Меню Главная Случайная статья Настройки Военно-морской флот Российской Федерации Материал из https://ru.wikipedia.org Военно-морской флот (ВМФ) — один из трёх видов вооружённых сил России. ВМФ Российской Федерации является преемником ВМФ СССР[3]. Содержание 1 Название 2 Цели и задачи 3 История 3.1 Предыстория 3.2 Создание 3.3 Современность 3.3.1 Проблемы, критика 3.3.2 Санкции 4 Объединения ВМФ 5 Структура и боевой состав 5.1 Надводный флот 5.2 Подводный флот 5.3 Береговые войска 5.4 Морская авиация 5.4.1 Палубная 5.4.2 БЛА и БПА 5.4.3 Вертолёты 5.4.4 Самолёты 5.5 Формирования СпН ВМФ 6 Командование 6.1 Список главнокомандующих ВМФ 6.2 Список начальников Главного штаба — первых заместителей главнокомандующего ВМФ 7 Базы и пункты базирования ВМФ 7.1 Северный флот 7.2 Тихоокеанский флот 7.3 Черноморский флот 7.4 Балтийский флот 7.5 Каспийская флотилия 7.6 Зарубежные 8 Перспективы 8.1 Стратегия развития 8.2 План 8.3 Количество кораблей 8.4 Модернизация 9 Знаки различия военнослужащих надводных и подводных сил 9.1 Адмиралы и офицеры 9.2 Мичманы, старшины и матросы 10 Знаки различия военнослужащих вспомогательных сил 10.1 Генералы и офицеры 10.2 Прапорщики, сержанты и матросы 11 Нарукавные знаки по принадлежности к ВМФ ВС РФ (на левый рукав) 12 Флаги кораблей и судов ВМФ России 12.1 Флаги должностных лиц ВМФ России 13 Награды 14 Учебные заведения ВМФ РФ 15 См. также 16 Примечания 17 Литература 18 Ссылки Название Есть два варианта написания названия флота: Военно-Морской Флот Российской Федерации (все слова с заглавной буквы); Военно-морской флот Российской Федерации. Первый вариант рекомендуется специалистами интернет-портала Грамота.ру[4] со ссылкой на «Краткий справочник по оформлению актов Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации»[5] как соответствующий нормам официальной речи[6]. Эти же специалисты, тем не менее, признают лингвистическую правильность второго варианта. Второй вариант соответствует правилам русской орфографии и подтверждается нормативными словарями русского языка[7]. Цели и задачи В настоящее время Правительством Российской федерации на ВМФ возложены следующие задачи[8]: сдерживание от применения военной силы или угрозы её применения в отношении России; защита военными методами суверенитета страны, распространяющегося за пределы её сухопутной территории на внутренние морские воды и территориальное море, суверенных прав в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе, а также свободы открытого моря; создание и поддержание условий для обеспечения безопасности морехозяйственной деятельности в Мировом океане; обеспечение военно-морского присутствия России в Мировом океане, демонстрация флага и военной силы, визиты кораблей и судов ВМФ; обеспечение участия в осуществляемых мировым сообществом военных, миротворческих и гуманитарных акциях, отвечающих интересам государства[8]. История Предыстория До петровского периода правления Русское царство не вело масштабной и систематической военной деятельности на море, так как не обладало постоянным выходом к тем морям, на которых существовала военная угроза и сильные противники. Русские корабли на Каспийском и Белом морях выполняли, в основном, торговые и рыбопромысловые функции. Необходимость в создании полноценно действующих военно-морских сил возникла по мере обретения Русским царством доступа к Балтийскому, Азовскому и Чёрному морям. Тем не менее, ряд эпизодов этого периода, относящихся к русским военным силам на море — документирован. В древности флот использовался в ходе каспийских походов, русско-византийских войн и шведско-новгородских войн. В 1496 году в ходе русско-шведской войны князья Иван и Петр Ушатые совершили морской поход на кораблях русских поморов — пройдя через Белое море, обогнули Кольский полуостров, захватили три шведских корабля и вторглись в северную часть Финляндии[9]. Первое вооружённое трёхмачтовое судно, построенное в России по европейскому стандарту, было спущено на воду в Балахне в 1636 году во время правления царя Михаила Фёдоровича. Корабль был построен кораблестроителями из Гольштейна и получил название «Фредерик». Судно ходило под флагом Гольштейна, в своё первое плавание «Фредерик» отправился 30 июля (9 