Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Штрафные воинские подразделения
Материал из https://ru.wikipedia.org

Штрафные воинские подразделения («штрафные» части, «испытательные» части) — в разных государствах формирования (в виде специальных отдельных воинских частей фронтового, армейского или корпусного подчинения) действующей армии вооружённых сил, куда в военное время, вместо[1] отбытия наказания, направлялись «штрафники» — в разных формированиях это были либо совершившие те или иные правонарушения военнослужащие, либо досрочно освобождённые из мест лишения свободы уголовные элементы[1] или политические оппоненты власти. Эквиваленты сухопутных штрафных формирований существовали также во флотах, а в Новейшее время и в авиации

Содержание

История

Предшественники штрафных частей

Штрафные формирования имеют долгую историю. Ранней формой задействования дезертиров, каторжников, рабов и пленных для военных целей были средневековые галерные флоты, к несению гребной повинности на которых во флоте Османской империи привлекали пленённых иноверцев и рабов, а во флотах итальянских городов-государств, Франции и России — провинившихся солдат и некоторые другие категории рядового населения. В России в ходе петровских реформ для различных дезертиров, беглых солдат или рекрут, а также виновных в разбазаривании фуража и провианта была введена ссылка на галеры («вчныя галеры») — альтернативами галерам были ссылка крепостные работы и казнь каждого третьего, если беглых больше двух, или десятого, если беглых много. Кроме военных к пожизненной ссылке на галеры подлежали раскольники и помещики, утаившие «крестьянские души» от государевой переписи. Такие же наказания в виде пожизненной ссылки на галеры одновременно с клеймлением лилий на щеках, обрезанием носа и ушей перед строем части (чтобы галерники впоследствии не смогли сбежать и укрыться среди населения) содержались в военном кодексе Людовика XIV для дезертиров и уклоняющихся от военной службы, членовредителей из числа солдат, а также гражданских лиц, занимающихся укрывательством беглых солдат, — эти ордонансы повлияли на принятие Петром I аналогичных мер в русской армии, только вместо отрезания носа в русской армии было введено вырезание ноздрей. При этом, как Пётр I, так и Людовик XIV бережно относились к офицерскому составу и перечисленные наказания распространялись только на солдат и кавалеристов[2].

Штрафные формирования XVIII—XIX веков

Как подразделения для нижних чинов штрафные формирования возникли в период Нового времени. В 1719 году для восстановления порядка в Мекленбург был направлен 50-тысячный «штрафной корпус».[3] С. В. Донских прослеживает штрафные формирования в наполеоновской «Великой армии»[4]. В то же время «батальоны осуждённых» (англ. condemned battalions) существовали и в британской армии[5] — отдельно для тех, кто подавал надежду на исправление и отдельно для безнадёжных[6].

Первая мировая война

В годы Первой мировой войны (1914—1918) в штрафные воинские подразделения на всех фронтах отправляли не только за уклонение от призыва, но часто и за политическую деятельность, к примеру за антивоенную, антиправительственную и революционную агитацию в войсках и в тылу.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений в годы Первой мировой войны, в т.ч.
в Австро-Венгерской империи:
  • Гавро, Людвиг Матвеевич - за революционную и политическую агитацию приговорён к смертной казни, заменённой на штрафную роту;


в Российской империи:

