Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Х-35 («Изделие 78», индекс ракеты УРАВ ВМФ — «3М24», по кодификации НАТО SS-N-25 'Switchblade' (с англ.—«Выкидной нож») — советская/российская малогабаритная тактическая дозвуковая маловысотная противокорабельная ракета, предназначенная для уничтожения ракетных, торпедных, артиллерийских катеров, кораблей водоизмещением до 5000 тонн и морских транспортов.[3]
Дозвуковая ПКР Х-35 разрабатывалась с конца 1970-х годов, но только в 1992 году начался завершающий этап испытаний. В итоге Х-35 была принята на вооружение в 2003 году. Разработана ОКБ Звезда (ОКБ-455). Может применяться с авиации, кораблей (ракетный комплекс 3К24 «Уран») и береговых ракетных комплексов «Бал» (индекс ГРАУ 3К60). Для применения с вертолётов, кораблей и наземных пусковых установок используется модификация с твердотопливным стартовым ускорителем.
Содержание
История создания
Технические предложения по созданию ракетного комплекса «Уран» с противокорабельной ракетой Х-35 для использования в составе как корабельного, так и вертолётного и самолётного вариантов базирования были выработаны в ОКБ «Звезда» к концу 1977 года[4].
Разработка противокорабельного ракетного комплекса «Уран» с крылатой ракетой Х-35 для вооружения катеров и кораблей среднего водоизмещения была начата в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР и ЦК КПСС от 16 апреля 1984 года (по другим данным, постановление вышло 16 марта 1983 года[5]). Головным разработчиком было определено ОКБ «Звезда» (в настоящее время входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение»), а главным конструктором — Г. И. Хохлов. Разработка пусковой установки осуществлялась КБМ в Москве[6].
Рассмотрение в 1983 году эскизного проекта выявило несоответствие проекта активной радиолокационной ГСН предъявленным к ней требованиям. На устранение недостатков ушло три года, первый пуск опытного образца ПКР был проведён 5 ноября 1985 года с береговой позиции. Целый ряд пусков 1986 года был неудачным, потребовалась доработка ряда систем. Только в пуске 29 января 1987 года все системы ракеты отработали нормально.[5]
ГСН была полностью готова к совместным с планером ракеты испытаниям только к 1992 году. К этому времени ОКБ «Звезда» завершило первый этап лётно-конструкторских испытаний (ЛКИ) — за три года было выполнено 13 пусков Х-35. Однако, с 1992 года из-за финансовых проблем России, вызванных сменой государственного строя и сворачиванием государственного оборонного заказа, работы по комплексу были практически остановлены. Доводка ракет осуществлялась за счёт ресурсов предприятия. Второй этап ЛКИ проводился с 1992 по 1997 год, за это время было выполнено четыре пуска ракет.[5]
Смена государственного строя в стране принесла не только финансовые проблемы, но и одновременно расширила возможности предприятия по работе с иностранными заказчиками. Продемонстрированная на авиационной выставке «Мосаэрошоу-92» в Москве ракета и информация по комплексу вызвала интерес специалистов ВМС Индии — в 1994 году с Индией был заключён контракт на поставку КРК «Уран-Э». Полученные средства позволили развернуть серийное производство ракет. Первые поставки в Индию были осуществлены в 1996—1997 годах, а 15 декабря 1996 года комплекс «Уран-Э» сдан заказчику на эсминце «Дели»[англ.] (тип «Дели»).[5]
В июле 2003 года корабельный ракетный комплекс «Уран» успешно прошёл государственные испытания и начал поступать на вооружение кораблей ВМФ России. Осенью 2004 года прошёл государственные испытания и был принят на вооружение ВМФ России подвижный береговой ракетный комплекс «Бал».[5]
В 2005 году были завершены испытания ракеты после адаптации её к авиационному варианту базирования — для индийского патрульного самолёта Ил-38SD, после чего начаты работы по включению ракеты в состав вооружения истребителей компаний «Сухой» и «МиГ».[5]
Конструкция
Представляет собой крылатую ракету нормальной аэродинамической схемы. Крестообразное крыло складывается для уменьшения габаритов транспортно-пускового контейнера. Для запуска в корабельном, береговом и вертолётном исполнении используется отделяемый твердотопливный ускоритель. После набора необходимой скорости начинает работу турбореактивный двигатель. В авиационном варианте необходимости в ускорителе нет. Полёт осуществляется на высотах 10-15 метров под управлением инерциальной системы управления, на конечном участке траектории происходит захват цели активной радиолокационной ГСН АРГС-35, после чего высота траектории уменьшается до 3-5 метров, что с учётом околозвуковой скорости полёта усложняет перехват ракеты средствами ПВО цели.
