Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Шоссе 1 (Израиль)
Материал из https://ru.wikipedia.org

Шоссе 1 (ивр. 1, Квиш Ахат) — основное израильское шоссе, соединяющее Тель-Авив и Иерусалим. Шоссе 1 продолжается далее по территории Иудеи, мимо израильского города Маале Адумим, а затем южнее Иерихона упирается в Шоссе 90 у берегов Мёртвого моря.

Шоссе бывает сильно перегружено, особенно на въездах в Тель-Авив и Иерусалим. На участке между Шаар ха-Гай и Иерусалимом пробки бывают также из-за многочисленных аварий и поломок, вызванных высокими склонами и извилистым характером этого участка шоссе. Грузовики также замедляют движение при подъёме к Иерусалиму.

Содержание

История

В 1965 году началось планирование трассы из Тель-Авива в аэропорт Бен-Гурион[1] по маршруту, прилегающему к железной дороге Тель-Авив — Лод. Строительство должно было закончиться в 1966 году, но в связи с задержками на строительстве открылось только 26 февраля 1970 года на участке от Ганот до аэропорта Бен-Гурион.

В 1973 году был закончен участок, проходящий через Шаар-ха-Гай севернее Латруна[2].

7 января 2011 года на шоссе была открыта платная полоса[ивр.] в сторону Тель-Авива[3][4].

Реконструкция

23 февраля 2013 года в рамках работ по реконструкции шоссе Автодорожная национальная компания «Нетивей Исраэль» начала строительство экодука. Экодук шириной 70 метров предназначен для обеспечения безопасного передвижения животных, обитающих районе от развязки Шаар ха-Гай до развязки Шореш.

План реконструкции включает в себя также добавление ещё одной полосы движения в каждом направлении (всего будет три полосы движения), в дополнение к разделительной полосе и обочине. Ширина трассы увеличится до 45 метров. Опасный поворот Моца будет устранён, его заменит мост.

Стоимость проекта оценивается примерно в 2,5 миллиарда шекелей и включает в себя создание системы мостов, тоннелей и развязок протяжённостью 16 км, от развязки Шаар ха-Гай до въезда в Иерусалим.

Будут реконструированы развязки Хемед и Харель, создана развязка Неве-Илан, прорыт туннель Харэль, улучшена система освещения, дренажные системы, будут проведены работ по улучшению ландшафта и существующей инфраструктуры, увеличена скорость движения на трассе и повышен уровень безопасности движения[5][6].

Перекрёсткииразвязки
Километр Название Тип Карта Расположение Пересечение дорог
Автомагистраль (Тель-Авив — Иерусалим)
0 ивр.
(развязка Кибуц Галуйот)
Тель-Авив
Шоссе 20 / Шоссе 461
4 ивр.
(развязка Ганот)
Ганот
Шоссе 4
6 ивр.
(развязка Шапирим)
Бейт-Даган
Шоссе 412
12 ивр. -
(развязка Бен Гурион)
Аэропорт Бен-Гурион
Автодорога 4503
13 ивр.
(развязка Лод)
Рамле / Лод
Шоссе 40
17 ивр.
(развязка Бен-Шемен)
Бен-Шемен
Шоссе 6 / Шоссе 443 / Шоссе 444
21 ивр.
(развязка Даниэль)
Кфар-Даниэль
Шоссе 6
23 ивр.
(развязка Анава)
Кфар-Шмуэль
Шоссе 431
31 ивр.
(развязка Латрун)
Латрун
Шоссе 3
35 ивр.
(развязка Шаар ха-Гай)
Шаар ха-Гай
Шоссе 38
41 ивр.
(развязка Шореш)
Шореш
Автодорога 3955
42 ивр.
(развязка Кирьят-Йеарим)
Кирьят-Йеарим
Шоссе 425
46 ивр.
(развязка Хемед)
Абу-Гош
Автодорога 3975
50 ивр.
(развязка Харель)
Мевасерет-Цион
Автодорога 3985
52 ивр.
(развязка Моца)
Иерусалим Улица Сорек
53 ивр.
(развязка Шаар Мория)
Иерусалим Бульвар Бен-Гурион
55 ивр.
(Туннель)
Иерусалим 2 туннеля / 400 метров
56 ивр.
(развязка Игаль Ядин)
Иерусалим
Шоссе 404
57 ивр.
(перекресток Рамат Шломо)
Иерусалим улица Рабби Друк
60 ивр.
(развязка Шаар Мизрах)
Иерусалим
Шоссе 60
Шоссе Иерихон
61 ивр.
(перекресток Бульвар Моше Даян)
Шоафат Бульвар Моше Даян
64 ивр.
(развязка Исавийя)
Исавийя Автодорога


Карта

Примечания
  1. 4 4 "  (ивр.). Маарив (14 июля 1965). Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.
  2. Шаар-ха-Гай — статья из Электронной еврейской энциклопедии
  3. 7-й канал. Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 года.
  4. transtoday. Архивировано 17 апреля 2012 года.
  5. «Нетивей Исраэль» строит дорогу для животных над шоссе Тель-Авив — Иерусалим (недоступная ссылка)
  6. Начинается подготовка к реконструкции дороги №1 Тель-Авив - Иерусалим. Дата обращения: 26 июня 2013. Архивировано из оригинала 22 сентября 2013 года.


Ссылки


Downgrade Counter