Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Содержание
ЭпохаДревней Руси
Древние летописи повествовали, что первые походы на Каспийское море русские проводили уже начиная с IX века.[1] Они совершались на Ладьях — судах, приспособленных, как к речному судоходству, так и к выходу в море. Первый морской поход на Каспийское море датируется 880 годом. Арабские летописные источники упоминали нападение русских кораблей на побережье Табаристана и город Абесгун. В том походе русы были разбиты местным правителем Хасаном. После этого неудачного похода, следующий был предпринят только через 29 лет в 909 году. Тогда участникам похода удалось овладеть городами Абесгун и Макале (Миан-Кале), находившиеся в Астрабадском заливе. Походы к богатому побережью Каспия многократно продолжались в X веке. Последний же поход к Каспию был проведён в 1175 году. Тогда флотилия из 72 судов совершила набег на южное и западное побережья моря. Во время этого странствия удалось овладеть побережьем Ширвана и утвердились в городе Шемаха.[2] После столкновений с правителями тех земель, русские суда ушли на север.
К концу XII века интерес Руси к Каспийскому морю угас на более чем 300 лет. Основная сфера интересов ушла в сторону Балтийского моря.
ЭпохаРусского государства
Попытка создания флотилии
После Взятия Казани, появилась потребность овладения всем Волжско-каспийским путём. Для это Иван IV предпринял поход в 1554-1556 годах, в результате которого было присоединено Астраханское Ханство к Российскому государству[3]; появилась возможность расширения морской торговли по Каспию с южными соседями такими как Персия и странами Средней Азии. Но для этого было необходимо военное присутствие для защиты торговых путей по Каспийскому морю и Волге. Сначала эти обязанности исполняли казаки, но позже встала необходимость создания регулярной флотилии кораблей. Для этого по приказу царя Алексея Михайловича 14 ноября 1667 года было начато строительство военных кораблей, в том числе первого русского фрегата Орёл. Но их судьба сложилась не лучшим образом. Время их постройки и прибытия в Астрахань совпало с началом Крестьянской войны под предводительством Степана Разина, во время которой восставшие казаки захватили новые корабли и сожгли. Таким образом история первым современных кораблей русского флота закончилась даже не начавшись, так как корабли не успели совершить даже одного выхода в море, а создание флотилии было отложено на 52 года.
До начала Крестьянской войны 16701671, Степан Разин с войском из 1000 донских казаков спустился вниз по Волге и минуя Астрахань, остановился у реки Яик, где создал базу для похода на Персию. В 1668 году хорошо подготовившись, он вышел в море на 24 стругах, вооруженных пушками. В результате набегов на персидское побережье Разину удалось захватить и разграбить множество городов и поселений. В Персии казаки провели зиму и весной 1669 года из-за давления персидских войск были вынужденны покинуть юг Каспия и вернуться к Яику. Персы же предприняли при этом попытку перехватить Разина. Для этого был отправлен флот из 50 судов. Но казаки сумели разгромить персов, так, что домой вернулось всего лишь 3 персидских корабля.[4] К июлю флотилия вернулась домой к устью Волги. Собрав силы и подготовившись, Разин в 1670 году начинает масштабное восстание, в котором захватывает Астрахань, где губит первый русский фрегат.
Подавление крестьянского восстания, борьба за власть в России после смерти царя Федора Алексеевича, Северная война, войны с Турцией — всё это отодвинуло создание регулярной флотилии на Каспии на несколько десятилетий.[5]
Создание флотилии и её действия в первой половине XVIII века
Сразу после окончания Северной войны Пётр I начал интересоваться Каспийским морем и прилегающими территориями. Император знал, что если Россия сможет контролировать торговые пути в Каспийском море, это очень поднимет благосостояние страны. Пётр хотел, чтобы Россия стала посредницей в торговом отношении между Европой и Азией. Для этого заранее в 1704 году в Казани было основано адмиралтейство и начато строительство судов для Каспия. Главной целью Петр I ставит завоевание побережья Каспийского моря. Российская империя таким образом смогла бы получить доступ в Среднюю Азию и Индию. Единственной страной, которая могла помешать этим планам стала Персия — мощное в то время государство, также желавшее упрочить своё положение на Каспии.[6]
Персидский поход
Русский регулярный флот появился на Каспии в 1722 году - именно с этого момента ведет отсчет своего существования Каспийская военная флотилия. Она взяла на себя защиту купеческих кораблей и побережья от пиратских нападений со стороны персидских и среднеазиатских разбойников. Главной базой флотилии стала Астрахань. Изначально флотилия состояла из 200 речных лодок и 45 ластовых судов. Эти корабли были спешно построены накануне персидского похода. 18 июля 1722 года Пётр вышел в Каспийское море на 274 судах с десантом в 22 тысячи человек. Соединением кораблей командовал генерал-адмирал Апраксин. Сам император командовал головным отрядом кораблей. Флотилия пошла курсом в сторону астраханского залива, где десант высадившись, соединился с 9 тысяч кавалерии, пришедшей сухопутным путём. 23 августа армия Петра заняла Дербент. Корабли при этом доставили в город провиант и артиллерию.
