Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Авианосец Сёкаку (Парящий журавль) ВМС Императорской Японии (яп. Сёкаку кокубокан)[3] — тяжёлый авианосец Императорской Японии 1940-х годов, самый большой специализированный авианосец в мире на момент ввода в строй. Находился в строевом составе ВМС чуть менее трех лет[4], приняв активное участие почти во всех боевых действиях на Тихом океане, в том числе: в ударах по Тихоокеанскому флоту ВМС США и Дальневосточному Флоту ВМС Великобритании, в наступательной операции у архипелага Новой Гвинеи (1942 год) и в оборонительной операции у архипелага Марианских островов, во время которой погиб 19 июня 1944 года в результате торпедной атаки ПЛ № 244 Кавалла ВМС США.
Содержание
История проекта
По замыслу Главного штаба ВМС, костяк сил морской корабельной авиации Императорской Японии должна была составить серия крупных, быстроходных и вооружённых кораблей, строительство которых до конца 1930-х гг. сдерживалось международными договорами об ограничении ВМС от 1922 г. и 1930 г. Облик серийного тяжёлого авианосца ВМС полностью проявился в проекте Сорю. Накопив в 1920-30-х гг. опыт строительства и применения авианосцев (учения и конфликт 1930-х гг. в Китае), перед началом войны Императорская Япония создала наиболее удачный серийный проект АВ серии Сёкаку. Головной корабль Сёкаку (Парящий журавль) строился на кораблестроительном заводе Главной базы ВМС Иокосука в 1937-39 гг. С принятием обоих кораблей проекта в состав 5 дивизии ВМС силы корабельной авиации Императорской Японии по силе становились вторыми в мире[5].
Постройка
Одобренный Парламентом План №3 кораблестроения ВМС 1937 г. включал несколько тяжелых кораблей I ранга, предназначенных для радикального усиления ВМС, в том числе
Корпусами №№1-2 Плана №3 стали ЛК Ямато -Мусаси), Корпусами №№3-4 - АВ Сёкаку -Дзуйкаку, корпусом №5 – плавбаза авиации Ниссин.
Киль АВ Сёкаку заложен в 12.12.1937 г. кораблестроительном заводе округа ВМС Иокосука на том же стапеле, где ранее строился ЛК Муцу (корпус №2 линейного проекта Нагато). 16.5. 1939 г. в заводе прошла официальная церемония наименования, в ходе которой строящийся корабль классифицирован как авианосец и получил официальное наименование Сёкаку (яп. ). В церемонии наименования и принятия корабля в строй принял участие член правящей Династии и старший офицер ВМС принц Фусими.
Корпус корабля спущен на воду в заводе ВМС Иокосука 1.6.1939 г. (16:20 по Токио) в присутствии членов Династии (принцев Фусими и Куни и принцессы Фусими) министра ВМС М. Ёнаи и командующего округом ИокосукаК. Хасэгава. На тот момент в бассейне завода также находилась на стоянке ожидавшая переоборудования в авианесущий корабль плавбаза ПЛ Такасаки.
20.5.1940 г. командиром достроечного экипажа был назначен капитан 1 ранга М. Сумикава (ранее последовательно атташе ВМС в Париже, технический специалист ГУК ВМС и ГУ авиации ВМС), с 23.5.1940 г. на корабле разместился достроечный штаб. С 15.10.1940 г. капитан 1 ранга Сумикава переведен командиром ПБ гидроавиации Дзуйхо (позднее также командир АВ Хиё и далее командир достроечного экипажа АВ Тайхо), командиром в достройке АВ Сёкаку назначен капитан 1 ранга Т. Дзёдзима (ранее командир УБАП ВМС Курэ), с 15.11.1940 г. также кпо совместительству омандир переоборудуемой в авианосец ПБ ПЛ Цуругисаки.
Вооружение
Авиационное
Авиационная БЧ включала четыре эскадрильи видов авиации (ИА, лёгкобомбардировочная (пикировочная), торпедоносная, разведывательная) 72 экипажа и 84 ед. авиации (12 ед. резервных). В ходе войны были приняты на вооружение последние модификации перехватчика И-0, пикировщики Комета и торпедоносцы Тяньшань[5].
| Период
|
ИАЭ
|
ЛБАЭ
|
ТАЭ
|
РАЭ
|
АвиаБЧ
|
|
|
|
|
|
|
|
конец
1941 г.
|
2 роты И-0
(18 ед.)
|
3 роты ЛБ-99
(27 ед.)
|
3 роты Т-97
(27 ед.)
|
нет
|
8 рот
(72 ед.)
|
весна
1942 г.
|
2 роты И-0
(21 ед.)
|
2 роты ЛБ-99
(20 ед.)
|
2 роты Т-97
(21 ед.)
|
нет
|
8 рот
(62 ед.)
|
лето
1942 г.
