Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Электровоз 10КА — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках. Является модернизацией электровоза К-10.
Содержание
Устройство электровоза
Электровоз 10КА представляет собой двухосный локомотив с одной концевой кабиной, из которой осуществляется управление. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза. Передние и задние окна кабины имеют ветровые стекла (триплекс). Входные проемы с обеих сторон закрываются дверями. Кабина оборудована откидными сидениями машиниста и стажера.
Электровоз оборудован:
• пневмосистемой, приводящей в действие механический тормоз и песочницу, а также управляющей автосцепками и приводом токоприемника;
• электродинамическим и пневмомеханическим тормозами;
• блокировочным устройством, исключающим возможность управления электровозом вне кабины;
• звуковым электрическим и пневмосигналом;
• системой освещения и световой сигнализации;
• песочницами с пневмоприводом;
• устройством сцепным со штыревой сцепкой;
• скоростемером.
На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованные редуктор и тормозная система.
Электровоз оснащен тяговыми двигателями повышенной мощности длительного режима, модернизированными токоприемником, блоком резисторов и стабилизатором напряжения.
На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами.
Электрооборудование электровоза обеспечивает:
• пуск и регулирование скорости движения;
• изменения направления движения;
• электродинамическое торможение;
• невозможность управления электровозом вне кабины;
• отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и последующий пуск только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера;
• защиту от перегрузок и короткого замыкания;
• питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением;
• управление освещением, световой и звуковой сигнализацией;
• управление мотор-компрессорной установкой;
• возможность подключения аппаратуры управления стрелочными переводами;
• защиту от поражения электрическим током в контактной сети;
• измерение и индикацию скорости движения;
• учет времени работы электровоза.
Кабина электровоза может быть укомплектована панелью управления, которая обеспечивает в реальном времени отображение скорости движения, пройденного пути, отработанных моточасов, потребляемого электродвигателями тока, их температурного режима, напряжения в контактной сети, давления в пневмосистеме.
Техническая характеристика электровоза
№ п/п |
Наименование |
Единица измерения |
Значение параметра*
|
1 |
Сцепная масса |
кг |
10 000
|
2 |
Напряжение в сети |
В |
250+75/-50
|
3 |
Параметры часового режима:
- скорость
- мощность электродвигателей
- сила тяги
|
км/час
кВт
кН
|
11,7
2х33/2х45
18/22
|
4 |
Ширина колеи |
мм |
600/750, 900
|
5 |
Жесткая база |
мм |
1200
|
6 |
Габаритные размеры |
мм |
4900х1050/1350х1650
|
7 |
Клиренс |
мм |
115
|
8 |
Наружный диаметр бандажа |
мм |
680
|
Условия эксплуатации
Исполнение электровоза 10КА по ГОСТ 24754 – рудничное нормальное РН1.
Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях:
№ п/п |
Наименование |
Единица измерения |
Значение параметра*
|
1 |
Высота над уровнем моря |
м |
не более 1000
|
2 |
Коэффициент пульсаций в контактной сети постоянного тока |
% |
не более 10
|
3 |
Напряжение на токоприемнике |
В |
250-50+75
|
4 |
Высота подвески контактного провода от головки рельса |
мм |
1800…2300
|
5 |
Радиус закругления рельсового пути, не менее |
м |
12
|
6 |
Сечение горных выработок |
м2 |
по ГОСТ 21152
|
Литература- Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт
- НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах.
- Руководство по эксплуатации 10КА.00.00.000 РЭ
См. также
Примечания
|
|