, BBC заявила, что путаница возникла из-за распространённых арабских имён, и что более поздние репортажи об угонщиках самолётов заменили первоначальные[44].

Примечания
  1. Salem al-Hazmi (англ.). globalsecurity.org. Дата обращения: 11 сентября 2020. Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года.
  2. 1 2 3 4 John J. Lumpkin. Salem al-Hazmi. Globalsecurity.org (22 июля 2004). Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
  3. The 9/11 Commission Report. Дата обращения: 3 сентября 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  4. 1 2 9/11 Comission Report. Chapter 5
  5. Stephen E Atkins. The 9/11 Encyclopedia: Second Edition. — ABC-CLIO, 2 June 2011. — ISBN 978-1-59884-921-9.
  6. Wright (2006), p. 309
  7. 1 2 9/11 Commission Report, Chapter 5.2, pp. 153–159
  8. 1 2 3 9/11 Commission. Chapter 7 // 9/11 Commission Report (англ.). — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004. Архивировано 23 октября 2013 года.
  9. Videotape of recorded will of Abdulaziz al-Omari and others
  10. Mayer, Jane, "The Dark Side", 2008.
  12. 1 2
  13. The Man Who Knew: What If... Frontline. PBS. Дата обращения: 29 сентября 2008. Архивировано 21 сентября 2008 года.
  14. Fouda and Fielding (2003), pp. 129–130
  15. 9/11 commission staff statement No. 16 (англ.). NBC News (16 июня 2004). Дата обращения: 21 июня 2024.
  16. 1 2 Statement of Robert S. Mueller: Joint Investigation Into September 11. Federation of American Scientists (FAS) (26 сентября 2002). Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано 5 декабря 2008 года.
  17. Staff Monograph on 9/11 and Terrorist Travel. 9/11 Commission (2004). Дата обращения: 15 мая 2009. Архивировано 23 сентября 2004 года.
  19. Statement of Robert S. Mueller: Joint Investigation Into September 11: (published September 26, 2002). Fas.org. Дата обращения: 28 октября 2008.
  21. Здесь и далее указано Североамериканское восточное время — EST
  23. 1 2 3
  26. Staff Monograph on the "Four Flights and Civil Aviation Security" (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (сентябрь 2005). Дата обращения: 14 августа 2008. Архивировано 5 ноября 2007 года.
  27. Summary of Flight 77. United States District Court for the Eastern District of Virginia. Дата обращения: 4 февраля 2007. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  28. News Archives (амер. англ.). Boston.com. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  29. Wife of Solicitor General alerted him of hijacking from plane - CNN. web.archive.org (10 марта 2013). Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 10 марта 2013 года.
  30. Wayback Machine. web.archive.org (29 октября 2012). Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 29 октября 2012 года.
  32. American Airlines Flight 77 FDR Report. National Transportation Safety Board (31 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 26 сентября 2007 года.
  34. Goldberg et al., pp. 80–82.
  35. American Airlines Flight 77 FDR Report 2. National Transportation Safety Board (31 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 16 марта 2015 года.
  36. Goldberg et al., pp. 23–24.
  39. 1 2
  40. 1 2
  41. Dan Eggen; George Lardner Jr.; Susan Schmidt (20 сентября 2001). Some Hijackers' Identities Uncertain. Washington Post. His picture was published yesterday in a Saudi newspaper, Al-Sharq Al-Awsat, alongside that of the man the Saudis believe to be the dead terrorist, Badr Alhazmi{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  42. Cziesche, Dominik; et al. (8 сентября 2003). Panoply of the Absurd. Der Spiegel. Архивировано из оригинала 15 октября 2008. Дата обращения: 30 сентября 2008.
  43. Official: 15 of 19 Sept. 11 hijackers were Saudi. USA Today. 6 февраля 2002. Архивировано из оригинала 29 сентября 2008. Дата обращения: 30 сентября 2008.
  44. Hermann, Steve (27 октября 2006). 9/11 conspiracy theory. BBC News. Архивировано из оригинала 27 сентября 2008. Дата обращения: 30 сентября 2008.


Ссылки
Downgrade Counter