Меню Главная Случайная статья Настройки Трубопроводный транспорт России Материал из https://ru.wikipedia.org Трубопроводный транспорт России — стратегический вид транспорта в России с наибольшим объёмом грузооборота. Важнейшими транспортируемыми грузами являются сырая нефть, природный и попутный газ. Транспортировка нефтепродуктов, жидких и газообразных химикатов перспективно, но в настоящее время продуктопроводы не получили большого распространения. Действует крупная сеть нефтепроводов и газопроводов, снабжающая углеводородным сырьём экономику России, а также Западную Европу, Турцию, Юго-Восточную Азию. Протяжённость магистральных трубопроводов в России составляет более 250 тыс. км. В России преобладают трубопроводы большого диаметра (1220 и 1420 мм) и большой протяжённости в широтном направлении[1]. По итогам 2016 года доля трубопроводного транспорта в грузообороте всей транспортной системы России составляет более 48 %, незначительно превышая долю железнодорожного транспорта (более 45 %)[2]. Содержание 1 История 2 Нефтепроводы 2.1 Действующие 2.2 Строящиеся и проектируемые 2.2.1 Нефтепровод Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре 2.2.2 Расширение Каспийского трубопровода (КТК-2) 2.2.3 Мурманский нефтепровод 3 Газопроводы 3.1 Действующие газопроводы 3.1.1 Уренгой — Помары — Ужгород 3.1.2 Ямал — Европа 3.1.3 Голубой поток 3.1.4 Дзуарикау — Цхинвал 3.1.5 Джубга — Лазаревское — Сочи 3.1.6 Сахалин — Хабаровск — Владивосток 3.1.7 Северный поток 3.1.8 Бованенково — Ухта 3.2 Строящиеся газопроводы 3.2.1 Якутия—Хабаровск—Владивосток 3.3 Отменённые 3.3.1 Южный поток 3.4 Проектируемые 3.4.1 Алтай 3.4.2 Прикаспийский газопровод 3.4.3 Южный коридор 4 Аммиакопровод 5 Этиленопровод 6 Углепровод 7 Продуктопроводы для перекачки готового топлива 8 Показатели деятельности 9 Проблемы отрасли 9.1 Хищения и нелегальные врезки 9.2 Состояние трубопроводов и их опор 10 Ссылки 11 Примечания История В 1928 году был построен нефтепровод Грозный — Туапсе. В 1946 году был построен магистральный газопровод Саратов — Москва. Активное развитие трубопроводного транспорта в России началось в 1960-е годы. В 1960 году началось строительство нефтепроводной системы «Дружба», оно было завершено в 1974 году. Ввод в эксплуатацию первого сибирского магистрального нефтепровода Шаим — Тюмень в 1965 году положил начало последующему интенсивного развития нефтепроводной отрасли в этом регионе[3]. В 2008 году трубопроводным транспортом было перевезено 488 млн тонн нефти и нефтепродуктов, данный показатель увеличился в сравнении с 2000 годом на 53 %[4]. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и нефтепродуктов в 2008 году составил 1,1 трлн тонно-километров, увеличившись в сравнении с 2000 годом на 49 %[4]. Длина магистральных газо- и нефтепродуктопроводов на 2008 год составляла 63 тыс. км, увеличившись в сравнении с 2000 годом на 2 тыс. км[4]. По состоянию на конец 2012 года протяжённость магистральных трубопроводов (по данным Росстата) составила 250 тыс. км, в том числе газопроводов 175 тыс. км, нефтепроводов 55 тыс. км и нефтепродуктопроводов 20 тыс. км[5]. Нефтепроводы Российская государственная компания Транснефть и её дочерние общества располагают крупнейшей в мире системой магистральных нефтепроводов, длина которых составляет 48,7 тыс. км (на июнь 2006) и по которым прокачивается более 90 % российской нефти[6]. Действующие Нефтепровод «Дружба» (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год) — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы); Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань — Москва; Нижний Новгород — Ярославль — Кириши; Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон; Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск; Нижневартовск — Курган — Куйбышев; Туймазы — Омск — Новосибирск; Туймазы — Уфа; Калтасы — Языково — Салават; Шкапово — Салават; Сургут — Полоцк; Александровское — Анжеро-Судженск; Красноярск — Ангарск; Сургут — Омск — Павлодар — Чимкент — Чарджоу; Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год); Балтийская трубопроводная система-II (рабочая мощность 30 млн тонн в год); Восточный нефтепровод (рабочая мощность 58 млн тонн в год); Каспийский трубопроводный консорциум (рабочая мощность 28,2 млн тонн в год); Баку — Новороссийск; Узень — Атырау — Самара. Заполярье — Пурпе[7][8] Куюмба — Тайшет[9][10] Строящиеся и проектируемые Строительство нефтепровода-отвода от трубопроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) до Комсомольского-на-Амуре нефтеперерабатывающего завода началось в феврале 2016 года. Запланировано строительство 293 км линейной части, головной НПС с резервуарным парком 80 тыс. кубометров, двух промежуточных станций и объектов внешнего электроснабжения. Ввод в эксплуатацию намечен на 2018 год[11][12]. 15 декабря 2010 года принято окончательное решение об инвестировании по проекту расширения мощности трубопроводной системы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК-2) до 67 млн тонн нефти в год[13].