|
3 роты И-0
(26 ед.)
|
2 роты ЛБ-99
(14 ед.)
|
2 роты Т-97
(18 ед.)
|
1 ед. Р-2
|
6 рот
(59 ед.)
|
осень
1942 г.
|
2 роты И-0
(18 ед.)
|
2 роты ЛБ-99
(20 ед)
|
2 роты Т-97
(23 ед.)
|
нет
|
6 рот
(61 ед.)
|
| 1943-44 гг.
|
3 роты И-0
(27 ед. 0)
|
3 роты ЛБ-99
(27 ед. 99)
|
2 роты Т-97
(18 ед.)
|
3 ед. Р-2
|
8 рот
(75 ед.)
|
Артиллерийское
Батареи АК-89 5 дм имеют центральные гидроприводы от четырёх КДП-94 ПВО, позволяя вести одновременный обстрел четырёх воздушных целей со скоростью до 500 км/ч. Недостатком общекорабельной СУО до 1943 г. было наличие только оптической системы наведения и отсутствие РЛС[5].
К концу 1930-х годов в ГУК ВМС появилось понимание, что основной задачей артиллерийской БЧ авианосца является обеспечение объектового ПВО. Все строящиеся корабли этого класса, в отличие от предыдущих, вооруженных башенными орудиями среднего калибра, стали получать универсальный ГК и МЗА ПВО. Корабль несёт 16 ед. морского универсального артиллерийского комплекса ПВО АК-89 5 дм на 8 ед. спаренных забортных спонсонов в носу и корме (пара спонсонов правого борта с противодымными щитами)[5].
Автоматические орудия АК-96 1 дм (лицензионный Гочкисс) расположены в 6 подпалубных батареях (пара спонсонов правого борта с противодымными щитами) с батарейными ЗАП-95. Число МЗА в ходе войны росло: после оборонительной операции 1942 г. у арх. Н. Гвинеи (в Коралловом море) на корабле добавили по 4 ед. строенных АК-96. Летом 1942 г. в оконечностях добавили по второму строенному станку, а 16 одноствольных рассредоточили в передней части у батарей ГК и за надстройкой.[5].
Корабль несёт 8 ед. платформ НУРС (28 направляющих кал. 5 дм) на станках МЗА. Точность пуска в любую плоскость была низкой, но залповая ракетная стрельба оказывала психологический эффект на заходящую в атаку авиацию противника[5].
Радиотехническое вооружение
-
Общий вид РЛС-2 АВ Дзуйкаку
-
Дивизион радиолокационного вооружения штурманской БЧ (с 1944 г.) включает 3 ед. РЛС слежения за воздушной обстановкой.
- 2 ед. одноканальных двухкоординатных РЛС-2 метрового диапазона
- носовая и кормовая матрасные вращающиеся антенны (три горизонтальных, четыре вертикальных диполя, 3,31,8 м, масса 0,8 т). Длина волны 1,5 м, мощность 5 кВт, дальность обнаружения надводной цели I ранга до 100 км. На АВ Сёкаку носовая антенна первого поколения смонтирована вместо КДП-94, антенна второго поколения на АВ Дзуйкаку - вращающаяся на крыше КДП-94.
- одноканальная двухкоординатная РЛС-3 метрового диапазона
- лестничный диполь перед стеньгой грот-маты. Длина волны 2 м, мощность 10 кВт, дальность обнаружения групповой воздушной цели 150 км, дальность определения свой-чужой 300 км.
Дивизион гидроакустического вооружения штурманской БЧ включает
- пассивную шумопеленгаторную станцию ШПС-93 (яп. Кюсансики суйтю тёонки)
- носовая эллипсообразная антенна диам. 3 м (16 электродинамических гидрофонов), диапазон 0,5-2,5 кГц, угловая ошибка до 5 гр.)
- пассивную шумопеленгаторную станцию ШПС-0 (яп. Рэйсики суйтю тёонки)
- носовая эллипсообразная антенна диам. 4 м (30 электродинамических гидрофонов), диапазон 0,5-2,5 кГц, угловая ошибка до 3 гр.)
История службы
ДАВ №5АФл №1ВМС(1941-42 гг.)
С 17.4.1941 г. капитан 1 ранга Т. Дзёдзима официально назначен командиром переданного в строй ВМС корабля.
С 8.8.1941 г. АВ Сёкаку приписан к округу ВМС Иокосука, капитан 1 ранга Т. Дзёдзима освобожден от совмещения командования ПБ Дзуйхо (ее командиром по совместительству назначен ja: капитан 1 ранга (командир ЛК Ямасиро).