Вторая мировая война

В годы Второй мировой войны (1939—1945) в войсках противоборствующих сторон оформились три различных типа штрафных частей по специфике набранного личного состава:
  • офицерские штрафные части (СССР — штрафные батальоны), которые комплектовались исключительно военнослужащими офицерского состава, совершившими дисциплинарные проступки или нетяжкие воинские преступления, будучи осужденными приговором военного трибунала с отсрочкой исполнения приговора до окончания режима военного времени (поскольку направление в штрафные части рассматривалось как форма взыскания, возможного только по законам военного времени) и разжалованными в рядовые до «искупления вины» (официальный термин советского времени) и восстановления в прежнем звании с возвращением на прежнее место службы. Сталинский приказ № 227 от 28 июля 1942 года требовал от командующих фронтами: «сформировать в пределах фронта от одного до трех штрафных батальонов (по 800 человек), куда направлять средних и старших командиров и соответствующих политработников всех родов войск, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, и поставить их на более трудные участки фронта, чтобы дать им возможность искупить кровью свои преступления против Родины»;
  • уголовные штрафные части (СССР — штрафные роты), комплектовавшиеся правонарушителями из числа военнослужащих рядового и сержантского состава, а также уголовными элементами, отбывавшими наказания за преступления малой и средней тяжести (кроме тяжких преступлений, за которые полагалась смертная казнь, и политзаключённых, которые не подлежали призыву[7]) и досрочно освобождёнными из мест лишения свободы для возможности «кровью искупить свои преступления перед Родиной» (официальный термин советского времени),[1];


  • штрафные части смешанного состава (Третий рейх — штрафные батальоны), где могли одновременно служить обе указанные категории штатного состава (солдаты и разжалованные офицеры), а также гражданские лица, включая уголовных преступников и политических заключённых (в Германии — антифашисты и «лица, осквернившие чистоту расы», среди известных политзаключённых-«штрафников» Ф. Харнак и А. Ландмессер).


Офицерские командные должности в указанных частях и подразделениях занимали исключительно строевые офицеры, не входившие в число «штрафников», на младшие командные должности (командир отделения, заместитель командира взвода) могли временно назначаться «штрафники», зарекомендовавшие себя с положительной стороны[1].

Указанные типы формирований совершенно по-разному проявили себя в боевой обстановке и спектр их задействования значительно отличался — вопреки распространённому мнению, советское военное командование избегало задействовать бывших уголовников на опасных участках фронта, на эти направления перебрасывались офицерские штрафные части[1]. Подчинение было различным, если в СССР штрафные части подчинялись армейскому командованию, то в Третьем рейхе штрафные части были как в составе Вермахта, так и в составе войск СС. Среди частей СС, кроме сухопутных штрафных частей была даже одна парашютно-десантная часть, сыгравшая решающую роль в ряде войсковых операций. В Вооружённых силах СССР кроме перечисленных сухопутных разновидностей штрафных частей также были созданы их морские и авиационные эквиваленты.

Штрафные воинские формирования в Великобритании

Штрафные воинские формирования в СССР

Трудность исследования

Проблематика исследования штрафных формирований СССР усугубляется тем, что в советское время эта тема долгое время являлась табу, в течение нескольких десятилетий после окончания войны даже в художественной литературе (вплоть до середины 1970-х гг.) советская цензура запрещала даже упоминание о «штрафниках», деятели культуры и искусства подвергались гонениям за попытки осветить тему штрафных частей в своём творчестве, выход их произведений был нередко возможен только в сам- или тамиздате (в качестве хрестоматийного примера см. историю записи и публичного исполнения песни «Штрафные батальоны» Владимира Высоцкого, которому предшествовала «Цыган-Маша» Михаила Анчарова, которой тот и открыл для других авторов — и для Владимира Высоцкого, и для Александра Галича трагическую тему «штрафников»[8]). Упоминание штрафных частей в открытой нехудожественной печати, как и полного текста Приказа № 227, которым штрафные части были введены в действующей армии, запрещалось цензурой даже в период гласности, по прошествии более чем 40 лет после окончания войны приказ ещё не был опубликован, публиковались лишь отдельные его фрагменты с общими фразами и без конкретики[9]. Даже после распада СССР материалы о штрафных подразделениях, как и о заградотрядах, в Центральном архиве Министерства обороны РФ продолжали храниться «за семью печатями» и не выдавались исследователям[10]

Гражданская война в России

В РККА штрафные подразделения стали формировать по распоряжению РВСР СССР, НК ВиМД СССР, члена Политбюро ЦК РКП(б) Л.Д.Троцкого в запасных войсках. В телеграмме реввоенсовету 14-й армии Южного фронта от 18 июня 1919 года Троцкий отмечал:

«При запасном батальоне может быть организована штрафная рота для дезертиров и провинившихся в более серьезных нарушениях дисциплины и долга. Все части Красной Армии должны быть пропущены через запасные батальоны».