августа) 1636 года из Нижнего Новгорода вниз по Волге, держа путь в Персию. Во время русско-шведской войны 1656—1658 годов, русские войска захватили шведские крепости Дюнамюнде и Кокенгузен (переименован в Царевичев-Дмитриев) на Западной Двине. Боярин Афанасий Ордин-Нащокин основал судостроительную верфь в Царевичеве-Дмитриеве и начал строительство кораблей для плавания на Балтийском море. В 1661 году Россия и Швеция заключили Кардисский мирный договор, по результатам которого Россия возвратила все завоёванные территории и была вынуждена уничтожить все корабли, заложенные в Царевичеве-Дмитриеве. А. Л. Ордин-Нащокин пригласил голландских кораблестроителей в помощь русским мастерам в село Дединово, расположенное на реке Оке[10][11], где зимой 1667 года началось строительство кораблей. В течение двух лет были построены четыре корабля: фрегат «Орёл» и три меньших судна. «Орёл» считается первым русским парусным кораблём, с 1669 года он находился в Астрахани. По одной версии корабль был сожжён в 1670 году мятежными казаками Степана Разина, по другой — был захвачен отрядами Разина и переведён в протоку Кутум, где простоял несколько лет и пришёл в полную негодность[12]. Масштабное строительством морского флота было начато Петром I. В отличие от других морских держав того времени, например Швеции, в которой шхерные эскадры представляли собой небольшие формирования судов для действия на мелководье и проведения небольших десантных операций и подчинялись непосредственно адмиралам корабельного (батарейного) флота, Армейский флот[13] Петра действовал самостоятельно и очень удачно в благоприятных для этого условиях Балтийского моря. Наряду с гребными судами, Петр I также активно развивал строительство военных судов европейского строя. Февральская революция, Октябрьская революция и последовавшая за ними Гражданская война в России изрядно дезорганизовали структуру Российского императорского флота. Экипажи морских судов переходили, в основном, на сторону большевиков, при этом терялась основная часть офицерского состава, в том числе путём физической расправы и убийств. В период наиболее активных боевых действий гражданской войны Балтийский флот практически сразу перешёл на сторону красный. Черноморский флот был, в основном, дезорганизован и частично затоплен по условиям Брестского мира. По итогам гражданской войны произошло резкое сокращение корабельного состава Морских сил, унаследованных РСФСР от Российской Империи. Вследствие убыли боевых кораблей (потопленных, захваченных противником, интернированных Антантой, или полностью утративших боеспособность) общее водоизмещение кораблей МС РККА на начало 1921 года составляло всего лишь 16,2 % от суммарного водоизмещения Российского императорского флота. В 1921 году по сравнению с 1917 годом в боевом составе флота оставалось всего 5,5 % линейных кораблей, 0 % крейсеров, 10 % эскадренных миноносцев, 5,8 % подводных лодок, 2,7 % минных и сетевых заградителей, 4,9 % канонерских лодок, 7,2 % посыльных и сторожевых судов. Потери противоминных кораблей и катеров были наименее чувствительными, а наиболее тяжёлыми — в классе крейсеров[14]. Общая деградация затронула и другие рода сил флота. Так, число батарей береговой артиллерии на Балтике сократилось в три раза, на Чёрном море — в два раза, а на Русском Севере система береговой обороны перестала вообще существовать. Авиационные части МС РККА были ликвидированы в 1920 году, и в оперативном подчинении флотских командиров остались лишь немногочисленные воздушные отряды, в составе которых к началу 1921 года было всего 36 устаревших самолётов с высокой степенью физического износа. Взятый советским правительством курс на сокращение флота привёл к тому, что с марта 1921 по декабрь 1922 года численность личного состава Морских сил РККА была сокращена с 86 580 до 36 929 человек, а объём ассигнований на военное судостроение и судоремонт — сокращены примерно в 3,3 раза. Как признавали сами советские руководители, боеспособного военно-морского флота после гражданской войны в СССР не было. Попытки восстановления флота предпринимались уже начиная с конца 1921 года, годом-двумя позднее они приобрели более направленный характер, но реальное восстановление флота