23.8.1941 г. АВ Сёкаку впервые вышел в море, направляясь к о. Кюсю (округ ВМС Сасэбо). 26.8.1941 г. командующий АФл №1 ВМС (вице-адмирал Т. Нагумо) временно назначил АВ Сёкаку временным флагманом флота. 1.9.1941 г. комдивом ДАВ №5 ВМС назначен контр-адмирал Т. Хара, флагманом дивизии вместо АВ Сёкаку временно назначен АВ Тайё (АВ Сёкаку оставался флагманом флота). Одновременно ЭМ Садзанами временно передан из ДАВ №1 ВМС в состав ДАВ №5 ВМС.
8.9.1941 г. флагманом АФл №1 ВМС опять назначен АВ Акаги,а 10.9.1941 г. АВ Сёкаку повторно стал флагманом дивизии. Согласно новым штатам военного времени ВМС от 12.9.1941 г. ДАВ №5 проекта Сёкаку (АВ Сёкаку-Дзуйкаку ) получила в охранение дэм №11 (ЭМ Фубуки-Сираюки-Хацуюки), по плану становясь ДАВ №1, а прежняя ДАВ №1 ВМС (АВ Акаги -Кага) с дэм №51 (ЭМ Сирагумо-Усугумо) должна была стать ДАВ №5. Однако по результатам посещения АВ Сёкаку штаб и командование АФл №1 ВМС пришли к выводу, что полетная палуба корабля имеет недостаточные длину и ширину по сравнению с кораблями ДАВ №1, что осложняет работу авиации, и отказались от решения сделать пару Сёкаку-Дзуйкаку основной авианесущей дивизией АФл №1.
25.9.1941 г. закончен достройкой второй корпус проекта (АВ Дзуйкаку) и передан в состав ДАВ №5 ВМС (вместо плавбазы Касуга). Законченный одновременно достройкой ЭМ Акигумо (19 корпус проекта Кагэро), как новейший, также передан в качестве охранения в состав ДАВ №5.
УдарпоТихоокеанскому флотуВМС США
В конце ноября 1941 г. ДАВ №5 ВМС (АВ Сёкаку-Дзуйкаку) в составе Флота авиации (АФл) №1 ВМС вышла из з. Касатка Курильской гряды к Гавайскому арх. 7.12.1941 г. силы авиации АФл №1 ВМС нанесли внезапный удар по силам Тихоокеанского флота США в военном порту Пёрл-Харбор. В первом (торпедоносном) вылете шло более 180 ед. ЛА, в том числе до десяти рот ТАЭ (противокорабельные БРАБ-99 и авиаторпеды Т-91), 6 рот ЛБАЭ под прикрытием пяти рот ИАЭ всех дивизий. Второй (пикировочный) вылет через 1 час 15 минут включал более 160 ед. ЛА, в том числе 6 рот ТАЭ с БРАБ-99 и 7 рот ЛБАЭ под прикрытием 4 рот ИАЭ. В первом вылете ЛБАЭ и ИАЭ провели налёт на военные аэродромы Уилер Сухопутных войск США и Канеохе ВМС США. После среднего ремонта, во второй половине января на восточном побережье Н. Гвинея ДАВ №5 ВМС поддерживала наступление на п. Рабаул нанося удары по военным аэродромам Рабаул и Лаэ. В начале весны 1942 г. ДАВ №5 вела в море поиск произведших налёт на арх. Маршалловых о-вов авианосных групп ВМС США и обеспечивала ПВО метрополии[5].
УдарпоДальневосточному ФлотуВМСВеликобритании
Весной 1942 г. АФл №1 ВМС начал переход в Индийский океан к о. Цейлон для нейтрализации сил находившихся там главных сил Дальневосточного флота ВМС Великобритании (вице-адмирал Д. Соммервил). В начале апреля ударные группы трех корабельных авиадивизий (до 130 ед. ЛА) провели налёт на п. Коломбо. В порту были потоплены эсминец Тенедос и вспомогательный крейсер Гектор ВМС Великобритании. Многие корабли и суда получили повреждения, было сбито 27 самолётов противника, уничтожены или получили тяжёлые повреждения предприятия, железнодорожные строения, ангары, административные здания и множество других построек. Несмотря на разрушения, главным силам удалось уйти от удара, так как незадолго до атаки штаб Дальневосточного Флота принял решение о срочной передислокации основных сил на запасную базу на ат. Адду. После трехдневного перехода штаб АФл №1 ВМС провел налёт на о. Цейлон (п. Тринкомали). Не найдя в порту кораблей, авиация атаковала портовые сооружения, топливохранилища, батареи ПВО и аэродром. В тот же день море были обнаружены и уничтожены в море п. Тринкомали АВ Гермес, ЭМ Вампир, корвет Холлихок, танкер Бр. Сержант и судно Ательстан ВМС Великобритании. В вылете приняли участие 9 рот ЛБАЭ (в том числе 14 машин ЛБАЭ Дзуйкаку), которым удалось поразить авианосец 13 бомбами. ИА прикрытия сбила четвёрку бомбардировщиков Бленхейм, после чего силы АФл №1 был отведен в Тихий океан[6].
