Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
1972 Stock
Материал из https://ru.wikipedia.org

1972 Stock — тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Работал на Юбилейной и Северной линиях и эксплуатируется на линии Бейкерлоо. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, обладает округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов (около 4 м, точные диаметры тоннелей на разных линиях могут отличаться). Поезда серии 1972 года были построены компанией Metro-Cammell и введены в эксплуатацию 26 июня 1972 года. Их внешний дизайн схож с поездами 1967 Stock, эксплуатирующиеся на линии Виктория. Изначально проектировались для восполнения дефицита поездов 1959 Stock, которые эксплуатировались на Северной линии (Mark 1), однако с 1977 года и по настоящее время используются на линии Бейкерлоо (Mark 2). После вывода из эксплуатации электропоездов British Rail класса 483 в 2021 году поезда этой серии являются старейшими электропоездами, используемыми для пассажирских перевозок в Великобритании. Всего двумя отдельными партиями (Mark 1 и Mark 2) было построено 63 семивагонных поезда.

Содержание

История

В связи со сжатыми сроками поставок поездов 1972 Stock, времени на разработку их дизайна не оставалось, в результате чего за основу были взяли поезда 1967 Stock, эксплуатировавшиеся на линии «Виктория». Однако несмотря на практически идентичный внешний вид, поезда 1972 Stock были несовместимы с поездами 1972 Stock (впоследствии некоторые[какие?] поезда 1972 Stock были адаптированы для работы с поездами 1967 Stock на линии «Виктория»). Их отличие заключалось в отсутствии системы автоведения на поездах 1972 Stock, в устаревшей системе управления дверьми проводником из хвостового вагона, а партии Mark 1 и Mark 2 были изначально несовместимы из-за различной коммутации соединительных проводов[2].

Весь парк 1972 Stock был капитально отремонтирован с 1991 по 1995 год компанией Tickford на заводе Rosyth Dockyard[1]. С 2016 по 2018 год парк вновь был отремонтирован на заводе Acton Works[2] с продлением срока эксплуатации до предполагаемого их списания в 2035 году[3]. При этом, в результате особенностей доставки составов на завод, была изменена традиционная для метрополитена Лондона ориентация головных вагонов DM разных типов («A» и «D») на зеркальную. Таким образом, по линии «Бейкерлоо» на северо-запад курсируют головные вагоны DM типа «D», а на юго-восток — типа «A»[2]. Составы получили обозначение British Rail Class 499/2[4].

Составность

Всего производилось четыре типа вагонов, один из которых выпускался в двух вариантах:

Минимальное число вагонов в составе поезда — два (только головные вагоны), максимальное — семь (два головных и пять промежуточных).

Формирование

С учётом особенностей Северной линии, состав формируется из двух секций, сцепленных по системе многих единиц: четырёх вагонной с двумя головными вагонами DM разных типов и трёх вагонной (UNDM—T—DM), которую технически возможно прицепить к любому хвосту четырёх вагонной секции. Также, в случае аварии, трёх вагонную секцию можно отцепить от работоспособной четырёх вагонной с продолжением маршрутного движения последней[2]. Составность поездов из семи вагонов выглядит так (в скобках указаны заводские номера вагонов)[2][Комм. 1]:


Иллюстрации
  • Вагон метро 1972 серии
  • На станции «Харлисден»
  • На станции «Оксфордская площадь»
  • Интерьер вагона 1972 mk 1 серии
  • Интерьер вагона 1972 mk 2 серии


Комментарии
  1. 1 2 3 После ремонта на заводе Acton Works составы линии «Бейкерлоо» оказались развёрнуты на 180 градусов, что привело к нетипичной для лондонского метро зеркальной компоновке типов головных моторных вагонов DM «A» и «D»[2].


Примечания
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Neil, Graham. London Underground Rolling Stock Information Sheet (англ.). WhatDoTheyKnow. Дата обращения: 2 октября 2021. Архивировано 5 мая 2016 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 Tubeprune — вагоны 1972 серии Архивная копия от 2 октября 2020 на Wayback Machine (англ.)
  3. Back on the Bakerloo. On the Move (англ.) (64). London Underground Limited/Transport for London: 3. Июль 2019.
  4. LUL stock given TOPS numbers The Railway Magazine issue 1145 September 1996 p. 57 (англ.)
Downgrade Counter