началось только в 1930ых годах. К началу Великой Отечественной войны корабельный состав РККФ насчитывал 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжелых и 7 легких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодка[15]. Развитие советского ВМФ в послевоенный период происходило в условиях обостряющейся холодной войны, когда на первое место вышла задача противостояние флотам США и государств НАТО. К началу 1980-х годов ВМФ СССР превратился в мощный сбалансированный флот, способный решать оперативно-стратегические задачи на отдаленных океанских и морских театрах военных действий и противостоять агрессии с моря. В 1991 году был принят на вооружение тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — первый советский классический авианосец. Создание Военно-морской флот России был создан после распада СССР, в процессе раздела бывших Вооружённых сил СССР. Основой для создания послужил Военно-морской флот СССР (ВМФ СССР). На конец 1991 года в состав ВМФ СССР входили: орган центрального управления — Главный штаб ВМФ. 4 объединения — Балтийский, Черноморский, Северный и Тихоокеанский флот; 1 соединение — Каспийская военная флотилия; военно-учебные заведения; части и учреждения центрального подчинения: испытательные полигоны; узлы дальней связи. На момент распада СССР силы ВМФ СССР дислоцировались на побережье 9 бывших союзных республик: Балтийский флот — Российская Федерация, Эстония, Латвия и Литва; Черноморский флот — Украина, Российская Федерация и Грузия; Каспийская военная флотилия — Азербайджан, Российская Федерация, Казахстан и Туркменистан. 14 февраля 1992 года состоялось первое заседание Совета министров обороны стран СНГ, по итогам которого Военно-морской флот СССР был преобразован в Военно-морской флот ОВС СНГ. Фактически с момента образования ВМФ ОВС СНГ, Балтийский, Северный и Тихоокеанский флоты (плавсредства, пункты базирования, личный состав, береговая инфраструктура, материальные запасы) полностью перешли под юрисдикцию Российской Федерации[16]. Официально Военно-морской флот Российской Федерации создан указом президента Российской Федерации Бориса Ельцина от 7 мая 1992 года № 466 «О создании Вооружённых сил Российской Федерации»[17]. В связи с провалом создания Объединённых вооружённых сил СНГ, начался процесс раздела тех объединений и соединений бывших ВМФ СССР, которые базировались на побережье союзных республик. При разделе Черноморского флота ВМФ СССР между Украиной и Российской Федерацией, который затянулся до 1997 года, под российскую юрисдикцию отошли[18]: 3 из 10 пунктов базирования корабельного состава; 2 из 6 основных аэродромов базирования морской авиации; 2 из 7 запасных аэродромов базирования морской авиации; 1 из 5 мест дислокации береговых войск; 81,7 % от общего количества кораблей различного типа. Также при разделе Черноморского флота под российской юрисдикцией осталась большая часть состава 184-й бригады кораблей охраны водного района, дислоцировавшейся в Грузии в г. Поти. Бригада, потеряв все прежние пункты дислокации на побережье Грузии, была передислоцирована в Новороссийск без нескольких кораблей и катеров различного типа, оставленных Грузии[19]. При разделе Балтийского флота ВМФ СССР, который проходил в 1992 и 1993 годах, все пункты базирования на побережье прибалтийских государств остались за ними. Единственной из трёх прибалтийских республик, потребовавшей себе часть кораблей, была Литва, которой досталось несколько катеров и кораблей[20]. Кроме прибалтийских государств силы объединения базировались в портах ГДР и Польши, которые также были утеряны[21]. В итоге раздела под российскую юрисдикцию отошло из общего количества, которым обладал Балтийский флот ВМФ СССР[22]: основных пунктов базирования кораблей — 20 %; аэродромов — 70 %; судоремонтных заводов — 20 %; складской фонд флота — менее 60 %; жилой фонд флота — 55 %. При разделе Каспийской военной флотилии ВМФ СССР, который проходил летом 1992 года, Российской Федерации отошли пункты базирования в портах Астрахани, Каспийска и Махачкалы. Туркменистан и Казахстан отказались от своей доли плавсредств флотилии в пользу Российской Федерации, оставив за собой только пункты базирования. Согласно другим сведениям, Казахстану