Наступательная операция у береговАвстралии
После удара по Дальневосточному Флоту ДАВ №5 ВМС была направлена на Южный Фронт для перерезания морских путей на Австралию и реализации оперативного плана п. Морсби на о. Н. Гвинея. Для поддержки частей Сухопутных войск и морской пехоты ВМС штаб фронта формировал два сводных соединения ВМС Южного фронта:
- Флот №4 ВМС
- Соединение корабельной авиации Юг
- Артиллерийское соединение Юг
Первоначально к участию в наступательной операции планировалось привлечь ДАВ №1 ВМС, однако АВ Кага не успевал с подходом в район операции после ремонта подводной части[7], а привлечение только АВ Акаги не покрывало потребности в силах авиации.[8] Имелось мнение о привлечении к операции боеготовой ДАВ №2, однако в штабах считали, что ДАВ №5 (контр-адмирал Т. Хара) требуется боевой опыт[8]. После окончания операции авиация ДАВ №5 (7 рот авиаБЧ Дзуйкаку и 6 рот авиаБЧ Сёкаку)[8]. планировалась к реализации оперативного плана Мидуэй.
Разведка ВМС Японии считала, что все авианосные силы ВМС США находятся в центральной части Тихого океана, и подход в район операции группировки корабельной авиации с надводной группировкой прикрытия (3 ед. АВ и 6 ед. артиллерийских кораблей) должно было обеспечить превосходство на море. В конце апреля через арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) соединения Южного фронта вышли в район о. Новая Гвинея для поддержки сил вторжения и осуществления ПВО района. Руководство операцией по захвату п. Морсби осуществлял штаб Флота №4 ВМС (адмирал С. Иноуэ), непосредственную поддержку обеспечивала артиллерийская группировка ВМС Юг под прикрытием лёгкого АВ Сёхо[8][8].
В первых числах месяца группировка корабельной авиации на переходе от ПМТО ВМС Трук к арх. Соломоновых о-вов потеряла тройку ударной авиации в противолодочном вылете [8]. К началу боевых действий артиллерийской и авианосной группировкам Юг противостояли две (11 и 17) авианосные дивизии ВМС США, ещё две дивизии (АВ № 6 Энтерпрайз и АВ № 8 Хорнет) шли к месту операции от Японии. Через четыре дня после высадки гидроразведчики и торпедоносная авиация обнаружили в море ордер авианосной дивизии противника. Четыре роты пикировщиков и две роты торпедоносцев под прикрытием двух рот ИА потопили противника при потере одной машины (погибли старшины С. Исигуро и М. Кавадзоэ)[9]. Позже выяснилось, что за авианосец был принят танкер № 23 Неошо ВМС США в сопровождении ЭМ № 409 Симс[10]. В ходе повторного поиска было потеряно до 2 рот от ПВО (10 машин) и на вынужденных (до 12 машин). Одна рота пыталась по ошибке совершить посадку на АВ № 5 Йорктаун).
В тот же день авианалётом 17-й АД США был уничтожен АВ Сёхо[11]. В ударных вылетах ДАВ №5 потеряла до двух пикировочных рот[12], после чего силы дивизии имели не более 100 машин на двух кораблях[13]. В связи с гибелью АВ Сёхо и большими потерями комдив и штаб ДАВ №5 высказали намерение отставки, которое было отклонено.[14] Для продолжения боёв группировка авиации получила охранение в виде ДКР №6 ВМС (II дкр - кр. I р. Кинугаса-Фурутака). Общие силы составили два авианосца с охранением (четыре крейсера I ранга и пять эсминцев).[15].
В ответ на уничтожение АВ Сёхо авиация ДАВ №5 ВМС нанесла удар по 11 и 17 авианосным дивизиям ВМС США[16] АвиаБЧ Сёкаку выполняла налёт на АВ №2 Лексингтон (комэск ТАЭ К. Такахаси, рота ТАЭ и ИАЭ, 2 роты ЛБАЭ). Около 11 часов утра ударные группы вышли в район нахождения 11 авианосной дивизии ВМС США. АВ № 2 Лексингтон получил тяжёлые повреждения и к концу дня был затоплен[8]/ АвиаБЧ Дзуйкаку (к-н-л-т Т. Эма) вышла в район 17 АД ВМС США и добились попадания ОФАБ-250 в АВ № 5 Йорктаун (торпедные атаки сорваны).
Авианалёт был профессионально скоординирован. С КП я видел заходившие из многочисленных точек пикировщики и почти одновременно с ними торпедоносцы с обоих бортов носовой оконечности. Я не мог уйти от бомбового удара, но старался уклониться от торпедной атаки…
Профессиональная торпедная атака представляет подход с обоих носовых секторов, когда цель не может отвернуть, не подставив борт под атаку одной из групп. Жизненно важное значение имеет расчёт времени. Огромный корабль медленно делал отворот — до 40 секунд на перекладку руля. В повороте корабль тяжело и величественно двигался по огромному кругу…
В левый борт попала первая пара торпед. Фонтаны от трёх авиабомб также были приняты за следствие попаданий, но осмотр этого не подтвердил[17].