Планер
Головка самонаведения
Активная радиолокационная, способная работать в условиях радиоэлектронного противодействия.[7]
Наведение ракеты на цель осуществляется активной радиолокационной головкой самонаведения с щелевой антенной решёткой АРГС-35[8]
- Радиолокационная ГСН АРГС-35
- Угол горизонтального обзора, град: от 45 до +45
- Угол вертикального обзора, град: от +10 до 20
- Дальность действия: до 20 км
- Вес, кг: 40—47,5
- Диаметр, мм: 420
- Длина, мм: 700
- Ограничения по применению ГСН:
- осадки, мм/с: до 4
- волнение моря, баллов: до 6
- температура использования: от 50 °C до +50 °C
Существует вариант с тепловизионной головкой самонаведения[1].
Радиовысотомер
Для полёта на сверхмалых высотах над поверхностью моря на ракетах Х-35 установлен радиолокационный высотомер РВЭ, состоящий из блока приёмопередатчика и двух антенн. Он позволяет с высокой точностью (до 1 метра) определять высоту полёта ракеты в пределах от 1 до 5000 метров, даже при её активном маневрировании (± 15° по крену и ± 20° по углу тангажа). Масса аппаратуры радиовысотомера составляет 4,5 кг, питание осуществляется из бортовой электросети ракеты, потребляемая мощность 20 Вт[9].
Двигатель
Пуск двигателя осуществляется пиропатроном. Топливом для двигателя служит авиакеросин, находящийся в топливном баке вокруг воздуховодного канала.
Боевая часть
Х-35 оснащается проникающей осколочно-фугасной боевой частью, которая предназначена для поражения ракетных, торпедных, артиллерийских катеров, надводных кораблей водоизмещением до 5000 тонн и морских транспортов.
Носители и совместимость
Самолётная модификация
Авиационный комплекс поступил на вооружение самолётов Су-30М, МиГ-29К, Су-35С, Су-34,
Вертолётная модификация
Вертолётный вариант ракет Х-35 применяется на Ка-27, Ка-28, Ка-52К.
Корабельная модификация
На надводных кораблях используется корабельный ракетный комплекс «Уран», в состав которого входят противокорабельные ракеты 3М24 в транспортно-пусковых контейнерах на пусковых установках, корабельная автоматизированная система управления и комплекс наземного оборудования с аппаратурой проверки ракеты[10]. Малые габариты и относительно невысокая стоимость в сочетании с высокими боевыми возможностями определяют очень широкий круг кораблей, оснащённых ракетами 3М24: от лёгких ракетных катеров до эсминцев. По заявлению производителя, практически любое судно (в том числе и гражданское) в короткий срок может быть оснащено ракетным комплексом «Уран». Боезапас корабля может варьировать в широких пределах в зависимости от решаемых задач и технических ограничений.
По сравнению с авиационной модификацией для уменьшения размеров ТПК крыло ракеты выполняется складным, а в задней части дополнительно размещается стартовый твердотопливный ускоритель. Ракеты размещаются в транспортно-пусковых контейнерах цилиндрической формы. Возможно повторное использование транспортно-пускового контейнера после выполнения восстановительных работ. Для упрощения крепления в центральной части ТПК имеются шпангоуты квадратного сечения[10].
Пусковая установка представляет собой наклонную на 35° к палубе неподвижно зафиксированную на носителе направляющую, на которой смонтированы ТПК с ракетами в пакетах по 2-4 контейнера в зависимости от конфигурации носителя. Пусковая установка служит для погрузки, хранения и пуска ракет, а также снижения эксплуатационных перегрузок, что достигается за счёт установки пружинных амортизаторов[10].
Корабельная модификация 3К24 входит в состав вооружения следующих кораблей:
Сухопутная модификация
Для контроля прибрежной зоны на основе ракеты Х-35 был создан береговой ракетный комплекс (БРК) «Бал». БРК использует аналогичные корабельному варианту транспортно-пусковые контейнеры с ракетами Х-35Э. Наличие средств обнаружения и управления определяет высокую автономность комплекса, а размещение на колёсных шасси высокой проходимости — высокую подвижность и малую уязвимость для высокоточных средств поражения большой дальности.
В состав БРК «Бал» входят[17]:
- Командные пункты управления и связи — до 2 единиц.
- Пусковые установки — до 4 единиц.
- Транспортно-перегрузочные машины — до 4 единиц.
Все установки смонтированы на шасси высокой проходимости МЗКТ-7930 «Астролог» и обладают высоким запасом хода. В стандартном составе на каждой пусковой установке и транспортно-перегрузочной машине находятся по 8 ракет в ТПК, таким образом комплекс полного состава обладает 32 готовыми к пуску ракетами и общим боезапасом в 64 ракеты.
Время подготовки к стрельбе БРК на неподготовленной позиции с марша составляет не более 10 минут[17]. Целеуказание комплекс может получать как с собственной радиолокационной станции, так и из других источников — разведывательных БПЛА или станций загоризонтной локации. Стрельба «Бал-Э» возможна как одиночными пусками, так и залпом, с интервалом между пусками ракет не более 3 секунд. Максимальная мощность залпа составляет 32 ракеты, что достаточно для нанесения серьёзного урона любой корабельной группе противника. Время подготовки комплекса к повторному залпу составляет около 30 минут[18].