от Каспийской флотилии досталось 18 относительно крупных кораблей[18]. Основной раздел кораблей и катеров флотилии происходил между Азербайджаном и Российской Федерацией. В результате раздела под российскую юрисдикцию отошли 75 % плавсредств[23][24]. Из формирований и учреждений ВМФ СССР, находившихся на территории других союзных республик, согласно международным договорённостям, под российскую юрисдикцию отошли: 954-я испытательная база противолодочного вооружения ВМФ — г. Каракол, Кыргызстан; 338-й узел связи ВМФ — г. Кара-Балта, Кыргызстан; 43-й узел связи ВМФ — г. Вилейка, Беларусь; 57-я морская ракетоносная авиационная дивизия Балтийского флота — г. Быхов, Беларусь. Из бывших зарубежных объектов ВМФ СССР под российскую юрисдикцию отошёл: 720-й пункт материально-технического обеспечения ВМФ — г. Тартус, Сирия. 22 сентября 2013 года, для управления силами, выполняющими задачи в Средиземном море, создано Оперативное командование постоянного оперативного соединения ВМФ России на Средиземном море (средиземноморская эскадра)[25]. В XXI веке Россия возобновила прерванное в 1990 году военно-морское присутствие в Мировом океане. С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль выполнения ВМФ России задач боевой службы и боевого дежурства, участия в международных операциях и специальных мероприятиях, международно-правовое сопровождение действий ВМФ России осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации. Современность В период с 2013 по 2023 год ВМФ РФ получил 50 боевых кораблей[26]. В декабре 2023 в состав ВМФ России были включены атомные подводные крейсеры «Император Александр III» и «Красноярск»[27][28][29]. В том же месяце фрегат «Адмирал Головко», оснащенный ракетами «Калибр», вошел в состав Северного флота. А малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» и современный морской тральщик «Лев Чернавин» переданы Балтийскому флоту[30]. Всего МО российские судостроители передали МО в 2022 году 24 корабля и судна, в 2023 — 33[31]. 10 сентября стартовали крупнейшие за 30 лет стратегические учения ВМФ РФ «Океан-2024». В маневрах задействовали более 90 тысяч военных, более 400 боевых кораблей и  подводных лодок, более 120 самолетов и вертолетов ВМФ и ВКС, около 7000 единиц вооружения, военной и специальной техники, а также корабли и авиация Китая. Наблюдателями стали представители 15 государств[32][33]. После исторического пика могущества ВМФ Советского Союза в 1985 году (1561 корабль в сумме и второе место в мире после ВМФ США) флот Российской Федерации в 1990-е и 2000-е годы постепенно слабел и уменьшался в количественном составе до 136 кораблей в сумме в 2010 году[34]. Так в 2011 году, бывший командующий Черноморским флотом России, депутат и председатель комитета по обороне, адмирал В. Комоедов заявил, что «превосходство только турецкого флота даже над объединённым флотом Украины и России составляет 4,7 раза, а если сравнивать наш флот со всеми военно-морскими силами НАТО в Европе, то превосходство составит около 20 раз». Адмирал Игорь Касатонов, бывший командующий Черноморским флотом России, а ныне советник начальника Генштаба Минобороны России добавил[35]: перечень задач, которые сегодня имеют и могут осуществить российские флоты, фактически ограничивается охраной побережья и антитеррористической деятельностью — но все это на уровне территориальных вод. В 2014 году, после начала российско-украинской войны, перспективы развития флота оказались под вопросом из-за введения санкций, а также разрыва производственной кооперации с украинскими предприятиями[36]. В 2018 году журнал Business Insider счёл знаковым то, что корабли ВМФ РФ отправляются в дальнее плавание в сопровождении с буксировочной техникой, приходя к выводу, что на данный момент основной проблемой ВМФ РФ является проблема технического обслуживания[37]. На 2019 год, по мнению журнала «The National Interest», ВМФ России стремительно превращается из крупной глобальной силы в новый региональный флот. Ограниченные финансовые возможности и устаревшие верфи затрудняют ремонт крупных советских кораблей, поэтому Россия постепенно заменяет их большим количеством малых боевых судов, способных эффективно действовать только в прибрежных