К-н 1 ранга Ф. Шерман, командир АВ Лексингтон[18]
В первой декаде мая авиация США, в свою очередь, произвела налёт на ДАВ №5 в море. Основной удар пришёлся на шедший в зоне хорошей погоды АВ Сёкаку, который был выведен из строя тремя бомбовыми попаданиями[19]. Часть авиатехники была принята на борт АВ Дзуйкаку, который ушёл в метрополию для пополнения запасов[20] и топлива. В связи низкой степени боеготовности авианесущих сил штаб Южного Фронта ВМС принял решение отложить проведение наступательной операции[21]. Главком высказал требование полного уничтожения сил противника в зоне ответственности Южного Фронта (Коно сай, кёкурёку дзантэки-но сэнмэцу-ни цутому бэси)[22]. Штаб Южного Фронта ВМС отдал распоряжение всем частям выйти в море на поиск противника, однако активность сил была ограничена слабостью корабельной авиации и нехваткой запасов мазута[23].
Боевые действия завершились уничтожением АВ № 5 Йорктаун ВМС США, однако при столь серьёзной угрозе от противника Ставка Императорской Японии вынуждена была признать невозможной высадку Сухопутных войск на арх. Новой Гвинеи и отвести соединения ВМС от берегов Австралии. ТАЭ Сёкаку потеряла до 50 машин в боях и 12 ед. при посадке на воду, ИАЭ потеряла тройку, сбив 7 ед. торпедоносцев и тройку ИА противника. ШтабЮжного Фронта был уверен в уничтожении не только АВ Лексингтон, но и АВ № 5 Йорктаун, что учитывалось в планировании. После ошибочного потопления танкера № 23 Неошо штаб Флота №4 убедился в отходе АВ №5 Йорктаун[24]. 10.5.1942 г. штаб Южного Фронта принял решение об откладывании операции, авианосные силы Юг были переброшены на подготовку наступательной операции у ат. Мидуэй[25]. АВ Сёкакубыл возвращен в метрополию вместе с силами охранения, штаб Южного Фронта приступил к планированию операции по установлению контроля над южной частью арх. Микронезии[26].
УничтожениесилАФл №1уат. Мидуэй
ДАВ №5 ВМС планировалась к участию в наступательной операции у ат. Мидуэй, однако оно было отменено в связи с тяжёлыми потерями авиации и личного состава в боях с 17 авианосной дивизией ВМС США[27][28]. Это вызвало сильный протест штаба АФл №1 (нач. оперативного отдела к-н 2 ранга М. Гэнда), поскольку не соответствовало принципу максимальной концентрации сил. Штаб требовал дождаться пополнения запасов и выхода из ремонта ДАВ №5, однако Ставка отклонила это требование[29]. Кинооператор группы новостного агентства Домэй на борту АВ Акаги у ат. Мидуэй (С. Макидзима) вспоминал, что при эвакуации корабля М. Гэнда повторял: «Нам нужна была поддержка 5 дивизии» (Сёкаку-то Дзуйкаку-га итэ курэтара на), но сам М. Гэнда это отрицал.[30].
ДАВ №1Флота №3ВМС (1942-44 гг.)
-
-
-
Второй командир корабля к-н 1 ранга М. Арима (1942-43 гг.)
На основе пары Сёкаку-Дзуйкаку и лёгкого АВ Дзуйхо была вновь сформирована ДАВ №1 ВМС в составе Флота №3 ВМС (ком. флотом вице-адмирал Т. Нагумо, нач. штаба — контр-адмирал Р. Кусака)[31][32]. Корабли приняли на борт авиацию и экипажи, в том числе из числа летчиков с кораблей, погибших у ат. Мидуэй. По результатам боевых действий у ат. Мидуэй авиаБЧ авианосца получила восьмиротный состав (по три роты в дивизионах ИА и пикировочной авиации и две роты торпедоносцев), была усилена МЗА оконечностей[33]. Флагманом флота был назначен АВ Сёкаку (к-н 1 ранга М. Арима).