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений на стороне «красных», в т.ч.
командиры:

штрафники:

16 июля 1923 года закончилась Гражданская война в России.

Межвоенное время

Штрафные воинские подразделения продолжали существовать по всему СССР и в мирное время.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений в СССР в межвоенное время:

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, в РККА штрафные воинские подразделения существовали в основном в виде отдельных воинских частей сухопутных войск — отдельных штрафных батальонов и отдельных штрафных рот. Однако, были и исключения, так к примеру в сухопутных войсках некоторое время существовали штрафные полки, в ВМФ существовало несколько штрафных рот и взводов, а в ВВС создавались отдельные штрафные эскадрильи и группы.

25 июля 1942 года была сформирована самая первая штрафная рота Великой Отечественной войны — Отдельная штрафная рота 42-й армии Ленинградского фронта, в составе 42-й армии она воевала до 10 октября 1942 года и была расформирована.

28 июля 1942 года вышел Приказ № 227 (неофициально его часто в источниках называют «Ни шагу назад!») официально вводивший штрафные подразделения:



...когда в немецких войсках расшаталась дисциплина, немцы для восстановления дисциплины приняли некоторые суровые меры, приведшие к неплохим результатам. Они сформировали более 100 штрафных рот из бойцов, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, поставили их на опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи. Они сформировали, далее, около десятка штрафных батальонов из командиров, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, лишили их орденов, поставили их на ещё более опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи. Они сформировали, наконец, специальные отряды заграждения, поставили их позади неустойчивых дивизий и велели им расстреливать на месте паникеров в случае попытки самовольного оставления позиций и в случае попытки сдаться в плен. Как известно, эти меры возымели свое действие, и теперь немецкие войска дерутся лучше, чем они дрались зимой. И вот получается, что немецкие войска имеют хорошую дисциплину, хотя у них нет возвышенной цели защиты своей родины, а есть лишь одна грабительская цель — покорить чужую страну, а наши войска, имеющие возвышенную цель защиты своей поруганной Родины, не имеют такой дисциплины и терпят ввиду этого поражение.
Не следует ли нам поучиться в этом деле у наших врагов, как учились в прошлом наши предки у врагов и одерживали потом над ними победу?
Я думаю, что следует.

Далее, практические аспекты создания штрафных подразделений уточнялись и со временем расширялись различными приказами заместителей Сталина, под руководством Е. Щаденко.

Один из таких приказов:



Приказ
о направлении в штрафные части военнослужащих, осуждённых военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны
№ 323, 16 октября 1942 г.

Народный комиссар обороны тов. Сталин в приказе № 227 указал, что главной причиной наших временных неудач на фронте является слабая дисциплина в войсках:
  • «Не хватает порядка и дисциплины в ротах, батальонах, полках, дивизиях, в танковых частях, в авиаэскадрильях. В этом теперь наш главный недостаток».
  • Сказанное Народным комиссаром обороны тов. Сталиным о войсках действующей армии целиком и полностью относится и к войскам органов внутренних дел. В запасных частях, в учебных центрах, учебных бригадах и полках, в местных стрелковых частях, новых формированиях и в военных училищах воспитание и дисциплина всё ещё находятся на низком уровне. Это происходит в значительной степени потому, что командный и начальствующий состав в ряде случаев не служит примером дисциплинированности и требовательности, сам не использует всей полноты предоставленной ему власти и не требует этого от подчинённых. В результате на фронт приносится неорганизованность, расхлябанность, и, как следствие этого, малодушие и трусость перед лицом врага, дезертирство и другие преступления.
  • Многие дезертиры, а также расхитители военного имущества, пьяницы, злостные нарушители воинской дисциплины и прочие неустойчивые элементы, осуждённые военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, фактически избегают наказания.
  • Осуждённые попадают в запасные части и направляются в действующую армию вместе со всеми честными бойцами в составе маршевых пополнений. Нередко эти лица, находясь в запасных частях, а также в пути следования на фронт, ведут разлагающую работу, а прибыв на место, растворяются в общей массе и многие из них скрывают свою судимость.
  • Таким образом судебный приговор не достигает цели, подрывается авторитет суда и по существу наносится вред войсковым частям, куда эти люди прибывают.
  • В соответствии с приказом Народного комиссара обороны тов. Сталина от 28 июля с. г. № 227 и положениями о штрафных батальонах и ротах действующей армии (приказ НКО 1942 г. № 298) приказываю:
  • 1. Всех военнослужащих, осуждённых военными трибуналами за воинские и другие преступления с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, отправлять в штрафные части действующей армии на срок от одного до трёх месяцев: красноармейцев и младших командиров — в штрафные роты, лиц командного и начальствующего состава — в штрафные батальоны.