водах — так называемые силы «зелёной воды». По мнению «The National Interest», это указывает на то, что Россия сосредотачивается на охране своих региональных вод[38][39]. В ноябре 2019 The National Interest указывает, что флот РФ находится в плохом состоянии и восстановить его Россия не в состоянии. Лишь два проекта РФ были успешные, это фрегат Адмирал Григорович и Адмирал Горшков, все остальные крупные проекты так и остались не реализованы. Экономический кризис, падение цен на нефть и санкции против РФ привели к тому, что Россия выделяет финансирование лишь на реализацию проектов подводных лодок, а также их обеспечению[40][41]. 16 декабря 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, Военно-морской флот Российской Федерации внесён в санкционный список всех стран Евросоюза так как «он принял участие в агрессивной войне России против Украины. Следовательно, он несёт ответственность за действия, которые подрывают или угрожают территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины»[42][43]. Также Военно-морской флот Российской Федерации внесён в санкционный список Швейцарии[44]. Объединения ВМФ Оперативно-стратегическими объединениями Военно-морского флота являются: Балтийский флот[45] (штаб — в г. Калининград), входит в состав Западного военного округа; Северный флот[46] (штаб — в г. Североморск), входит в состав Объединённого стратегического командования «Северный флот»; Черноморский флот[47] (штаб — в г. Севастополь), входит в состав Южного военного округа; Каспийская флотилия[48] (штаб — в г. Астрахань), входит в состав Южного военного округа; Тихоокеанский флот[49] (штаб — в г. Владивосток), входит в состав Восточного военного округа. Структура и боевой состав Военно-Морской Флот России включает в себя следующие объединения: 4 флота — Балтийский флот, Черноморский флот, Северный флот и Тихоокеанский флот, а также Каспийскую флотилию. В состав Военно-морского флота входят следующие силы[50]: Надводные силы РФ; Подводные силы; Морская авиация: береговая; палубная. Береговые войска ВМФ: морская пехота; береговые ракетно-артиллерийские войска (БРАВ); формирования других родов войск и специальных войск. В состав ВМФ также входят части и соединения кораблей ОСНАЗ, подчинённые Главному управлению Генерального штаба ВС РФ, судов Вспомогательного флота ВМФ, судов Гидрографической службы ВМФ, подчинённые Управлению навигации и океанографии Минобороны России (бывшее Главное управление навигации и океанографии Минобороны России), судов Службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ, формирования Главного управления глубоководных исследований Минобороны России, а также формирования специального назначения (СпН), и формирования боевого и материально-технического обеспечения береговой службы флота. Надводные силы используются для: защиты морских коммуникаций; перевозки и прикрытия десантов; постановки минных заграждений и борьбе с минной опасностью; обеспечения выхода и развертывания подводных сил, возвращения их на базы. Подводные силы используются для нанесения неожиданных ударов по морским и континентальным целям и разведывательных целей. Морская авиация предназначена для: противоборства с группировками надводных кораблей в океане; нанесения бомбовых и ракетных ударов по береговым объектам противника; отражения атак самолётов и противокорабельных ракет противника; целеуказания ракетному оружию кораблей при уничтожении подводных лодок. Задачи береговых войск флота: оборона побережья (военно-морских баз, портов, пунктов базирования и береговых объектов); ведение боевых действий в составе морских, воздушных и воздушно-морских десантов. Надводный флот Подводный флот Основа подводных сил Военно-морского флота — атомные подводные лодки (АПЛ), вооруженные баллистическими и крылатыми ракетами (ПЛАРБ, ПЛАТ, ПЛАРК, МПЛАТРК и специального назначения); также дизель-электрические[51]. Российская промышленность построила, с 1975 по 2009 год, 38 АПЛ третьего поколения (пяти базовых проектов)[52]. В 2021 году ВМФ Российской Федерации получил две новые подводные лодки: «Новосибирск» (проект 885М «Ясень-М») и «Князь Олег» (проект 955А «Борей-А»)[53]. Обе подводные лодки вошли в состав Тихоокеанского флота[53][54][55].