Оборонительная операцияу арх. Соломоновых о-ов
Выравнивание сил позволило ВМС США начать контрнаступление на арх. Соломоновых островов, и Императорская Япония начала наращивание сил в районе. С августа 1942 г. части морской пехоты США начали высадку в восточной части архипелага (острова Гуадалканал и Флорида). Из состава ДАВ №2 ВМС (Дзюнъё-Дзуйхо) последний был выделен на усиление ДАВ №1 (Сёкаку-Дзуйкаку). В конце августа авианосное соединение было выдвинуто от Новой Гвинеи к арх. Соломоновых островов[34], куда подходила 61 оперативная морская группировка ВМС США в составе 16 (АВ № 6 Энтерпрайз), 11-й (АВ № 3 Саратога) и 18 (АВ № 7 Уосп) авианосных дивизий. Задачей Флота №3 было подавление авиации противника у о. Гуадалканал и на военном аэродроме Гендерсон силами лёгких АВ и плавбаз и выманивание основных сил трёх дивизий противника под удар ДАВ №1.
В конце лета 61 ОМГ ВМС США спланировала операцию по уничтожению лёгких авианосных сил группировки Императорской Японии, массированным авианалётом трёх палубных авиаполков в море уничтожив лёгкий АВ Рюдзе, ЭМ Муцуки и судно Кинрю, также повредив лидер Дзинцу и ПБ авиации Титосэ. 24.8.1942 г. ДАВ №1 ВМС контратаковала двумя вылетами по 4 роты. ЛБАЭ авиаБЧ Сёкаку произвела налёт на ордер 11-й (АВ №6 Энтерпрайз), АВ Дзуйкаку" — 16 АД (АВ № 3 Саратога) ВМС США[35]. АВ № 6 Энтерпрайз получил три бомбовых попадания и был заменен АВ № 8 Хорнет. Потери корабельной авиации Императорской Японии составили до тройки ИАЭ и две роты ЛБАЭ в вылете и тройку ИАЭ и пикировщик на посадке[8]. Во втором вылете группы не смогли обнаружить противника в море, потеряв пятерку пикировщиков по техническим причинам[36]. Несмотря на потери в корабельном составе, ВМС и КМП США удалось предотвратить прорыв ДЭМ №2 ВМС к о. Гуадалканал, сорвав высадку десанта Императорской Японии и удержав аэродром стратегического значения.
Список вылетов авиации ДАВ №1 24.8.1942 г.
(бои с 61 ОМГ ВМС США)
|
| Вылет
|
Командир
|
АвиаБЧ Сёкаку
|
АвиаБЧ Дзуйкаку
|
Всего
|
Потери
|
| 1 |
к-н 3 ранга М. Сэки |
четверка ИАЭ
две роты ЛБАЭ |
шестерка ИАЭ
рота ЛБАЭ |
4 роты (37 ед.) |
шестерка ИАЭ
2 роты ЛБАЭ
|
| 2-й |
к-н-л-т С. Такахаси |
тройка ИАЭ
рота ЛБАЭ |
шестерка ИАЭ
две роты ЛБАЭ |
4 роты (36 ед.) |
5 ед. ЛБАЭ
|
| ИТОГО |
|
|
|
73 ед. |
29 ед.
|
АвиаБЧ АВ Дзуйкаку
(арх. Св. Креста[37], лето 1942 г.)
|
| Эскадрилья
|
Командир
|
Тип ЛА
|
Всего
|
Неисправных
|
| ИАЭ |
к-н-л-т А. Сиранэ |
И-0 |
2 роты (21 ед.) |
1 ед.
|
| ЛБАЭ |
к-н-л-т С. Такахаси |
ЛБ-99 |
2 роты (24 ед.) |
2 ед.
|
| ТАЭ |
к-н-л-т С. Имадзюку |
Т-97 |
2 роты (20 ед.) |
-
|
| ИТОГО |
|
|
65 ед. |
3 ед.
|
Бои за стратегический аэродром о. Гуадалканал с переменным успехом шли до конца 1942 г. Для противодействия 61 ОМГ ВМС США ДАВ №1 был придан легкий АВ Дзуйхо). Оставив часть авиаБЧ на о. Бугенвиль, в начале сентября ДАВ №1 ушла к арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук)[38]., до конца месяца сделав ещё один выход в район присутствия 61 ОМГ ВМС США. 15.10.1942 г. ДАВ №1 ВМС (АВ Сёкаку-Дзуйкаку-Дзуйхо) нанесла удар по десантному ордеру ВМС США у о. Гуадалканал[39].
25.10.1942 г. Флот №3 Императорской Японии в море подвергся внезапному налёту гидроразведчиков ВМС США. Штаб флота приказал силам повернуть к норду, где предположительно находились основные силы группировки противника[41]. 26.10.1942 г. силы ДАВ №1 вновь подверглись налёту авиации 16-й (АВ № 8 Хорнет) и 18 (АВ № 7 Уосп) авианосных дивизий, которая была обнаружена РЛС АВ Сёкаку[42][43], но корабль попал под массированный налёт авиации 61 ОМГ США и тяжело повреждён вместе с кр. I р. Тикума и легким АВ Дзуйхо. Из-за повреждения палубы АВ Сёкаку потерял возможность поднимать авиацию и вести бой, командование авиацией дивизии временно принял к-н 1 ранга Т. Номото[44]. Командование и штаб Флота №3 были сняты с горящего флагмана и переданы на АВ Дзуйкаку ЭМ Араси (к-н 1 ранга К. Арига)[45]. Контратакой Флота №3 (рота ТАЭ и пара ЛБАЭ авиаБЧ Сёкаку под прикрытием пятерки ИАЭ АВ Дзуйкаку) были уничтожены АВ № 8 Хорнет и ЭМ № 356 Портер[46]. После оборонительной операции у арх. Восточных Соломоновых островов обоим корабля ДАВ №5 была в третий раз (после наступательной операции Гавайи и операций в районе Австралии) вынесена благодарность Главкома ВМС[47].