Если срок пребывания в штрафной части не определён в судебном приговоре, то он устанавливается приказом командира войсковой части, в которой находится осуждённый (или начальника гарнизона), сообразуясь с назначенной военным трибуналом мерой наказания.

Срок пребывания в штрафных частях исчисляется с момента фактического прибытия осуждённого в штрафную часть.
  • 2. Отправку в штрафные части осуждённых военными трибуналами действующей армии возложить на командиров частей, а в случаях осуждения вне места расположения своей части — на начальников гарнизонов.
  • 3. Для отправки в штрафные части осуждённых военными трибуналами внутренних округов сводить их в особые маршевые роты (или команды) в пунктах по указанию военных советов округов, откуда при именном списке с копиями приговоров и приказов немедленно отправлять в распоряжение военного совета фронта для дальнейшего направления в штрафные части.


Для сопровождения штрафников назначать опытных и энергичных командиров, младших командиров и красноармейцев, способных поддержать строгий порядок и дисциплину в пути.
  • 4. В случаях, когда военный трибунал своим приговором не разжаловал осуждённого в рядовые и не возбудил ходатайства о лишении его орденов и медалей, разжалование и отобрание орденов и медалей производить в порядке, установленном положениями о штрафных частях.
  • 5. Маршевые роты (команды) штрафников из внутренних округов направлять:
  • 6. Об отправке каждой маршевой роты (команды) штрафников немедленно сообщать штабу фронта и доносить начальнику Главупраформа Красной Армии с указанием времени отправки, номера эшелона и количества людей.
  • 7. По отбытии в штрафных частях назначенного срока осуждённые, не лишённые званий и орденов по приговору военного трибунала, восстанавливаются в звании и в праве ношения орденов и медалей и направляются для дальнейшего прохождения службы.
  • 8. Снятие судимости с лиц, направленных в штрафные части, производится в общем порядке по ходатайству командования штрафной части или той войсковой части, куда осуждённый прибыл по освобождении из штрафной части.


Заместитель Народного комиссара обороны СССР армейский комиссар I ранга Е. Щаденко

В 1944 году общие потери Красной армии (убитые, раненые, пленные, заболевшие) составили 6 503 204 человек; из них штрафников — 170 298. Всего в 1944 году в Красной армии было 11 отдельных штрафных батальонов по 226 человек в каждом и 243 отдельные штрафные роты по 102 человека в каждой. Среднемесячная численность армейских отдельных штрафных рот в 1944 году на всех фронтах колебалась от 204 до 295 человек. Среднемесячные потери постоянного и переменного личного состава всех штрафных частей за год составили 14 191 человек, или 52 % от среднемесячной их численности (27 326 человек). Это в 3—6 раз больше, чем общие среднемесячные потери личного состава в обычных войсках в тех же наступательных операциях 1944 года[12].