В этом походе стала ясна необходимость создание регулярной военной флотилии. 4 ноября 1722 года указом Петра I была основана Каспийская военная флотилия, а в Астрахани был создан военный порт для базирования флотилии. Это дата и стала днём основания Каспийской флотилии. Боевое крещение она получила уже летом 1723 года, когда по указу Петра, корабли выступили к Баку. Туда были доставлены припасы и живая сила. После 3 дневной бомбардировки с кораблей и суши, город сдался. Персидский поход был закончен 17 сентября подписанием Трактата между Россией и Персией. По нему Россия получила города Дербент и Баку, прилегающие территории, а также провинцию Гилян, Мазандаран и Астрабад.[7]
Каспийская флотилия во второй половине XVIII века
После смерти Петра Великого, большая часть завоеваний на Каспии была утрачена. Во времена царствования Анны Иоановны по договору 1735 года эти земли отошли Персии. Но столь богатые места были очень важны для России, поэтому интерес к ним не ослабевал. Чтобы вернуть утраченное влияние в регионе, по указу Екатерины II в 1781 году в Астрахань был переведён отряд кораблей в составе 3 фрегатов, бомбардирского корабля и 2 ботов. Управление соединением было поручено князю Потёмкину. Командиром же был назначен капитан 2 ранга Войнович. Соединившись с несколькими ботами находившимися в городе, эта флотилия восстановила русское военно присутствие на Каспии. Уже летом того же года 8 июля на южное побережье моря было отправлено соединение кораблей на налаживания торговли. Для этого было решено построить факторию в Астрабадском заливе. После прибытия и получения разрешения у персов, строители приступили к возведению строений и причала для кораблей.[8]
Каспийская флотилия в XIX веке
Флотилия кораблей на Каспии особо отличилась лишь только в начале XIX века. Тогда она активно помогала русским войскам в борьбе с персами, подвозила припасы, подкрепления, продовольствие, сковывала действия персидских кораблей, участвовала в бомбардировки крепостей. Флот внёс свой вклад в победу русской армии над персами. Также корабли транспортировали русские экспедиции в Среднюю Азию, защищали торговлю в Каспийском бассейне. В 1867 году основной базой для кораблей стал город Баку. После завоевания почти всего побережья Каспия, флотилия начала приходить в упадок. Даже служить сюда отправляли мало перспективных офицеров, не имевших связей в высших кругах, либо провинившихся. Но ситуация изменилась в концу XIX века, когда в Каспийском бассейне началась промышленная добыча нефти. С этого момента Каспий стал вновь в центре внимания мировых держав.[9]
Русско-персидская война (1804—1813)
После присоединения Грузии, Российская империя продолжала вести наступательную политику в Закавказье. Одно за другим были подчинены Азербайджанские ханства в период с 1803 по 1806 год. Некоторые из них вошли в состав России добровольно. Это позволило хорошо укрепиться на западных берегах моря. Персия же продолжала вести упорную, но безуспешную борьбу за регион. В 1812 году персы вновь попытались взять инициативу в свои руки и пользуясь тяжёлым положением России, которая находилась в состоянии войны с Францией, начали наступление на Талы-Шинское ханство.[10] Русские войска сумели отразить атаки и в контр-наступлении разгромили персидскую 30-тысячную армию. При этом сухопутным войскам в течении всей войны содействовала Каспийская флотилия. Факт взятия 1 января 1813 года персидской крепости Ленкорань заставил персидские войска прекратить боевые действия и подтолкнул Шаха к заключению мирного договора в Гюлистане. Россия приобрела земли западного побережья Каспийского моря до Астары, а также монопольное право на содержание флота в Каспийском бассейне.
Отряд кораблей в составе 1 фрегата, 1 яхты и 5 галиотов под командованием капитана-лейтенанта Веселаго 22 июня 1805 года подошёл к крепости Энзели. Под прикрытием огня с кораблей, был высажен десант, который после непродолжительной перестрелки с персами смог овладеть берегом. Во время этой операции было захвачено 8 персидских орудий и 2 судна. Через 9 дней 1 июля второй десант в 450 человек с того отряда кораблей, высадился и овладел укреплением Пиребазар в Энзелийском заливе. 15 августа началась осада Баку в которой корабли принимали активное участие. Тогда эскадра состояла 1 фрегата, 1 яхты, 4 галиотов и 1 шлюпа которые суммарно имели 69 пушек, бомбардировала крепость Баку, а десант с этих кораблей пошёл на штурм крепости.