После боевых действий авианосных сил у арх. Санта-Крус в районе арх. Соломоновых о-вов наступила пауза, так как ВМС США испытывали нехватку корабельного состава. В 1943 г. на вооружение авианосных дивизий ВМС США стал массово поступать тяжёлый проект Эссекс и лёгкий Индепенденс. К концу 1943 г. на вооружении ВМС США находилось 4 ед. АВ проекта Эссекс и 9 ед. АВ проекта Индепенденс. Весной 1943 г. Ставка Императорской Японии силами корабельной и береговой авиации начала одновременную реализацию стратегической операции № 1 (И) для перелома инициативы у о. Гуадалканал. Большая часть военных летчиков корабельной авиации принимали участие в дальних вылетах к арх. В. Соломоновых о-овов (о. Гуадалканал) с береговых аэродромов. В воздушных боях опытный летный состав авиации ВМС продолжал нести серьёзные потери. К апрелю потери корабельной авиации в дальних вылетах вдвое превышали потери наступательной операции Гавайи (до пятой части всего личного состава)[48]. Ком. 3-м Флотом ВМС Д. Одзава предлагал штабу Главкома не применять корабельную авиацию для непосредственной поддержки наземных подразделений, но ввиду тяжести ситуации получил отказ[49].
Подразделения авиации ДАВ №1 были выведены в метрополию для пополнения матчастью и летным составом. Чтобы компенсировать отсутствие одной дивизии, штаб и командующий 1-м АФл пошли на дробление авиации ДАВ №2 между береговыми аэродромами Микронезии и Маршалловых островов. Во многом силы корабельной авиации дезорганизовала ведшаяся с береговых аэродромов ВМС стратегическая операция №1
К-н 2 ранга М. Окумия, офицер штаба ДАВ №2[50]
Весной 1943 г. корабли ДАВ №1 передали большую часть авиаБЧ в ПМТО ВМС военный аэродром ВМС Рабаул (на о. Н. Гвинея). Ставка испытывала острую нехватку летного состава, не привлекая ДАВ №1 к активным действиям. Дивизия базировалась на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) с выходами в округ Курэ[5]. Неудача оперативного плана конатрнаступления №1 (И) и угроза арх. Микронезии заставила штаб АФл №1 перенести базирование в Сингапур. К весне 1944 г. стало ясно, что ВС США готовят стратегическую наступательную операцию в Центральной части Тихого океана, и Императорская Япония начала концентрацию сил для противодействия.
Оперативный план№ 2 (Ро)
Нехватка матчасти и обученного летного состава не позволяла Ставке Императорской Японии организовать упорное сопротивление наступлению ВС США на Южном Фронте. Противник угрожал маршрутам подвоза нефтепродуктов с НПЗ Индонезийского архипелага. Весной 1944 г. было принято решение остановить наступление соединений ВМС и КМП США в ходе оперативного плана Победа-1 (Сё-1) в районе арх. Марианских о-вов. В районе о. Тави-Тави (арх. Марианских о-вов) силы вторжения должны были быть остановлены ударами береговой и корабельной авиации ВМС, после чего по плану решащего столкновения уничтожены надводными силами Соединённого флота ВМС.