«Бал-Э» обладает высоким потенциалом модернизации: рассматриваются возможности создания его облегчённой и более подвижной версии, возможность установки дополнительных средств радиоэлектронной борьбы и других путей модернизации[17].
Комплекс Бал-Э успешно прошёл государственные испытания осенью 2004 года. Планируются поставки «Бал-Э» как в российские войска, так и на экспорт[18].
Контейнерная модификация
В 2011 году на выставке IMDS-2011 был продемонстрирован контейнерный вариант комплекса. 4 ракеты и аппаратура управления размещались в стандартном 20-футовом контейнере.
Модификации- Х-35 (3М24) — ПКР для береговых комплексов и надводных кораблей
- Х-35Э (3М24Э) — экспортный вариант Х-35
- Х-35У — унифицированная ПКР для ВМФ России, дальность пуска 260 км. В 2021 году бомбардировщики Су-34 произвели на Дальнем Востоке успешные боевые пуски ракет Х-35У.[19]
- Х-35УЭ — экспортная версия Х-35У — унифицированная. В 2009 году была представлена значительно переработанная модификация ракеты Х-35, получившая обозначение Х-35УЭ. Был использован новый, вдвое меньший по размерам турбовентиляторный двигатель, изменена конструкция воздушного канала, что позволило увеличить запас топлива. Эти меры привели к увеличению максимальной дальности стрельбы ракеты в два раза — до 260 км. В ракете была применена новая комбинированная система наведения, включающая кроме применявшихся ранее инерциальной и активной радиолокационной систем самонаведения также спутниковую навигацию. Модернизированная активно-пассивная[7] радиолокационная головка самонаведения «Грань-К»[20] позволяет захватывать цели на дальности 50 км, против 20 км у базового варианта[21]. Статус (по состоянию на 17 августа 2011 года): проходит испытания[22] Диапазон поворота достиг 130°. Имеет корабельное, вертолётное, береговое и самолётное базирование. Высота полёта 10—15 метров на маршевом участке и 3—4 при выходе на цель. Масса боевой части 145 кг.[23]
- Х-35В — ПКР для вертолётов
- Х-35ЭВ — экспортный вариант ПКР, адаптированной под условия эксплуатации во Вьетнаме, для корабельного ракетного комплекса «Уран-ЭВ», работы по которому ведутся корпорацией «КТРВ» в интересах ВС Вьетнама[24]
- 3М-24ЭМБ — учебные варианты ракет, поставлявшиеся во Вьетнам[24]
- РМ-24 — переоборудованная в мишень ПКР 3М24 комплекса «Уран»
Тактико-технические характеристики
В скобках указаны характеристики Х-35УЭ.
- Длина, м:
- корабельного/берегового/вертолётного базирования: 4,4
- самолётного базирования: 3,85
- Размах крыла, м: (1,33)
- Диаметр ракеты, м: 0,42
- Стартовая масса, кг:
- корабельного/берегового базирования: 600 (670)
- вертолётного базирования: 610 (650)
- самолётного базирования: 520 (550)
- Двигатель: ТРДД
- Топливо: авиакеросин
- Система наведения: активная радиолокационная ГСН (БИНС + СН + АПРЛГСН)
- Боевая часть: осколочно-фугасная проникающего типа
- Масса боевой части, кг: 145
- Дальность пуска, км: до 130 (Х-35), до 260 (500 — с 2021 года) (Х-35У).[25]
- Высота полёта, м:
- на маршевом участке: 10—15
- на конечном участке: 3—4
- Скорость полёта, М: 0,8—0,85
Тактика применения
На вооружении- Россия — страна-производитель, За 2009—2010 годы поставлено 112 ПКР Х-35[2]. Комплексы стоят на вооружении:
- Индия, комплексы стоят на вооружении:
- ВМС Индии — в период с 2000 по 2007 годы поставлено 222 ракеты[26]
- Алжир
- Вьетнам — поставки первых 16 противокорабельных ракет Х-35 во Вьетнам начались в 1999 году для вооружения переданных ранее 4 ракетных катеров проекта 1241 вместо устаревшего комплекса «Термит». На сумму 5 млн долларов планировалось приобрести от 32 до 48 таких ракет. В дальнейшем Вьетнам заказывал в 2007 и 2013 по 2 корабля, фрегаты проекта 11661Э, оснащённые 24 ПУ «Уран». Также в 2009 году поставлено ещё 17 ракет Х-35Э, а в 2010 — 16 ракет и 8 учебных ракет 3М-24ЭМБ[24]
- Туркменистан — по данным годового отчёта корпорации «КТРВ» за 2010 год, заключён контракт (2008 год) и готовились документы для поставки Туркменистану ракет Х-35Э в 2011—2012 годах на сумму 79,8 млн долларов США[24]. Первая партия заказа была поставлена в 2011—2012 годах. ВС Туркмении на 2014 год дополнительно заказал этого вооружения на сумму около 40 млн $.
- Венесуэла — поставлено 2 комплекса (8 СПУ) «Бал-Э»[27].
Вероятные пользователи
|
|