С 9 декабря 1812 года по 1 января 1813 года, отряд кораблей под командованием уже капитана 1 ранга Веселаго в составе 16 пушечного корвета "Ариадна", бомбардирского корабля "Гром", 1 шхоута и 1 люгера, проводил обстрел персидской крепости Ленкорань, и десантом помог сухопутным войскам осаждавшем крепость. После взятия крепости была открыта прямая дорога для русских войск для вторжения в Персию.[11]
Русско-персидская война (1826—1828)
Гюлистанский договор, вызывал сильное недовольство в персидском правительстве, оно начало готовиться к новой войне, целью которой было вернуть потерянный земли, и ослабить позиции России в Закавказье и Каспийском море. В июле 1826 года, 60-тысячная персидская армия вторглась в русские земли без объявления войны и заняла Карабахское ханство. Так как война велась вблизи моря, русской армии активно помогала Каспийская флотилия.[12]
20 июля 1826 года флотилия в составе около 35 кораблей встала на рейд крепости Ленкорань для содействия в её обороне, так как имела место угроза нападения персидских войск именно в этом месте. Командовал соединением генерал-майор П.Г. Орловский. Уже через неделю 27 июля персидская армия подошла к крепости. Флот активно помогал обороняющийся в крепости, обстреливал пехоту и конницу врага. 1 августа флотилия забрала русских солдат, вынужденных оставить крепость под натиском превосходящих сил противника, и переправила их в Баку. Когда персы подошли к Баку, корабли своими действиями отогнали персидский флот в море, тем самым лишив сухопутные персидские части поддержки с моря. В этих боях особой активностью отличился бриг "Орёл".
С мая по сентябрь 1827 года корабли продолжали боевые действия против персов. За зиму флотилия пополнилась новыми кораблями, в их число входило 8 бригов, 2 транспортных и несколько вооружённых судов, нанятых у частных судовладельцев. С открытием навигации по морю, флотилия в 55 вымпелов, содействовала продвижению русских войск под командованием генерала Паскевича в персидские ханства Эривань и Нахичевань, занималась транспортировкой припасов и продовольствия наступающим русским частям.[13]
10 февраля 1828 года был заключён мирный договор между Россией и Персией. По нему Россия сохранила права на земли до реки Астары, получила Эриванское и Нахичеваньское ханства. Персия должна была заплатить 20 миллионов рублей контрибуции, а также не имела право содержать флот на Каспии, что частично повторяло соглашение 1813 года.
Начало XX века.Гражданская война в России.
После Великой Октябрьской Социалистической революции в России и началом Гражданской войны, Белым движением были организованы Вооружённые силы Юга России, в состав которых вошла и Каспийская флотилия воссозданная в 1919 году. Весь этот год её корабли были в море и не выпускали красных из Волги, что позволило полностью обезопасить Каспийское море от РККФ. Каспийская флотилия помогала сухопутным войскам белых, вела боевые действия с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ. Вокруг Астрахани, кораблями флотилии было выставлено минное заграждение из 200 мин, которое обеспечило морскую блокаду города. К началу 1920 года она имела в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок, военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов. Командующим был назначен контр-адмирал А. И. Сергеев, а после него капитан 1 ранга Б. Н. Бушен. В марте 1920 года встала задача не дать выйти из Астрахани флоту РККФ усиленному настоящими боевыми кораблями с Балтийского флота. Но Из-за того, что Красная армия захватила основные пункты базирования Гурьеве и Красноводске, в апреле 1920 года покинула север Каспийского моря и перебазировалась в Баку. Во время стоянки на рейде города, адмирал Сергеев приказал спустить Андреевский флаг и сдать корабли и имущество Азербайджану, но командиры отказались выполнить этот приказ, сказав, что Андреевский флаг ни перед кем не спустят. Сергеев тогда ушёл с должности командира флотилии, приказал спустить свой адмиральский флаг. Позже из Баку остатки флотилии перешли в иранский порт Энзели, который находился под контролем Великобритании. Во время этих переходов, флотилию покинули вспомогательный крейсер «Австралия» и посыльное судно «Часовой», которые перешли на сторону большевиков. По прибытию в Энзели флотилия была интернирована англичанами. 17 мая началась Энзелийская операция, которую проводила Красная армия. 23 корабля и 4 гидросамолёта, которые ранее принадлежали ВСЮР были захвачены у англичан. Эти корабли и самолёты позже вошли в состав РККФ.
Каспийская флотилия во времяВеликой Отечественной войны
Вторая половина XX века
|
|