Оборонительная операцияуарх. Алеутских о-вов
На момент конца апреля дивизия заканчивала боевую подготовку прибывшего личного, в том числе АВ Сёкаку в срок
Сигацу мацу дзинъин сэйби, кокан кёикуо сибараку сюрё
, АВ Дзуйкаку с опозданием
Дзинъин ходзю сибараку оватта бакари, тайхэйрёкуо моттэ энрэн фусоку
, в связи с чем штаб Соединённого Флота ВМС принял решение об отсрочке операции[51]. Дивизия вышла из округа Курэ 18.5.1943 г.[52], прибыв в главную базу ВМС 21.5. 1943 г., где вошла в состав сводного флотского соединения:
В это же время с ПМТО Трук в Главную базу ВМС был доставлен прах Главкома ВМС Императорской Японии адмирала И. Ямамото, погибшего 18.4. 1943 г. при вылете с ПМТО ВМС Рабаул на прифронтовую базу на о. Бугенвиль. На переходе урну с прахом сопровождал конвой в составе: флагмана ВМС Мусаси, ДАВ №2 (АВ Дзюнъё-Хиё), ДЛК №3 (ЛК Конго-Харуна) и ДКР №8 (кр. I р. Тонэ|-Тикума). Одновременно с возвращением праха Главкома в метрополию основные соединения ВМС концентрировались в районе главной базы для перехода к Курильской гряде и участия в оборонительной у арх. Алеутских островов)[54]. В конце весны начальник отдела оперативного управления Главного Штаба ВМС (капитан 1 ранга Т. Ямамото, ранее командир авиаПБ Титосэ) докладывал начальнику ГлШ ВМС, что запас корабельного мазута составлял не более 300 тыс. т. При ежемесячном расходе группировок военного времени до 40 тыс. т (до 60 тыс. т в случае действий в районе Алеутского архипелага), весь запас топлива ВМС мог быть израсходован до осени[8]. 29.5.1943 г. было объявлено о гибели гарнизона Сухопутных войск на о. Атту (сводный полк №89 укрепрайона Шумшу, полковник Я. Ямадзаки)[55], и оборонительная операция в районе арх. Алеутских о-вов была отменена. Основными причинами отхода были нехватка топлива и потеря берегового плацдарма[54]. Группировка ВМС из района архипелага через Главную базу ВМС были выведены в район Западной Японии[56].
В это время соединения КМП США вели наступление в западном направлении по арх. Соломоновых о-вов, высадившись на о. Рендова. ДАВ №1 ВМС (АВ Сёкаку-Дзуйкаку- Дзуйхо) в сопровождении кр. I р. Могами и сводной ДЭМ (лидер Оёдо, xi дэм - ЭМ Судзуцуки-Хацудзуки-Ниидзуки, xx дэм - Сигурэ- Ариакэ-Югурэ) перешла в округ Курэ[57][58]. 08.07.1943 г. ДАВ №1 в сопровождении авиаПБ Тюё-Ниссин, ДКР №8 (Тонэ-Тикума-Могами) и двух сводных ДЭМ (лидеры Оёдо-Агано, iv, xvii и li дэм) после недельного перехода прибыла к арх. Микронезии.[59][60] После месячных учений с 19.09. 1943 г. ДАВ №1 ВМС была направлена на обеспечение ПВО арх. Гилберта (ат. Тарава), 5.10. 1943 г. — в район ат. Уэйк под охранением ДЛК №1 ВМС (ЛК Ямато-Нагато).[61] Расход мазута в океанских выходах в ПМТО ВМС Микронезии осени 1943 г. негативно повлиял на маневренность сил в ходе оборонительного оперативного плана № 2 у арх. Марианских о-вов[62].
Формирование Маневренного Флота №1 ВМС
Для концентрации сил в районе Филиппинского архипелага летом 1944 г. на основе Флотов №№2-3 ВМС было сформировано последнее оперативное объединение корабельной авиации Императорской Японии — Маневренный Флот (МФл) №1 ВМС (ком. 3-м Флотом ВМС вице-адмирал Д. Одзава, НШ контр-адмирал К. Комура). Численность корабельной авиации Императорской Японии достигла своего максимума в составе девяти авианесущих кораблей. 1.17. 1944 г. корабль в сопровождении ХХ дэм (ЭМ Акигумо- Кадзэгумо) перешёл из округа Йокосука[63] в округ Сасэбо, откуда 6.2. 1944 г. в составе ДАВ №2 под охранением кр. I р. Тикума и ДЭМ №10 (лидер Яхаги, LXI дэм - ЭМ Хацудзуки-Вакацуки, Х дэм – ЭМ Акигумо-Кадзэгумо-Асагумо)[64] вышел к месту базирования МФл №1 (п. Сингапур). Зайдя в п. Сингапур ДАВ №2 и ДЭМ №10 заняли позицию у арх. Линга[65] для совместных учений[66] 10.3.1944 г. флагманом МФл №1 ВМС был назначен новейший АВ Тайхо[67], который 28.3.1944 г. вышел из вод метрополии по направлению к месту дислокации сил флота под охранением LXI дэм.[68] В феврале-марте 1944 г. для единства управления авиация дивизии была сведена в смешанный авиаполк №601 ВМС (комполка - ком. авиаБЧ Тайхо капитан 2 ранга Т. Ириса)
Оборонительная операцияу арх. Марианских о-вов
По плану наступательной операции Форейджер 5-й Флот США (адмирал Р. Спрюэнс) сформировал
- 8-ю оперативную морскую группировку (ОМГ) (англ. Task Force 58 (58TF))
- четырё авианосных дивизии (англ. TF58. 1-4)
- дивизию линейных сил (англ. TF58.7)
- 2-ю (десантную) группировку (52-я ОМГ, англ. Task Force 52 (52TF)
|
|