За всю войну (то есть не одновременно) на всех фронтах в годы Великой Отечественной войны в Вооруженных Силах СССР по наименованиям, согласно официальному Перечню № 33, было образовано 65 отдельных штрафных батальонов (ошб) и 1048 отдельных штрафных рот (ошр)[13][14]. Но примерно третья часть из них были созданы путем переименования уже существующих, так что под разными наименованиями в разное время числились одни и те же штрафные подразделения. Иногда вновь созданные штрафные части расформировывались уже через несколько месяцев. Но бывало и по другому, к примеру из штрафных батальонов несколько просуществовали весь период с 1942 по 1945 год, такие как:

Кроме штрафных батальонов на фронтах действующей армии, существовали множество тыловых штрафных батальонов, куда также направлялись военнослужащие. Некоторые из этих батальонов при необходимости могли быть отправлены на фронт. Условия существования и реальные порядки в штрафных батальонах во многом зависели от командования. Так, к примеру, на Западном фронте для точного соблюдения сроков наказания и сбережения личного состава, был создан единственный в своём роде фронтовой накопительный штрафной батальон, который существовал в паре с боевым, но сам в боевых действиях не участвовал. Штрафные подразделения имелись также и при некоторых запасных частях.

За все годы Великой Отечественной войны, по наиболее распространённому мнению исследователей Г.Ф. Кривошеева и А.В. Кирилина, через штрафные части СССР прошло 427 910 человек[15]. Если учесть, что за всю войну через вооружённые силы СССР прошло 34 476 700 человек[16], то согласно такому подходу к подсчёту, доля военнослужащих РККА, прошедших через штрафные части за весь период Великой Отечественной войны, составила примерно 1,24 %. Однако Г.Ф. Кривошеев и А.В. Кирилин в своём подсчете учитывали только военнослужащих штрафников, которые направлялись в штрафные подразделения по приговорам военных трибуналов. Но не меньшее количество военнослужащих направлялись в штрафные подразделения также и по прямым распоряжениям командиров и «особистов»[источник не указан 1093 дня], и соответственно такие военнослужащие не фигурировали в данных военных трибуналов. Также исследователями Г.Ф. Кривошеевым и А.В. Кирилиным в их подсчётах не были учтены заключённые ГУЛАГА, периодически направлявшиеся в штрафные роты «для искупления вины кровью». Таким образом, реальное количество военнослужащих РККА, прошедших через штрафные подразделения за весь период Великой Отечественной войны, как минимум в два, а то и в три раза превышает активно распространяемую цифру «427 910 человек»[15]. При этом, в работе Кривошеева указано, что в течение всей войны в штрафные батальоны и роты было направлено, главным образом по суду, 427 910 человек. То есть, в работе учитывались и попавшие в штрафные подразделения не по суду. Также, один и тот же человек, мог попасть в штрафную часть более одного раза, соответственно и быть учтённым в статистике, он мог неоднократно.

Самой последней отдельной штрафной ротой была 32-я армейская отдельная штрафная рота 1-й Ударной армии, расформированная 6 июня 1945 года.

Отдельный штрафной батальон (штрафбат, «шэбэ») — штрафная часть в ранге отдельного батальона.

В Красной армии в него направлялись военнослужащие среднего командного и начальствующего (офицерского) состава всех родов войск (сил), осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. Эти части формировались по приказу Народного комиссара обороны СССР за № 227 от 28 июля 1942 года. Положение о штрафных батальонах действующей армии утверждено Приказом наркома обороны СССР № 298 от 28 сентября 1942 года[17]. В пределах фронтов могли быть сформированы не больше трёх штрафных батальонов (смотря по обстановке) по 800 человек в каждом. Командовали штрафбатами кадровые командиры (офицеры).

Все освобождённые из отдельного штрафного батальона подлежали немедленной реабилитации и восстанавливались в воинском звании и во всех правах, им возвращались все боевые награды. В случае гибели семье полагалась пенсия на общих основаниях из оклада по последней должности до направления в отдельный штрафной батальон.

Отдельная штрафная рота (штрафрота) — штрафная часть в ранге отдельной роты. В Красной армии туда направлялись военнослужащие рядового и младшего командного и начальствующего (сержантского) состава всех родов войск (сил), осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. В пределах армий по приказу народного комиссара обороны СССР № 227 от 28 июля 1942 года формировались (смотря по обстановке) пять—десять штрафных рот, в каждой из которых насчитывалось по 150—200 человек. Командовали штрафными ротами кадровые офицеры.

