Меню Главная Случайная статья Настройки Участник:Весельчак/Черновик 4 Материал из https://ru.wikipedia.org USS Shenandoah (Шэнандоа) (ZR-1) — дирижабль ВМС США, первый построенный в США корабль жесткой конструкции. Содержание 1 Строительство 2 Первая авария и дальнейшие полеты 3 Катастрофа «Шенандоа» 4 Источники Строительство В основу конструкции легли немецкие решения, воплощенные при строительстве цеппелина L-49 — высотного бомбардировщика. Цеппелин был намеренно спроектирован для полетов на больших высотах — это делалось во избежание поражения истребителями или зенитной артиллерией противника. Для этого был максимально возможно уменьшен — в некоторой степени в ущерб прочности — вес самой конструкции корабля. Из практических соображений защищенность корабля от огня противника была оценена выше его собственной прочности[2]. Немецкий дирижабль был сбит над Францией в октябре 1917 года. После этого его конструкция подверглась тщательному изучению. Проектные работы над новым американским кораблем, получившим наименование ZR-2, были начаты в сентябре 1919 году и окончены в октябре 1921 года[1]. Строительство шло в 1922 — 1923 годах. Отдельные детали производились на заводе военно-морской авиации в Филадельфии, сборка проходила на авиабазе Лейкхерст. Корабль имел длину 207 м, диаметр 24 м. Изначально корабль был рассчитан для заполнения водородом, но катастрофа дирижабля Roma 1922 года побудила конструкторов перейти к другому несущему газу — гелию, который, однако был более дорогим и дефицитным. Им наполнялись 20 баллонетов, расположенных под обшивкой корабля. Силовая установка — шесть двигателей Packard 1A-1551: пять, установленных в моторных гондолах, прикрепленных к боковой части корпуса, и один, установленный в задней части гондолы управления (позднее последний был снят)[2][1]. Первая авария и дальнейшие полеты Для дальнейших испытаний в сложных метеорологических условиях дирижабль решили держать на мачте. По стоящему на вышке кораблю ударил сильный порыв ветра. Дирижабль все ещё удерживали тросы и кабели. Командир корабля приказал сбросить балласт. За борт выбрасвалось всё, что было на дирижабле лишним: баки и некоторое оборудование. Затем завели двигатели, и дирижабль полетел. Вскоре в Лейкхерст доложили, что дирижабль и его команда пережили этот шторм, который оказался сильнейшим за последние 50 лет. Дирижабль отремонтировали, а затем он совершил несколько рейсов. Катастрофа «Шенандоа» Корабль решили перевести для участия в маневрах ВМФ США. Несмотря на то, что командир воздушного корабля был категорически против этого, приказ командования пришлось выполнять. Когда дирижабль был у штата Огайо, ему навстречу двигался сплошной грозовой фронт. Вскоре судно попало в циклон. Корабль начал подниматься, пока клапаны не раскрылись, и дирижабль начал падать. Затем гондола управления оторвалась и упала на землю, а вскоре корабль разорвало на две части. К счастью, члены экипажа, находившиеся в корпусе, выжили. По итогам катастрофы погибло 14 человек: 8 человек в гондоле управления, 6 человек погибли, когда развалился корпус корабля. По результатам расследования, причиной катастрофы оказалась недостаточная прочность корпуса. Источники USS Shenandoah at Airships.net: Photos and History 'The Wreck of the Shenandoah', 1925 song by Vernon Dalhart Категория:Дирижабли США 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 USS Shenandoah (ZR-1) (англ.). www.navsource.org. Дата обращения: 29 сентября 2021. 1 2 ZR-1 U.S.S. Shenandoah (англ.). airships.net. Дата обращения: 29 сентября 2021.