Кроме сухопутных штрафных частей в Вооружённых силах СССР были созданы их морские эквиваленты. Обыкновенно моряки плавсостава за нарушение корабельного устава направлялись на берег в сухопутные штрафные батальоны, но существовали целые «штрафные корабли» и суда, куда направляли служить мелких дисциплинарных нарушителей, хотя слово «штрафные» употреблялось применительно к ним неофициально, поскольку их создание и функционирование не было урегулировано приказами НКО и НКВМФ СССР[18].

Кроме сухопутных штрафных частей в Вооружённых силах СССР были созданы их авиационные эквиваленты. В ВВС РККА в годы войны существовали штрафные истребительные эскадрильи, куда направляли служить провинившихся лётчиков[19][20].

Штрафные авиационные эскадрильи предполагалось создавать согласно Директиве Ставки ВГК № 170549 для лётчиков, которые проявили саботаж, трусость и шкурничество.

Основания для направления в штрафную эскадрилью — те же, а вернуться в обычную часть позволяло только число и итоги боевых вылетов[21][22].

Однако распространения они не получили. Приказом НКО № 0685 от 9 сентября 1942 года провинившихся лётчиков предписывалось отправлять в пехоту.

Гриф «Секретно» с документов по штрафным эскадрильям и делам штрафников был снят только в 2004 году[21].

Известные подразделения в ВВС РККА[23]:
  • Группа штрафников 3-й воздушной армии (командир группы — майор И. Е. Фёдоров);
  • Истребительная штрафная авиационная эскадрилья при 268-й истребительной авиационной дивизии 8-й воздушной армии;
  • Штурмовая штрафная авиационная эскадрилья при 206-й штурмовой авиадивизии 8-й воздушной армии (811-й штурмовой авиационный полк, Ил-2, командир эскадрильи — капитан П. Ф. Забавских). В составе эскадрильи было 6 летчиков. На Сталинградском фронте эскадрилья выполнила 86 боевых вылетов, уничтожив 12 танков, 79 автомашин, сбит 1 самолёт противника, уничтожено 500 солдат и офицеров. В мае 1943 года эскадрилья прекратила свое существование, майор Забавских назначен командиром 807-го штурмового авиаполка[24].;
  • Легкобомбардировочная штрафная авиаэскадрилья при 272-й ночной бомбардировочной дивизии 8-й воздушной армии (У-2, первый командир — старший лейтенант И. М. Семертей).


Личный состав штрафных батальонов и штрафных рот делился на переменный и постоянный состав. Переменный состав представлял собою непосредственно штрафников, находившихся в подразделении временно до отбытия срока наказания (до трёх месяцев), перевода в обычную часть за проявленное личное мужество, либо по ранению или до гибели. Постоянным составом были командиры подразделений от взвода и выше, назначавшиеся из числа кадровых офицеров, политработники, штабные работники (связисты, писари и др.) и медицинский персонал.

Лицам из числа постоянного состава служба в штрафном подразделении компенсировалась рядом льгот — при начислении пенсии один месяц службы засчитывался за шесть месяцев выслуги, офицеры получали повышенное денежное довольствие (командир взвода получал на 100 рублей больше, чем его коллега в обычной части) и усиленное снабжение по продовольственному аттестату, постоянный рядовой и младший начальствующий состав получал повышенное продовольственное обеспечение.

Штат штрафного батальона насчитывал 800 человек, штрафной роты — 200.

Вадим Телицын[укр.] в своей книге «Мифы о штрафбатах» утверждает: «Женщин в штрафные роты не направляли. Для отбытия наказания они направлялись в тыл. Нет в штрафных ротах и медработников. При получении задания присылают из медсанбата или соседнего полка медсестру»[25].

Основанием для направления военнослужащего в переменный состав штрафного воинского подразделения служил приказ командования в связи с нарушением воинской дисциплины или приговор суда за совершение воинского или общеуголовного преступления (за исключением преступления, по которому мерой наказания была смертная казнь)[26][27].
Downgrade Counter